自動駕駛定位技術就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點云與高精地圖匹配，以及視覺里程計算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
自動駕駛概念想必大家并不陌生，但對于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽八方的各種
傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，
為獲得良好的路況檢測結果，一輛
自動駕駛汽車會安裝多種
傳感器，本文對
自動駕駛領域中一些普適
性較強的
傳感器進行介紹，作者
為南佛羅里達大學孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
具備遠超我們?nèi)祟惖臋z測能力。檢測自動駕駛車輛外部環(huán)境的技術主要有三種：雷達、激光雷達和高性能IMU。雷達雷達目前大量用在高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)中，例如碰撞預警和緩沖剎車、盲點檢測、車道變換輔助等
2018-10-26 11:25:01
自動駕駛和背后技術有了更廣泛地討論、更深刻地認知；另一方面則是讓不少風投看到了機會，認為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計算機視覺為支撐的軟件技術，將會迎來更大的關注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
傳感器技術1.3.1 攝像頭1.3.2 毫米波雷達1.3.3 激光雷達1.3.4 超聲波雷達1.4 導航與定位技術1.4.1 衛(wèi)星定位系統(tǒng)和捷聯(lián)慣導航系統(tǒng)的組合定位技術1.4.2 激光雷達點云和高精地圖的匹配定位技術1.4.3 計算機視覺里程算法的定位
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器來感知世界。類似雷達，激光雷達，使用不可見的光脈沖來繪制周圍區(qū)域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達和激光雷達三者是相輔相成的關系。攝像頭便宜，可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對于完全自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達和超聲波傳感器，可實現(xiàn)如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機疲勞駕駛警報等基于感知的各項功能。
2019-07-29 08:26:19
。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在考慮設置自動駕駛專用車道。有許多討論是關于如何加快自動駕駛技術的大量應用，基于CMOS圖像傳感器的視覺系統(tǒng)將成為實現(xiàn)此目標的關鍵因素。
2020-06-02 08:00:00
精確的距離信息，從而提高車輛的主動安全性能。這一系統(tǒng)的開發(fā)和應用有望在自動駕駛領域取得更多突破性進展。
?
這是LabVIEW的一個功能介紹，更多的使用方法與開發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項目合作開發(fā)，請與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標準，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
，甚至前車的下方空間進行探測，為視覺系統(tǒng)提供更豐富的數(shù)據(jù)。
激光雷達被認為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達兼具測距遠、角度分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點，且無需深度學習算法，可直接
2023-09-19 13:35:01
的4d 激光雷達加入到我們最先進的遠程感知中，為額外的冗余層提供了有價值的即時速度檢測。我們很高興能與 Aeva 合作，將我們的自動駕駛技術商業(yè)化并在全球部署。”具有超遠程性能的瞬時速度檢測
2022-02-25 11:37:50
，這將觸發(fā)超過5米每平方秒的緊急制動，這是無法接受的?？傊?，道路環(huán)境異常復雜，雷達、攝像頭和激光雷達等本地傳感系統(tǒng)受限于視距、環(huán)境等因素影響，要實現(xiàn)100%安全性，自動駕駛需要彌補本地傳感器所欠缺的感知
2020-06-08 07:00:00
（激光雷達）、電子技術和人工智能的進步，使數(shù)十種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）得以實現(xiàn)，包括防撞、盲點監(jiān)測、車道偏離預警和停車輔助等。通過傳感器融合實現(xiàn)這些系統(tǒng)的同步運行，可以讓完全自動駕駛的車輛監(jiān)視
2018-09-10 14:10:45
上一個必不可少的組件（圖6）。但它也面臨著挑戰(zhàn)。圖6. 全自動駕駛車輛主要依賴360?檢測，需要使用先進的雷達、激光雷達、攝像頭、慣性測量單元和超聲波傳感器激光雷達正在發(fā)展為經(jīng)濟高效的緊湊型固態(tài)設計，可以
2020-06-16 18:53:55
傳感器以監(jiān)控車輛軌跡的自動駕駛系統(tǒng)?，F(xiàn)代傳感器技術將幫助車輛學會從周圍環(huán)境中安全駕駛。憑借傳感器融合、距離測量、道路標志識別、路線規(guī)劃和映射、精確定位和關鍵仲裁等創(chuàng)新（解決兩個不同節(jié)點可能同時傳輸
2021-09-02 18:18:01
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當你
2018-01-25 09:38:47
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當你
2018-01-26 09:19:09
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當你
2018-01-25 09:36:04
、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進步作為激光雷達領域的先行者，速騰聚創(chuàng)致力于為自動駕駛提供高性能的激光雷達軟硬件解決方案，推動各種自動駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達解決方案案例我們不斷加強汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48
，以提供360度機器視覺，用于輔助停車、變道，或在城市駕駛中實現(xiàn)先進自主性。不斷發(fā)展的ADAS解決方案需要更高功能的傳感器來滿足日益提高的汽車安全標準。隨著汽車聯(lián)網(wǎng)程度和自主性的提高，汽車系統(tǒng)的安全性
2018-10-11 14:26:38
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當你
2018-01-25 09:41:33
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關重要。而在實施自動駕駛等技術時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38
、雷達等多種傳感器，需要開發(fā)者和測繪企業(yè)、地圖企業(yè)一起合作。自動駕駛也離不開無線通信技術和云計算服務。比如智慧城市系統(tǒng)中，交通管理部門、汽車和駕駛員可以利用這些技術，實現(xiàn)智能導航，避免出現(xiàn)交通擁堵；三維
2019-05-13 00:26:37
，感知到障礙物的存在。自主導航與尋路利用激光SLAM可以在感知到障礙物的存在下避開障礙物，自主尋路和導航，實現(xiàn)智能移動。RPLIDAR A1 作為思嵐科技第一款低成本激光雷達傳感器，為思嵐在行業(yè)的布局
2021-11-12 14:12:43
ASIL)? 整合精確定位和傳感器數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)性能、安全性和可靠性，實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)中國，2018年3月8日—— 為讓自動駕駛更安全，橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商意法半導體
2018-03-09 14:00:29
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認可，花了不到10年時間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達激光雷達（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實
2017-10-23 17:51:41
近來無人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開發(fā)這種技術，將其作為提高安全性和節(jié)省費用的方法。 這已不再是遙不可及的構想，寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車自動駕駛的車輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01
駕駛、自動駕駛汽車使用的雷達主要目的是測量前后車的車距，使用攝像頭、毫米波雷達等安裝在前后；而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險杠雷達之外，最核心的信息來自于高精度3D激光雷達，進行空間建模。 受益對象
2017-09-28 16:50:52
平臺的設計直接決定了無人駕駛對環(huán)境的感知能力、計算性能與能耗、魯棒性、安全性等。無人駕駛的硬件平臺又分為傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺三大部分。由于篇幅的問題，整個硬件平臺將被拆分為兩個部分，本文
2017-09-30 16:50:53
隨著人們對于環(huán)境監(jiān)測要求的不斷提高，無線傳感器網(wǎng)絡技術以其投資成本低、架設方便、可靠性高的性能優(yōu)勢得到了比較廣泛的應用。由于無線傳感器網(wǎng)絡節(jié)點需要實現(xiàn)采集、處理、通信等多個功能，因此硬件上采用模塊化設計可以大大提高網(wǎng)絡節(jié)點的穩(wěn)定性和安全性。
2019-10-30 06:29:05
、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗，還提供全球首個含網(wǎng)絡安全的圖像傳感器，致力于實現(xiàn)安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
的創(chuàng)始人意識到高分辨率激光雷達需要從傳統(tǒng)的模擬組件供應鏈過渡到基于半導體的供應鏈，才能在自動駕駛汽車和其他應用中找到市場，因此，著手開發(fā)了世界上第一款數(shù)字激光雷達傳感器。他解釋說：“這實際上便是我們
2020-02-29 17:03:44
實用的自動駕駛車嗎?谷歌不是在當?shù)氐臉I(yè)務,沒有業(yè)務將其研究計劃(參考1)。在谷歌的方法中,自駕車輛不需要***授權成為現(xiàn)實。谷歌艦隊使用激光雷達(光探測和測距)技術,例如,在一個系統(tǒng)可以從調速發(fā)電機的HDL
2017-05-15 23:43:55
的車載化應用。
激光雷達：功能強大
激光雷達性能精良，是無人駕駛的最佳技術路線。激光雷達相對于其他自動駕駛傳感器具有非常優(yōu)越的性能：
分辨率高。激光雷達可以獲得極高的角度、距離和速度分辨率，這意味著
2020-07-31 06:35:12
的一系列程序。這一系列程序中，首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環(huán)境。汽車自動/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括：微波/毫米波雷達、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達。
2020-05-20 07:54:27
能力更強。在這種前提下，只有幾種傳感器的融合才能提供車輛周圍環(huán)境更精準的繪圖信息，并達到OEM主機廠所需的安全標準。目前，高性能激光雷達的量產(chǎn)和成本問題，仍是通往多傳感器融合技術方案，乃至完全自動駕駛的障礙之一。`
2017-09-06 11:36:58
提供給客戶，或提供系統(tǒng)級參考設計。而作為機器人的眼睛，激光雷達能夠幫助倉儲AGV在倉庫中自主避開障礙。目前用于倉儲AGV避障傳感器方案主要有：激光雷達、視覺傳感器（攝像頭）、紅外傳感器、超聲波傳感器等
2017-12-07 14:47:45
最近，我和我的一個朋友進行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛（AVs）中雷達的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50
異物入侵與否，有效中斷無線電力傳輸，并將相關訊息發(fā)送至客戶端，避免導電產(chǎn)生安全問題，以提升系統(tǒng)安全性。行人識別系統(tǒng)，使用視覺傳感器模塊識別，可識別出5～25公尺范圍內(nèi)的行人，未來將擴充可識別出車輛、機車和腳踏車等障礙物。搭配用來測距的雷達后，可升級為自動緊急剎車系統(tǒng)。`
2017-05-15 17:49:20
感知與信息共享方面，目前單車智能依賴的傳感器主要是毫米波雷達、激光雷達等，只能檢測視距范圍內(nèi)的車輛，感知范圍約為300 m ［5］ ，且易受天氣等因素的影響。C-V2X通信技術具有低時延、高速
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關技術上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
周圍障礙物的距離，誤差僅為毫米級。商場導引導購機器人這是目前在商場里經(jīng)常能看到的服務型機器人。該產(chǎn)品采用360度激光雷達掃描測距傳感器，可實現(xiàn)機器人自主同步建圖及定位導航，適用于室內(nèi)陪護、酒店前臺、商場
2018-09-10 16:32:46
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
超聲波主要用于泊車測距、輔助剎車等，量程較短等，然而在倒車輔助過程中，超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結合使用，從而以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛安全性。
2020-08-18 07:13:24
直接安裝于自家車上就成了自動駕駛，類似安卓在智能手機中的上游位置，包括定制化的芯片和激光雷達傳感器。Waymo方案是提前為自動駕駛汽車要運行的汽車進行環(huán)境建模， 比一般意義上的高清地圖包含更多的環(huán)境細節(jié)信息
2020-07-21 14:12:56
從傳感器技術發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
一體化的自動駕駛激光雷達解決方案，本著“開放、共享”的原則，速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道，更好更快地探索自動駕駛技術的未來。半年時間里，速騰聚創(chuàng)已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級的激光雷達傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以
2022-05-23 11:13:30
據(jù)Lux Research報告，到2030年，激光雷達將在自動駕駛領域收獲近億美元的商業(yè)機會。并且按照車企從ADAS向全自動駕駛過渡的商用化計劃，激光雷達已經(jīng)開始在車輛局部發(fā)揮特長。
2017-10-17 16:44:19
992 300米半徑內(nèi)信息的激光探測與測距系統(tǒng)開發(fā)，還處在預研階段。大多數(shù)汽車制造商都認為，如果要實現(xiàn)全自動駕駛，雷達，攝像頭和激光雷達這三大傳感器系統(tǒng)缺一不可。
2017-12-06 16:27:216401 俄勒岡州（Oregon）的菲力爾公司（FLIR Systems），全球最大熱成像傳感器、組件和攝像頭商用制造商，發(fā)布了一個熱源圖像開源數(shù)據(jù)集，提高自動駕駛車輛的安全性。
2018-07-30 18:24:00852 據(jù)外媒報道，利用威力登(Velodyne)的激光雷達傳感器(lidar sensor)，自動駕駛(AV)初創(chuàng)公司ThorDrive正推進其自動駕駛商用車服務試點項目商業(yè)化。ThorDrive平臺正使用威力登的激光雷達傳感器為其自動駕駛軟件提供豐富的數(shù)據(jù)內(nèi)容。
2018-12-01 10:55:201745 關鍵詞：傳感器 , 羿戓設計 , 物聯(lián)網(wǎng) , 自動駕駛 , 激光雷達 自動駕駛汽車中的傳感器必須解決溫度、照明、反射、導航甚至網(wǎng)絡安全等多種性能挑戰(zhàn)。 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，自動駕駛為基于光子學的傳感器
2018-12-29 12:38:01385 COAST選擇LeddarTech的固態(tài)激光雷達（LiDAR）技術作為最可靠的解決方案，以實現(xiàn)為校園與城市環(huán)境設計最高安全等級的自動駕駛車輛。
2019-06-10 17:12:243457 Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷達傳感器 - Alpha Prime，利用該公司的專利環(huán)視技術，能夠利用一個傳感器就滿足自動駕駛出行行業(yè)內(nèi)的最高綜合性能規(guī)范。激光雷達因其強大的環(huán)境
2019-11-19 16:21:274747 據(jù)外媒報道，好事成三，而自動駕駛也不例外。在安全的自動駕駛成為現(xiàn)實之前，除了攝像頭和雷達，仍需要第三種技術 – 傳感器。因此，博世正在準備量產(chǎn)首個車用級激光雷達系統(tǒng) - 長距離激光雷達傳感器。
2020-01-03 16:33:104523 長距離激光雷達（Lidar）與雷達、攝像頭全面保障安全董事會成員Harald Kroeger：“通過完善傳感器產(chǎn)品組合，博世將率先助力自動駕駛成為現(xiàn)實?！辈┦兰夹g覆蓋自動駕駛全場景應用博世長距離
2020-01-07 09:12:473565 目前，根據(jù)企業(yè)下游應用領域的分布顯示，自動駕駛是激光雷達應用最多的領域之一。業(yè)界普遍認為，激光雷達是解決高級別自動駕駛量產(chǎn)落地的關鍵所在，因此除特斯拉外，幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業(yè)都在加速激光雷達布局。
2020-08-17 15:11:072476 ，采用激光雷達技術提高性能，這使該公司成為全球首家將激光雷達技術集成到量產(chǎn)汽車中的汽車制造商。 小鵬汽車表示，激光雷達系統(tǒng)將改善其下一代自動駕駛架構，特別是提高車輛的高精度目標識別性能。 激光雷達技術可用于自動駕駛汽車
2020-11-20 15:25:072564 經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，激光雷達感知系統(tǒng)也可以被欺騙。通過欺騙激光雷達傳感器信號，從而欺騙車輛激光雷達感知系統(tǒng)，使其看到根本不存在的障礙。 對自動駕駛汽車而言，最重要的是感知周圍發(fā)生的事情。與人類駕駛員一樣
2021-02-05 12:27:081851 
眾所周知，在眾多自動駕駛的傳感器中，大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列，激光雷達已然成為標配。
2020-12-25 12:06:16391 當?shù)貢r間7月27日，Cepton技術公司宣布，將為全球領先汽車外部照明一級供應商日本小糸制作所，提供用于自動駕駛車輛的微型激光雷達解決方案。
2020-12-26 00:44:54277 ? 激光雷達：三維點云建模構建傳感基石 路徑之爭：激光雷達為什么是 L4 自動駕駛不可或缺的傳感器？ 自動駕駛的環(huán)境監(jiān)測傳感器主要包括攝像頭和雷達兩類：1）攝像頭通過圖像識別技 術實現(xiàn)距離測量、目標
2021-01-11 17:33:049189 
解決方案。激光雷達傳感器是自動駕駛汽車的關鍵部件。 其中兩位消息人士補充說，大疆多年來一直在開發(fā)激光雷達技術和相機。由于這些計劃的細節(jié)尚未公開，所有消息人士都要求匿名。 2020 年，與大疆合作的初創(chuàng)公司 Livox 在拉斯維
2021-01-14 13:30:132532 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李誠)自動駕駛已是大勢所趨，自動駕駛主要分為感知、判斷決策與控制3部分，感知部分是一切操作的基礎，傳感器的感知性能直接影響自動駕駛的安全性，在自動駕駛應用中處于不可撼動的重要地位。在自動駕駛汽車傳感器的選型方面，車企們?nèi)鐭o頭蒼蠅一般，經(jīng)過多年的不斷試錯，最終才找到激光雷達這條出路。
2022-01-01 15:16:112836 傳感器，并就半固態(tài)激光雷達的車規(guī)級量產(chǎn)展開深度合作。雙方將圍繞自動駕駛技術研發(fā)迭代和其他業(yè)務場景進行合作探索，攜手為智慧交通的技術發(fā)展、智慧物流服務早日規(guī)?；约案?b class="flag-6" style="color: red">安全的自動駕駛商用車量產(chǎn)落地共同努力。
2022-01-14 10:23:123607 激光雷達傳感器是一種主動式的現(xiàn)代光學檢測技術，可廣泛應用于社會多個領域，是一種極為先進的環(huán)境感知傳感器。隨著車輛智能化大大提高，高度化的自動駕駛網(wǎng)聯(lián)智能車輛將大規(guī)模應用，而激光雷達傳感器技術在智能化車輛系統(tǒng)中也有著非常重要的應用。本文即介紹激光雷達傳感器在車輛系統(tǒng)中有哪些應用。
2022-03-30 16:09:437519 現(xiàn)如今，大多數(shù)自動駕駛汽車都依靠傳感器融合，即將毫米波雷達、激光雷達和攝像頭的多傳感器數(shù)據(jù)以一定的準則進行分析和綜合來收集環(huán)境信息。正如自動駕駛汽車行業(yè)巨頭們所證明的那樣，多傳感器融合提高了自動駕駛汽車系統(tǒng)的性能，讓車輛出行更安全。
2022-11-16 09:05:372580 
智能傳感器：智能傳感器是無人駕駛車輛的“眼睛”。汽車正在向一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機器人快速演進，進行環(huán)境感知、規(guī)劃決策，最終實現(xiàn)安全抵達目的地。目前應用于環(huán)境感知的主流傳感器產(chǎn)品主要包括激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等四類。
2023-04-18 12:55:261091 激光雷達是利用激光束來感知三維世界，通過測量激光返回所需的時間輸出為點云。它集成在自動駕駛、無人機、機器人、衛(wèi)星、火箭等許多領域。激光雷達傳感器利用光原理進行工作，激光雷達代表光探測和測距。它們可以
2023-06-06 11:49:50
2 激光雷達是一種用于精準獲取物體三維位置的傳感器，本質上是激光探測和測距。憑借在目標輪廓測量、通用障礙物檢出等方面所具有的極佳性能，正在成為L4自動駕駛的核心配置。
2023-06-19 16:21:171030 
激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動駕駛系統(tǒng)中重要的傳感器之一?；?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達輸出的高精度3D點云，自動駕駛感知算法能精確感知周圍環(huán)境，識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區(qū)域
2022-07-21 09:22:13457 
激光雷達和毫米波雷達的區(qū)別 哪個才是自動駕駛感知的最優(yōu)選擇？ 激光雷達和毫米波雷達是自動駕駛車輛感知系統(tǒng)中常見的傳感器技術，它們在實現(xiàn)自動駕駛的過程中起著關鍵作用。本文將詳細探討激光雷達和毫米波雷達
2023-11-22 17:41:083830 
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