電子組合儀表的故障檢查

汽車電子組合儀表的檢測(cè)與故障診斷，除由車載微機(jī)自診斷系統(tǒng)進(jìn)行自診斷外，還可使用專門的檢測(cè)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)和診斷。在檢測(cè)時(shí)應(yīng)首先將傳感器電路斷開(kāi)或拆下，用檢測(cè)設(shè)備對(duì)它們逐個(gè)進(jìn)行檢查。
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　　汽車電子儀表顯示系統(tǒng)的故障一般都出在傳感器、針狀連接器和導(dǎo)線、個(gè)別儀表及顯示器上。其檢測(cè)方法是如下。
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　?。?）傳感器的檢測(cè)
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　　對(duì)各種電阻式傳感器的檢測(cè)，通常是采用測(cè)量其電阻的方法來(lái)判斷其好壞，即把所測(cè)得的電阻值與其規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電阻值相比較，判斷傳感器有無(wú)故障。若所測(cè)得的電阻值小于規(guī)定值時(shí)，此時(shí)傳感器內(nèi)部短路；若測(cè)得電阻值很大，則說(shuō)明傳感器內(nèi)部斷路或接觸不良，應(yīng)該更換傳感器。
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　?。?）針狀連接器的檢測(cè)
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　　采用電子儀表的汽車，往往要用很多連接器把線束連接到儀表板上去。這些連接器一般都采用不同顏色，以便辨認(rèn)它屬于哪一部分的連接。為保證其連接牢固、可靠，連接器上設(shè)有閉鎖裝置。在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要注意防止連接器的閉鎖裝置、針狀插頭以及插座等受損、毀壞。特別是將測(cè)試設(shè)備與其導(dǎo)線連接時(shí)，最好使用備用的連接器插頭，以防連接器針狀插頭腐損、松動(dòng)等而造成接觸不良。
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　?。?）個(gè)別儀表的故障檢查
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　　個(gè)別儀表發(fā)生故障，首先應(yīng)檢查各導(dǎo)線的連接情況，包括各連接器接觸情況，線束是否破損、搭鐵、短路和斷路等。然后再用檢測(cè)設(shè)備分別對(duì)該儀表及傳感器進(jìn)行測(cè)試，以判明故障。
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　　（4）顯示屏上部分筆畫(huà)、線段故障
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　　電子組合儀表上的顯示屏部分筆畫(huà)、線段出現(xiàn)故障，應(yīng)將儀表板上的顯示器調(diào)整到靜態(tài)顯示狀態(tài)，仔細(xì)觀察是否還有別的故障。如果僅有1～2個(gè)筆畫(huà)或線段不發(fā)亮或不顯示，則說(shuō)明邏輯電路板通過(guò)多路傳輸?shù)拿}沖信號(hào)正確，可能只是顯示裝置的部分線段工作不正常。遇此情況應(yīng)進(jìn)一步檢查，屬于接觸不良的應(yīng)加以緊固，確保其電路暢通；若是電子顯示器件本身問(wèn)題，通常只有更換顯示器件或顯示電路板了。