你也許聽過這么一句話：無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說，如果沒有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上，很多民用無(wú)人機(jī)，都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前，這些商用無(wú)人機(jī)正開始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
，雖然來自旋翼1的推力缺失能使無(wú)人機(jī)改變運(yùn)動(dòng)方向，但與此同時(shí)向上的力不等于向下的重力，所以無(wú)人機(jī)會(huì)下降。無(wú)人機(jī)是對(duì)稱的。這同樣適用于側(cè)向運(yùn)動(dòng)。一架四輪無(wú)人機(jī)就像一輛每一面都可作為正面的車，所以了如
2018-10-09 10:44:44
。這種實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和快速響應(yīng)的能力，大大提高了空域管理的效率和安全性。
全面覆蓋與高精度數(shù)據(jù)：無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空域的全面覆蓋，不留死角。同時(shí)，高清攝像頭和傳感器能夠獲取高精度的影像數(shù)據(jù)，為管理者
2024-02-20 15:23:56
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
控子系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)，飛控對(duì)于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用，我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三
2018-10-12 10:12:57
誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
` 誰(shuí)能闡述一下無(wú)人機(jī)是怎么操作起飛的？`
2019-08-27 15:39:15
面的問題。提問的范圍舉例：1、無(wú)人機(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)需要注意的細(xì)節(jié)有哪些？2、如何設(shè)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)？3、如何協(xié)調(diào)解決各類傳感器的應(yīng)用及干擾問題，例如：陀螺儀、氣壓、超聲波、光流、紅外、GPS、地磁等傳感器的應(yīng)用以及SD
2017-11-15 11:57:36
的危險(xiǎn)。 攝像機(jī)系統(tǒng)可能會(huì)將無(wú)人機(jī)與鳥類或飛機(jī)混淆，也可能被能見度低的惡劣天氣影響，或者無(wú)法發(fā)現(xiàn)在太陽(yáng)等強(qiáng)光源背光照射下的無(wú)人機(jī)。 雷達(dá)、某些射頻傳感器和EO/IR傳感器，為了探測(cè)到目標(biāo)，必須與入侵
2020-07-29 07:36:49
程度產(chǎn)生了一次“完美風(fēng)暴”，電子技術(shù)的進(jìn)步以及大批量普及驅(qū)動(dòng)成本降低，在過去幾年中見證了無(wú)人機(jī)的流行和快速增長(zhǎng)。廉價(jià)、輕便的基于微控制器的飛行控制器、加速度計(jì)和陀螺儀等傳感器、全球定位系統(tǒng)和攝像頭
2019-02-21 18:18:23
無(wú)人機(jī)（drone）的正式名稱為無(wú)人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具
2020-05-15 06:49:12
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
、協(xié)助降落和保持平衡；通過無(wú)線系統(tǒng)接收遠(yuǎn)程操作員命令的飛行控制器、傳感器接口、電子調(diào)速器、攝像機(jī)和平衡環(huán)。Jasraj說：“在無(wú)人機(jī)上的電子設(shè)備越多，所需的電力就越多。”達(dá)到無(wú)人機(jī)電力需求的方法是增加
2019-03-15 06:45:03
無(wú)人機(jī)并非這幾年才興起，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要也是在航拍領(lǐng)域里面發(fā)展。但事實(shí)上無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在很多年前就出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，農(nóng)藥噴灑、電力巡航，警用偵查等等都有無(wú)人機(jī)的用武之地。只是對(duì)大眾來說，這些領(lǐng)域
2020-08-20 07:59:22
無(wú)人機(jī)呢? 一、什么是植保無(wú)人機(jī)? 植保無(wú)人機(jī)顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī)，該型無(wú)人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過地面遙控或GPS飛
2019-06-28 10:06:03
的大腦。? 無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制? 與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制? 起飛與返航控制? 無(wú)人機(jī)飛行管理? 無(wú)人機(jī)任務(wù)管理與控制? 應(yīng)急控制2.飛控系統(tǒng)--傳感器:? 飛控系統(tǒng)常用的傳感器包括：? 角速率
2018-09-25 11:54:48
，非常方便，植保無(wú)人機(jī)真的是非常神奇！億天航植保無(wú)人機(jī)也讓大家大開眼界，既省藥、省水、又省勞動(dòng)力、作業(yè)效率是人工幾十倍，適用于水稻、小麥、茶葉、果樹、竹林等作物。有了神奇的億天航植保無(wú)人機(jī)，今后的農(nóng)業(yè)就要走“高大上”路線了！`
2016-02-26 08:55:34
1、無(wú)人機(jī)遙感簡(jiǎn)介無(wú)人機(jī)遙感（UnmannedAerialVehicleRemoteSensing），既是利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)
2018-11-01 11:22:47
飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)，更適用于有人飛機(jī)不宜執(zhí)行的任務(wù)，如危險(xiǎn)區(qū)域的地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、空中救援指揮和環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)。無(wú)人機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型遙感技術(shù)，其特點(diǎn)是：以無(wú)人機(jī)為空中平臺(tái)，遙感傳感器獲取信息，用計(jì)
2016-03-11 07:59:06
`圖片來自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來越多，現(xiàn)在經(jīng)?？梢钥吹接幸患?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)在窗口晃來晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來的話可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
在
無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制
器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊
等工作。隨著
無(wú)人機(jī)越來越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來越復(fù)雜，對(duì)
無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來越高，這就要求
無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?！ ?/div>
2019-10-22 07:58:23
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器，從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等，它甚至有很多通信方式，如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 06:58:45
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器，從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等，它甚至有很多通信方式，如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 07:56:05
摘要——許多室內(nèi)機(jī)器人或無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，使用激光測(cè)距傳感器作為他們的主要導(dǎo)航傳感器，用來畫圖、定位和避障。這種系統(tǒng)的成本和耗電都是個(gè)問題，這對(duì)于低成本高效率的場(chǎng)合而言，是個(gè)障礙。本文，描述了一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊
2018-06-21 10:08:52
系列傳感器為設(shè)計(jì)工程師提供了適用于工業(yè)機(jī)器視覺應(yīng)用的2D和3D解決方案，如移動(dòng)面部識(shí)別、智能家居和家電、QR掃描器、AR/VR、無(wú)人機(jī)、智能可穿戴設(shè)備、結(jié)構(gòu)化光視覺等。貿(mào)澤電子備貨的Mira220
2023-02-28 09:31:06
回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)，飛控對(duì)于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用，我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分，實(shí)現(xiàn)的功能主要有無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制
2018-04-23 17:22:42
。除了高振動(dòng)穩(wěn)定性外，BMI088的出色溫度穩(wěn)定性還有助于降低系統(tǒng)級(jí)的設(shè)計(jì)工作量和成本。。 應(yīng)用無(wú)人機(jī)和飛行玩具 工業(yè)機(jī)器人，懸停板 家用電器（如吸塵器，社交機(jī)器人等） BMP388BMI055BMI160BMF055BMP280BMM150BMA280BNO055BMF055聯(lián)系人：王明郵箱：330538935@qq.com地址：深圳市龍華區(qū)民康路藍(lán)坤大廈901 `
2019-08-01 16:00:58
應(yīng)用，例如可穿戴應(yīng)用、智能手機(jī)等。事實(shí)上，不同市場(chǎng)對(duì)于氣壓計(jì)的性能要求略有不同，例如無(wú)人機(jī)市場(chǎng)更關(guān)注低噪聲，而以可穿戴為核心的IoT應(yīng)用更關(guān)注低功耗，而InvenSense這兩款氣壓傳感器都能很好滿足客戶
2017-09-06 10:22:51
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開辟航空攝影的新視野。
2019-08-01 06:13:06
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開辟航空攝影的新視野。
2020-08-06 07:27:20
環(huán)境傳感技術(shù)逐漸崛起，成為無(wú)人機(jī)最關(guān)鍵的發(fā)展領(lǐng)域之一?，F(xiàn)在的無(wú)人機(jī)都具備好幾種傳感器以監(jiān)測(cè)環(huán)境。收集到的資料可用在各種應(yīng)用，例如氣象監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)等用途?！ )聯(lián)網(wǎng)功能 聯(lián)網(wǎng)功能是無(wú)人機(jī)崛起并廣為
2018-11-08 10:40:26
與無(wú)人機(jī)的機(jī)體控制和位置信息有關(guān)的3軸陀螺儀傳感器（※１）、3軸加速傳感器（※２）、靜電容量型氣壓傳感器（※3）等MEMS傳感器（※4）小型包裝合為一體。尤其靜電容量型MEMS氣壓傳感器，實(shí)現(xiàn)業(yè)界最高
2020-07-09 11:37:02
申請(qǐng)理由：本次項(xiàng)目是基于STM32做無(wú)人機(jī)，主要用WiFi實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)和遙控器之間通信，無(wú)人機(jī)的電機(jī)我們可以用云智易開發(fā)板上面的電機(jī)進(jìn)行調(diào)試，同時(shí)我們還需要用到三軸加速計(jì)傳感器實(shí)現(xiàn)歐拉角的計(jì)算，溫濕度
2015-08-07 11:02:27
COCOFLY教程——瘋殼·無(wú)人機(jī)·系列SPI（氣壓計(jì)數(shù)據(jù)獲取） 圖1 一、SPL06 簡(jiǎn)介 SPL06 是歌爾公司最新推出新款氣壓傳感器，最新推出新款氣壓傳感器SPL06-001，歌爾是全球領(lǐng)先
2022-08-30 12:04:22
包含了 icm20602（六軸傳感器）+SPL06（氣壓計(jì)）組成的 IMU 單元（慣性測(cè)量單元）和 WS2812 的 RGB 彩燈單元。無(wú)人機(jī)主板則是采用了四層沉金優(yōu)質(zhì)玻纖材質(zhì)，在無(wú)人機(jī)的主板上不僅搭載了
2022-08-19 18:16:13
，比如障礙物的位置，相關(guān)的模塊包括測(cè)距模塊以及物體檢測(cè)、追蹤模塊等。本項(xiàng)目結(jié)合羅姆傳感器采用的是通過壓力傳感器和溫度換算高度，通過溫度傳感器感知外界溫度，通過顏色傳感器感知物體顏色。作為無(wú)人機(jī)感知系統(tǒng)
2022-03-20 17:20:03
` 一.無(wú)人機(jī)的分類 按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類：無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)，旋翼無(wú)人機(jī)，無(wú)人飛艇，傘翼無(wú)人機(jī)，撲翼無(wú)人機(jī)等. 圖1 無(wú)人機(jī)平臺(tái)構(gòu)型多軸飛行器multirotor是一種具有三個(gè)以上旋翼軸的特殊
2019-07-14 05:30:00
COCOFLY教程——瘋殼無(wú)人機(jī)·系列SPI（氣壓計(jì)數(shù)據(jù)獲取） 圖1 一、SPL06 簡(jiǎn)介 SPL06 是歌爾公司最新推出新款氣壓傳感器，最新推出新款氣壓傳感器SPL06-001，歌爾
2022-07-14 17:51:07
寫好后發(fā)現(xiàn)傳感器并不準(zhǔn)確，會(huì)有數(shù)值漂移和誤差，陀螺儀的數(shù)值漂移容易解決，直接加入偏置數(shù)置零即可，但是加速度計(jì)的誤差卻難消除，于是找到了一篇文章：一種適用于小型無(wú)人機(jī)的加速度計(jì)與陀螺儀的矯正方法，使用了
2022-02-10 06:11:58
`無(wú)人飛行器（無(wú)人機(jī)）正越來越多地用于各種應(yīng)用，從監(jiān)測(cè)天氣和灌木火災(zāi)到交通分析。隨著電子技術(shù)和材料技術(shù)的進(jìn)步，有越來越大的興趣，在供電這些無(wú)人機(jī)從太陽(yáng)能電池的驅(qū)動(dòng)力和傳感器的機(jī)翼上的太陽(yáng)能電池。這
2016-03-03 17:21:11
“如果飛控被稱為無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”?！鄙钲趦?yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專訪的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近，一篇《摘掉有色眼鏡來聊一聊：為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07
等復(fù)雜設(shè)計(jì)中使用壓力傳感器，保持超低噪聲至關(guān)重要。鑒于存在發(fā)生突發(fā)事件導(dǎo)致大氣壓力驟然、快速升高的可能性，這一點(diǎn)顯得尤其重要。為了應(yīng)對(duì)噪聲，Bosch]圖]BMP388 專為在智能手機(jī)、智能手表和消費(fèi)
2018-12-26 13:44:24
近兩年，伴隨傳感器技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸成為行業(yè)熱門。除了火熱的可穿戴設(shè)備外，無(wú)人機(jī)在最近兩年的發(fā)展勢(shì)頭也不可小覷。在2015年的開春之際，可以說，無(wú)人機(jī)，特別是多軸無(wú)人飛行器已迅速
2020-05-18 07:52:16
系統(tǒng)是借助雷達(dá)、光學(xué)或紅外攝像頭、無(wú)線電偵察等手段，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)。值得一提的是，由于單一的檢測(cè)跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)處于復(fù)雜環(huán)境下的無(wú)人機(jī)，傳感器融合成為這一技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。所謂傳感器融合，簡(jiǎn)單講，是將
2022-09-08 10:10:18
無(wú)人機(jī)的呢？阻斷干擾型該類型是比較適用于目前無(wú)人機(jī)泛濫、應(yīng)用廣泛的反無(wú)人機(jī)方式。干擾阻斷型反無(wú)人機(jī)策略應(yīng)用較為廣泛的主要是向目標(biāo)無(wú)人機(jī)發(fā)射定向的聲波或射頻，干擾無(wú)人機(jī)的硬件或切斷無(wú)人機(jī)與遙控器之間的通訊
2022-08-25 11:57:01
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
提升可靠性，并獲得更大的載重量和更好的電池續(xù)航能力。 二、方案框圖： 以下是一款典型的以拍攝為主的無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)框圖，其主要由攝像頭、MCU控制器、GPS電路、傳感器電路、無(wú)線遙控、無(wú)線視頻
2020-07-02 15:40:30
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
如果要實(shí)現(xiàn)室內(nèi)的無(wú)人機(jī)定位，用哪種傳感器比較好？
2015-10-14 14:57:23
測(cè)繪，無(wú)人機(jī)植保，無(wú)人機(jī)監(jiān)控，無(wú)人機(jī)生產(chǎn)，無(wú)人機(jī)研發(fā)等。無(wú)人機(jī)高薪就業(yè)是您最理想的選擇。北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)有思想的技術(shù)型人才！！聯(lián)系電話4oo-885-0313，聯(lián)系地址：北京市昌平區(qū)白浮泉路l7號(hào)
2016-12-15 09:46:19
本帖最后由 marcoyes 于 2017-4-14 14:41 編輯
***沛喆FBM320氣壓傳感器在無(wú)人機(jī)、多軸飛行器上測(cè)量相對(duì)高度。實(shí)現(xiàn)定高和懸停的大批量應(yīng)用,其性能上可以完全取代
2015-12-10 00:25:53
無(wú)人機(jī)的高度測(cè)量傳統(tǒng)上一直采用靜壓傳感器作為感知手段，通過其壓差膜盒對(duì)大氣靜壓的感應(yīng)，將大氣壓力轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)輸出，從而計(jì)算出實(shí)際的高度值。由于大氣壓力的變化除了與高度變化緊密聯(lián)系外，與本地的實(shí)際
2019-10-25 06:34:37
在我國(guó)，據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下，千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
描述有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制器 Mini本項(xiàng)目用于有刷電機(jī)微型無(wú)人機(jī)專用的控制實(shí)踐。使用6軸IMU，我們可以使無(wú)人機(jī)自平衡。借助磁力計(jì)，我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的航向。借助氣壓計(jì)，我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的高度
2022-08-08 06:37:50
。毫米波雷達(dá)在無(wú)人機(jī)防碰撞中的優(yōu)勢(shì)：低成本、低功耗；尺寸小、重量輕； 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測(cè)； 測(cè)量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)。雷達(dá)傳感器安裝靈活，適用于各種型號(hào)的無(wú)人機(jī)平臺(tái)，通過UART串口與無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
前幾天買了一個(gè)BMP180氣壓傳感器，在網(wǎng)上找了一些代碼想試用，但是都不成功，我用的是wifi模塊在電腦端接收數(shù)據(jù)的，不知道哪位大神能給一下BMP氣壓傳感器的工作程序。跪求！
2015-10-18 13:58:31
測(cè)量BMP280大氣壓傳感器有什么用呢？如何去編寫BMP280大氣壓傳感器的編程代碼呢？
2021-12-01 06:32:01
高精度傳感器和智能算法，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)，并對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。隨后，系統(tǒng)會(huì)迅速鎖定目標(biāo)，并通過發(fā)射干擾信號(hào)、切斷通信鏈路等方式，迫使無(wú)人機(jī)返航或迫降，從而有效防止非法入侵和惡意
2024-03-12 10:56:16
”，負(fù)責(zé)處理各種傳感器數(shù)據(jù)，控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)和軌跡。
傳感器：傳感器是無(wú)人機(jī)的“感官”，包括GPS、陀螺儀、加速度計(jì)等，用于感知無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、速度和位置信息。
通信系統(tǒng)：無(wú)人機(jī)通過無(wú)線通信與地面控制站進(jìn)行
2024-03-12 11:28:20
馬特·達(dá)蒙被困火星，只能靠土豆為生。如果Lynx6-A無(wú)人機(jī)傳感器早點(diǎn)問世，可能也就沒有《火星救援》這部電影了。
2020-05-08 06:47:21
控制、航跡顯示、參數(shù)顯示和影像顯示，以及記錄和分發(fā)等功能。數(shù)據(jù)鏈路則要完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遙控、遙測(cè)、任務(wù)傳感器等信息的傳輸，實(shí)現(xiàn)地面控制站與無(wú)人機(jī)之間的數(shù)據(jù)收發(fā)和跟蹤定位。 目前，采用最多
2020-07-03 14:56:46
目前無(wú)人機(jī)行業(yè)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)有很多，有的針對(duì)硬件銷量、有些專門針對(duì)軟件和服務(wù)市場(chǎng)、有些則著眼于某一特定領(lǐng)域...雖然數(shù)字不盡相同，但都證明了同一現(xiàn)象：無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展起來了。
2020-05-11 06:35:48
和最準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無(wú)人機(jī)中還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助于將無(wú)人機(jī)保持在高于地面的恒定高度。本博文系列的第1部分討論了如何將超聲波傳感器與汽車
2022-11-11 08:12:22
的超聲波傳感器通?？梢詽M足這個(gè)范圍。德州儀器的 PGA460 是超聲波信號(hào)處理器和傳感器驅(qū)動(dòng)器，用于無(wú)人機(jī)等空氣耦合應(yīng)用中的超聲波傳感，可達(dá)到或超過 5 米的要求。然而，超聲波傳感的協(xié)調(diào)是物體近場(chǎng)檢測(cè)中
2020-02-21 09:46:17
的距離。假設(shè)信號(hào)調(diào)節(jié)和處理正確，40-60kHz范圍內(nèi)的超聲波傳感器通?？梢詽M足這個(gè)范圍。德州儀器的PGA460是超聲波信號(hào)處理器和傳感器驅(qū)動(dòng)器，用于無(wú)人機(jī)等空氣耦合應(yīng)用中的超聲波傳感，可達(dá)到或超過5
2019-03-18 06:45:07
BMP280氣壓/溫度測(cè)量一、本例程實(shí)現(xiàn)功能二、 傳感器參數(shù)配置概述三、接線圖四、完整代碼五、代碼運(yùn)行結(jié)果一、本例程實(shí)現(xiàn)功能通過BMP280氣壓/溫度傳感器模塊測(cè)量大氣壓和溫度，并通過print
2022-01-07 06:40:56
無(wú)人機(jī)技術(shù)和設(shè)備對(duì)那些想進(jìn)行環(huán)境勘測(cè)的人們來說很有實(shí)用價(jià)值。10.管道和電線巡檢配備激光雷達(dá)或熱成像傳感器的直升機(jī)常用于檢測(cè)大型公用事業(yè)建筑，例如管道和電線。配備類似傳感器的無(wú)人機(jī)也可以執(zhí)行這樣的巡檢任務(wù)。無(wú)人機(jī)在這個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益流行，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)比直升機(jī)更安全便宜。``
2017-02-17 15:28:42
基于stm32驅(qū)動(dòng)BMP388溫度氣壓傳感器
2020-06-03 16:06:47
加速度計(jì)、陀螺儀、磁羅盤與氣壓傳感器等產(chǎn)品。其中，加速度計(jì)是用來提供無(wú)人機(jī)在XYZ三軸方向所承受的加速力；陀螺儀傳感器能監(jiān)測(cè)三軸的角速度，進(jìn)而可監(jiān)測(cè)出俯仰(pitch)、翻滾(roll)和偏擺(yaw
2022-04-26 14:39:30
攝像頭、以及慣性量測(cè)單元。該平臺(tái)支持氣壓計(jì)等傳感器，以及快速充電技術(shù)；該模塊板的大小被優(yōu)化到了58x40的大小，主要面向無(wú)人機(jī)和機(jī)器人應(yīng)用的開發(fā)。據(jù)透露無(wú)人機(jī)“零度”將是首個(gè)采用驍龍F(tuán)light的客戶。`
2015-10-27 23:47:05
樣/取樣說明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
BOSCH氣壓傳感器BMP280數(shù)據(jù)手冊(cè)
2016-01-19 10:38:27
0 Si7106JN 20V19A6.5mΩ適用于電子煙航模無(wú)人機(jī)！
2017-08-02 09:15:198 BMP388為無(wú)人機(jī)確保出色的高度穩(wěn)定性，而精確的氣壓測(cè)量則可提供核心高度數(shù)據(jù)，以提高飛行穩(wěn)定性和著陸精度。全新氣壓傳感器是Bosch Sensortec全方位無(wú)人機(jī)傳感器解決方案的一部分，其中包括用于精確轉(zhuǎn)向的BMI088 IMU和用于提供航向數(shù)據(jù)的BMM150地磁傳感器。
2018-09-06 16:00:03
2807 ) 即日起開始備貨Bosch Sensortec的BMI088高性能慣性測(cè)量單元 (IMU)。Bosch BMI088采用Bosch經(jīng)過驗(yàn)證的汽車技術(shù)，是用于工業(yè)、惡劣環(huán)境無(wú)人機(jī)以及機(jī)器人應(yīng)用的超穩(wěn)定、低噪聲
2019-01-01 12:57:01430 Bosch 的 BMP280 是一種專為移動(dòng)應(yīng)用設(shè)計(jì)的絕對(duì)氣壓傳感器。該傳感器模塊采用極其緊湊的封裝。得益于小尺寸和低功耗特性，這種器件可用在如移動(dòng)電話、GPS 模塊或手表等電池供電型設(shè)備中。與上代
2019-05-13 15:12:5417806 憑借在-20°C至65°C之間0.75 Pa/K的出色溫度系數(shù)補(bǔ)償（TCO），BMP388可在較大的溫度范圍內(nèi)進(jìn)一步提高高度測(cè)量的準(zhǔn)確性。新型傳感器擁有極具吸引力的性價(jià)比，功耗低、設(shè)計(jì)靈活性高，而且LGA封裝緊湊，尺寸僅為2.0 x 2.0 x 0.75mm3。
2019-10-29 08:47:595900 BMP388高精度氣壓傳感器 高度/氣壓/溫度測(cè)量
尺寸小 低功耗 高精度 支持I2C/SPI接口通信 特別適用于無(wú)人機(jī)，精密高度計(jì)、環(huán)境監(jiān)測(cè)和物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景
型號(hào) BMP388 Barometric Pressure Sensor
2020-01-02 16:03:412177 
DFRobot新推BMP388氣壓傳感器，具有溫度檢測(cè)和大氣壓檢測(cè)雙重功能。支持Arduino代碼控制，相對(duì)于舊版的BMP180,BMP280,BMP388擁有更低的功耗，更高的分辨率以及更高的采樣頻率。
2020-01-03 14:01:132996 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是使用MPU6050六軸傳感器和BMP180氣壓計(jì)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的源代碼免費(fèi)下載。
2021-03-22 08:00:008 氣壓傳感器BMP數(shù)據(jù)手冊(cè)下載
2021-05-21 15:39:518 Bosch Sensortec現(xiàn)推出旗下新一代氣壓傳感器BMP581，為可穿戴和耳穿戴設(shè)備或物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供超高精度的高度追蹤功能的同時(shí)且功耗低。
2022-04-06 17:47:401904 BMP280是博世最新推出的數(shù)字氣壓傳感器，具有卓越的性能和低廉的價(jià)格，相對(duì)精度為±0.12 hPa（相當(dāng)于±1米），傳感器功耗僅有2.7μA，包括壓力和溫度測(cè)量功能。氣壓傳感器支持SPI和IIC
2022-07-20 11:12:246198 傳感器在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用
2023-08-15 11:31:16409 BMP280 氣壓傳感器是一種高精度的數(shù)字氣壓傳感器，可以用于測(cè)量大氣壓力、溫度和高度。它具有低功耗、高線性度和高分辨率的特點(diǎn)，適用于各種應(yīng)用場(chǎng)景，如天氣站、室內(nèi)氣壓監(jiān)測(cè)、氣象預(yù)報(bào)和高度測(cè)量
2023-12-18 13:51:17411 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論