3D打印技術(shù)正在深刻地推動(dòng)著供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)

如今，3D打印應(yīng)用的熱潮正席卷全球。我們可以在很多行業(yè)都看到3D打印的身影，例如制造業(yè)中用3D打印的飛機(jī)和汽車(chē)零部件，在整形美容中使用的3D結(jié)構(gòu)模型，這無(wú)疑不在證明3D打印已向各行各業(yè)悄然滲透。

在整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中，從生產(chǎn)制造到物流倉(cāng)儲(chǔ)，3D打印都在越來(lái)越多被認(rèn)可、接納并得到應(yīng)用。已經(jīng)有不少世界知名的汽車(chē)品牌在自身的供應(yīng)鏈當(dāng)中，運(yùn)用3D打印技術(shù)加快新品的研發(fā)和生產(chǎn)，更加積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的變化。

雖然，3D打印永遠(yuǎn)無(wú)法和傳統(tǒng)批量生產(chǎn)的供應(yīng)鏈所帶來(lái)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益相比，但是，伴隨著時(shí)間的推進(jìn)，3D打印技術(shù)正變得更加強(qiáng)大和可靠，它與供應(yīng)鏈形成互補(bǔ)，正在深刻地推動(dòng)著供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)顯示，38%的供應(yīng)鏈經(jīng)理已經(jīng)使用3D打印技術(shù)，47%的供應(yīng)鏈經(jīng)理計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)開(kāi)始使用3D打印技術(shù)。按此推算，兩年后，每20名供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)人士中將有17人在其分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)中使用3D打印技術(shù)。

如今，3D打印技術(shù)正在憑借以下六種優(yōu)勢(shì)在供應(yīng)鏈當(dāng)中發(fā)揮不可或缺的作用。

一、規(guī)避外包生產(chǎn)所帶來(lái)的負(fù)面影響

在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式下，企業(yè)往往需要從外部供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)原材料，然后在工廠中進(jìn)行大批量的生產(chǎn)，再通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)和分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)配送到客戶手中。因此，企業(yè)大量的資金都用在了廠房建設(shè)、設(shè)備購(gòu)買(mǎi)及人員配置，導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈變得復(fù)雜，加大了企業(yè)管理的難度。

出于經(jīng)濟(jì)方面的考量，數(shù)十年來(lái)，企業(yè)一直將供應(yīng)鏈外包給采用傳統(tǒng)制造方法的公司。但是，國(guó)際貨運(yùn)成本在逐年增加、貿(mào)易關(guān)稅爭(zhēng)端加劇，國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)和成本也在不斷上升。企業(yè)與多家供應(yīng)商、獨(dú)立承包商進(jìn)行談判所需的時(shí)間，以及不同時(shí)區(qū)間的溝通問(wèn)題、語(yǔ)言差異等因素也使得外包工作變得更加復(fù)雜。外包供應(yīng)鏈比以往任何時(shí)候都變得更加分散，使其開(kāi)始失去往日的優(yōu)勢(shì)。

3D打印所帶來(lái)的端到端流程是一種成熟的生產(chǎn)模式，也是3D打印的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。通過(guò)3D打印技術(shù)，企業(yè)可以通過(guò)簡(jiǎn)單和專(zhuān)業(yè)的操作軟件，將原本外包的供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)自我生產(chǎn)。比如說(shuō)，有的企業(yè)通過(guò)內(nèi)部的3D打印設(shè)備制作原型甚至小批量生產(chǎn)，可以避免由于原型制作生產(chǎn)的外包而帶來(lái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

二、通過(guò)簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)

與外包相比，3D打印的投資回報(bào)率通常較高，簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈還能在其他許多方面節(jié)約成本。

1、運(yùn)輸成本

從海外運(yùn)輸備件或低周轉(zhuǎn)率零件產(chǎn)生的物流費(fèi)用非常高，3D打印可以幫助解決這一問(wèn)題。只要安裝一臺(tái)3D打印機(jī)，即可按需生產(chǎn)零件。某項(xiàng)研究表明，這樣可以幫助企業(yè)最多節(jié)省85%的運(yùn)輸成本。

2、倉(cāng)儲(chǔ)

過(guò)剩庫(kù)存和低周轉(zhuǎn)率零件占據(jù)了大量的倉(cāng)儲(chǔ)空間。相關(guān)研究還表明，通過(guò)減少成品的庫(kù)存量，企業(yè)可節(jié)省17%的成本。DHL發(fā)布的報(bào)告顯示，3D打印備件可以占到一家普通公司的未使用或過(guò)剩庫(kù)存的20%以上。許多汽車(chē)制造商需要為自己生產(chǎn)的每一輛汽車(chē)儲(chǔ)備7-10年的備件。憑借3D打印的優(yōu)勢(shì)，工廠通過(guò)可實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)，不需要提前準(zhǔn)備庫(kù)存。

3、提高利潤(rùn)率

根據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局的公開(kāi)數(shù)據(jù)和制造業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)估計(jì)，美國(guó)制造業(yè)的運(yùn)行成本為4,258,341美元/每分鐘，利潤(rùn)率僅為22,480美元/每分鐘。

因此，如果3D打印能縮短生產(chǎn)的時(shí)間，哪怕是一分鐘、一小時(shí)、一周或一個(gè)月，那么它都能對(duì)大型行業(yè)產(chǎn)生積極影響。雖然利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)單個(gè)原型零件似乎并不能大量節(jié)省成本，但是，對(duì)那些大型制造廠而言，時(shí)間或金錢(qián)的節(jié)省效應(yīng)將會(huì)得到迅速疊加。

4、減少材料浪費(fèi)

3D打印以分層的方式生產(chǎn)零件。與數(shù)控加工等減材制造方式不同，增材制造只有在需要的時(shí)候才產(chǎn)生耗材。3D打印按制造商提供的準(zhǔn)確規(guī)格并根據(jù)需要生產(chǎn)零件或工具，因此能減少浪費(fèi)。

5、減少人力需求

對(duì)于美國(guó)企業(yè)而言，海外的人工成本比美國(guó)本土工人成本要低。因此，許多制造商會(huì)將勞務(wù)外包，但如果使用3D打印，可以減少企業(yè)對(duì)勞務(wù)外包的依賴。得益于3D打印機(jī)的運(yùn)行時(shí)間和可靠性已經(jīng)有所提升，而且由網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)的機(jī)器可通過(guò)直觀的打印機(jī)管理軟件進(jìn)行控制，一名經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的工人通過(guò)3D打印就可以在工作站操控小型備件實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。

三、讓整個(gè)價(jià)值鏈變得更加敏捷