解讀電動(dòng)機(jī)控制電路圖工作方式和識(shí)圖技巧

電路圖識(shí)讀能力是電氣專業(yè)必備技能之一，控制電路圖，是繼電控制回路在安裝、調(diào)試、維修、維護(hù)等過(guò)程中，需熟練掌握的基礎(chǔ)知識(shí)。

電路圖就像我們熟悉的地圖一樣，通過(guò)電路圖，我們可以了解控制電路的工作原理、接線順序、控制邏輯等內(nèi)容。為我們對(duì)控制電路熟悉，提供了重要指引信息。

本文從識(shí)圖必備基礎(chǔ)，對(duì)電路圖符號(hào)與控制狀態(tài)、七種常見(jiàn)繼電控制方式、繼電控制識(shí)圖技巧三個(gè)維度進(jìn)行詳細(xì)解析。希望為你了解繼電控制，掌握識(shí)圖能力與方法提供參考及幫助。

一、解析控制電路圖符號(hào)與控制狀態(tài)

1、控制電路符號(hào)解讀

學(xué)習(xí)電路圖識(shí)圖方法，首先我們需對(duì)電路圖內(nèi)的符號(hào)含義有充分的了解。下面我們將對(duì)常見(jiàn)繼電控制回路圖符號(hào)進(jìn)行一一解讀。

從控制驅(qū)動(dòng)方式劃分，可分為一次控制回路，二次控制回路。其中一次控制回路為電源、負(fù)載連接部分，如主控開(kāi)關(guān)、接觸器主觸頭、熱繼電器主端子等。二次控制回路為各功能繼電元件相互連接組合，實(shí)現(xiàn)一定邏輯的控制方式。如按鈕、接觸器輔助觸頭、延時(shí)繼電器、熱繼電器輔助觸頭、中間繼電器等。(若對(duì)電氣元件不熟悉，可在作者主頁(yè)查找元件解析)

常見(jiàn)繼電控制符號(hào)含義如下:

主回路（一次回路）常見(jiàn)符號(hào):L表示電源；QF斷路器；U、V、W負(fù)載相序；FU保險(xiǎn)；FR熱繼電器；M電動(dòng)機(jī);PE接地保護(hù)。

控制回路（二次回路）常見(jiàn)符號(hào):SB為按鈕,SB后邊數(shù)字為按鈕編號(hào)，如SB1、SB2等；KM為接觸器，同時(shí)有常閉、常來(lái)觸點(diǎn)的區(qū)分；KT為時(shí)間繼電器，一般有延時(shí)斷開(kāi)，延時(shí)閉合等形式；SA為切換開(kāi)關(guān)；KA為中間繼電器。具體可參考下圖:

常用繼電控制符號(hào)

2、自鎖、互鎖解析

自鎖指:繼電控制元件瞬間得電后，線圈吸合，其輔助常開(kāi)點(diǎn)變?yōu)槌ｉ]點(diǎn)，常閉點(diǎn)變?yōu)槌ｉ_(kāi)點(diǎn)。供電電源通過(guò)常開(kāi)轉(zhuǎn)為常閉點(diǎn)的路徑，實(shí)現(xiàn)自行供電的方式。

互鎖指:繼電控制電路有兩個(gè)或兩個(gè)以上電氣元件組成。通過(guò)A輔助觸點(diǎn)(常開(kāi)、常閉)，去控制B開(kāi)關(guān)變化的動(dòng)作。互鎖的目的為防止機(jī)械傳動(dòng)沖突、實(shí)現(xiàn)電氣控制邏輯順序與運(yùn)行功能的控制方式。

二、解讀控制電路圖工作方式

1、單點(diǎn)自鎖控制

自鎖控制原理

功能作用:單點(diǎn)自鎖電氣控制，為最基本的電氣控制原理之一。一般由接觸器、啟動(dòng)按鈕、停止按鈕組成， 常用于小型電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力負(fù)荷、應(yīng)急照明等控制電路中。

控制邏輯解析:二次回路通過(guò)保險(xiǎn)，串聯(lián)繼電保護(hù)元件，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的動(dòng)作控制。按下電路中的SB1后， KM線圈得電吸合，KM的常開(kāi)點(diǎn)變?yōu)槌ｉ]點(diǎn)。通過(guò)FR、停止按鈕 SB2、及已閉合KM常開(kāi)點(diǎn)給線圈供電，滿足了KM的自鎖功能。

2、順序啟動(dòng)控制

(1)手動(dòng)順序啟動(dòng)控制

按鈕順序啟動(dòng)原理

功能作用:手動(dòng)順序啟動(dòng)，即M1電機(jī)啟動(dòng)后，M2電機(jī)才可以啟動(dòng)，停止時(shí)順序相反。一般有4個(gè)按鈕、2個(gè)接觸器組成，常用于機(jī)床電路、流水工作臺(tái)、大型機(jī)械設(shè)備等需順序啟動(dòng)的電路中。

控制邏輯解析:啟動(dòng)順序，按下SB1、KM1線圈得電、KM1常開(kāi)變?yōu)槌ｉ]、KM1接觸器自鎖吸合，M1電動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。按下SB2、電源通過(guò)KM1常開(kāi)轉(zhuǎn)常閉點(diǎn)后、KM2得電，KM常開(kāi)轉(zhuǎn)常閉，KM2接觸器吸合，M2電動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。

停止順序,按下SB6、KM2失電，M1電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，按下SB5、KM1失電，M2電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。

(2)自動(dòng)順序啟動(dòng)控制

延時(shí)順序啟動(dòng)原理

功能作用:自動(dòng)順序啟動(dòng)，指電動(dòng)機(jī)M1啟動(dòng)后，通過(guò)自動(dòng)延時(shí)控制，在延時(shí)條件滿足時(shí)，電動(dòng)機(jī)M2啟動(dòng)運(yùn)行。一般有1個(gè)啟動(dòng)按鈕、1個(gè)停止按鈕、2個(gè)接觸器、1個(gè)時(shí)間繼電器組成。常用于自動(dòng)化生產(chǎn)線、大型機(jī)械聯(lián)動(dòng)控制、數(shù)控車床等領(lǐng)域。

控制邏輯解析:啟動(dòng)順序，按下SB2、KM1與KT1線圈得電，KM常開(kāi)變?yōu)槌ｉ]、KM自鎖，M1電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)KT線圈得電后進(jìn)入延時(shí)閉合狀態(tài),滿足時(shí)間后，KT常開(kāi)變?yōu)槌ｉ]，KM2線圈得電，KM2自鎖后、M2電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

停止順序，按下SB1、KM1、KM2失電，電動(dòng)機(jī)M1和M2停止運(yùn)行。。

3、正反轉(zhuǎn)控制

正反控制原理

功能作用:正反轉(zhuǎn)控制，指一個(gè)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)正反雙向運(yùn)行?？刂品绞揭话惴譃槿N:即非互鎖正反轉(zhuǎn)控制、接觸器互鎖正反轉(zhuǎn)控制、接觸器按鈕雙重互鎖正反轉(zhuǎn)控制。

下面我們以常用接觸器互鎖為例進(jìn)行分析，電路一般采用一個(gè)常閉按鈕、2個(gè)常開(kāi)按鈕、2個(gè)接觸器等組成控制電路。常用于傳輸設(shè)備、安檢平臺(tái)、電機(jī)控制等場(chǎng)所。

控制邏輯解析:啟動(dòng)正轉(zhuǎn)控制順序，按下SB1、KM1線圈得電、KM1常開(kāi)變常閉、KM1自鎖、電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)行。同時(shí)KM1常閉變常開(kāi)，切斷了KM2線圈的吸合,滿足了KM2互鎖功能。

啟動(dòng)反轉(zhuǎn)控制順序，在正轉(zhuǎn)情況需按下SB3停止按鈕,設(shè)備停止后，按下SB2、KM2線圈得電、KM2常開(kāi)變常閉、KM2自鎖、電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)運(yùn)行。同時(shí)KM2常閉變常開(kāi)，切斷了KM1線圈的吸合,滿足了KM1互鎖功能。

4、星三角啟動(dòng)控制

星三角啟動(dòng)控制原理

功能作用:星、三角運(yùn)行指控制電動(dòng)機(jī)由六端子運(yùn)行(星型)向三端子(三角型)運(yùn)行的轉(zhuǎn)換。優(yōu)此可以減少電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流及啟動(dòng)產(chǎn)生的壓降影響。一般有3個(gè)接觸器、1個(gè)啟動(dòng)按鈕、1個(gè)停止按鈕、1個(gè)延時(shí)繼電器組成。常用于大功率電動(dòng)機(jī)、大型機(jī)械設(shè)備使用。

控制邏輯解析:啟動(dòng)順序，按下SB2、KM1、KM3、KT吸合，電動(dòng)機(jī)M進(jìn)入星型運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)KT進(jìn)入延時(shí)斷開(kāi)狀態(tài),時(shí)間到達(dá)后KT斷開(kāi)KM 3，KM3長(zhǎng)閉觸點(diǎn)復(fù)位后，KM2得電、KM2線圈吸合后，進(jìn)行了端子合并。電動(dòng)機(jī)M由星型轉(zhuǎn)為三角形運(yùn)行。

5、高低速啟動(dòng)控制

(1）手動(dòng)高低速控制

雙速手動(dòng)控制原理

功能作用:手動(dòng)雙速控制，通過(guò)手動(dòng)控制星型和三角型運(yùn)行實(shí)現(xiàn)不同的運(yùn)行速度。一般有3個(gè)接觸器、1個(gè)停止按鈕、1個(gè)低速按鈕、1個(gè)高速按鈕組成。常用多速臺(tái)鉆、多速風(fēng)機(jī)、車床電路中。

控制邏輯解析:低速啟動(dòng)，按下SB2、KM1線圈得電、KM1自鎖，KM1常開(kāi)變?yōu)槌ｉ]，KM也得電，電機(jī)M低速運(yùn)行。高速啟動(dòng)，按下SB3、SB3同時(shí)又?jǐn)嚅_(kāi)了KM1、KM2線圈得電；KM2常開(kāi)變?yōu)槌ｉ]，KM也得電、電動(dòng)機(jī)M高速運(yùn)行。

(2）互鎖高低速控制

互鎖雙速控制原理

功能作用:互鎖高低速控制，指通過(guò)接觸器、按鈕、切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行連鎖控制。一般由1個(gè)停止按鈕、兩個(gè)啟動(dòng)按鈕、3個(gè)接觸器組成，若切換控制還需配置切換開(kāi)關(guān)、時(shí)間繼電器等元件。用于數(shù)控車床、多速風(fēng)機(jī)、大型電動(dòng)機(jī)等場(chǎng)所。

控制邏輯解析:啟動(dòng)順序，按下SB1、KM1得電、KM1同時(shí)切斷KM2和KM3的電路，電動(dòng)機(jī)處于低速運(yùn)行。按下SB2、SB2 切斷了KM1的線路，KM2與KM3線圈得電，同時(shí)KM2、KM3切斷了KM1線路，電動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)行。

三、電路識(shí)圖基礎(chǔ)技巧

1、識(shí)圖過(guò)程中，左側(cè)一般為主回路控制圖，右側(cè)為二次回路控制圖，識(shí)讀時(shí)建議分段進(jìn)行。

2、圖形符號(hào)，為圖紙最小組成單位，建議對(duì)圖形符號(hào)進(jìn)行不斷的強(qiáng)化練習(xí)與記憶。

3、繼電控制回路每個(gè)動(dòng)作信號(hào)，均會(huì)關(guān)聯(lián)不同的電氣部件，解讀時(shí)應(yīng)清楚掌握相應(yīng)部件變化狀態(tài)。

4、為提升識(shí)圖及應(yīng)用能力，建議參照上文與實(shí)物進(jìn)行對(duì)照學(xué)習(xí)。

5、繼電控制回路畫圖時(shí)，應(yīng)先畫主回路，梳理電氣元件邏輯關(guān)系及作用后，在進(jìn)行二次回路繪制。

綜述:上述內(nèi)容，我們對(duì)繼電控制回路圖形符號(hào)、自鎖互鎖狀態(tài)及七種常見(jiàn)控制方式，進(jìn)行了深度解讀。希望在電氣繼電回路組裝、調(diào)試、維修過(guò)程中給你參考及幫助。(更多內(nèi)容可互動(dòng)交流)

審核編輯：湯梓紅