的旋轉(zhuǎn)。物料被擺動(dòng)的內(nèi)錐擠壓破碎?！ ?b class="flag-6" style="color: red">MTS傳感器主要安裝在結(jié)構(gòu)圖中的液壓缸內(nèi)，其主要作用有兩點(diǎn)： 1、出料口大小的調(diào)整：底部液壓缸的功能在于調(diào)節(jié)主軸的上下位置，從而調(diào)節(jié)動(dòng)錐和外錐襯板之間的間距，來(lái)
2018-11-08 16:15:34
MTS Sensors公司近日推出改進(jìn)型E系列Temposonics磁致伸縮(Magnetostrictive)位移傳感器，該產(chǎn)品在EP2數(shù)字脈沖輸出型傳感器基礎(chǔ)上增加了漸變加載功能，可實(shí)現(xiàn)傳感器
2018-10-25 17:13:00
MTS系統(tǒng)公司，傳感器分公司，最近為水壓、氣壓缸及機(jī)械配置應(yīng)用，開(kāi)發(fā)了一種專用“棒筒”式線性傳感器。指定為T(mén)emposonics ER傳感器，該設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出，精確的，可靠的，E系列家族位置傳感器
2018-10-26 16:50:41
智慧體系一樣,不是單獨(dú)的個(gè)體,而是眾多裝備與技術(shù)共同作用的產(chǎn)物。其中在監(jiān)測(cè)第一線的傳感器設(shè)備雖小,但絕對(duì)重要。在智能電網(wǎng)發(fā)展中,利用傳統(tǒng)的傳感器已經(jīng)無(wú)法對(duì)某些電力產(chǎn)品的質(zhì)量、故障定位等作出快速直接測(cè)量
2014-04-23 15:55:07
，普通汽車(chē)上大約裝有幾十到近百只傳感器，豪華轎車(chē)上則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身控制系統(tǒng)中。 1 發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器 發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器有很多種，其中包括溫度傳感器
2014-12-05 10:34:14
班”，國(guó)外也有好的紗漿，等于布織了一半的說(shuō)法。然而漿紗機(jī)是實(shí)現(xiàn)漿紗工藝目標(biāo)的基礎(chǔ)，作為漿紗機(jī)中“神經(jīng)系統(tǒng)”的各種傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和控制各種工藝目標(biāo)的首要環(huán)節(jié)，是尖端電子技術(shù)在機(jī)電一體化的現(xiàn)代紡織
2018-11-06 16:13:50
傳感器有哪些類型？傳感器的動(dòng)態(tài)特性
2021-03-17 06:29:17
傳感器的工作特性通過(guò)其靜、動(dòng)態(tài)特性直接反映出來(lái)，靜態(tài)特性是表示傳感器在被測(cè)輸入量的各個(gè)值處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的輸入—輸出關(guān)系，更能突出反映傳感器的各項(xiàng)指標(biāo)，傳感器靜態(tài)特性主要指線性度、遲后性、重復(fù)性和靜
2019-10-12 07:55:31
動(dòng)態(tài)特性是指傳感器對(duì)于隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性。只要輸入量是時(shí)間的函數(shù)，則其輸出量必將是時(shí)間的函數(shù)。研究動(dòng)態(tài)特性的標(biāo)準(zhǔn)輸入形式有三種，即正弦、階躍和線性，而經(jīng)常使用的是前兩種。
2020-04-29 06:28:27
變化時(shí)，它的輸出的特性。在實(shí)際工作中，傳感器的動(dòng)態(tài)特性常用它對(duì)某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)來(lái)表示。這是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">傳感器對(duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)容易用實(shí)驗(yàn)方法求得，并且它對(duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)與它對(duì)任意輸入信號(hào)的響應(yīng)之間
2018-11-15 16:51:46
的輸出的特性。在實(shí)際工作中，傳感器的動(dòng)態(tài)特性常用它對(duì)某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)來(lái)表示。這是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">傳感器對(duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)容易用實(shí)驗(yàn)方法求得，并且它對(duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)與它對(duì)任意輸入信號(hào)的響應(yīng)之間存在一定
2021-03-15 16:39:06
傳感器在測(cè)量過(guò)程中，要能夠準(zhǔn)備感知被測(cè)量，使之不失真地轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電學(xué)信號(hào)。衡量傳感器這一指標(biāo)主要在其靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性，下面介紹一下何謂傳感器的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。靜態(tài)特性 傳感器的靜態(tài)特性是指
2016-04-26 15:33:26
傳感器（Sensor）是一種常見(jiàn)的卻又很重要的器件，它是感受規(guī)定的被測(cè)量的各種量并按一定規(guī)律將其轉(zhuǎn)換為有用信號(hào)的器件或裝置。對(duì)于傳感器來(lái)說(shuō)，按照輸入的狀態(tài)，輸入可以分成靜態(tài)量和動(dòng)態(tài)量。我們可以根據(jù)在
2018-11-19 15:06:53
和交互情況。多年來(lái)，人們的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)被帶進(jìn)導(dǎo)航、智能手機(jī)應(yīng)用和游戲等領(lǐng)域。但直到現(xiàn)在，借助大量知識(shí)的儲(chǔ)備和累積，才使得人們可以獲得真實(shí)和精確的結(jié)果?！ ?b class="flag-6" style="color: red">在基于傳感器融合的系統(tǒng)中，操作需要進(jìn)行精細(xì)調(diào)整?，F(xiàn)實(shí)
2018-11-07 10:50:56
、分辨力和遲滯等。 2、動(dòng)態(tài)特性：是指傳感器在輸入變化時(shí)，它的輸出的特性。在實(shí)際工作中，傳感器的動(dòng)態(tài)特性常用它對(duì)某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)來(lái)表示。這是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">傳感器對(duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)容易用實(shí)驗(yàn)方法求得，并且
2018-11-13 15:59:35
。加速度傳感器的帶寬：傳感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)，隨著輸入信號(hào)頻率不同，響應(yīng)輸出幅度也不同，在某個(gè)頻率時(shí)輸出下降3dB，即帶寬。 這句話什么意思呢。3.傳感器的帶寬是不是越小越好呢，各有什么影響呢。4.傳感器輸出
2019-05-29 09:49:20
解析Android移動(dòng)設(shè)備光電傳感器技術(shù)在移動(dòng)技術(shù)中，傳感器是被測(cè)量信號(hào)輸入的首要技術(shù)，也是傳感器系統(tǒng)中的元件組成部分，它包括載體和電路連接的敏感元件和轉(zhuǎn)換元件，但是傳感器系統(tǒng)卻是組合某種信息處理
2018-04-18 10:43:42
造成的信號(hào)波動(dòng)特性一致，故封裝在同一模塊中。其硬件接口如圖4示，實(shí)現(xiàn)硬件模擬前置濾波，以抑制來(lái)自傳感器的模擬信號(hào)中的高頻噪聲成分，防止在采樣過(guò)程中出現(xiàn)混疊現(xiàn)象?！ ?b class="flag-6" style="color: red">調(diào)整圖4中各個(gè)阻容元件的參數(shù)，即可
2018-08-14 09:36:50
和TCS的基礎(chǔ)上增加一個(gè)橫向穩(wěn)定控制器，通過(guò)控制橫向和縱向力的分布和幅度，以便控制任何路況下汽車(chē)的動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)模式，從而能夠在各種工況下提高汽車(chē)的動(dòng)力性能。本文介紹的是ESP中傳感器以及接口技術(shù)的電路解析
2018-11-08 15:56:08
溫度傳感器現(xiàn)在已發(fā)生了很大變化,迄今為止，市場(chǎng)上提供的所有溫度傳感器都不具有模/數(shù)輸出功能。熱敏電阻、RTDs和熱電偶的使用都伴隨著一個(gè)模擬轉(zhuǎn)換裝置的使用或硅溫度傳感器。不幸的是，在重要應(yīng)用中，這些模擬輸出裝置都要求一個(gè)比較器，一塊ADC，或者一個(gè)放大器，以將它們的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成有用的信號(hào)。
2020-04-16 07:08:46
現(xiàn)在要設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)，傳感器是位移傳感器和壓力傳感器，這兩個(gè)是裝在一個(gè)裝置上，裝置是在油井里面測(cè)量裝置在油井中下降的深度和收到的力的，現(xiàn)在要將采集的數(shù)據(jù)發(fā)送到地面上的PC機(jī)上，我打算利用RS-232接口可以嗎？
2013-05-16 15:48:04
檢測(cè)、試驗(yàn)機(jī)物體形變檢測(cè)、輥縫間隙檢測(cè)、儀器儀表中對(duì)物體的厚度、拉伸實(shí)驗(yàn)、位置行程測(cè)量、道橋工程檢測(cè)等。 3、氣動(dòng)式 LVDT位移傳感器可以檢測(cè)物體的平滑度、厚度、物體位置等；4、筆形LVDT位移
2018-12-12 10:38:38
什么是氣壓傳感器？壓力傳感器的工作原理是什么？主要有哪幾種？MEMS氣壓傳感器在IoT中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-08 07:27:39
日前，德國(guó)蘇拉集團(tuán)Neumag公司與美國(guó)的Binsfeld 工程公司合作開(kāi)發(fā)了一種新型的熱輥溫度傳感器。該 TempTrak傳感器是一種數(shù)字式的，是對(duì)原先一些裝備模擬傳感器的老BCF生產(chǎn)線的升級(jí)
2018-11-20 16:53:54
德國(guó)蘇拉集團(tuán)Neumag公司與美國(guó)的Binsfeld 工程公司合作開(kāi)發(fā)了一種新型的熱輥溫度傳感器。該 TempTrak傳感器是一種數(shù)字式的，是對(duì)原先一些裝備模擬傳感器的老BCF生產(chǎn)線的升級(jí)
2018-10-25 11:33:22
TCL在普通圖像傳感器CCD的基礎(chǔ)上推出了新一代的MOVIECCD，中文全稱為“動(dòng)態(tài)攝錄專用傳感器”，該傳感器是TCL聯(lián)合國(guó)際頂級(jí)專業(yè)芯片廠商集百余名研發(fā)人員共同開(kāi)發(fā)研制的。MOVIECCD的開(kāi)發(fā)
2018-11-20 16:59:45
光電式傳感器具有非接觸、響應(yīng)快、性能可靠等特點(diǎn)，因此在工業(yè)自動(dòng)化裝置和機(jī)器人中獲得廣泛應(yīng)用。近年來(lái)，新的光電器件不斷涌現(xiàn)，特別是CCD圖像傳感器的誕生，為T(mén)URCK傳感器的進(jìn)一步應(yīng)用開(kāi)創(chuàng)了新的技術(shù)性能 。
2019-10-15 09:12:24
好的傳感器的設(shè)計(jì)是經(jīng)驗(yàn)加技術(shù)的結(jié)晶。一般理解傳感器是將一種物理量經(jīng)過(guò)電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述。而下文我們將對(duì)傳感器的概念、原理特性進(jìn)行逐一介紹，進(jìn)而解析傳感器的設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。
2020-08-28 08:04:04
，特別涉及一種電流傳感器的檢測(cè)裝置和方法。發(fā)明背景目前，檢測(cè)電流傳感器是否為良品的方法主要通過(guò)檢測(cè)內(nèi)嵌在電流傳感器磁芯縫隙中的霍爾芯片是否被壓彎來(lái)實(shí)現(xiàn)。首先，給被測(cè)的電流傳感器提供+/-15V的工作電壓
2018-10-11 14:24:24
科技研制生產(chǎn)的人體接近傳感器介紹一下有關(guān)人體接近傳感器原理和應(yīng)用的基本知識(shí)?！ ∪梭w接近傳感器在ATM取款機(jī)監(jiān)控中的應(yīng)用： ATM專用人體接近傳感器YTMW8631和人體活動(dòng)監(jiān)測(cè)器YT-EWS，一種
2018-11-01 14:48:26
輸出接近傳感器一般應(yīng)用在PLC或計(jì)算機(jī)作為控制指令較多，NPN輸出接近傳感器用于控制直流繼電器較多，在實(shí)際應(yīng)用中要根據(jù)控制電路的特性進(jìn)行選擇其輸出形式?！ ∪?、接近傳感器的選型和檢測(cè) 對(duì)于不同的材質(zhì)
2018-11-06 15:19:55
什么是力傳感器？力傳感器主要由哪幾個(gè)部分組成？力傳感器主要分為哪幾類？如何提高力傳感器的精度？力傳感器在汽車(chē)安全性能試驗(yàn)中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-28 07:01:39
（PLC）取代微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)集選控制。靜磁柵位移傳感器在電梯控制系統(tǒng)中的作用是電梯平層控制的調(diào)整，電控系統(tǒng)是電梯的“中樞神經(jīng)”， 為了使電梯具有較高的運(yùn)行效率，加減速度應(yīng)該有一個(gè)合適的限度，而且變化要平穩(wěn)
2018-11-12 10:52:32
。即： I=G×R 在例子中，G為3，對(duì)于樂(lè)高角度傳感器來(lái)說(shuō)，R一直為16.因此，我們可以得到： I=3×16=48 每旋轉(zhuǎn)一次，齒輪所經(jīng)過(guò)的距離正是它的周長(zhǎng)C，應(yīng)用這個(gè)方程式，利用其直徑，你
2018-11-05 15:28:49
● 任意安裝位置，不需要安裝在載體的質(zhì)心點(diǎn)[/td][td]概述 SST810動(dòng)態(tài)傾角傳感器是專門(mén)為運(yùn)動(dòng)中的物體提供高刷新率的動(dòng)態(tài)橫滾、俯仰角測(cè)量的慣性產(chǎn)品，達(dá)到1000Hz刷新率，僅有5ms延遲。傳統(tǒng)
2016-02-17 16:59:25
傳感器是能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或
裝置，作為信息系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)器件，近年來(lái)，已經(jīng)受到國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。傾斜
傳感器作為經(jīng)典的
傳感器之一，也正在被新材料、新原理、多功能、新結(jié)構(gòu)所取代，與數(shù)字技術(shù)、通信技術(shù)的結(jié)合越來(lái)越密切，朝著集成化、智能化和微型化方向發(fā)展?！ ?/div>
2020-08-04 07:08:26
降低，船身會(huì)出現(xiàn)劇烈搖擺、偏轉(zhuǎn)，造成船體傾斜，大量甲板上的機(jī)械設(shè)備受到浪花沖擊受損，船員也處于危險(xiǎn)之中，船舶在航行中的安全尤為重要。當(dāng)然船舶上的各式各樣功能的傳感器裝置為航行安全立下了“汗馬功勞”，幫助
2019-01-28 15:29:26
有底盤(pán)與水平面的夾角、變幅機(jī)構(gòu)的位置、桅桿傾斜度、鉆機(jī)各部件重量等；動(dòng)態(tài)因素有加壓力、提升力、回轉(zhuǎn)速度等。在計(jì)算旋挖鉆機(jī)中心時(shí)，以旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)中心為坐標(biāo)原點(diǎn)，通過(guò)旋挖鉆機(jī)下車(chē)、變幅動(dòng)臂、桅桿上的傾角傳感器
2019-10-09 14:47:27
光傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用 中心議題： 選擇光傳感器的考慮因素  
2010-03-23 14:31:58
到傳感器的光線可以精確地監(jiān)測(cè)人的心率，這一過(guò)程被稱為光子儲(chǔ)存法。便攜式可穿戴傳感器利用光學(xué)傳感器自動(dòng)和手動(dòng)跟蹤用戶的健康狀況和生命體征。工商界在工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用中，光學(xué)傳感器也被用于工業(yè)4.0應(yīng)用中
2022-04-14 14:51:27
調(diào)整太陽(yáng)能電池板或集熱器的角度，即對(duì)太陽(yáng)進(jìn)行跟蹤，則可以很大程度上提高太陽(yáng)能的利用率。目前國(guó)內(nèi)外的太陽(yáng)跟蹤器按跟蹤原理分為：傳感器檢測(cè)的主動(dòng)跟蹤原理和太陽(yáng)位置計(jì)算的被動(dòng)跟蹤原理。傳感器檢測(cè)的主動(dòng)跟蹤
2018-01-16 15:44:09
室中的空氣量，保持車(chē)身高度圖3 光電式車(chē)高傳感器電路 為一定值。圖4為車(chē)高調(diào)整裝置的控制原理圖。由于減振器在行車(chē)過(guò)程中因道路不平而振動(dòng)，車(chē)身所處的區(qū) 域很難判定，所以懸架ECU每隔10ms就檢測(cè)一次
2018-12-04 14:53:25
?。?）光電式轉(zhuǎn)角傳感器的識(shí)別 光電式轉(zhuǎn)角傳感器安裝在轉(zhuǎn)向軸管上，它用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)的中間位置、轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)動(dòng)速度。 在電子控制懸架中，電子控制裝置根據(jù)車(chē)速傳感器信號(hào)和轉(zhuǎn)角傳感器信號(hào)
2018-10-29 15:01:57
應(yīng)用和游戲等領(lǐng)域。但直到現(xiàn)在，借助大量知識(shí)的儲(chǔ)備和累積，才使得人們可以獲得真實(shí)和精確的結(jié)果?！ ?b class="flag-6" style="color: red">在基于傳感器融合的系統(tǒng)中，操作需要進(jìn)行精細(xì)調(diào)整?，F(xiàn)實(shí)世界中沒(méi)有什么事像“即插即用”這么簡(jiǎn)單。一個(gè)系統(tǒng)的試運(yùn)行
2018-11-08 15:29:31
出設(shè)備移動(dòng)的方式。但是剛開(kāi)始的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)光測(cè)量?jī)A角和加速度好像不是很有用。但是，現(xiàn)在工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息。有些筆記本電腦里就內(nèi)置了加速度傳感器，能夠動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)出筆記本在
2021-05-17 07:00:00
）。一般來(lái)說(shuō)，位移傳感器適用于低頻測(cè)量，速度傳感器適用于中頻測(cè)量，加速度傳感器適用于中高頻測(cè)量。由于加速度傳感器具有生產(chǎn)工藝成熟、頻響范圍寬、動(dòng)態(tài)范圍大、安裝方便等特點(diǎn)，因而在振動(dòng)測(cè)試中應(yīng)用最廣。因此，在這里主要介紹加速度傳感器的選型。
2020-08-11 07:49:37
外力作用后的電荷，只有在回路具有無(wú)限大的輸入阻抗時(shí)才得到保存。實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測(cè)量動(dòng)態(tài)的應(yīng)力。壓力傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域壓力傳感器主要應(yīng)用于：增壓缸、增壓器、氣液增壓缸、氣
2018-11-08 16:18:56
其它兩個(gè)部分相兼容，提供壓力傳感器接口，使之成為一個(gè)完整的有機(jī)整體。無(wú)論是單機(jī)自動(dòng)化或還是大型自動(dòng)化裝置，都應(yīng)該保護(hù)控制對(duì)象，使之用途發(fā)揮達(dá)到最大。壓力傳感器在稱重系統(tǒng)中的應(yīng)用在工業(yè)控制技術(shù)的商用稱重系統(tǒng)
2016-12-14 17:20:32
腳步的運(yùn)動(dòng)情況，還能計(jì)算跑步運(yùn)動(dòng)員和競(jìng)走運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的距離。 （4）距離傳感器和壓力傳感器用于剃須刀使用中調(diào)整刀片。 （5）在很多廚房設(shè)備中，一些傳感器可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)烹飪功能，如決定食物的狀態(tài)，監(jiān)測(cè)可能出現(xiàn)的意外。 （6）一些傳感器可用于遠(yuǎn)距離操作真空吸塵器。
2018-11-12 10:44:04
傳感器是一種檢測(cè)裝置，能滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。本資料提供了80張傳感器的工作傳感圖，包括變面積型電容傳感器、超聲波測(cè)量傳感器、電位器
2019-03-11 14:33:37
誰(shuí)做過(guò)基于labview和電渦流位移傳感器測(cè)量動(dòng)態(tài)位移的項(xiàng)目或課題？程序框圖有木有啊
2014-05-07 20:34:45
本設(shè)計(jì)實(shí)例使用光學(xué)電腦鼠標(biāo)中的傳感器測(cè)量圓盤(pán)的旋轉(zhuǎn)，其中的圓盤(pán)可以通過(guò)機(jī)械方式連接到任何一種旋轉(zhuǎn)裝置。通過(guò)沿著圓盤(pán)半徑改變傳感器位置，該方案可以調(diào)整每次旋轉(zhuǎn)的脈沖。
2021-04-06 08:54:29
位移傳感器特點(diǎn)：平滑性好、分辯力優(yōu)異耐磨性好、壽命長(zhǎng)、動(dòng)噪聲小、可靠性極高、耐化學(xué)腐蝕。用于宇宙裝置、導(dǎo)彈、飛機(jī)雷達(dá)天線的伺服系統(tǒng)等。動(dòng)態(tài)扭矩傳感器穩(wěn)定性表示傳感器在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持其性能參數(shù)的能力
2012-09-05 21:17:55
汽車(chē)用傳感器有哪些類型？微型傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
過(guò)程中的各種工況信息，如動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、安全管理和車(chē)身舒適等系統(tǒng)參數(shù)，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸送給中央控制單元（ECU），經(jīng)由ECU的調(diào)整和反饋使汽車(chē)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。其中，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用傳感器數(shù)量最多，安全系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)用傳感器市場(chǎng)發(fā)展最快。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大，成本高，它們在汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-08-10 07:17:19
怎么樣用光敏傳感器設(shè)計(jì)自動(dòng)調(diào)整亮度的led燈？？求大神
2017-04-22 09:45:38
翰亞誠(chéng)提供三種類型的扭矩傳感器，用于動(dòng)態(tài)扭矩和速度測(cè)量。所有三種傳感器型號(hào)均采用我們獨(dú)特的非接觸式差動(dòng)變壓器扭矩測(cè)量技術(shù)，這種測(cè)量技術(shù)具有許多優(yōu)點(diǎn)，特別是在操作期間沒(méi)有電子元件旋轉(zhuǎn)?？筛咿D(zhuǎn)速測(cè)量，轉(zhuǎn)速
2020-02-19 13:38:43
新型的傳感器具備了哪些新功能？新型傳感器在智能家電中的應(yīng)用有哪些？
2021-06-28 07:33:29
德國(guó)蘇拉集團(tuán)Neumag公司與美國(guó)的Binsfeld 工程公司合作開(kāi)發(fā)了一種新型的熱輥溫度傳感器。該 TempTrak傳感器是一種數(shù)字式的，是對(duì)原先一些裝備模擬傳感器的老BCF生產(chǎn)線的升級(jí)
2018-10-26 16:47:22
數(shù)據(jù)包 這樣就可以極：走地減少數(shù)據(jù)的發(fā)送量，緩解網(wǎng)絡(luò)阻塞問(wèn)題。另外在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，動(dòng)態(tài)地降低采樣率，也可以減少發(fā)送的數(shù)據(jù)量。3.3所用算法由于系統(tǒng)實(shí)時(shí)性的需要，以及考慮到將業(yè)算法移植到傳感器中實(shí)現(xiàn)時(shí)硬件
2019-06-27 08:17:54
和競(jìng)走運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的距離。（4）距離傳感器和壓力傳感器用于剃須刀使用中調(diào)整刀片。（5）在很多廚房設(shè)備中，一些傳感器可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)烹飪功能，如決定食物的狀態(tài)，監(jiān)測(cè)可能出現(xiàn)的意外。（6）一些傳感器可用于遠(yuǎn)距離操作真空吸塵器。
2018-11-20 17:45:08
腳步的運(yùn)動(dòng)情況， 還能計(jì)算跑步運(yùn)動(dòng)員和競(jìng)走運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的距離。4.距離傳感器和壓力傳感器用于剃須刀使用中調(diào)整刀片。5.在很多廚房設(shè)備中， 一些傳感器可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)烹飪功能， 如決定食物的狀態(tài)，監(jiān)測(cè)可能出現(xiàn)的意外(比如煎鍋里的用油情況〉。
2016-10-25 15:35:19
傳感器(Sensor)是一種常見(jiàn)的卻又很重要的器件，它是感受規(guī)定的被測(cè)量的各種量并按一定規(guī)律將其轉(zhuǎn)換為有用信號(hào)的器件或裝置。對(duì)于傳感器來(lái)說(shuō)，按照輸入的狀態(tài)，輸入可以分成靜態(tài)量和動(dòng)態(tài)量。我們可以根據(jù)在
2020-11-25 07:28:36
氨氣傳感器有哪些特性？氨氣傳感器在汽車(chē)尾氣中檢測(cè)中的作用是什么？
2021-06-25 15:43:25
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
深入解析傳感器網(wǎng)絡(luò)中實(shí)時(shí)通信的研究
2021-05-26 06:00:09
，有利于學(xué)校復(fù)學(xué)，幫助企業(yè)加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)。高精度溫度傳感器安裝在手環(huán)內(nèi)測(cè)，傳感器可緊貼手腕皮膚。當(dāng)手環(huán)的溫度傳感器接觸人體手腕內(nèi)側(cè)，溫度測(cè)量更精確，如果同時(shí)把心率傳感器加入到手環(huán)，將能既測(cè)體溫，又測(cè)心率
2020-07-08 17:29:02
經(jīng)過(guò)外力作用后的電荷，只有在回路具有無(wú)限大的輸入阻抗時(shí)才得到保存。實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測(cè)量動(dòng)態(tài)的應(yīng)力。壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器
2018-01-04 16:26:47
有沒(méi)有大神知道在油中測(cè)含水率應(yīng)該使用什么型號(hào)的電容傳感器和溫度傳感器。
2018-03-22 12:52:35
電容傳感器滾輪在iPod等產(chǎn)品中獲得的成功，正在促使其他消費(fèi)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商考慮使用電容傳感器來(lái)改善產(chǎn)品的用戶界面，并使產(chǎn)品看起來(lái)更加美觀。事實(shí)上，電容觸摸傳感器接口的應(yīng)用并不僅限于MP3播放器
2018-11-05 15:31:13
只是檢測(cè)臨界值，現(xiàn)在還沒(méi)有清晰的界定?！ ?b class="flag-6" style="color: red">在未來(lái)的太陽(yáng)能設(shè)計(jì)中，該電流可能會(huì)予以補(bǔ)償。直流元件會(huì)通過(guò)測(cè)量交流電流的平均值來(lái)計(jì)算;這代表直流元件。因此，逆變器控制環(huán)路中所使用的電流傳感器直流偏移應(yīng)該盡可能
2011-08-15 09:18:29
沒(méi)有保證。雖然信號(hào)功率恢復(fù)如初，但是在信號(hào)送入微控制器器之前，需要一個(gè)高精度微功耗放大器?！ ）開(kāi)關(guān) 開(kāi)關(guān)采用多路復(fù)用或多路分配的方法傳輸各種信號(hào)。智能裝置內(nèi)的傳感器數(shù)量越來(lái)越多，開(kāi)關(guān)為輸入輸出信號(hào)
2018-11-12 16:24:30
的孔徑接收紅外射線，而用于解析和測(cè)量的傳感器本身則位于裝置的中央。事實(shí)上一個(gè)單獨(dú)的裝置中可設(shè)有若干傳感器，其由響應(yīng)有無(wú)熱存在的變化而發(fā)生電壓變化的“熱電”材料制造而成。通常地，當(dāng)熱電物質(zhì)表面在其視界
2017-09-18 10:41:00
的孔徑接收紅外射線，而用于解析和測(cè)量的傳感器本身則位于裝置的中央。事實(shí)上一個(gè)單獨(dú)的裝置中可設(shè)有若干傳感器，其由響應(yīng)有無(wú)熱存在的變化而發(fā)生電壓變化的“熱電”材料制造而成。通常地，當(dāng)熱電物質(zhì)表面在其視界
2017-10-31 10:31:02
羅斯蒙特一體化安裝的溫度傳感器、附件硬件及裝配 件組成了一套完整的工業(yè)溫度傳感儀表。 多種電阻式 溫度檢測(cè)器和熱電偶傳感器可單獨(dú)使用，或作為完整 裝配件使用，完整裝配件包括接線盒、熱電偶套管和 延伸
2018-11-26 16:07:06
車(chē)用慣性傳感器在ABS中的應(yīng)用是什么？
2021-05-11 06:39:52
如今的汽車(chē)都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)駕駛、稻香系統(tǒng)等裝置，當(dāng)然這些裝置都需要汽車(chē)車(chē)速信號(hào)，速度傳感器就是控制這些裝置的。當(dāng)然在列車(chē)上也是如此。那么具體在軌道列車(chē)行業(yè)上速度傳感器到底有什么用處呢?下面
2020-05-19 06:14:53
血壓計(jì)已經(jīng)成為家庭自測(cè)血壓的主要工具。電子血壓測(cè)量?jī)x由袖帶、測(cè)量系統(tǒng)和顯示面板等組成。為了避免因人為出現(xiàn)的漏氣導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，常在測(cè)量?jī)x主機(jī)中安裝霍爾傳感器來(lái)進(jìn)行位置監(jiān)測(cè)?；魻?b class="flag-6" style="color: red">在電子血壓計(jì)中
2020-04-03 15:31:12
通常都裝配有微處理器控制裝置。為確保適當(dāng)、安全和節(jié)能的運(yùn)行和可靠性，爐灶中使用了各種傳感器?；魻栃?yīng)傳感器非?？煽?，且在與微處理器電氣負(fù)載一起使用時(shí)都具有數(shù)百萬(wàn)次的工作周期和長(zhǎng)期完整性?；魻栃?yīng)傳感器
2020-03-16 17:33:11
闡述了霍爾傳感器動(dòng)態(tài)換擋系統(tǒng)的工作原理、安裝、調(diào)試和使用，并指出存在的不足及改進(jìn)措施。
2009-04-03 08:47:52
26 的檢測(cè)保障。設(shè)備主要由試樣夾持裝置、壓力傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和測(cè)試軟件等組成。在測(cè)試過(guò)程中，試樣被固定在試樣夾持裝置中，然后施加一定的壓力，通過(guò)壓力
2023-09-20 15:00:05
本文綜述了傳感器動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)的現(xiàn)狀,包括它的概念、特點(diǎn)、數(shù)據(jù)處理方法等。特別是針對(duì)溫度傳感器動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)的方法進(jìn)行了研究,給出了校準(zhǔn)裝置的選擇和評(píng)定結(jié)果的一些方法
2010-08-29 17:00:0330 傳感器的動(dòng)態(tài)特性
動(dòng)態(tài)特性是指傳感器對(duì)于隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性。只要輸入量是時(shí)間的函數(shù)，則其輸出量必將是時(shí)間的函
2009-05-19 08:38:17
2885 
本文介紹了力傳感器、溫度傳感器、氣體傳感器等傳感器的相關(guān)知識(shí)及技術(shù)的解析。
2017-11-18 12:53:1129 本文介紹了傳感器系統(tǒng)的基礎(chǔ)特性、光傳感器和激光傳感器等知識(shí)的解析。
2017-11-18 13:03:4524 MTS系統(tǒng)公司(NASDAQ:MTSC)的MTS Sensors部門(mén)慶祝其第五代Temposonics?R系列在全球發(fā)布。在增強(qiáng)現(xiàn)有傳感器功能的同時(shí)，也增加了新的客戶體驗(yàn)，R系列V延續(xù)了以前各代傳感器的成功經(jīng)驗(yàn)，提高了用戶的收益。
2018-07-21 09:31:144958 對(duì)于MTS的磁致伸縮傳感器來(lái)說(shuō)，其中考慮最多的時(shí)候是用戶需要磁致伸縮原理用來(lái)測(cè)量液位的時(shí)候。因?yàn)榇胖律炜s用于液位測(cè)量的時(shí)候，其傳感器外管經(jīng)常會(huì)無(wú)法避免的和被測(cè)液體接觸。和被測(cè)液體接觸的部分經(jīng)常被稱為“接液部件（wetted parts）”。而且液位傳感器用戶也很可能 針對(duì)腐蝕問(wèn)題會(huì)提出“接液材質(zhì)”要求。
2018-08-20 17:38:12614 
今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——帶三相負(fù)荷平衡自動(dòng)調(diào)整裝置的多路智能雙向電能表。該專利由甘肅海創(chuàng)新能源科技有限公司申請(qǐng)，并于2018年10月23日獲得授權(quán)公告。
2018-11-28 10:52:141064 今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——一種電能表檢定位置自動(dòng)調(diào)整裝置。該專利由國(guó)網(wǎng)江西省電力公司電力科學(xué)研究院申請(qǐng)，并于2017年11月24日獲得授權(quán)公告。
2018-12-27 14:34:231012 
本文首先介紹了動(dòng)態(tài)扭矩傳感器應(yīng)用，其次介紹了動(dòng)態(tài)扭矩傳感器安裝使用。
2019-12-23 15:34:122528 
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