雷達(dá)傳感器是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，有助于保證道路駕駛安全。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的遞進(jìn)階段，車輛的雷達(dá)傳感器顯著增加，OEM廠商和Tier 1供應(yīng)商都需要可靠的測(cè)試解決方案，適用于基于雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)安全相關(guān)設(shè)備的大規(guī)模生產(chǎn)。
2018-08-08 08:49:45
4893 ，是小尺寸、低成本且易用的超低功耗解決方案，適用于物理檢測(cè)、跟蹤、安全控制和防撞警告系統(tǒng)等應(yīng)用。Blackfin? DSP庫中提供雷達(dá)FFT和控制固件。用戶只需幾分鐘就可將該平臺(tái)系統(tǒng)插入加載了軟件的計(jì)算
2019-07-24 07:51:22
`雷達(dá)感應(yīng)的照明產(chǎn)品（LED T5/T8燈管）1、燈管安裝地下車庫里面，很多感應(yīng)不靈敏（安裝位置有較多金屬的消防管道 和排氣管道），2、燈管安裝在室外停車棚，也都有同樣的不靈敏的問題其本都要用手或
2017-10-13 08:50:53
`近其經(jīng)常出現(xiàn)雷達(dá)感應(yīng)T8燈管感應(yīng)不靈敏問題，均這安裝在停車場(chǎng)，地下車庫，庫外的車庫（鐵皮棚），如附圖，人或車從燈管下走過都不觸發(fā)感應(yīng)（正常情況下燈管亮燈30%亮度，感應(yīng)后100%），一直微亮，移動(dòng)
2017-10-12 11:43:25
關(guān)于protel在應(yīng)用方面的相關(guān)知識(shí)
2012-05-31 09:26:09
關(guān)于protel的相關(guān)文章
2012-05-31 09:11:51
本人物流工程專業(yè)，現(xiàn)需要做一個(gè)關(guān)于使用激光雷達(dá)（鐳神智能LS01C）來實(shí)現(xiàn)避障功能的智能小車！不知從何下手，因?yàn)槿狈μ锥喾矫娴闹R(shí)，望高人指點(diǎn)，不甚感激！
2016-10-11 10:16:45
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾？是不是普通的電磁波都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
本文來自2018 年6 月25 日出版的《 中興通訊技術(shù) 》，作者是中興通訊股份有限公司無線經(jīng)營(yíng)部朱伏生總工。雷達(dá)通信的概念約在21 世紀(jì)初被提出來 [1-5]，雷達(dá)通信一體化概念的提出則是為了適應(yīng)
2019-06-19 06:52:36
、特定調(diào)制的射頻信號(hào)射頻信號(hào)：雷達(dá)發(fā)射和接收的都是射頻信號(hào)，發(fā)射的是射頻信號(hào)這個(gè)結(jié)論勿暈質(zhì)疑，接收的情況分為兩種，一種是靜止的物體是不動(dòng)的，這種情況接收到的信號(hào)就是射頻信號(hào)，另一種是物體是運(yùn)動(dòng)的，會(huì)有一個(gè)多普勒效應(yīng)計(jì)算在其中，多普勒效應(yīng)的結(jié)果與目標(biāo)物體的飛行速度有關(guān)，所以多普勒效應(yīng)的結(jié)果對(duì)接收到
2021-09-14 08:08:56
測(cè)量目標(biāo)的速度，以及從目標(biāo)回波中獲取的更多有關(guān)目標(biāo)的信息。所謂的雷達(dá)回波系統(tǒng)需要從接收到回波信號(hào)中提取、分析測(cè)量目標(biāo)的相關(guān)信息。隨著數(shù)據(jù)采集、處理技術(shù)的迅猛發(fā)展，在現(xiàn)代雷達(dá)回波系統(tǒng)的應(yīng)用過程中，高速
2016-07-01 11:47:58
波束，通過測(cè)量仰角靠窄的仰角波束，從而根據(jù)仰角和距離就能計(jì)算出目標(biāo)高度?！ y(cè)量距離原理是測(cè)量發(fā)射脈沖與回波脈沖之間的時(shí)間差，因電磁波以光速傳播，據(jù)此就能換算成雷達(dá)與目標(biāo)的精確距離?！ ?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)技術(shù)
2020-06-23 15:44:02
雷達(dá)測(cè)量功率、頻譜及其相關(guān)參數(shù)的測(cè)量雷達(dá)系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，不同類型的雷達(dá)應(yīng)用場(chǎng)景也不同，它需要綜合考慮性能、尺寸、成本等一系列因素。比如警用雷達(dá)常使用連續(xù)波雷達(dá)來簡(jiǎn)單測(cè)量運(yùn)動(dòng)車輛的速度而不需關(guān)注距離信息
2020-03-22 18:23:02
雷達(dá)物位計(jì)的測(cè)量原理雷達(dá)物位計(jì)的特點(diǎn)雷達(dá)物位計(jì)的安裝、使用
2021-03-18 07:37:13
雷達(dá)的原理是什么？
2021-11-10 07:28:08
1.概述雷達(dá)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)主要由五部分構(gòu)成：發(fā)射機(jī)，接收機(jī)，發(fā)射天線，接收天線，顯示裝置。其中發(fā)射機(jī)和接收機(jī)是最為重要的組成部分。為了研究雷達(dá)系統(tǒng)的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，有必要模擬雷達(dá)信號(hào)的產(chǎn)生并對(duì)雷達(dá)
2019-06-06 06:24:41
涉及信號(hào)的幅度、相位信息，而是模擬雷達(dá)對(duì)目標(biāo)檢測(cè)的統(tǒng)計(jì)過程。如圖1所示，根據(jù)雷達(dá)方程，目標(biāo)類型，系統(tǒng)損耗和干擾功率計(jì)算出信噪比，然后由信噪比等計(jì)算檢測(cè)概率，即可得出在給定的虛警概率下，本次探測(cè)雷達(dá)所能
2019-06-18 06:38:59
，下圖是一維陣列示意圖，每個(gè)收發(fā)單元都有移向器受計(jì)算機(jī)控制，通過特定方式改變相移量就實(shí)現(xiàn)了改變波束指向。我們理解個(gè)大概即可，不必深究了。相控陣雷達(dá)移向速度塊，達(dá)到微秒甚至納秒級(jí)，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)輕而易舉
2016-01-27 13:51:40
網(wǎng)上搜了好久也沒有搜到相關(guān)的關(guān)于計(jì)算三階RC濾波電路參數(shù)的資料，論壇里有沒有大蝦比較精通這個(gè)的？
2016-03-25 23:23:34
倒車雷達(dá)主控芯片GM3101資料下載內(nèi)容包括：GM3101內(nèi)部方框圖GM3101相關(guān)資料下載
2021-03-23 07:20:31
模擬均建立在PC機(jī)上，雖然功能強(qiáng)大，但航跡模型較為復(fù)雜，計(jì)算量較大，不易于在嵌入式設(shè)備設(shè)備上實(shí)現(xiàn)。針對(duì)上述問題，在嵌入式系統(tǒng)內(nèi)，采用雙緩沖技術(shù)，并通過“背景復(fù)制”的方法對(duì)3種典型雷達(dá)航跡模型進(jìn)行了模擬
2019-07-10 08:11:02
提出一種基于CPCI接口DSP板的C波段雷達(dá)目標(biāo)模擬器。探測(cè)回波模擬，采用軟硬件相結(jié)合的方法。由主控計(jì)算機(jī)根據(jù)雷達(dá)工作參數(shù)預(yù)先設(shè)定并計(jì)算目標(biāo)數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)加載到硬件電路中。硬件電路實(shí)時(shí)合成雷達(dá)回波
2019-06-03 05:00:08
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
在傳統(tǒng)的艦載雷達(dá)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，一般采用雙機(jī)(A，B機(jī))體制：A機(jī)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集、跟蹤、解算，稱為任務(wù)計(jì)算機(jī);B機(jī)負(fù)責(zé)雷達(dá)綜合態(tài)勢(shì)與相關(guān)數(shù)據(jù)的顯示與操控，同時(shí)完成對(duì)各種接口的操作，稱為人機(jī)接口計(jì)算機(jī)。
2019-10-29 06:49:48
導(dǎo)播雷達(dá)料位計(jì)簡(jiǎn)介導(dǎo)波雷達(dá)料位計(jì)的測(cè)量原理導(dǎo)波雷達(dá)雷達(dá)料位計(jì)的安裝導(dǎo)波雷達(dá)料位計(jì)應(yīng)用中常見問題及處理方法
2021-03-18 06:39:38
萌新，請(qǐng)教一下各位大佬。導(dǎo)波雷達(dá)物位計(jì)與雷達(dá)物位計(jì)的主要區(qū)別是什么？
2021-04-23 09:21:47
雷達(dá)波形是指雷達(dá)發(fā)射信號(hào)的波形。廣義的雷達(dá)波形包括發(fā)射波形和接收波形。接收波形是指與雷達(dá)接收機(jī)濾波器相匹配的波形。在雷達(dá)對(duì)接收信號(hào)進(jìn)行失配處理時(shí)，接收波形不同于發(fā)射波形?！ ?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)波形種類繁多，按
2020-06-23 15:26:58
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，雷達(dá)技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。雷達(dá)是以軍事目的發(fā)展起來的，在當(dāng)今主基調(diào)為和平與發(fā)展的年代，雷達(dá)技術(shù)越來越多地向民用方面轉(zhuǎn)移。像我國(guó)普遍用于交通方面的測(cè)速雷達(dá)，正在飛速發(fā)展的汽車
2020-11-23 11:02:10
隨時(shí)間按照三角波規(guī)律變化。雷達(dá)接收的回波的頻率與發(fā)射的頻率變化規(guī)律相同，都是三角波規(guī)律，只是有一個(gè)時(shí)間差，利用這個(gè)微小的時(shí)間差可計(jì)算出目標(biāo)距離。微波雷達(dá)傳感器具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)
2021-09-23 16:47:18
天線時(shí)，反射信號(hào)頻率會(huì)高于發(fā)射機(jī)頻率；相反，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線時(shí)，反射信號(hào)頻率會(huì)低于發(fā)射機(jī)頻率。這樣就可以通過頻率改變數(shù)值，通過信號(hào)處理器進(jìn)行處理，計(jì)算目標(biāo)和雷達(dá)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，然后識(shí)別目標(biāo)的位置和形狀
2021-07-09 15:02:20
無源系統(tǒng)中利用英國(guó)廣播公司發(fā)射的短波射頻，照射10千米以外的“海福特”轟炸機(jī)。在第二次世界大戰(zhàn)中也試驗(yàn)過預(yù)警無源雷達(dá)，如德國(guó)的“克萊思·海德堡”(Kleine Heidelberg)系統(tǒng)。但當(dāng)時(shí)的系統(tǒng)缺乏足夠的處理能力，不能計(jì)算出目標(biāo)的精確坐標(biāo)。射頻微波
2010-02-26 14:31:27
二次波源，通過二次波源對(duì)反輻射導(dǎo)彈的吸引來解除導(dǎo)彈對(duì)雷達(dá)的鎖定狀態(tài)，最終使反輻射導(dǎo)彈偏移或轉(zhuǎn)換攻擊目標(biāo)，使雷達(dá)免受打擊。本文通過計(jì)算進(jìn)一步判斷了無源雷達(dá)誘餌在保護(hù)雷達(dá)方面的有效性，并對(duì)無源誘餌進(jìn)行了
2018-10-01 23:17:54
交通廣域雷達(dá)測(cè)速儀概念理解1、雷達(dá)測(cè)速是什么？原理：測(cè)速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)（Doppler Effect），當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。...
2021-12-24 06:19:48
特質(zhì)決定了毫米波雷達(dá)具有全天時(shí)全天候的工作能力。毫米波雷達(dá)通過向外發(fā)射信號(hào)并接收目標(biāo)反射信號(hào)，根據(jù)收發(fā)的時(shí)間差測(cè)得目標(biāo)的位置數(shù)據(jù)和相對(duì)距離，計(jì)算出相對(duì)速度，根據(jù)探知物體信息進(jìn)行目標(biāo)追蹤和識(shí)別分類
2021-08-24 16:47:09
機(jī)載雷達(dá)面臨哪些技術(shù)難題？機(jī)載雷達(dá)的信號(hào)是如何分布的？STAP的基本原理是什么？
2021-06-21 06:22:37
，導(dǎo)致兩根天線同時(shí)接收到的信號(hào)在相位上相差一個(gè) Δφ，θ 為待測(cè)角度， 經(jīng)計(jì)算得出： 圖六：毫米波雷達(dá)測(cè)角原理圖3）雷達(dá)目標(biāo)識(shí)別毫米波雷達(dá)的目標(biāo)識(shí)別基本原理是：利用雷達(dá)回波中的幅度、相位、頻譜和極化等
2019-12-16 11:11:22
互聯(lián)。根據(jù)應(yīng)用需求安裝模塊擴(kuò)展飛行檢測(cè)視角，向周圍發(fā)射低功率電磁波束，捕獲回波信號(hào)計(jì)算障礙物的距離。從而引導(dǎo)無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)快速做出調(diào)整飛行方向的決策。雷達(dá)傳感器，實(shí)時(shí)探測(cè)目標(biāo)/對(duì)象存在、運(yùn)動(dòng)、角
2021-09-27 16:46:01
最近在看毫米波雷達(dá)的東西，發(fā)現(xiàn)所有的介紹都是計(jì)算相對(duì)速度與距離，對(duì)于目標(biāo)的方位角計(jì)算找了很久都沒有找到，有知道的普及一下，謝謝~~~~~
2016-11-23 20:25:29
求關(guān)于labview與汽車相關(guān)的資料
2016-11-29 22:25:54
小弟最后一年要做final year project，project是關(guān)于射頻雷達(dá)，我要做的是RF雷達(dá)LCD顯示屏硬件設(shè)計(jì)這一塊，不知道大伙有沒有做個(gè)這個(gè)課題，能夠分享一些資料。 嘗試在百度上尋找資料，可是沒找到，麻煩各位大神幫幫忙，謝謝。
2015-03-11 22:20:01
的倒車雷達(dá)線路是否連接完好；2、查看倒擋時(shí)倒車燈是否亮起，不亮的話要檢查倒車燈開關(guān)；3、拆開后備箱右側(cè)襯板，測(cè)試到雷達(dá)的電線通斷情況；4、打開保險(xiǎn)絲盒，用萬用表檢查倒車雷達(dá)相關(guān)保險(xiǎn)絲的通斷情況。
2022-04-10 16:42:16
Systems, ADAS) 市場(chǎng)預(yù)計(jì)每年增長(zhǎng)高達(dá)10％?？紤]到每年有7200萬輛新車注冊(cè)，按每輛車平均3個(gè)（或更多）汽車雷達(dá)探頭計(jì)算，未來每年大約有2億多個(gè)新的汽車雷達(dá)探頭行走在大街小巷。因此，24
2019-08-09 06:19:17
雷達(dá)的若干設(shè)計(jì)要點(diǎn)。雷達(dá)波形的線性度與其他的雷達(dá)技術(shù)相類似，汽車雷達(dá)同樣憑借接收目標(biāo)物體的反射信號(hào)，并進(jìn)一步分析接收信號(hào)與原始發(fā)射信號(hào)之間在時(shí)間、頻率以及相位上的多重相關(guān)性，從而判斷目標(biāo)物體與雷達(dá)之間
2020-06-15 07:00:00
`我自己設(shè)計(jì)的 用于生產(chǎn) 調(diào)整倒車雷達(dá)探頭 電感電容的計(jì)算器多謝大家的支持。。（隨便寫了一個(gè)）文件下載：`
2012-02-18 11:35:51
安全團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人劉健皓和浙江大學(xué)智能系統(tǒng)安全實(shí)驗(yàn)室成員閆琛在Keysight公司北京開放實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行毫米波雷達(dá)干擾實(shí)驗(yàn)時(shí)的照片。相關(guān)的實(shí)驗(yàn)信息之前6月份在本公眾平臺(tái)上做過首發(fā)，但由于相關(guān)實(shí)驗(yàn)還沒有正式發(fā)布
2018-09-03 11:38:25
空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計(jì)算【摘要】采用信號(hào)檢測(cè)的統(tǒng)計(jì)思想，在詳細(xì)分析雷達(dá)接收機(jī)各種噪聲大小與概率分布、計(jì)算空間背景光大小和光譜特性的前提下，基于信號(hào)檢測(cè)理論中的虛警概率和發(fā)現(xiàn)概率提出了一種能
2009-05-15 01:20:13
解答你關(guān)于RSP1多普勒雷達(dá)傳感器開發(fā)套件使用的所有問題，包括雷達(dá)傳感器部分，甚至更高級(jí)的雷達(dá)系統(tǒng)問題。
2015-12-17 10:43:14
關(guān)于ups方面的計(jì)算有很多，ups無論是接空開，還是連接電纜，以及選擇電池，都可能需要計(jì)算它的電流或功率等，那么今天我們來詳細(xì)了解下ups的相關(guān)計(jì)算。一、UPS電源及電流一、高頻ups與工頻ups
2021-11-16 09:08:44
我按《精通labview虛擬儀器程序設(shè)計(jì)》清華大學(xué)出版社，這本書中虛擬計(jì)算器的設(shè)計(jì)的相關(guān)步驟各個(gè)子vi程序的編寫，各個(gè)子vi都沒有問題，只是最后的計(jì)算器的主界面的子vi編寫完成后 ，計(jì)算器的相關(guān)運(yùn)算都不能實(shí)現(xiàn)了，是不是還有什么關(guān)于各個(gè)子vi的調(diào)用出現(xiàn)問題，求解。。。。。各位大神
2017-05-09 13:59:25
作為智能汽車和智慧交通的重要組成，車用毫米波雷達(dá)的相關(guān)頻率劃分受到國(guó)家無線電管理部門的密切關(guān)注和高度重視。2016年，國(guó)內(nèi)正式啟動(dòng)國(guó)際電聯(lián)智能交通全球頻率統(tǒng)一(WRC-19 1.12)議題工作。工業(yè)
2019-05-10 06:20:23
關(guān)于便攜式土壤水分測(cè)定儀參數(shù)的相關(guān)介紹——云唐科器
隨著溫度的升高,同種土壤的濕潤(rùn)鋒距離與時(shí)間的函數(shù)曲線的斜率不斷加大,相同高度的土柱中水分入滲所用時(shí)間不斷縮短。在相同
2021-03-19 17:57:37
本文基于實(shí)際的無源雷達(dá)系統(tǒng)，介紹了分布式計(jì)算的原理與構(gòu)成，并將分布式計(jì)算應(yīng)用到該雷達(dá)系統(tǒng)的信號(hào)處理中，實(shí)際運(yùn)行表明該分布式計(jì)算系統(tǒng)穩(wěn)定和可靠，可以滿足雷達(dá)實(shí)時(shí)
2009-05-09 14:12:50
54 為解決海面雷達(dá)最大探測(cè)距離分布規(guī)律計(jì)算耗時(shí)過長(zhǎng)的問題，論文首先分析蒸發(fā)波導(dǎo)條件下雷達(dá)最大探測(cè)距離計(jì)算方法的特性，給出蒸發(fā)波導(dǎo)高度、理查森數(shù)和風(fēng)速對(duì)雷達(dá)最大探測(cè)
2009-11-11 15:32:597 SCJ-LL21 雷達(dá)流量計(jì)是一款集成雷達(dá)測(cè)速，雷達(dá)測(cè)量水位的一體化測(cè)流產(chǎn)品，利用電磁波的多普勒效應(yīng)測(cè)量水體流速，利用調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）技術(shù)測(cè)量水位
2023-02-27 14:12:48
在雷達(dá)探測(cè)飛行器目標(biāo)的仿真過程中，需要計(jì)算目標(biāo)被電磁波照射的方位，并且判斷目標(biāo)是否在雷達(dá)的探測(cè)范圍內(nèi)，還要根據(jù)距離計(jì)算檢測(cè)概率，故需要求出雷達(dá)和目標(biāo)的相對(duì)方位
2009-12-14 15:20:2914 接收器會(huì)接收到反射回來的信號(hào)。根據(jù)信號(hào)的往返時(shí)間，可以計(jì)算出水面與雷達(dá)水位計(jì)之間的距離，從而確定水位的高低。
2023-11-29 15:05:35
PRC-CW雷達(dá)地雜波相關(guān)特性分析
本文分析了在低俯視角情形時(shí)地雜波要引起雷達(dá)回波信號(hào)展寬的事實(shí)，對(duì)于偽碼調(diào)相連續(xù)波雷達(dá)來講，某一時(shí)刻的回
2009-10-21 13:01:071444 
關(guān)于閥控密封鉛蓄電池容量與電導(dǎo)的相關(guān)性
關(guān)于閥控密封鉛蓄電池容量與電導(dǎo)的相關(guān)性 作者:桂長(zhǎng)清 日期:2005-06-06
關(guān)于閥控密封
2009-11-06 08:41:59450 我們先來說說雷達(dá)測(cè)速的原理，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。雷達(dá)波束照射面大，因此雷達(dá)測(cè)速易于捕捉目標(biāo)，無須精確瞄準(zhǔn)。雷達(dá)設(shè)備
2011-04-11 18:23:0773 本內(nèi)容介紹了雷達(dá)海雜波計(jì)算機(jī)仿真模型
2011-05-25 17:24:230 多普勒天氣雷達(dá)是強(qiáng)對(duì)流天氣監(jiān)測(cè)和預(yù)警的主要工具?；谀軌蜻_(dá)到準(zhǔn)確預(yù)報(bào)天氣的目的，需要計(jì)算雷達(dá)圖像的運(yùn)動(dòng)矢量場(chǎng)，因此在全局約束光流算法和L-K算法的基礎(chǔ)上，本文提出了一
2012-10-26 15:13:5443 介紹現(xiàn)代雷達(dá)技術(shù)的相關(guān)知識(shí)
有興趣的朋友可以下來參考下
2015-12-24 10:53:270 關(guān)于云計(jì)算的實(shí)體論模型的分析與評(píng)價(jià)_孫紅
2017-03-19 11:30:431 本文介紹了脈沖多普勒雷達(dá)相關(guān)技術(shù)及知識(shí)，包含脈沖多普勒雜波、模糊函數(shù)和PD雷達(dá)波形的設(shè)計(jì)問題。
2017-11-17 14:38:1716 本文詳細(xì)介紹了無源雙基雷達(dá)相關(guān)知識(shí)。
2017-11-21 15:10:1714 在傳統(tǒng)的艦載雷達(dá)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，一般采用雙機(jī)（A，B機(jī)）體制：A機(jī)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集、跟蹤、解算，稱為任務(wù)計(jì)算機(jī);B機(jī)負(fù)責(zé)雷達(dá)綜合態(tài)勢(shì)與相關(guān)數(shù)據(jù)的顯示與操控，同時(shí)完成對(duì)各種接口的操作，稱為人機(jī)接口計(jì)算機(jī)。A，B機(jī)之間通過共享存儲(chǔ)區(qū)交換數(shù)據(jù)。
2019-11-04 07:55:001590 
激光雷達(dá)目前已經(jīng)成為了自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器之一，市面上也出現(xiàn)了多種產(chǎn)品選擇，但關(guān)于激光雷達(dá)，一直流傳著一些說法，但非專業(yè)人士對(duì)這些說法一時(shí)難以辨別，本文梳理了11個(gè)關(guān)于激光雷達(dá)的“謠言”，將帶讀者一探究竟。
2019-03-09 10:38:004372 2009年，英飛凌推出了世界首款采用硅鍺技術(shù)的77 GHz雷達(dá)芯片。這些雷達(dá)傳感器用于距離警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，從而使駕駛更加安全。憑借超過1億顆77 GHz雷達(dá)芯片的銷售，英飛凌成為該領(lǐng)域的技術(shù)和全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌將進(jìn)一步發(fā)展這種安全技術(shù)，使其成為未來每輛新車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，包括自動(dòng)駕駛汽車。
2019-09-23 10:13:262839 火控雷達(dá)（ fire control radar）包含了雷達(dá)掃描系統(tǒng)和火力控制系統(tǒng)，是通過計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)武器系統(tǒng)的綜合有效利用的過程。一般在綜合武器平臺(tái)如飛機(jī)、軍艦（都攜帶多種可并發(fā)
2020-08-07 15:34:2110398 雷達(dá)系統(tǒng)的基本功能是可以探測(cè)目標(biāo)并測(cè)量相關(guān)參數(shù)，包括目標(biāo)的距離、速度和角度等。下圖顯示了雷達(dá)系統(tǒng)的基本處理過程，包括發(fā)射機(jī)、天線、接收機(jī)、顯示器等部分。 雷達(dá)系統(tǒng)的處理過程 雷達(dá)發(fā)射機(jī)產(chǎn)生信號(hào)，放大
2020-11-04 15:05:207851 關(guān)于RCoax系統(tǒng)的組態(tài)和計(jì)算的信息說明。
2021-05-09 10:27:242 汽車雷達(dá)系統(tǒng)主要由天線、前端雷達(dá)傳感器和后端信號(hào)處理器共同組成。目前的汽車雷達(dá)傳感器系統(tǒng)基本上都是采用集成電路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。在本文中，我們將與大家詳細(xì)探討汽車雷達(dá)傳感器芯片與相關(guān)的封裝技術(shù)發(fā)展。 雷達(dá)
2021-06-06 17:24:013659 關(guān)于LM2576的相關(guān)計(jì)算程序介紹。
2021-06-19 10:15:3925 計(jì)算機(jī)輔助雷達(dá)性能評(píng)估工具程序下載
2021-08-19 17:24:2511 剖析環(huán)路設(shè)計(jì)相關(guān)計(jì)算
2021-09-24 09:36:229 關(guān)于異構(gòu)計(jì)算系統(tǒng)級(jí)性能功耗優(yōu)化方案的異構(gòu)部署、異構(gòu)內(nèi)核、易購底座等相關(guān)內(nèi)容。
2021-10-27 17:56:202969 
SWM系列關(guān)于UART/CAN/PLL等時(shí)鐘相關(guān)模塊，計(jì)算波特率的方法。
2022-03-18 16:52:256267 車路協(xié)同激光雷達(dá)感知邊緣計(jì)算
2022-05-13 17:17:251462 
關(guān)于激光雷達(dá)最常見的一個(gè)誤解是，它可以被相機(jī)或雷達(dá)傳感器替代，這種誤解源于人們對(duì)這些傳感器技術(shù)如何以不同方式對(duì)物體進(jìn)行分類缺乏了解。
2022-06-13 15:45:493620 
在介紹LPI(低截獲概率)雷達(dá)之前，需要先解釋一下“互相關(guān)”的概念?！盎?b class="flag-6" style="color: red">相關(guān)”用來衡量信號(hào)間的相似性，我們以雷達(dá)信號(hào)為例，來說明“互相關(guān)”的計(jì)算方法。
2022-11-21 15:32:253148 日常生活中，我們買東西常會(huì)說一句話，“東西好不好先看外表”，其實(shí)雷達(dá)物位計(jì)也不例外，選擇一款雷達(dá)物位計(jì)，首先要看它的外殼?？梢哉f雷達(dá)物位計(jì)的外殼對(duì)于儀表的性能、質(zhì)量和可靠性有著直接的影響，今天帶大家了解一些關(guān)于雷達(dá)物位計(jì)外殼的知識(shí)。
2022-12-26 13:42:52581 
雷達(dá)管制**
管制單位工作席上的**雷達(dá)管制員**，在雷達(dá)覆蓋范圍內(nèi)，通過**監(jiān)視雷達(dá)設(shè)備**，為具備**二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)的**航空器駕駛員，**提供雷達(dá)管制服務(wù)，**分為區(qū)域雷達(dá)、進(jìn)近雷達(dá)
2023-02-07 10:57:153976 
可以計(jì)算反激電源相關(guān)參數(shù)的計(jì)算工具
2023-05-23 15:55:373 關(guān)于矩形和圓截面導(dǎo)體的阻抗計(jì)算
2023-09-04 16:28:15433 
發(fā)射雷達(dá)波，雷達(dá)波經(jīng)筒倉內(nèi)物料面反射后由雷達(dá)接收單元接收。通過測(cè)量雷達(dá)波發(fā)射到接收的間隔時(shí)間（即時(shí)延）就可測(cè)得倉內(nèi)料位高度，且料位與時(shí)延呈負(fù)相關(guān)，計(jì)算公式為h=H- vt /2（1） 式中：h為料位高度；H為筒倉高度；v為雷達(dá)波
2023-09-27 07:19:31601 LPI雷達(dá)的目的是“我能看到對(duì)方，但對(duì)方看不到我”。也即雷達(dá)能在電子戰(zhàn)截獲接收機(jī)可檢測(cè)雷達(dá)信號(hào)范圍外發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。
2023-10-26 14:29:26861 
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