電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))不管是在消費(fèi)電子領(lǐng)域,工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,還是在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,毫米波的應(yīng)用現(xiàn)在越來(lái)越多,實(shí)現(xiàn)了更智能化的感知通信體驗(yàn)。通常,毫米波模塊安裝在由收發(fā)器、天線、電源管理電路
2022-10-12 01:13:006351 誰(shuí)做過(guò)汽車24GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng),有沒(méi)有關(guān)于微帶貼片天線的技術(shù)資料,郵箱:junxin.yu@kuwe.com.cn 謝謝!
2018-03-12 09:48:35
和低噪聲放大器,但如果 SiGe BiCMOS能夠滿足要求,利用它將能實(shí)現(xiàn)較高的集成度。對(duì)于5G毫米波系統(tǒng),業(yè)界希望將微波器件安裝在天線基板背面,這要求微波芯片的集成度必須大大提高。例如,中心頻率為
2019-06-12 06:55:46
5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?5G的超高下載速率是怎么做到的?5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的?
2021-06-17 07:23:56
前端集成在封裝內(nèi),以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)的無(wú)線通信功能。AiP技術(shù)順應(yīng)了硅基半導(dǎo)體工藝集成度提高的趨勢(shì),同時(shí)兼顧了天線性能、成本及體積。
圖3:5G毫米波天線的覆蓋范圍。
徐晧博士認(rèn)為,毫米波的移動(dòng)
2023-05-05 10:49:47
【摘要】本文首先介紹了全球毫米波頻譜劃分情況,然后通過(guò)對(duì)毫米波特性的分析,總結(jié)了毫米波終端將面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),著重介紹了終端側(cè)大規(guī)模天線技術(shù)、毫米波射頻前端技術(shù)的研究進(jìn)展,并根據(jù)毫米波終端的特點(diǎn)分析了
2019-07-18 08:04:55
在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中,都采用毫米波MIMO技術(shù),而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開(kāi)關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開(kāi)關(guān)利用該公司專利的砷化鋁鎵
2019-02-15 10:04:31
的天線尺寸很小,易于在較小的空間內(nèi)集成大規(guī)模天線陣。和微波相比,毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系統(tǒng)更容易小型化。2、毫米波的缺點(diǎn):1)大氣中傳播衰減嚴(yán)重。2)器件加工精度要求高。開(kāi)頭我們就已經(jīng)
2020-03-12 14:10:38
`為了適應(yīng)5G移動(dòng)通信所需的高吞吐率和低延遲要求,業(yè)界正在擴(kuò)展5G通信系統(tǒng)的工作頻段到毫米波的范疇。另外為了實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的傳輸距離以及更高的頻譜利用率,在系統(tǒng)的收發(fā)端需要有支持多個(gè)天線陣元(數(shù)十或數(shù)百
2018-07-23 10:51:32
各自在半導(dǎo)體工藝、雷達(dá)性能和集成度方面的差異化和優(yōu)勢(shì)化。3. 最新車載毫米波雷達(dá)的分類和應(yīng)用 ADAS/AD對(duì)車載雷達(dá)的需求 從市場(chǎng)角度,全球汽車工業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)具有
2020-06-03 07:00:00
(1) 喇叭天線簡(jiǎn)介喇叭天線簡(jiǎn)介常見(jiàn)的喇叭天線主要由角錐喇叭(矩形喇叭)和圓錐喇叭,分別如圖1.1、1.2 所示:圖1.1 角錐喇叭實(shí)物圖圖1.2 圓錐喇叭實(shí)物圖從阻抗匹配的角度來(lái)理解, 天線其實(shí)
2019-06-13 07:07:20
天線如何包裝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了毫米波感應(yīng)建筑物和工廠
2020-10-10 18:27:56
天線體積更小、重量更輕。雷達(dá)射頻前端單片微波集成電路(MMIC)用于產(chǎn)生和接收射頻信號(hào),目前主流的芯片是 SiGe 工藝。 不過(guò)如富士、德州儀器等公司開(kāi)發(fā)出了 CMOS 工藝的毫米波射頻芯片,使得
2019-12-16 11:11:22
毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么?
2021-09-29 06:23:42
毫米波究竟是什么,為什么這么重要?
2020-12-03 07:53:53
中保持生產(chǎn)力,如圖1所示。圖1:毫米波(mmWave)傳感有助于監(jiān)控機(jī)器周圍區(qū)域,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)事件管理TI毫米波傳感器如何在工廠實(shí)現(xiàn)高級(jí)智能化德州儀器(TI)的毫米波(mmWave)傳感器能夠利用集成
2022-11-08 06:54:12
損耗小于 -15dB。同時(shí),由于功分網(wǎng)絡(luò)的對(duì)稱性,其相位一致性很好。三、功率合成網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)探針式波導(dǎo) - 微帶過(guò)渡是毫米波平面集成電路中應(yīng)用最為廣泛的一種過(guò)渡結(jié)構(gòu),根據(jù)微帶電路平面與波導(dǎo)中波傳播方向的關(guān)系
2020-11-05 09:43:08
特性中的每一種。自由空間路徑損失毫米波無(wú)線電頻率(RF)通信的一個(gè)局限性是用于兩天線間直接視線通信的自由空間路徑損耗(FSPL)。FSPL 與波長(zhǎng)的平方成反比,由下列公式給出:FSPL = \\left
2022-07-29 22:43:59
也可達(dá)135GHz,為微波以下各波段帶寬之和的5 倍。這在頻率資源緊張的今天無(wú)疑極具吸引力。 2)波束窄。在相同天線尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一個(gè) 12cm的天線,在9.4GHz
2019-07-03 08:13:34
的程度,當(dāng)我們看到這些相控陣天線時(shí),我們不再有機(jī)會(huì)找到連接器,因?yàn)闃O小的元件尺寸使得“連接器”的概念幾何上不切實(shí)際。頻率越高,尺寸越小,我們就越不可能找到與之配合的連接器。這種無(wú)連接器接口的發(fā)展是無(wú)線(OTA)測(cè)試的核心。這是毫米波頻率的無(wú)線電發(fā)展需要額外關(guān)注和注意的另一個(gè)例子。
2018-07-27 16:30:33
基于GaAs功率放大器和低噪聲放大器,但如果 SiGe BiCMOS能夠滿足要求,利用它將能實(shí)現(xiàn)較高的集成度。對(duì)于5G毫米波系統(tǒng),業(yè)界希望將微波器件安裝在天線基板背面,這要求微波芯片的集成度必須大大提高
2019-07-11 07:57:45
毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端:6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢?毫米波是什么?其特點(diǎn)有哪些?
2021-05-06 06:22:29
設(shè)計(jì)的關(guān)鍵?;贙eysight最新推出的110GHz 毫米波網(wǎng)絡(luò)分析儀N5290A和材料測(cè)量套件N1500A,能夠提供完整的W 波段雷達(dá)天線罩材料特性測(cè)試解決方案,滿足更寬頻率覆蓋范圍(900Hz
2018-08-04 12:56:17
的傳輸線技術(shù)。但由于這幾種PCB平面?zhèn)鬏斁€的結(jié)構(gòu)不同,導(dǎo)致其在信號(hào)傳輸時(shí)的場(chǎng)分布也各不相同,從而在PCB材料選擇、設(shè)計(jì)和應(yīng)用,特別是毫米波電路時(shí)表現(xiàn)出不同的電路性能。本文將以毫米波下通用的PCB平面?zhèn)鬏斁€技術(shù)展開(kāi),討論電路材料、設(shè)計(jì)等對(duì)毫米波電路性能的影響,以及如何優(yōu)化。
2019-06-24 06:35:11
和圓形,具體尺寸還與頻率和波長(zhǎng)有關(guān),當(dāng)頻率提高到100GHz以上時(shí)尺寸就非常微小了。盡管在加工(和測(cè)試)包括天線和波導(dǎo)管在內(nèi)的毫米波組件時(shí)歷來(lái)存在很大的困難,但可用帶寬對(duì)許多通信應(yīng)用來(lái)說(shuō)非常有吸引力
2019-06-24 08:21:24
隨著移動(dòng)通信的迅猛發(fā)展,低頻段頻譜資源的開(kāi)發(fā)已經(jīng)非常成熟,剩余的低頻段頻譜資源已經(jīng)不能滿足5G時(shí)代10Gbps的峰值速率需求,因此未來(lái)5G系統(tǒng)需要在毫米波頻段上尋找可用的頻譜資源。作為5G關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-08 07:49:38
圖4、防碰撞功能圖5、雷達(dá)系統(tǒng)原理框圖5、毫米波雷達(dá)系統(tǒng)方案汽車微波/毫米波雷達(dá)主要由天線、前端雷達(dá)傳感器和后端信號(hào)處理器組成。其中雷達(dá)傳感器是最關(guān)鍵核心部件,而目前汽車?yán)走_(dá)傳感器都采用集成電路技術(shù)
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無(wú)線電波中的一段,我們把波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn);毫米波雷達(dá)測(cè)距原理,測(cè)速原理,角速度測(cè)量原理;毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá):ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間, 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
PCB的需求也將快速增長(zhǎng)?! ∮捎?b class="flag-6" style="color: red">毫米波發(fā)送和接收信號(hào)的頻率為24GHz和77GHz,并且雷達(dá)PCB高頻電路包括時(shí)鐘、信號(hào)調(diào)制、功放、濾波器、天線等部分,對(duì)PCB板材和制造工藝都有較高的要求。因此
2019-12-16 11:09:32
、混頻器、甚至收發(fā)系統(tǒng)等功能;特點(diǎn):電路損耗小、噪聲低、頻帶寬、動(dòng)態(tài)范圍大、功率大、附加效率高、抗電磁輻射能力強(qiáng)等特點(diǎn);2)雷達(dá)天線高頻PCB板:毫米波雷達(dá)天線的主流方案是微帶陣列,即將高頻PCB板集成
2023-04-18 11:42:23
在毫米波中繼通信設(shè)備中,為提高對(duì)準(zhǔn)精度,縮短對(duì)準(zhǔn)時(shí)間,滿足快速反應(yīng)的要求,并結(jié)合毫米波波瓣窄,方向性強(qiáng)的特點(diǎn),創(chuàng)造性地提出了毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在天線對(duì)準(zhǔn)過(guò)程中,將復(fù)雜的的空間搜索
2011-03-30 10:46:50
0、引言喇叭天線由于其多功能性、簡(jiǎn)單性和好的輻射性能,在微波測(cè)量、雷達(dá)和探測(cè)系統(tǒng)中有廣泛的應(yīng)用。展寬喇叭天線工作頻帶,最直接的方法就是在喇叭的波導(dǎo)和喇叭張開(kāi)部分加入脊結(jié)構(gòu)。脊喇叭天線增益高,阻抗低
2019-06-13 06:39:30
【作者】:張可兒;【來(lái)源】:《甘肅科技》2010年04期【摘要】:針對(duì)超寬帶TEM喇叭天線設(shè)計(jì)中的低頻特性差及方向性不集中等關(guān)鍵問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種280的阻抗指數(shù)型TEM喇叭天線,并在
2010-04-23 11:28:27
被稱為毫米波。
圖:毫米波在電磁波頻譜中所處位置
受益于半導(dǎo)體集成電路工藝、通信設(shè)備技術(shù)的突破,人類對(duì)電磁波頻譜資源的征服是不斷向上延伸的。比如在民用通信領(lǐng)域:
在20世紀(jì)初年代,主要的無(wú)線通信制式
2023-05-05 11:22:19
,在手機(jī)頂部及側(cè)面分別部署4天線毫米波陣列,實(shí)現(xiàn)毫米波信號(hào)的收發(fā)功能 。
根據(jù)蘋(píng)果公司提供的數(shù)據(jù)顯示,搭載毫米波技術(shù)的iPhone 12,最高可實(shí)現(xiàn)4Gbps的峰值下行速率。
圖:搭載高通毫米波相控陣
2023-05-08 10:54:25
于這一頻段,而FR2頻段的頻率范圍是24.25GHz-52.6GHz,即毫米波頻段。在毫米波頻率范圍內(nèi)主要分為三個(gè)頻段,具體如下表所示, 現(xiàn)狀 5G毫米波多天線傳輸測(cè)試技術(shù)是實(shí)現(xiàn)5G性能提升的關(guān)鍵性
2021-11-19 08:00:00
雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無(wú)線電:從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03
【作者】:廖梁兵;鄧賢進(jìn);張紅雨;【來(lái)源】:《信息與電子工程》2010年01期【摘要】:簡(jiǎn)要介紹毫米波頻率合成器的重要性,分析兩種毫米波頻率合成器實(shí)現(xiàn)方案的優(yōu)劣,綜合其優(yōu)點(diǎn),并采用直接數(shù)字頻率合成
2010-04-22 11:47:22
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁波發(fā)射源正在工作,雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾?是不是普通的電磁波都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾?有大佬知道的嗎?可以解答一下不?
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么?汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些?泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
我們?cè)谥暗牟┛椭幸呀?jīng)介紹了怎么利用對(duì)稱、反對(duì)稱,以及周期性邊界條件來(lái)節(jié)省電磁模型的建模時(shí)間。今天,我們將為您展示一個(gè)利用軸對(duì)稱建立的模型 — 錐型喇叭天線模型。利用二維軸對(duì)稱節(jié)省建模時(shí)間盡管
2019-06-13 07:34:50
:AWR1x和IWR1x。全新毫米波傳感器產(chǎn)品組合中的5款器件都具有小于4厘米的距離分辨率,距離精度低至小于50微米,范圍達(dá)到300米。同時(shí),功耗和電路板面積相應(yīng)減少了50%。且看單芯片毫米波傳感器如何拋棄鍺硅工藝,步入CMOS時(shí)代?
2019-07-30 07:03:34
在毫米波中繼通信設(shè)備中,為提高對(duì)準(zhǔn)精度,縮短對(duì)準(zhǔn)時(shí)間,滿足快速反應(yīng)的要求,并結(jié)合毫米波波瓣窄,方向性強(qiáng)的特點(diǎn),創(chuàng)造性地提出了毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在天線對(duì)準(zhǔn)過(guò)程中,將復(fù)雜的的空間搜索
2019-06-11 06:24:10
如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)?
2021-05-10 06:44:10
得系統(tǒng)可以變得自主并做出實(shí)時(shí)決策。德州儀器(TI)高度集成的毫米波(mmWave)雷達(dá)傳感器內(nèi)部可進(jìn)行大量數(shù)據(jù)處理,從而實(shí)現(xiàn)邊緣智能化。TI毫米波傳感器可在室內(nèi)、室外的各種環(huán)境和照明條件下工作。這些極其
2022-11-09 08:05:37
。雖然5G還在研發(fā)中,目前來(lái)看,最快應(yīng)用的將是家庭寬帶毫米波接入。在此之后,將會(huì)在移動(dòng)通信,基站中大規(guī)模應(yīng)用,并會(huì)使用波束賦形天線技術(shù)來(lái)補(bǔ)償信號(hào)在空間傳輸中產(chǎn)生的比較大的衰減。汽車?yán)走_(dá) — 自動(dòng)駕駛技術(shù)
2017-04-14 11:57:45
苛刻的汽車是不適合的。那么毫米波雷達(dá)的天線要如何設(shè)計(jì)?首先,天線的生產(chǎn)要能夠大批量且低成本。其次,天線的設(shè)計(jì)要便于安裝在車的頭部。同時(shí),天線必須被集成在車內(nèi)而不能影響汽車的外觀。圖3、不同尺寸與性狀
2018-08-03 21:40:13
領(lǐng)域能夠快速檢測(cè)并精確入侵目標(biāo),及時(shí)報(bào)警警戒,是安防領(lǐng)域的重要技術(shù)設(shè)備。隨著芯片集成度越來(lái)越高,硬件性能強(qiáng)大,毫米波雷達(dá)成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢(shì)在和其他安防傳感器對(duì)比下顯現(xiàn)得比較明顯。作為一種非接觸
2021-08-24 16:47:09
毫米波雷達(dá)是什么?毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢?
2021-11-10 07:15:23
無(wú)人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá),請(qǐng)問(wèn)選擇哪個(gè)廠家,性能類型如何??jī)r(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
的車輛采用一個(gè)或者多個(gè)毫米波雷達(dá)來(lái)輔助駕駛員的駕駛操作,以提高駕駛的舒適性和安全性,避免交通事故的發(fā)生。 車載毫米波雷達(dá)的工作原理車載毫米波雷達(dá)通過(guò)天線發(fā)射調(diào)頻連續(xù)波(FMCW), 被目標(biāo)反射后的回波
2019-09-19 09:05:02
成本也非常昂貴,類似于今天的激光雷達(dá),只能應(yīng)用在少量的高端車型上。2000年初,鍺硅(SiGe)工藝的發(fā)展,大大提高了毫米波雷達(dá)芯片的集成度,一個(gè)毫米波雷達(dá)只需要2到5顆MMICs、1到2顆BBICs
2022-03-09 10:24:55
毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
交通行業(yè)。1 車載雷達(dá)技術(shù)原理車載毫米波雷達(dá)利用天線發(fā)射電磁波后,對(duì)前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測(cè),并通過(guò)雷達(dá)信號(hào)處理器進(jìn)行綜合分析,計(jì)算出與前方或后方障礙物的相對(duì)速度和距離,并生成警告信息
2019-05-10 06:20:23
、信號(hào)波形、天線數(shù)目和處理能力的可擴(kuò)展性使得TI毫米波傳感器可以被廣泛地應(yīng)用。由集成的強(qiáng)大處理器運(yùn)行的邊緣信號(hào)處理可以為邊緣處的模式識(shí)別和人工智能算法提供數(shù)據(jù)分析。邊緣處理技術(shù)可以使機(jī)械手臂在本地
2019-03-13 06:45:11
?毫米波雷達(dá)傳感器,通常毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比,毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21
基于一致性幾何繞射理論分析飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)對(duì)安裝在機(jī)背上的雙脊喇叭天線輻射特性的影響,分析了機(jī)載雙脊喇叭天線各輻射場(chǎng)分量的計(jì)算方法,計(jì)算了天線經(jīng)簡(jiǎn)化機(jī)體散射后的方
2009-05-24 11:53:3232 角錐TEM 雙脊喇叭天線研究:類似于雙加脊角錐喇叭,設(shè)計(jì)了角錐TEM 雙加脊喇叭天線,工作頻段0.1 1GHz,說(shuō)明了設(shè)計(jì)原理和過(guò)程給出了實(shí)測(cè)的駐波和方向圖,表明這種TEM 型喇叭具有超
2009-10-24 15:12:1512 微波毫米波天線 4.1 HD- 系列天線型號(hào)命名辦法 4.2 低副瓣對(duì)角
2009-10-24 15:46:2933 0.2-2GHZ寬帶雙脊喇叭天線的設(shè)計(jì):雙脊喇叭天線作為一種重要的寬帶天線,在電磁兼容性測(cè)試中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文采用軟件仿真設(shè)計(jì)了一種0.2-2GHZ的雙脊喇叭天線。通過(guò)仿真計(jì)算
2009-11-04 18:09:5035 - 42.4 GHz頻率經(jīng)一雙極化喇叭天線發(fā)射,此毫米波信號(hào)由另一地的收發(fā)機(jī)B經(jīng)其喇叭天線同極化接收,下變頻后送基帶處理;反方向收發(fā)機(jī)B到A的通信亦同理,在43.2
2023-01-28 15:53:44
AWA-0219 有源天線創(chuàng)新者套件產(chǎn)品概述雙極化 64 元件毫米波至中頻有源天線創(chuàng)新者套件AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計(jì),適用于毫米波 5G 無(wú)線電。該套件旨在
2024-01-02 15:18:30
本文簡(jiǎn)要介紹了 喇叭天線 的理論,并利用Ansoft公司的電磁場(chǎng)仿真軟件HFSS9.0對(duì)喇叭天線的特性進(jìn)行了較為詳細(xì)的仿真。得到了良好的結(jié)果,對(duì)較寬頻帶喇叭天線的設(shè)計(jì)具有良好的指導(dǎo)意
2011-07-04 15:05:3639 本文利用Ansoft公司推出的HFSS電磁仿真軟件,通過(guò)做大量的仿真實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)了一幅頻率范圍為1~18GHz的寬帶喇叭天線,它的增益在整個(gè)頻段大于10 dB,方向圖在15 GHz時(shí),主瓣才開(kāi)始出現(xiàn)分
2011-09-15 18:36:427501 本文提出了一種結(jié)構(gòu)新穎的寬帶TEM喇叭天線,滿足電磁兼容(EMC)測(cè)量設(shè)備對(duì)寬頻帶天線的需求。天線輻射結(jié)構(gòu)采用了上下對(duì)稱的雙指數(shù)漸變復(fù)合結(jié)構(gòu)的金屬板,使得天線的諧振模式大大增加,從而拓展帶寬天線,然后通過(guò)巴倫結(jié)構(gòu)與同軸線匹配饋電,降低輸入端不平衡饋電造成的強(qiáng)反射。
2016-10-20 15:54:041394 加工微小尺寸并能滿足亞毫米波公差要求的天線;另一方面,根據(jù)亞毫米波系統(tǒng)的特點(diǎn),研究平面集成天線,將天線和檢波器、混頻器等器件運(yùn)用集成天路的工藝加工集成在一起,避免分立結(jié)構(gòu)帶來(lái)的連接問(wèn)題。 MEMS技術(shù)是在20世紀(jì)90年代
2017-11-17 16:35:334 本文提出了一種基于微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)工藝的高增益低副瓣太赫茲波紋喇叭天線設(shè)計(jì)方法。利用三維全波有限元電磁仿真軟件Ansys HFSS,對(duì)角錐喇叭的波紋開(kāi)槽尺寸和條數(shù)進(jìn)行參數(shù)分析和優(yōu)化
2018-01-26 14:45:490 我們?cè)谥暗牟┛椭幸呀?jīng)介紹了怎么利用對(duì)稱、反對(duì)稱,以及周期性邊界條件來(lái)節(jié)省電磁模型的建模時(shí)間。今天,我們將為您展示一個(gè)利用軸對(duì)稱建立的模型 — 錐型喇叭天線模型。利用二維軸對(duì)稱節(jié)省建模時(shí)間盡管
2020-09-04 10:47:000 喇叭天線由于其多功能性、簡(jiǎn)單性和好的輻射性能,在微波測(cè)量、雷達(dá)和探測(cè)系統(tǒng)中有廣泛的應(yīng)用。展寬喇叭天線工作頻帶,最直接的方法就是在喇叭的波導(dǎo)和喇叭張開(kāi)部分加入脊結(jié)構(gòu)。脊喇叭天線增益高,阻抗低,體積小
2020-09-03 10:48:001 符合TAA標(biāo)準(zhǔn)的新型波導(dǎo)喇叭天線支持的頻率為1.7 GHz至40 GHz Infinite Electronics 旗下品牌業(yè)界領(lǐng)先的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商Pasternack剛剛推出了全新
2021-06-26 18:03:141670 符合TAA標(biāo)準(zhǔn)的新型波導(dǎo)喇叭天線支持的頻率為1.7 GHz至40 GHz Infinite Electronics 旗下品牌業(yè)界領(lǐng)先的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商Pasternack剛剛推出了全新
2021-09-14 11:30:171797 新型毫米波波導(dǎo)天線包括錐形波導(dǎo)天線、波紋喇叭天線、透鏡天線等,全部為庫(kù)存現(xiàn)貨 Infinite Electronics旗下品牌,業(yè)界領(lǐng)先的射頻、微波及毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商Pasternack推出一系列
2021-09-14 11:43:021285 Pasternack 最新推出了商用級(jí)帶同軸適配器的波導(dǎo)喇叭天線,更好滿足了天線測(cè)量、實(shí)驗(yàn)室、無(wú)線同軸和微波無(wú)線電系統(tǒng)等應(yīng)用的需求。所有帶同軸適配器的波導(dǎo)喇叭天線均已備貨在庫(kù),可隨時(shí)發(fā)貨。
2023-02-08 13:54:43754
評(píng)論
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