MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)（Micro-Electro-Mechanical SySTems）是指可批量制作的，集微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號(hào)處理和控制電路、直至接口、通信和電源等于一體的微型
2018-09-07 15:24:09
監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)）等等都是這一領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，而所有這些應(yīng)用的工作基礎(chǔ)都離不開
MEMS傳感器，
傳感器專家網(wǎng)長(zhǎng)期、友好的合作伙伴之一，日本村田公司便在
MEMS汽車
傳感器領(lǐng)域開拓出了自己的一片沃土?！ 〈逄镌?/div>
2018-11-07 16:05:51
MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))是指集微型傳感器、執(zhí)行器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的微型機(jī)電系統(tǒng)。
2019-10-16 08:34:16
傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)采用捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)（SINS），相比平臺(tái)式慣導(dǎo)系統(tǒng)而言，其具有體積相對(duì)更小，成本相對(duì)更低，易于安裝和維護(hù)并且可靠性更高的有點(diǎn)，因此，捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)在飛行器導(dǎo)航和姿態(tài)測(cè)量中得到了廣泛的研究和應(yīng)用。
2020-04-08 08:10:27
本文介紹了MEMS慣性傳感器（例如陀螺儀和加速計(jì)）如何幫助人或機(jī)器克服空間定向障礙。文章介紹了外力和運(yùn)動(dòng)對(duì)系統(tǒng)工作的影響，以及元件布局和安裝條件（空間關(guān)系）對(duì)MEMS慣性傳感器性能的直接影響。
2021-04-09 07:05:20
意法半導(dǎo)體公司推出一系列慣性傳感器，極具誘惑力的價(jià)格配合卓越的產(chǎn)品性能，讓意法半導(dǎo)體迅速擴(kuò)大了在消費(fèi)電子MEMS傳感器市場(chǎng)的份額。公司在MEMS技術(shù)特性上實(shí)現(xiàn)了兩全其美：更小尺寸、更低價(jià)格、更高
2019-11-05 06:19:06
MEMS（Micro-Electro-Mechanical System）是指集機(jī)械元素、微型傳感器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的完整微型機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可構(gòu)成
2020-05-18 06:28:30
應(yīng)用。雖然沒有可以實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的靈丹妙藥式傳感器，但必需有多個(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都具有前沿性能。此外，它涉及大規(guī)模傳感器融合和系統(tǒng)集成方法。 高性價(jià)比、高性能MEMS慣性傳感器現(xiàn)可為潛在的解決方案提供
2018-10-30 14:52:39
什么是氣壓傳感器？壓力傳感器的工作原理是什么？主要有哪幾種？MEMS氣壓傳感器在IoT中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-08 07:27:39
車用MEMS的應(yīng)用有哪些？車用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
的特性，限制了其應(yīng)用；霍爾效應(yīng)傳感器顯示增加靈敏度需靠增加功耗實(shí)現(xiàn)；而AMR傳感器則要求沉積磁性材料及自動(dòng)校正系統(tǒng)，且在幾mT時(shí)易出現(xiàn)飽和；由于MEMS技術(shù)可以將傳統(tǒng)的磁傳感器小型化，因此基于MEMS的磁
2018-11-09 10:38:15
的精度把被測(cè)量轉(zhuǎn)換為與之有確定關(guān)系的、便于處理的電量信號(hào)（如電壓、電流、頻率等）輸出的測(cè)量器件。傳感器一般由敏感元件、傳感元件及測(cè)量轉(zhuǎn)換電路三部分組成，如圖1.1所示。敏感元件時(shí)傳感器中直接感受被測(cè)量
2018-02-26 10:15:46
大家好，我最近在做畢業(yè)設(shè)計(jì)，題目叫做《基于Mems傳感器的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)姿態(tài)識(shí)別系統(tǒng)（硬件部分）》，任務(wù)書要求求出姿態(tài)角，轉(zhuǎn)矩，還有位移，然后我就用的是MPU6050來測(cè)角加速度，然后就是測(cè)不出線加速度
2016-04-25 21:10:07
PICOTURN的轉(zhuǎn)速測(cè)量原理是什么？PICOTURN系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去安裝PICOTURN傳感器？
2021-05-13 07:29:02
瑞士微型數(shù)字傳感器生產(chǎn)商Sensirion公司推出第三代MEMS流量傳感器，用于對(duì)微流體系統(tǒng)的流量進(jìn)行數(shù)字化測(cè)量?！ ⌒滦蚈EM傳感器通過使用OEM組件，原有微流體產(chǎn)品范圍得到擴(kuò)大。組件價(jià)格優(yōu)惠
2018-10-26 16:29:10
MPU6050六軸傳感器測(cè)量物體姿態(tài)角一、姿態(tài)角(歐拉角)基本概念二、代碼實(shí)現(xiàn)功能描述三、接線圖五、完整代碼六、代碼運(yùn)行結(jié)果七、需要注意的地方一、姿態(tài)角(歐拉角)基本概念物體在空間中的姿態(tài)可以用
2022-02-10 07:42:40
項(xiàng)目名稱：基于MEMS氣體傳感器的鮮食冰箱系統(tǒng)試用計(jì)劃：采用該開發(fā)板，結(jié)合MEMS氣體傳感器，對(duì)冰箱中的食品進(jìn)行新鮮度實(shí)時(shí)檢測(cè)
2017-05-25 18:14:32
(BSX);第三階段是對(duì)客戶系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的支持，比如針對(duì)磁力儀集成，我們?yōu)榭蛻舻腜CB上提供亥姆霍茲線圈測(cè)量。”要實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的傳感器性能，傳感器和軟件必須恰當(dāng)匹配，并且傳感器供應(yīng)商能夠很好的支持OEM端傳感器
2014-04-25 15:07:45
九軸姿態(tài)傳感器是如何發(fā)展起來的？
2021-11-01 07:33:54
`傳感器的基本組成 傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和測(cè)量電路三部分組成，有時(shí)還需加上輔助電源。 傳感器的分類 目前對(duì)傳感器尚無一個(gè)統(tǒng)一的分類方法，但比較常用的有如下三種： 1、按傳感器的物理量
2015-12-16 15:44:37
基于FSR的可穿戴式足底壓力檢測(cè)系統(tǒng)大氣壓強(qiáng)傳感器TP015P在海拔高度測(cè)量中的應(yīng)用無線傳感器在人體關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)檢測(cè)中的應(yīng)用基于加速度、光電傳感器的健身伴侶的研究使用加速度計(jì)和陀螺儀之跌倒偵測(cè)系統(tǒng)地磁場(chǎng)
2014-12-13 15:38:38
摘要：本文介紹了基于ＭＥＭＳ傳感器的ＴＰＭＳ系統(tǒng)解決方案。文中首先討論了壓阻式ＭＥＭＳ氣壓傳感器和指標(biāo)參數(shù)，隨后從底層芯片設(shè)計(jì)和整體系統(tǒng)應(yīng)用方案開發(fā)不同層次，描述了該系統(tǒng)各個(gè)組成部分的軟硬件
2018-11-13 11:14:38
摘要： 提出了一種基于MEMS 傳感器、LM3S1138 嵌入式處理器和Vega 仿真平臺(tái)的虛擬現(xiàn)實(shí)參觀系統(tǒng)，介紹了系統(tǒng)主機(jī)端和手柄模塊的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。通過坐標(biāo)變換的方法將傳感器測(cè)量值轉(zhuǎn)換成手柄在球
2018-11-05 14:59:58
高品質(zhì)的MEMS傳感器和高性能的行人航位推算算法。本文主要討論各種行人航位推算算法上需要用到的傳感器組件的數(shù)學(xué)表述，以及可用性和可靠性更高的PDR行人航位推算算法的測(cè)試結(jié)果。 定位技術(shù)概述 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)
2018-11-07 16:14:34
導(dǎo)讀：基于MEMS姿態(tài)傳感器主要用于載體姿態(tài)的調(diào)整和傾角的檢測(cè)，但是由于工作環(huán)境溫度的改變，就會(huì)導(dǎo)致測(cè)量精度的變化，在一些高精度檢測(cè)的要求下，則失去其檢測(cè)的效果，所以必須采取相應(yīng)措施來消除或者減少隨
2018-11-06 15:51:47
傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)采用捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)（SINS），相比平臺(tái)式慣導(dǎo)系統(tǒng)而言，其具有 體積相對(duì)更小，成本相對(duì)更低，易于安裝和維護(hù)并且可靠性更高的有點(diǎn)，因此，捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)在飛行器導(dǎo)航和姿態(tài)測(cè)量中得到了廣泛的研究和應(yīng)用。
2019-09-04 08:01:32
和MR 傳感器組成的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)。在本系統(tǒng)中，三軸 MEMS 加速度計(jì)用來獲得載體基于重力向量的俯仰角和橫滾角，而三軸MR 傳感器的輸出 經(jīng)過以俯仰角和橫滾角為參數(shù)的矩陣變換后可以給出載體相對(duì)于地磁
2018-12-04 15:16:39
、重量輕、響應(yīng)快、靈敏度高、易于批量生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢(shì)，它們已經(jīng)開始逐步取代基于傳統(tǒng)機(jī)電技術(shù)的壓力傳感器。目前已有多種MEMS壓力傳感器應(yīng)用到了汽車電子系統(tǒng)中，如發(fā)動(dòng)機(jī)共軌壓力、機(jī)油壓力、歧管空氣進(jìn)氣壓
2019-07-16 08:00:59
、多功能等優(yōu)點(diǎn)，在電子產(chǎn)品、航空航天、機(jī)械化工等行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。其中基于MEMS姿態(tài)傳感器主要用于載體姿態(tài)的調(diào)整和傾角的檢測(cè)，但是由于工作環(huán)境溫度的改變，就會(huì)導(dǎo)致測(cè)量精度的變化，在一些高精度檢測(cè)的要求
2018-11-06 15:28:58
基于傾角傳感器設(shè)計(jì)的帆船姿態(tài)儀
2011-09-01 14:28:59
在技術(shù)應(yīng)用中測(cè)量傾斜度，加速度和振動(dòng)需要高精度的慣性傳感器：MEMS（微型機(jī)電系統(tǒng)）系列傳感器采用單晶硅傳感器元件，融合最先進(jìn)的微機(jī)械加工技術(shù)。不同的微機(jī)械加工技術(shù)用于生產(chǎn)，每種技術(shù)都有
2020-07-07 09:36:40
本文接上文基于單片機(jī)的云臺(tái)姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)（一），主要對(duì)選用的姿態(tài)傳感器進(jìn)行介紹和簡(jiǎn)單的原理分析，涉及到MEMS加速度計(jì)和陀螺儀的原理、卡爾曼濾波的原理等。3.4傳感器模塊本次設(shè)計(jì)需要測(cè)量三軸
2021-11-25 09:24:56
隨后的模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）和信號(hào)調(diào)節(jié)電路組成。以開環(huán)配置（沒有反饋信號(hào)）運(yùn)行這種傳感器可以形成相對(duì)簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)本身就比較穩(wěn)定。盡管如此，開環(huán)工作時(shí)的系統(tǒng)對(duì)MEMS參數(shù)會(huì)非常敏感。此外，整個(gè)系統(tǒng)
2018-11-06 16:07:28
較高要求的行業(yè)。主要工作如下：(1)該云臺(tái)姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)在硬件上由MPU6050姿態(tài)傳感器、STC89C52單片機(jī)最小系統(tǒng)、顯示屏LCD1602和+5V電源組成。在AD軟件上畫出該系統(tǒng)的原理圖并
2021-11-25 07:17:23
如何實(shí)現(xiàn)基于MEMS加速度傳感器的手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-12-20 07:55:13
傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)采用捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)(SINS)，相比平臺(tái)式慣導(dǎo)系統(tǒng)而言，其具有 體積相對(duì)更小，成本相對(duì)更低，易于安裝和維護(hù)并且可靠性更高的有點(diǎn)，因此，捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)在飛行器導(dǎo)航和姿態(tài)測(cè)量中得到了廣泛
2019-08-22 07:27:31
傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量因?yàn)椴捎酶呔韧勇輧x和加速度計(jì)等姿態(tài)傳感器，體積龐大并且價(jià)格昂貴。當(dāng)前MEMS產(chǎn)品因其體積小、價(jià)格低、功耗低，被稱為是傳統(tǒng)的慣性測(cè)量組合的一次重大改革，越來越多地應(yīng)用于姿態(tài)測(cè)量應(yīng)用中
2020-04-15 07:12:20
霍爾效應(yīng)原理是什么？用霍爾傳感器測(cè)量電參量的原理是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于霍爾傳感器電參量測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:24:25
MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器都有哪些優(yōu)點(diǎn)？為什么MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器受消費(fèi)者歡迎？
2021-06-17 07:45:15
的GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)。工業(yè)級(jí)慣導(dǎo)系統(tǒng)：雙核CPU、GNSS模塊（多星座：GPS, GLONASS, BeiDou、Galileo）、陀螺儀、加速度計(jì)、磁力計(jì)、氣壓計(jì)等MEMS傳感器組成。并通過
2020-12-07 09:06:55
的，例如磁力計(jì)、指紋傳感器、環(huán)境傳感器、MEMS手機(jī)攝像頭等。而MEMS傳感器在手機(jī)應(yīng)用的數(shù)量規(guī)模以及多樣性，也仍不斷在快速成長(zhǎng)當(dāng)中。蘋果（Apple）公司于2007年首度將微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS
2016-12-07 15:43:48
`拉線位移傳感器測(cè)量位移的組成部分拉線位移傳感器是指組成一個(gè)新的信號(hào)傳遞的系統(tǒng)，來完成給予的指定任務(wù)。在分類上，大致可分為信號(hào)采集系統(tǒng)和位移顯示系統(tǒng)兩類，這兩者之間的組成及工作原理有著相互相連的關(guān)系
2018-12-03 11:15:24
設(shè)計(jì)的目標(biāo)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵技術(shù)背景本文作者： Hdawen因?yàn)槌笠?guī)模集成電路 (VLSI) 以及微機(jī)電系統(tǒng)科技 (MEMS technology) 等硬件基礎(chǔ)以及radio frequency (...
2021-09-15 07:48:30
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應(yīng)用；在汽車上，MEMS傳感器借助氣囊碰撞傳感器、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）和車輛穩(wěn)定性控制增強(qiáng)車輛的性能；醫(yī)療領(lǐng)域，通過MEMS傳感器研成功制出微型胰島素注射
2016-12-07 15:42:36
醫(yī)療器械等領(lǐng)域都在不斷發(fā)展，系統(tǒng)集成商們需要?jiǎng)?chuàng)新的技術(shù)來迅速提高產(chǎn)品性能、降低產(chǎn)品成本、縮小產(chǎn)品尺寸。[/url]生物MEMS技術(shù)為所有這些領(lǐng)域帶來改進(jìn)了傳感和執(zhí)行功能的微型器件，如加速度傳感器
2016-12-07 15:46:48
產(chǎn)出來的標(biāo)準(zhǔn)化的、高性能航天器姿態(tài)測(cè)量儀器性能更好，價(jià)格更便宜，而且在航空航天平臺(tái)均能使用。采用MIMU器件可使裝置的重量大大減輕。MEMS加速度傳感器加速度傳感器在航空航天應(yīng)用在姿態(tài)航向基準(zhǔn)系統(tǒng);捷聯(lián)慣性測(cè)量
2016-12-07 15:45:00
電系統(tǒng)（MEMS）慣性傳感器的設(shè)計(jì)在本質(zhì)上對(duì)運(yùn)動(dòng)非常敏感，可有效檢測(cè)和處理線性加速、磁航向、海拔和角速率信息。為充分利用慣性傳感器的性能潛力，設(shè)計(jì)者必須熟悉總體機(jī)械系統(tǒng)，密切關(guān)注應(yīng)用中的運(yùn)動(dòng)源和諧
2018-11-12 15:38:15
車身高度傳感器（英文Chassis Height Sensor，又叫軸高傳感器，車姿傳感器，懸架高度傳感器等），是汽車上用于測(cè)量車身前后懸架姿態(tài)變化必不可少的零部件。目前汽車的懸架控制系統(tǒng)（如主動(dòng)
2020-05-07 08:29:03
型號(hào)數(shù)量也超乎想像。溫度測(cè)量可是一件大事！[size=10.5000pt] [size=10.5000pt] [size=10.5000pt] 所以ADI的MEMS傳感器在加速度和角速度方面很強(qiáng)勢(shì)咯？溫度傳感器貌似也挺強(qiáng)，不過溫度這塊算MEMS傳感器嗎？ADI還有其它MEMS傳感器嗎？有請(qǐng)樓下大神補(bǔ)充。
2019-02-19 13:43:21
YIS100系列集成工業(yè)級(jí)MEMS三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì)和三軸磁傳感器，通過內(nèi)嵌的YFusion?多傳感融合算法和傳感器測(cè)試校準(zhǔn)，保證系統(tǒng)在嚴(yán)苛環(huán)境下優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)測(cè)量、姿態(tài)測(cè)量性能。
2022-06-17 11:35:08
基于MEMS 的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)A MEMS2Ba sed Attitude Reference System
載體的姿態(tài)測(cè)量是載體進(jìn)行預(yù)計(jì)軌跡運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)。姿態(tài)測(cè)量有多種方式,其中采用磁場(chǎng)傳感器測(cè)量大地磁場(chǎng)確定航向的
2009-06-08 20:37:03
40 車輛姿態(tài)是車輛控制所需的重要參數(shù)，其測(cè)量方法、測(cè)量精度與測(cè)量系統(tǒng)的性能和成本密切相關(guān)。隨著微處理器技術(shù)與新型傳感器技術(shù)的發(fā)展，利用加速度計(jì)、磁阻傳感器和ARM微處
2010-10-30 16:51:0718 傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)采用捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)（SINS），相比平臺(tái)式慣導(dǎo)系統(tǒng)而言，其具有 體積相對(duì)更小，成本相對(duì)更低，易于安裝和維護(hù)并且可靠性更高的有點(diǎn)，因此，捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)在
2012-11-21 09:48:36
856 傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)采用捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)（SINS），相比平臺(tái)式慣導(dǎo)系統(tǒng)而言，其具有體積相對(duì)更小，成本相對(duì)更低，易于安裝和維護(hù)并且可靠性更高的有點(diǎn)，因此，捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)在飛行
2013-01-14 10:53:591702 
基于MEMS的捷聯(lián)姿態(tài)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)_胡佳興
2017-01-12 20:03:432 設(shè)計(jì)一種基于 STM32 的無人機(jī)姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)以新型的 ARM CortexM3 內(nèi)核微處理器 STM32F103ZET6 作為處理單元，結(jié)合 MEMS 數(shù)字陀螺儀和 MEMS 數(shù)字加速度計(jì)
2017-09-11 15:59:1011 傳感器發(fā)展到今天，小型化、智能化、集成化，已經(jīng)是升級(jí)換代的必由之路。今天，我們來為大家介紹一下傳感器家族的mini型產(chǎn)品 MEMS傳感器。 什么是MEMS傳感器？ MEMS的全稱是微型電子機(jī)械系統(tǒng)
2017-11-24 09:41:569349 傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量因?yàn)椴捎酶呔韧勇輧x和加速度計(jì)等姿態(tài)傳感器，體積龐大并且價(jià)格昂貴。當(dāng)前MEMS產(chǎn)品因其體積小、價(jià)格低、功耗低，被稱為是傳統(tǒng)的慣性測(cè)量組合的一次重大改革，越來越多地應(yīng)用于姿態(tài)測(cè)量
2018-08-09 16:46:201950 
姿態(tài)傳感器是基于MEMS技術(shù)的高性能三維運(yùn)動(dòng)姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)。它包含三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì)，三軸電子羅盤等運(yùn)動(dòng)傳感器，通過內(nèi)嵌的低功耗ARM處理器得到經(jīng) 過溫度補(bǔ)償?shù)娜S姿態(tài)與方位等數(shù)據(jù)。利用基于四元數(shù)的三維算法和特殊數(shù)據(jù)融合技術(shù)，實(shí)時(shí)輸出以四元數(shù)、歐拉角表示的零漂移三維姿態(tài)方位數(shù)據(jù)。
2019-12-25 10:36:0817571 本文接上文基于單片機(jī)的云臺(tái)姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)（一），主要對(duì)選用的姿態(tài)傳感器進(jìn)行介紹和簡(jiǎn)單的原理分析，涉及到MEMS加速度計(jì)和陀螺儀的原理、卡爾曼濾波的原理等。3.4傳感器模塊本次設(shè)計(jì)需要測(cè)量
2021-11-16 20:21:0410 于對(duì)安防有較高要求的行業(yè)。主要工作如下：(1)該云臺(tái)姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)在硬件上由MPU6050姿態(tài)傳感器、STC89C52單片機(jī)最小系統(tǒng)、顯示屏LCD1602和+5V電源組成。在AD軟件上畫出該系統(tǒng)的原理圖并設(shè)計(jì)電路板的布局，根據(jù)布局畫出系統(tǒng)的PCB圖并印刷電路板
2021-11-18 09:51:0320 傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)采用捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)（SINS），相比平臺(tái)式慣導(dǎo)系統(tǒng)而言，其具有體積相對(duì)更小，成本相對(duì)更低，易于安裝和維護(hù)并且可靠性更高的有點(diǎn)
2022-03-29 11:02:341116 
陀螺儀是測(cè)量角速率的一種器件，是慣性系統(tǒng)的重要組成部分，主要用于導(dǎo)航定位、姿態(tài)感知、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、平臺(tái)穩(wěn)定等應(yīng)用領(lǐng)域。MEMS陀螺儀的核心是一顆微機(jī)械（MEMS）芯片，一顆專用控制電路（ASIC）芯片及應(yīng)力隔離封裝。
2023-04-28 09:59:135522 
文章詳細(xì)介紹了姿態(tài)傳感器的硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和應(yīng)用領(lǐng)域，姿態(tài)傳感器也可以稱為航姿參考系統(tǒng)（AHRS），是如今航模無人機(jī)，機(jī)器人，天線云臺(tái)，聚光太陽能，地面及水下設(shè)備，虛擬現(xiàn)實(shí)，人體運(yùn)動(dòng)分析等需要低成本、高動(dòng)態(tài)三維姿態(tài)測(cè)量的產(chǎn)品設(shè)備等領(lǐng)域常用的一款傳感器。
2022-01-05 14:30:092420 
姿態(tài)傳感器介紹及應(yīng)用
2021-11-01 10:22:321334 
用MEMS技術(shù)制造的新型傳感器，就稱為MEMS傳感器。一般傳感器的主要構(gòu)造有敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路和輔助電源四部分組成。那么，MEMS傳感器的主要構(gòu)造是怎樣的呢？
2023-08-23 17:38:541182 
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