車聯(lián)網(wǎng)：汽車也是終端 - 大佬聚首指點(diǎn)江山，共探2015年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)

　　Qualcomm已經(jīng)推出了成熟的解決方案，并和全球最頂級(jí)的多家汽車廠商和系統(tǒng)廠商合作，共同推動(dòng)上述技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，加速智能汽車的發(fā)展和繁榮。雖然目前汽車使用了大量原本應(yīng)用于手機(jī)的移動(dòng)技術(shù)，也帶來(lái)了很好的用戶體驗(yàn)。但是同時(shí)存在的一個(gè)挑戰(zhàn)，即汽車生命周期與手機(jī)生命周期的完全不同。即使汽車制造商與智能手機(jī)制造商同時(shí)發(fā)現(xiàn)了某項(xiàng)新技術(shù)，在采用此項(xiàng)技術(shù)的汽車真正投入生產(chǎn)之前，智能手機(jī)可能早已經(jīng)歷了研發(fā)、上市、出貨巔峰，并最終被下一代產(chǎn)品取代的過(guò)程。這是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)上下游所共同面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　汽車和手機(jī)有一個(gè)很大的區(qū)別，即國(guó)際汽車廠一般需要成熟的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，能用在全球的汽車市場(chǎng)。在今天的通信制式下是不容易的，因?yàn)槿虻腖TE頻段的模式太復(fù)雜。這方面恰恰是Qualcomm的強(qiáng)項(xiàng)，我們的產(chǎn)品能支持全球的3G和4G制式和頻段。Qualcomm會(huì)同客戶及生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴一起，共同幫助汽車廠商制定較長(zhǎng)生命周期的產(chǎn)品路線圖，充分考慮從網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進(jìn)到零件供應(yīng)鏈在內(nèi)的各方因素。

　　Qualcomm在汽車領(lǐng)域已經(jīng)積累了10多年經(jīng)驗(yàn)，擁有針對(duì)汽車的廣泛的智能技術(shù)及解決方案。目前，世界各地超過(guò)15家汽車制造商生產(chǎn)的1000多萬(wàn)輛車輛都搭載了我們的產(chǎn)品。我們是首家汽車4G LTE解決方案的提供商，并擁有廣泛的產(chǎn)品路線圖，包括移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)制解調(diào)器、短程（WiFi/BT）調(diào)制解調(diào)器以及年初發(fā)布的汽車級(jí)驍龍602A處理器。

　　驍龍602A是Qualcomm2014年年初推出的汽車級(jí)信息娛樂(lè)芯片組。它不僅僅是一個(gè)處理器，還是一個(gè)集成的平臺(tái)，支持3G/4G連接、車載通信（藍(lán)牙、WiFi、AllJoyn、Miracast）、多屏多媒體，以及增強(qiáng)的語(yǔ)音和應(yīng)用支持。驍龍602A采用4核心、支持QNX和Android系統(tǒng)、符合車載產(chǎn)品對(duì)溫度、質(zhì)量和可靠性的要求。驍龍602A可將智能手機(jī)和平板電腦的體驗(yàn)擴(kuò)展至汽車，支持互聯(lián)信息娛樂(lè)系統(tǒng)——通過(guò)車載音響和后座娛樂(lè)系統(tǒng)提供多項(xiàng)服務(wù)，包括增強(qiáng)型3D導(dǎo)航、豐富的多媒體內(nèi)容串流和下載，以及消費(fèi)者終端與車載系統(tǒng)互聯(lián)、交互并增強(qiáng)車載系統(tǒng)的功能，以此重塑車載系統(tǒng)體驗(yàn)。

　　電動(dòng)汽車也在迅速發(fā)展，在這一領(lǐng)域Qualcomm也積極部署。Qualcomm Halo電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)利用磁共振感應(yīng)原理，實(shí)現(xiàn)地面充電板與電動(dòng)車充電板之間的能量傳輸，將車停在充電板上就能充電，解決了“快速簡(jiǎn)便”的難題。此外，無(wú)線充電可以在一定程度上減少充電站的運(yùn)作資金、場(chǎng)地投入，建站成本更低，那么普及起來(lái)就相對(duì)容易。相比傳統(tǒng)線纜傳輸電能時(shí)的損耗，Qualcomm Halo擁有超過(guò)90%的充電效率，效率極高且清潔環(huán)保。

　　汪凱：車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將使汽車駕駛變得更加安全，駕乘人員可以直接和車輛互動(dòng)，這是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)。在今年的FTF中國(guó)站，飛思卡爾宣布與東軟和Green Hills合作，共同推出全面ADAS生態(tài)系統(tǒng)，簡(jiǎn)化并加快新一代汽車視覺(jué)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)，提供一站式解決方案以滿足嚴(yán)苛的汽車安全協(xié)議要求并符合ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)。飛思卡爾在汽車智能化道路上的戰(zhàn)略非常清晰，即致力于在每一個(gè)智能化環(huán)節(jié)中發(fā)揮作用——以汽車安全性為基礎(chǔ)，借助傳感器與 ADAS系統(tǒng)，提升車輛對(duì)外的“感知”能力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成與底盤(pán)懸架的聯(lián)動(dòng)，使汽車成為一個(gè)生態(tài)體系，并最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

　　Scott McGregor：對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在人們已經(jīng)將原來(lái)在家中觀看或者使用的產(chǎn)品和內(nèi)容，越來(lái)越多地轉(zhuǎn)移到汽車?yán)锩孢\(yùn)行了，以至于人們開(kāi)始將汽車稱為 “輪子上的起居室”。這意味著巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。此外，自動(dòng)駕駛以及駕駛安全問(wèn)題開(kāi)始受到重視，這就使得汽車有了越來(lái)越強(qiáng)的信息需求。博通在這些領(lǐng)域有著很多產(chǎn)品，包括車載以太網(wǎng)技術(shù)方案等。我們可以把汽車內(nèi)的數(shù)據(jù)帶寬拓得更寬，使得車?yán)锩娴耐ㄐ抛兊酶訒惩ā?/span>

　　現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車開(kāi)始安裝WiFi模塊，其中很多采用的都是博通的方案，我們還提供車載以太網(wǎng)的技術(shù)，這方面我們的第一個(gè)客戶是寶馬，未來(lái)一年中可能增加另外5個(gè)類似的客戶。我們認(rèn)為，在未來(lái)的10年中，可能絕大多數(shù)汽車都會(huì)采用車載以太網(wǎng)技術(shù)。

　　胡煜華：隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、安全性、舒適度和智能化要求的不斷升級(jí)，全球汽車電子行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的黃金期。在這個(gè)市場(chǎng)中，創(chuàng)新被高度重視，新產(chǎn)品、新應(yīng)用也不斷涌現(xiàn)，電子技術(shù)正在改變整個(gè)汽車行業(yè)的面貌。TI為汽車業(yè)提供一系列創(chuàng)新半導(dǎo)體技術(shù)，從信息娛樂(lè)解決方案、關(guān)鍵的主動(dòng)被動(dòng)安全技術(shù)和先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，到新興的混合動(dòng)力/電力總成系統(tǒng)解決方案和無(wú)線連接技術(shù)。TI正在幫助制造商與系統(tǒng)供應(yīng)商為汽車市場(chǎng)推出更智能、更環(huán)保、更安全并具有更多駕駛樂(lè)趣的汽車電子解決方案。我們廣泛的汽車產(chǎn)品系列包括模擬電源管理、接口與信號(hào)鏈解決方案，以及DLP顯示、ADAS及信息娛樂(lè)處理器等。

　　今年TI推出了基于“Jacinto”平臺(tái)的最新產(chǎn)品DRA72x “Jacinto 6 Eco”片上系統(tǒng)，通過(guò)DRA72x處理器，制造商現(xiàn)可在各類汽車中，包括初、中級(jí)車型，經(jīng)濟(jì)高效地集成和提供高完整性的音頻、同步多媒體流與設(shè)備連接。針對(duì)安全駕駛的要求，TI推出了TDA3xSoC，這是目前市場(chǎng)上最小的ADAS模塊，能以更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格實(shí)現(xiàn)多種內(nèi)置智能化，從而賦予汽車制造商靈活性和發(fā)揮空間，將以前在豪華車型中才有的ADAS功能普及到更多初中級(jí)汽車中。

　　隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)程的不斷深化，中國(guó)近年來(lái)晉升全球第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)，除了與國(guó)際大廠合作外，TI近年來(lái)也與本土汽車制造廠、系統(tǒng)供應(yīng)商和代理伙伴一起研發(fā)汽車電子創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)本地汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　Thomas Seiler：針對(duì)車載信息系統(tǒng)市場(chǎng)，不管在中國(guó)或是全球各地，我們預(yù)期在2015年都將看到一個(gè)令人振奮的趨勢(shì)，即將4G LTE與Wi-Fi整合到下一代智能型車輛中。這兩項(xiàng)技術(shù)的結(jié)合，能讓車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)成為聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，使乘客能在旅途中通過(guò)便攜設(shè)備隨時(shí)上網(wǎng)。針對(duì)這個(gè)新市場(chǎng)，u-blox能提供符合汽車等級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的解決方案。