機器人：土洋大戰(zhàn) - 全文

　　“保守估計，一天就有七八家有意向的企業(yè)過來咨詢機器人業(yè)務(wù)?！?月5日，在東莞的機械聯(lián)盟展覽會上，廣州數(shù)控設(shè)備有限公司（以下簡稱“廣州數(shù)控”）華南區(qū)銷售經(jīng)理***發(fā)現(xiàn)，比起往年，想購買工業(yè)機器人的企業(yè)驟然增多，其中大部分是來自東莞、中山、惠州等地的中小企業(yè)，“今年一季度的銷售額比去年同期翻了一倍”。

　　與他有一樣感受的還有佛山市利迅達機器人系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“利迅達”）企劃主管林浩龍，“以前我們的客戶人群主要是大企業(yè)，現(xiàn)在佛山很多中小企業(yè)也過來詢問。去年引進一兩臺試驗，效果不錯，今年就想整條線甚至整個廠都進行升級。”

　　像廣州數(shù)控和利迅達一樣的本土機器人企業(yè)正在迎來前所未有的發(fā)展機遇。隨著《中國制造2025》的出臺，從廣東省級層面到廣州、深圳、佛山、東莞等城市，無不依據(jù)各自產(chǎn)業(yè)規(guī)劃推出了相應(yīng)的機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展新政。

　　事實上，珠三角傳統(tǒng)制造業(yè)背后潛在的巨大市場需求，早就成為國外機器人企業(yè)覬覦已久的“大蛋糕”：被稱為國際工業(yè)機器人企業(yè)“四大家族”的瑞士ABB、日本安川、德國庫卡和日本發(fā)那科紛紛通過獨資、合資等方式進駐廣東。

　　國產(chǎn)機器人和國際工業(yè)機器人同臺比拼，市場生存狀態(tài)究竟怎樣？為此，羊城晚報記者進行了深入調(diào)查。

　　被搶占的市場

　　2014年中國市場共銷售工業(yè)機器人56000臺，但中國本土供應(yīng)商的銷量僅為16000臺，占比還不到30%，且主要集中在中低端機器人。

　　“我們買的是國產(chǎn)設(shè)備，主要還是出于大幅降低成本的考慮?！鄙钲谑邢轫橏挝褰鹚苣z制品有限公司的張穎鴻說。這位90后的小老板在今年1月花費160多萬元，為自家的工廠買進十臺國產(chǎn)的自動化裝備，成為深圳壓鑄行業(yè)里首批“機器換人”的中小企業(yè)之一。

　　早些年，一套自動化設(shè)備要賣到三四十萬元，現(xiàn)在更高配的同款產(chǎn)品，售價只有十來萬元，機器成本降了一大半。張穎鴻說，10臺機器為公司節(jié)省了近1/3的人力。“機器人的產(chǎn)能和良品率超乎想象的好，兩個月我們就攤平了購買機器的投入”。

　　中國早已成為全球最大的工業(yè)機器人消費市場，根據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年中國市場共銷售工業(yè)機器人56000臺，其中中國本土供應(yīng)商的銷量僅為16000臺，占比還不到30%，且主要集中在中低端機器人。

　　“和國外機器人產(chǎn)業(yè)數(shù)十年的積淀相比，國產(chǎn)機器人根本就還沒站穩(wěn)腳跟。”廣州數(shù)控高級工程師李伯基舉例說，2013年，國外機器人在中國市場銷 售超過2.7萬臺，而國產(chǎn)的六軸關(guān)節(jié)機器人僅僅銷售了2100臺?！皣a(chǎn)機器人和國外機器人根本還談不上競爭，全是老外的天下?！?/p>

　　隨著進口設(shè)備不斷降價，采購國產(chǎn)設(shè)備并沒有明顯價格優(yōu)勢，加上進口設(shè)備良好的穩(wěn)定性和可靠性，當(dāng)前的中國工業(yè)機器人市場上，主要是日歐的機器人企業(yè)在唱主角。日前，東莞打造首家“無人工廠”項目，其采用的軟件系統(tǒng)就來自日本機器人巨頭發(fā)那科公司。

　　與此同時，國際機器人“四大家族”在機器人制造、焊接等高端領(lǐng)域占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。以工業(yè)機器人應(yīng)用最為成熟的汽車領(lǐng)域為例，大部分國內(nèi)整車廠 的生產(chǎn)車間早已被“四大家族”所壟斷?！拔覀?nèi)V州本田參觀，他們用的國外的機器人，50多秒就能生產(chǎn)一輛汽車。”李伯基強調(diào)說，“我們早上進廠，中午出 來的時候已經(jīng)生產(chǎn)了2000多輛車?！痹趯芏?、可靠性要求更高的生產(chǎn)當(dāng)中，國產(chǎn)機器人現(xiàn)有的技術(shù)水平確實和國外的比仍有較大差距，“汽車、電子這樣的 大市場還是國外機器人的天下，國產(chǎn)機器人企業(yè)很難打得進去?！?/p>

　　盼突圍的技術(shù)

　　工業(yè)機器人的四大核心技術(shù)、高精密生產(chǎn)線為國外企業(yè)壟斷，國產(chǎn)機器人生產(chǎn)正努力進行技術(shù)“突圍”。

　　撇除國外機器人企業(yè)的外部影響，對國產(chǎn)機器人企業(yè)自身而言，發(fā)展最大的制約在哪兒？在采訪中，多家核心零部件和本體研發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)人紛紛向記者指出：核心技術(shù)沒有突破。

　　在廣州數(shù)控，高級工程師李伯基給記者算了這樣一筆賬：

　　工業(yè)機器人主要由機械本體及控制系統(tǒng)、伺服驅(qū)動、伺服電機、減速器四大核心功能零部件組成，其中機械本體占總成本的10%，控制器、伺服驅(qū)動、伺服電機三者共占60%，減速器占30%。這意味著，如果核心零部件全部依賴進口，國產(chǎn)機器人90%的成本將掌握在國外機器人廠商手上。

　　他隨手在紙上圈出來：“本體10%，可控;控制器、驅(qū)動、電機60%，可控;減速器30%，部分可控。也就是說，目前廣州數(shù)控機器人可控的成本在70%以上?！?/p>

　　在“減速器”三個字下面，李伯基重重劃了幾條線?！叭绻慌_機器人成本10萬元，減速器這塊就占了3萬元，沒有自己的核心技術(shù)，國產(chǎn)機器人的整體價格很難降下來?！?/p>

　　事實上，經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)，廣州數(shù)控已自主研發(fā)出多個規(guī)格型號的精密減速器，并在自己研發(fā)的工業(yè)機器人上進行了測試應(yīng)用，“但是在高端機器人領(lǐng)域上，這還遠達不到生產(chǎn)要求。”

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在機器人四大關(guān)鍵零部件中，華中數(shù)控、廣州數(shù)控、固高科技、匯川技術(shù)等企業(yè)已經(jīng)在控制系統(tǒng)、伺服驅(qū)動、伺服電機方面取得了突破，具有一定的自主研發(fā)核心競爭能力;但在減速器，尤其是占比70%以上的RV減速器研發(fā)方面，國產(chǎn)產(chǎn)品穩(wěn)定性還不夠。

　　對廣州數(shù)控來說，研發(fā)減速器，還不僅僅是出于成本的考慮，“要真正明白機器人這個系統(tǒng)，就要更好地理解機器人本體的上下游，我們不能只停留在一個做本體研發(fā)制造的企業(yè)?！?/p>

　　另一方面，生產(chǎn)減速器等核心零部件的高精密生產(chǎn)線長期為國外企業(yè)所壟斷。長遠來看，國產(chǎn)機器人擁有自主研發(fā)的核心競爭力，必須要有相匹配的零部件生產(chǎn)能力做支撐。

　　廣州數(shù)控剛剛拿下一個世界500強的外資電動工具訂單。李伯基認(rèn)為，這意味著，國產(chǎn)機器人的質(zhì)量和技術(shù)正在得到世界的認(rèn)可，“大的訂單慢慢增加，國產(chǎn)機器人企業(yè)現(xiàn)在重要的是先把質(zhì)量提上去，質(zhì)量不行，數(shù)量上再多也沒有任何意義。”

　　待培養(yǎng)的人才

　　一方面國內(nèi)機器人市場以每年20%-30%的速度遞增，另一方面相應(yīng)的研制和應(yīng)用人才儲備還未跟上，數(shù)量和質(zhì)量都較匱乏。

　　對于產(chǎn)業(yè)鏈下游眾多的機器人集成企業(yè)來說，最大的煩惱可能在于人才儲備的不足。

　　“機器換人”熱潮的迅速蔓延，打了勞動力市場一個措手不及：升級了生產(chǎn)線的企業(yè)大量需要更高技能、會操作機器的產(chǎn)業(yè)工人進行生產(chǎn)，而大批涌現(xiàn)的機器人系統(tǒng)集成商亦需要復(fù)合型的機器人專業(yè)人才參與研發(fā)、調(diào)試、維護。一時間，市場上機器人專業(yè)人才配備嚴(yán)重短缺。

　　“一直在招聘研發(fā)和技術(shù)人員，特別缺，招不來?！崩高_人力資源總監(jiān)謝其峰對記者說，這個僅有200多人的集成應(yīng)用公司，有接近70%的人員負(fù)責(zé)機器人技術(shù)研發(fā)、調(diào)試，但仍遠遠不能滿足其日益增長的訂單需求。

　　和利迅達相比，擁有30多個員工的廣州意弋力自動化設(shè)備有限公司（以下簡稱“意弋力”）只是一個小型的集成應(yīng)用企業(yè)，CEO郭仁瀚也在為人才焦慮。他說，機器人這個行業(yè)的性質(zhì)決定了其門檻必然不會很低，如果沒有一定的研發(fā)成果和專利，可能吸引不到好的機器人相關(guān)人才。

　　市場則有更為直接的反饋，廣工大研究院院長楊海東指出，當(dāng)前大部分有“機器換人”需求的企業(yè)，都著眼于整線甚至整廠的自動化改造。但是對大多系 統(tǒng)集成商來說，對整線整廠的自動化解決方案能力還比較弱，系統(tǒng)集成商的核心競爭力是人才，但應(yīng)用研發(fā)、設(shè)計、維護、操作方面的人才大量缺口。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，一臺機器人需要3到5名相關(guān)的操作維護和集成應(yīng)用人才。然而，一方面國內(nèi)機器人市場以每年20%-30%的速度遞增，另一方面相應(yīng)的研制和應(yīng)用人才儲備跟不上，數(shù)量和質(zhì)量都相當(dāng)匱乏。

　　據(jù)悉，目前廣東省各地政府已陸續(xù)針對企業(yè)普遍關(guān)注的資金、人才等方面的問題，研究制定了一系列扶持措施。以佛山為例，在人才支撐方面，佛山市支持機器人企業(yè)、智能制造示范企業(yè)和高校聯(lián)合共建實訓(xùn)基地，采用合作培養(yǎng)、實訓(xùn)培養(yǎng)、訂單式培養(yǎng)、高級培訓(xùn)班的方式，加速培養(yǎng)適合企業(yè)需求的人才。

　　對此，東莞市機器人技術(shù)協(xié)會會長凌琳認(rèn)為，政府一方面要鼓勵市場自由競爭，另一方面要進行人才的培養(yǎng)儲備和政策扶持，做好牽線搭橋工作，包括引進國外一些高新科技企業(yè)進行合作或技術(shù)交流，真正刺激國內(nèi)的研發(fā)、應(yīng)用能力。

　　“農(nóng)村包圍城市”

　　珠三角擁有龐大的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群，國產(chǎn)機器人企業(yè)擁有本土優(yōu)勢，更了解行業(yè)應(yīng)用需求，能為特定行業(yè)提供量身定制的解決方案。

　　“未來3年內(nèi)，中國從事機器人本體研究、應(yīng)用的企業(yè)，存活率不超5%！”在早前一個行業(yè)內(nèi)部座談會上，郭仁瀚，這位從事機器人集成應(yīng)用十余年的從業(yè)者曾發(fā)出這樣警告，一時間引起輿論嘩然。

　　在接受記者采訪時，郭仁瀚提出了自己的擔(dān)憂：大量中小機器人企業(yè)良莠不齊，扎堆中低端的集成應(yīng)用，缺少核心技術(shù)和突破創(chuàng)新，很難進入到國內(nèi)的一線市場。他判斷，未來3年內(nèi)，機器人行業(yè)將迎來數(shù)輪激烈的兼并和行業(yè)洗牌過程。

　　而東莞市機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長陳永剛擔(dān)憂的是，中國機器人產(chǎn)業(yè)過熱可能會重蹈光伏產(chǎn)業(yè)的覆轍，他指出，頂層設(shè)計已落地，但怎樣提升國產(chǎn)工業(yè)機器人關(guān)鍵零部件的議價能力，避免企業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)、一哄而上搶奪資源，考驗著國產(chǎn)機器人企業(yè)和政府的智慧。

　　前有國際巨頭的市場和技術(shù)雙重擠壓，后有國內(nèi)同行重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)競爭，國產(chǎn)機器人企業(yè)如何走出自己的發(fā)展之路？

　　對此，廣州數(shù)控董事長兼總經(jīng)理何敏佳提出：堅持自主研發(fā)、做好技術(shù)服務(wù)，“農(nóng)村包圍城市”。

　　李伯基解釋，這里的“城市”不是真正的城市，指的是汽車、電子、家電等機器人應(yīng)用比較成熟的領(lǐng)域，國外機器人品牌在這些領(lǐng)域市場中占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。而“農(nóng)村”則指的是外圍市場，國產(chǎn)機器人可以在一些中低端的市場尋求突破，先把口碑打響。

　　“我們現(xiàn)在接的很多單，都是一些散客，不太熟悉這些新事物，各種要求也很多?！崩畈f，這些個性化強、成本高且利潤空間微薄的市場，就是國外 機器人企業(yè)不輕易涉足的“農(nóng)村”?！稗r(nóng)村包圍城市”的核心，就是國產(chǎn)機器人在把技術(shù)和可靠性做深做細(xì)、把技術(shù)服務(wù)做成特色競爭優(yōu)勢之后，從強勢同行無暇顧 及、尚待開發(fā)的行業(yè)和領(lǐng)域做起，做成自己的獨特優(yōu)勢。

　　事實上，珠三角擁有龐大的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群，國產(chǎn)機器人企業(yè)擁有本土優(yōu)勢，更了解行業(yè)應(yīng)用需求，能為特定行業(yè)提供量身定制的解決方案。

　　在衛(wèi)浴噴涂機器人這一細(xì)分領(lǐng)域，佛山市新鵬機器人技術(shù)有限公司就堅持了定制的理念，為企業(yè)提供具體合適的整線自動化生產(chǎn)集成系統(tǒng)。有關(guān)負(fù)責(zé)人介 紹，他們設(shè)計的解決方案都是根據(jù)具體的工種、崗位量身定制的，目前已經(jīng)擁有箭牌、新明珠、東鵬等一批客戶，公司2013年成立，去年的產(chǎn)值就達到了 3000萬元。

　　而與其他扎堆涌入機械手領(lǐng)域的同行不同，廣東嘉騰機器人自動化有限公司（以下簡稱“嘉騰”）一開始便瞄準(zhǔn)了機械“腳”，專注做無人搬運車。而在 這一細(xì)分領(lǐng)域，國外公司并沒有給予太多重視。如今，嘉騰的生產(chǎn)量從最初的年產(chǎn)幾百臺增加到去年的2000臺。據(jù)介紹，去年嘉騰產(chǎn)值是8000萬元，今年的 目標(biāo)是翻一番，爭取實現(xiàn)1.6億元。未來，嘉騰還計劃進一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，向智能倉儲、智能分解發(fā)力。

　　在嘉騰副總裁陳洪波看來，“國產(chǎn)機器人企業(yè)現(xiàn)在最重要的是加強自身的發(fā)展，務(wù)實地去做一些研發(fā)、研究這個市場，尋找合適的細(xì)分市場。”他說，“但是做大做強，歸根結(jié)底還需要人才的支持?！?/p>