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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>豐田為什么外售安全駕駛核心技術(shù)?

豐田為什么外售安全駕駛核心技術(shù)?

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2016-07-26 17:43:59

【話題】無(wú)人駕駛汽車(chē),真的要來(lái)了么?

無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品,并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商在很久之前就在自己的車(chē)型上配備了自動(dòng)巡航功能,這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形,因此奔馳在
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(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))一般和核心技術(shù),建立獨(dú)立的研發(fā)體系和制造支撐體系。在2025年前掌握自動(dòng)駕駛一般和核心技術(shù),建立更加完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)獨(dú)立研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
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華德利科技——掌握核心技術(shù)、質(zhì)量精益求精

武漢華德利科技有限公司(又名“誠(chéng)泰電力設(shè)備”)始終堅(jiān)持以“掌握核心技術(shù),質(zhì)量精益求精”作為核心競(jìng)爭(zhēng)力,經(jīng)過(guò)十來(lái)年得探索和發(fā)展,已形成了完善的電力儀器儀表測(cè)試體系,成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)為一體
2013-05-02 14:06:43

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自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)的環(huán)境感知的詳細(xì)概述

環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)之一,也是環(huán)境感知是無(wú)人駕駛汽車(chē)最具難度的技術(shù)。
2018-05-13 09:15:0836520

豐田如何打造更加安全的自動(dòng)駕駛汽車(chē)?

豐田的自動(dòng)駕駛汽車(chē)愿景并不是真的要完全擺脫司機(jī)。更確切地說(shuō),它是要利用自動(dòng)駕駛技術(shù)和相關(guān)的技術(shù),來(lái)使得汽車(chē)變得更安全,對(duì)用戶更友好,提供各種各樣的功能來(lái)幫助人們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">駕駛時(shí)仍能保持高效。
2018-09-25 11:20:123841

對(duì)自動(dòng)駕駛安全的新定位,豐田是這么說(shuō)的

按照 SAE 的定義,自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá)到 Level 4 之后乘客就能放心大膽在車(chē)?yán)锼笥X(jué)了,也就是說(shuō)車(chē)輛安全有了絕對(duì)保證。不過(guò)豐田研究所 CEO Gill Pratt 依然認(rèn)為,所謂的“安全第一”理論有缺陷,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">安全能通過(guò)其它途徑獲得。
2018-10-21 09:36:421487

淺析新零售7大核心技術(shù)

根據(jù)思科的研究報(bào)告,零售業(yè)中48%的流程和操作可以“無(wú)人”完成。由于新零售所涉及的核心技術(shù)很多,成熟度差異很大。
2018-11-19 08:53:578535

吉利用1元購(gòu)買(mǎi)豐田汽車(chē)THS核心技術(shù)

日前,有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司1元購(gòu)買(mǎi)豐田THS核心技術(shù)(THS即Toyota Hybrid System是豐田研發(fā)的雙擎混動(dòng)系統(tǒng))。
2019-01-08 14:51:043195

豐田為什么外售安全駕駛核心技術(shù)?

在剛剛結(jié)束的CES期間,豐田突然宣布他們將對(duì)外發(fā)售正在開(kāi)發(fā)中的安全駕駛輔助系統(tǒng)“守護(hù)者”。“守護(hù)者”是豐田自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中的核心技術(shù)之一。該系統(tǒng)可通過(guò)車(chē)輛外部的雷達(dá)和其他傳感器監(jiān)控車(chē)輛周邊情況
2019-01-17 09:14:042004

SmartMesh網(wǎng)絡(luò)的特性及核心技術(shù)介紹

SmartMesh網(wǎng)絡(luò)具有超低功耗和極高的可靠性。時(shí)間同步是支持這些特性的核心技術(shù)。
2019-06-17 06:22:002710

中國(guó)尚未掌握的核心技術(shù)清單

什么時(shí)候中國(guó)能把稀土玩到美日層次,什么時(shí)候就掌握了目前50%未掌握的核心技術(shù)。
2019-05-22 14:31:336178

區(qū)塊鏈中的四大核心技術(shù)介紹

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),區(qū)塊鏈的四大核心技術(shù),分別是分布式賬本、共識(shí)機(jī)制、密碼學(xué)以及智能合約,它們?cè)趨^(qū)塊鏈中分別起到了數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的處理、數(shù)據(jù)的安全、以及數(shù)據(jù)的應(yīng)用作用。
2020-01-17 09:25:0126919

區(qū)塊鏈的核心技術(shù)作用分別是什么

區(qū)塊鏈的四大核心技術(shù),分別是分布式賬本、共識(shí)機(jī)制、密碼學(xué)以及智能合約,它們?cè)趨^(qū)塊鏈中分別起到了數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的處理、數(shù)據(jù)的安全、以及數(shù)據(jù)的應(yīng)用作用。
2020-01-17 10:09:341555

淺析云計(jì)算,它的核心技術(shù)都有哪些

云計(jì)算的核心技術(shù)包括三個(gè)方面:存儲(chǔ)器、云計(jì)算資源管理器和信息安全保證。
2020-04-13 17:44:0411356

云計(jì)算有哪些類(lèi)型_云計(jì)算的三大核心技術(shù)

本文首先介紹了云計(jì)算的三大類(lèi)型,其次闡述了云計(jì)算應(yīng)用場(chǎng)景,最后介紹了云計(jì)算的三大核心技術(shù)。
2020-04-24 10:32:0323822

倪光南:網(wǎng)絡(luò)安全生態(tài)建設(shè)任重道遠(yuǎn),核心技術(shù)不能靠買(mǎi)、靠換!

第一,放棄幻想,認(rèn)識(shí)到核心技術(shù)不能靠買(mǎi)、靠換。網(wǎng)絡(luò)安全是數(shù)字世界的地基,自主可控是網(wǎng)絡(luò)安全的關(guān)鍵基礎(chǔ)。如果沒(méi)有自主可控能力,對(duì)方可以利用人為的漏洞從后門(mén)攻擊,防御設(shè)備一打就穿,保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全無(wú)從談起。倪光南表示,核心技術(shù)靠買(mǎi)、換都是靠不住的,最終還是靠自己。
2020-08-12 14:59:451859

關(guān)鍵核心技術(shù)是國(guó)之重器

建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)是一場(chǎng)新的長(zhǎng)征,補(bǔ)上關(guān)鍵核心技術(shù)短板需要持之以恒,久久為功!要發(fā)揮我國(guó)社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì),優(yōu)化配置優(yōu)勢(shì)資源,推動(dòng)重要領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。習(xí)近平總書(shū)記在科學(xué)家座談會(huì)
2020-09-29 15:14:043960

區(qū)塊鏈的核心技術(shù)是什么

區(qū)塊鏈的核心技術(shù)是什么?區(qū)塊鏈的核心技術(shù)能帶來(lái)什么改變,區(qū)塊鏈?zhǔn)且豁?xiàng)全新技術(shù),去中心化,不可篡改,個(gè)人主權(quán)掌控 (賬號(hào),資產(chǎn),數(shù)據(jù)),這是區(qū)別于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點(diǎn)。區(qū)塊鏈?zhǔn)侨碌母锩?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù),有著全新
2020-12-28 13:56:5916092

自動(dòng)駕駛熱度越來(lái)高,其背后的核心技術(shù)也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一

核心技術(shù)也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一。 (來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)) 精準(zhǔn)定位技術(shù)是移動(dòng)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的核心技術(shù)。多傳感融合是一項(xiàng)綜合性的前沿技術(shù),已成為自動(dòng)駕駛及機(jī)器人的主流定位方案。將多個(gè)傳感器信息進(jìn)行融合的技術(shù),能夠彌補(bǔ)單
2020-12-29 15:10:572272

5G的核心技術(shù)是毫米波,那6G/7G的核心技術(shù)是什么?什么是太赫茲波?資料下載

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供5G的核心技術(shù)是毫米波,那6G/7G的核心技術(shù)是什么?什么是太赫茲波?資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-12 08:54:0123

豐田汽車(chē)選用Mobileye和采埃孚的安全技術(shù)

和采埃孚的安全技術(shù)英特爾公司高級(jí)副總裁、英特爾子公司Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示:“Mobileye很高興同采埃孚一起,為全球最大汽車(chē)制造商之一的豐田開(kāi)發(fā)領(lǐng)先的駕駛輔助
2021-05-19 10:12:431116

中芯國(guó)際核心技術(shù)人員離職

昨日早些時(shí)候,中芯國(guó)際核心技術(shù)人員吳金剛博士已經(jīng)正式離職。吳金剛博士這位有著資深技術(shù)并服務(wù)了中芯國(guó)際高達(dá)20年的核心技術(shù)人員為什么會(huì)這時(shí)候突然提出離職呢?
2021-07-05 14:41:042898

德賽西威攜手合作伙伴共同部署商用車(chē)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)

德賽西威與智能駕駛核心技術(shù)服務(wù)商MAXIEYE達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將共同致力于大算力高階自動(dòng)駕駛的研發(fā),合作構(gòu)建L1到L4級(jí)全棧自動(dòng)駕駛方案開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。
2021-12-21 16:18:311741

物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)有:射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IPv6)新技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、紅外線技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無(wú)線傳感器技術(shù)、智能嵌入技術(shù)、二維碼技術(shù)、GPS技術(shù)、3G/4G技術(shù)、人工智能技術(shù)、納米技術(shù)、人機(jī)對(duì)話技術(shù)以及云計(jì)算技術(shù)等。
2022-08-02 16:14:3511006

易控智駕礦山無(wú)人駕駛方案獲2022年自動(dòng)駕駛核心技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)

8月18日,2022自動(dòng)駕駛核心技術(shù)創(chuàng)新論壇暨“智途獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典在中國(guó)蘇州開(kāi)幕。本次論壇分別聚焦乘用車(chē)及商用車(chē)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展雙賽道,易控智駕作為礦山無(wú)人駕駛領(lǐng)域唯一代表企業(yè)受邀出席商用車(chē)
2022-08-19 09:21:201422

淺談智能網(wǎng)聯(lián)有哪些核心技術(shù)?

智能網(wǎng)聯(lián)有哪些核心技術(shù)?分別有環(huán)境感知、無(wú)線通信、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)駕駛輔助、信息融合、信息安全、人機(jī)界面、智聯(lián)交互等。
2022-12-13 14:27:056866

自動(dòng)駕駛發(fā)展歷史及核心技術(shù)

、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體,自動(dòng)駕駛便與之有著異曲同工之妙。自動(dòng)駕駛核心技術(shù)依次可以分為環(huán)境感知、行為決策、 路徑規(guī)劃和運(yùn)動(dòng)控制四大部分。
2023-06-02 15:57:020

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