? ?電池充電電路圖如何設(shè)計(jì)？小編給大家?guī)?lái)三節(jié)鋰電池充電管理芯片電路圖解析： 關(guān)于三節(jié)鋰電池供電的產(chǎn)品，在三節(jié)鋰電池上，需要三個(gè)電路系統(tǒng)： 1，三節(jié)鋰電池保護(hù)電路， 2，三節(jié)鋰電池充電電路
2020-12-12 12:18:16
21647 大唐恩智浦宣布，推出新款電池管理芯片---DNB1101A。該款芯片專為工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成多種電池參數(shù)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池管理系統(tǒng)提供電池內(nèi)部狀態(tài)的深度信息，帶來(lái)極致的電池安全、性能和價(jià)值。
2021-12-21 14:09:001568 
`2A鋰電池充電管理芯片可以使用的型號(hào)為PW4052。PW4052 是一顆適用于單節(jié)鋰電池的、具有恒壓/恒流充電模式的充電管理 IC。該芯片采用開(kāi)關(guān)型的工作模式， 能夠?yàn)閱喂?jié)鋰電池提供快速、 高效且
2021-02-23 14:26:59
給3.7v鋰電池充電的管理芯片的合適的型號(hào)，以及用了芯片之后充電電路該是怎么樣的
2015-11-12 13:19:11
?隨著新能源市場(chǎng)的發(fā)展，各大IC廠商的AFE芯片更是百花齊放 本文主要對(duì)比美信、凌特、恩智浦、德州儀器四家IC廠商主流AFE芯片的優(yōu)缺點(diǎn)簡(jiǎn)單粗暴直接上圖L9763單片最多可以采9串電池，帶有內(nèi)部
2021-12-09 06:32:25
誰(shuí)有基于S12GA64 芯片（ mcu）的鋰電池管理電路原理圖??？不是這個(gè)芯片的也行，要有電壓，電流，溫度的采集，電池的均衡等部分。非常感謝
2015-03-19 17:51:01
生活在科技完善的今日，我們很容易忘記我們幾年前那種“原始”的生活狀態(tài)。那時(shí)候我們還會(huì)使用電話薄、紙質(zhì)車(chē)票和DVD播放器等過(guò)氣的產(chǎn)品。如果說(shuō)電子產(chǎn)品的出現(xiàn)改變了我們的生活方式，那么電池技術(shù)的發(fā)展則改變
2022-11-21 06:22:43
生活在科技完善的今日，我們很容易忘記我們幾年前那種“原始”的生活狀態(tài)。那時(shí)候我們還會(huì)使用電話薄、紙質(zhì)車(chē)票和DVD播放器等過(guò)氣的產(chǎn)品。如果說(shuō)電子產(chǎn)品的出現(xiàn)改變了我們的生活方式，那么電池技術(shù)的發(fā)展則改變
2018-09-10 14:48:17
管理的難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)。鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案鋰電池在線充放電管理電路的設(shè)計(jì)鋰電池充電控制電路設(shè)計(jì)鋰電池管理芯片的過(guò)流保護(hù)功能設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池組充電管理電路設(shè)計(jì)方案電池管理及監(jiān)控
2014-12-13 15:37:02
電池與用戶之間的紐帶--電池管理系統(tǒng)技術(shù)解讀電池管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱BMS。BMS一般是一個(gè)整體系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，它直接檢測(cè)及管理儲(chǔ)能電池工作的全過(guò)程，包括電池充放電過(guò)程管理、電池溫度檢測(cè)、電池電壓
2014-06-12 10:03:17
，而且由于這系列芯片采用先進(jìn)的 0.5mm BiCMOS 工藝技術(shù)制造，因此可以進(jìn)一步提高系統(tǒng)的功率密度?！ ∶绹?guó)國(guó)家半導(dǎo)體于 2007 年初推出了6 款全新新一代 SIMPLE SWITCHER?LM
2008-07-07 08:51:25
電池管理系統(tǒng)是對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控與控制的系統(tǒng)，將采集的電池信息實(shí)時(shí)反饋給用戶，同時(shí)根據(jù)采集的信息調(diào)節(jié)參數(shù)，充分發(fā)揮電池的性能。但是，前技術(shù)中，在管理多個(gè)電池時(shí)，需要人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試與設(shè)置，導(dǎo)致其檢查、維護(hù)
2023-09-18 17:05:13
鋰電池廣泛使用于便攜式電子產(chǎn)品，為了給鋰電池充電，就需要為這些電子產(chǎn)品配備充電管理芯片。充電管理芯片根據(jù)工作模式通?？煞譃殚_(kāi)關(guān)模式、線性模式、和開(kāi)關(guān)電容模式。開(kāi)關(guān)模式效率高，適用于大電流應(yīng)用，我們
2022-11-03 06:54:27
微型線性電池管理芯片
2023-03-28 21:53:29
在一款移動(dòng)戶外電源電池管理板上看到一個(gè)多節(jié)電池管理芯片，絲印為D502BB536字樣，封裝為SOP28，無(wú)公司logo。請(qǐng)教，這是哪家的芯片呢？謝謝
2022-08-13 17:30:19
FS3583是一款鋰電池充電管理芯片，主要用于便攜式鋰電池充電管理。
2011-01-12 15:12:25
FS4061A電池充電管理芯片有哪些功能呢？FS4061A芯片對(duì)電池充電分為哪幾個(gè)階段？
2022-03-01 07:29:20
我們的主板上使用LTC1760做了一個(gè)雙電池管理，剛開(kāi)始時(shí)電池都是可以充電的，但使用過(guò)程中會(huì)有電池不能充電的情況，對(duì)于不能充電的電池分析發(fā)現(xiàn)電池管理芯片BQ40Z50的Battery Ststus
2024-01-08 06:55:48
MSP430AFE253IPW芯片沒(méi)有燒寫(xiě)軟件時(shí)讀出來(lái)的數(shù)據(jù)代表什么？
2021-03-17 17:10:32
和 PAC25140，進(jìn)一步擴(kuò)展其電源管理產(chǎn)品組合。[]()這兩款PAC 屬于單芯片解決方案，具備業(yè)內(nèi)少有的特性，即可支持最多由 20 個(gè)電池 (20s) 串聯(lián)組成的電池組。這些產(chǎn)品采用了智能電機(jī)控制技術(shù)，讓智能
2023-03-08 17:55:56
描述移動(dòng)電源二合一管理芯片SY6926芯片方案電池電源管理芯片SY6926QYC（C180877）SY6926內(nèi)置18V耐壓mos適應(yīng)快充電路1路TYPEC輸入， 充電最大5A。（默認(rèn) 2A）1路
2022-08-15 07:08:36
微型線性電池管理芯片
2023-03-28 14:56:09
單片具有熱調(diào)節(jié)功能的微型線性電池管理芯片■ 產(chǎn)品概述XT4054 是一個(gè)完善的單片鋰離子電池恒流/恒壓線形電源管理芯片。它薄的尺寸和小的外包裝使它適用于便攜式產(chǎn)品的應(yīng)用。更值得一提的是，XT4054
2021-09-15 06:31:31
什么是電池管理系統(tǒng)？電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求是什么？
2021-05-12 06:48:37
環(huán)路穩(wěn)定性分析，過(guò)流、過(guò)溫、過(guò)壓和軟啟動(dòng)保護(hù)功能，同步整流技術(shù)分析，基準(zhǔn)電壓技術(shù)分析。除了基本的電源管理芯片變換芯片，電源管理芯片還包括以合理利用電源為目的的電源控制類芯片。如NiH電池智能快速充電芯片
2018-08-21 17:07:26
使用電源管理芯片優(yōu)化電池壽命無(wú)線連接一般仍需要連接電線或電池來(lái)獲得能量，紐扣體積小，質(zhì)量輕，價(jià)格便宜，很多小型傳感器都是使用紐扣電池供電。但是紐扣電池一般阻抗高(8-20Ω)，過(guò)高的峰值電流對(duì)電池
2021-12-29 07:21:20
管理架構(gòu)功能（下圖所示）的芯片就能解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題，在選擇此架構(gòu)情況下，當(dāng)輸入電源沒(méi)有接入時(shí)，電池只接給負(fù)載供電，當(dāng)有輸入電源時(shí)，系統(tǒng)母線電壓由充電芯片內(nèi)部的DC/DC調(diào)節(jié)，同時(shí)給電池充電，并且系統(tǒng)
2021-01-28 17:13:09
采用充電管理芯片設(shè)計(jì)對(duì)4節(jié)鋰電池（單節(jié)電壓3.7V-4.2V）充電管理。設(shè)計(jì)指標(biāo)電源輸入24V、5A，電源輸出16.8V、6A（用于4S電池充電）。實(shí)驗(yàn)結(jié)果為能對(duì)4S鋰電池進(jìn)行充電，不過(guò)功率較低，輸入端24V、0.6V，輸出端0.8A，充電功率上不去。請(qǐng)大神幫忙看看問(wèn)題出現(xiàn)在哪里？
2022-01-20 10:58:12
隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，以及***的政策鼓勵(lì)與扶持，電動(dòng)汽車(chē)（混動(dòng)+純電動(dòng)）以每年超過(guò)50%的速度高速增長(zhǎng)，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)的核心組件，其市場(chǎng)需求也獲得相應(yīng)的快速增長(zhǎng)。本文將就電池管理系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)器的需求進(jìn)行分析。
2019-07-30 06:46:09
在看中穎的SH367X系列的鋰電池保護(hù)芯片，遇到幾個(gè)問(wèn)題
2020-12-23 18:06:55
拿過(guò)來(lái)看，將每個(gè)ASIC的通道進(jìn)一步增加了。 上一代的BMS 這一代的BMS 觀察AFE的變化，芯片的減少使得成本拉掉了36%，其核心是Denso有半導(dǎo)體技術(shù)，把ASIC的耐壓做高了，做到了150V
2018-10-15 18:45:49
我有一輛使用鉛酸電池從內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)。它已升級(jí)為鋰電池，但需要電池管理系統(tǒng)才能安全可用。我認(rèn)識(shí)其他幾個(gè)有同樣需求的人。L9963系列看起來(lái)很完美。是否有參考設(shè)計(jì)或其他幫助？
2022-12-14 08:49:36
。MP279x 系列集成了兩種形式的保護(hù)控制。這允許設(shè)計(jì)人員選擇是否通過(guò)AFE或MCU控制故障響應(yīng)和/或保護(hù)。高端與低端電池保護(hù)在設(shè)計(jì)BMS時(shí)，重要的是要考慮電池保護(hù)斷路器的放置位置。通常，這些電路
2023-03-03 11:00:09
快速充電技術(shù)的原理是什么？手機(jī)快充芯片的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？現(xiàn)市面上使用的電池管理芯片有哪些？
2021-09-26 07:15:22
手機(jī)電池直接連接哪些芯片，是電源管理芯片和音頻芯片嗎？新人求教
2021-07-01 14:22:39
1.電池管理系統(tǒng)概述 在便攜式應(yīng)用中，空間是極其重要的。TI提供的高級(jí)解決方案采用QFN和晶圓級(jí)芯片規(guī)模封裝并具有很高的集成度，旨在縮減解決方案的外形尺寸。除了減少板級(jí)空間占用之外，許多
2018-10-08 09:42:12
目前各類的主控平臺(tái)配的電源管理芯片都是4.2V的單節(jié)鋰電池的，有沒(méi)有對(duì)應(yīng)三節(jié)鋰電池的電源管理芯片，主要是充電管理和電量檢測(cè)，因?yàn)楫a(chǎn)品要用的功放需要配合12V電源，所以對(duì)應(yīng)的充電電路等都需要配合成12V的了。
2017-01-21 09:07:49
你好，之前我參加過(guò)TI 11.1的北京醫(yī)療電子研討會(huì)，會(huì)中有介紹AFE4200,AFE4300,AFE4400,AFE4500,AFE4600的芯片，可是我在TI官網(wǎng)上搜不到相關(guān)的資料，是有限制嗎？沒(méi)有的話，可以給我發(fā)一份這5個(gè)芯片的資料嗎？或者給我個(gè)鏈接也行，謝謝！
2019-06-06 07:35:24
電池管理系統(tǒng)（BMS），俗稱電池保姆或電池管家，可通過(guò)電壓、電流、溫度以及SOC等參數(shù)采集、計(jì)算，實(shí)現(xiàn)支持實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、電池狀態(tài)估計(jì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)充/放電與預(yù)充控制等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的保護(hù)，是延長(zhǎng)電池
2022-10-09 15:47:43
本人做一個(gè)微型控制器，用到某寶的鋰電池，求推薦一個(gè)好用的鋰電池管理芯片，最好有電量低提醒。。。還有充電管理，最好還可以從3V升5V不知道有沒(méi)有合適的求推薦
2017-09-03 01:31:41
產(chǎn)品采用內(nèi)置和外置電池供電，正常情況下外置電池給電路供電，當(dāng)外置電池欠壓時(shí)，電源管理切換內(nèi)置電池供電，當(dāng)更換外置電池后，又會(huì)轉(zhuǎn)換到外置電池供電。哪位朋友用過(guò)方案，或經(jīng)銷類似芯片，可提供下幫助！
2019-10-09 02:02:36
求推薦一款鉛酸蓄電池的充電管理芯片，需要有浮充電的功能，過(guò)壓保護(hù)和充電狀態(tài)指示等。
2020-05-07 09:59:46
亮點(diǎn)： 1、匯聚業(yè)內(nèi)資深設(shè)計(jì)人員，獲取優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源； 2、與行業(yè)知名企業(yè)專家零距離溝通，突破技術(shù)瓶頸； 3、近200位行業(yè)精英，全方位解析電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)； 4、集合上中下游廠商，拓展
2015-09-16 14:08:09
，電源管理也連帶成為了一項(xiàng)貫穿工業(yè)、能源、交通等多個(gè)領(lǐng)域并且已然趨近成熟的關(guān)鍵技術(shù)?！ 榱藥椭鷱V大工程師朋友們更好地進(jìn)行電源管理設(shè)計(jì)，電子發(fā)燒友網(wǎng)專門(mén)制作了一周回顧系列白皮書(shū)之《電源管理技術(shù)開(kāi)發(fā)資料
2014-12-10 12:12:51
、電壓基準(zhǔn)芯片、開(kāi)關(guān)電源芯片、LCD驅(qū)動(dòng)芯片、LED驅(qū)動(dòng)芯片、電壓檢測(cè)芯片、電池充電管理芯片等。下面簡(jiǎn)要介紹一下電源管理芯片的主要類型和應(yīng)用情況。如果所設(shè)計(jì)的電路要求電源有高的噪音和紋波抑制，要求占用
2016-12-13 11:57:05
本帖最后由 szwb888 于 2017-8-3 11:16 編輯
電池電量計(jì)芯片、電池管理芯片、電池保護(hù)芯片、BMS前端采集芯片以及USB充電控制芯片CW2015CW1073CW1056
2017-08-03 11:11:49
的PWM 降壓模式單節(jié)磷酸鐵鋰電池充電管理集成電路，獨(dú)立對(duì)單節(jié)磷酸鐵鋰電池充電進(jìn)行管理，具有封裝外形小，外圍元器件少和使用簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。致尚微ZS6078 具有涓流，恒流和恒壓充電模式，非常適合磷酸鐵
2015-10-13 17:29:50
藍(lán)牙芯片技術(shù)原理詳解
2021-01-14 07:25:56
AddressAFE4490CONTROL000AFE4490LED2STC17701AFE4490LED2ENDC1F3E2AFE4490LED2LEDSTC17703AFE4490LED2LEDENDC1F3F4AFE4490ALED2STC05AFE
2019-02-28 10:53:07
之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者，一定程度上得益于強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)。只有對(duì)復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理，才能突破電動(dòng)汽車(chē)推廣普及的瓶頸。一起來(lái)看看電池管理系統(tǒng)如何工作。圖1安全工作區(qū)域示意1電池管理
2020-07-30 08:34:17
最近在做一個(gè)無(wú)線呼叫器的電路設(shè)計(jì)，電源部分需要鋰離子電池供電并使用USB接口進(jìn)行充電，因?yàn)槭堑谝淮卧O(shè)計(jì)電源所以想請(qǐng)教一下電源管理芯片BQ24072T的電源路徑管理與電池電量管理芯片BQ34Z100-g1的功能有沒(méi)有重疊的部分，這兩個(gè)芯片可以同時(shí)使用嗎？
2019-03-19 08:23:20
。對(duì)整個(gè)PACK的電流監(jiān)控則為SOC、SOH提供數(shù)據(jù)。在熱管理方面，BoltEV的電池包采用了主動(dòng)液冷和加熱，這一技術(shù)基本沿用了自Volt以來(lái)的技術(shù)?？偟脕?lái)講，熱管理要做好：（1）電池包冷卻/加熱
2017-02-24 18:39:22
KX9501系列是一款單節(jié)鋰電池充電管理芯片；該芯片包含了充電狀態(tài)檢測(cè)、充電過(guò)程、溫度檢測(cè)等，內(nèi)部還集成一個(gè)高精度的基準(zhǔn)電壓模塊；芯片采用MSOP-8封裝；KX9501充電包含三種模式：預(yù)充電，恒流
2011-01-12 14:57:56
安裝在電池節(jié)旁邊，管理每個(gè)模塊或電池組。下面是這一車(chē)輛的主要技術(shù)規(guī)格：51x160Ah Thundersky LiFePO4電池，以如下方式排列在車(chē)輛內(nèi)的5個(gè)模塊中：機(jī)蓋下：一個(gè)12節(jié)模塊和一個(gè)6節(jié)
2018-09-11 14:49:45
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)述 MS99x0T 系列模擬前端 (AFE) 芯片包含 2款，MS9920T 和 MS9930T。其中 MS9920T 最多支持 5 組
2023-05-07 18:29:17
泛亞電池技術(shù)解析
2009-10-30 10:24:45492 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的電池管理解析
一個(gè)電池規(guī)定的容量是指電池從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀
2010-05-12 17:51:542657 
芯片解密（單片機(jī)破解）技術(shù)解析
2017-01-12 22:23:13
51 鋁空氣電池是金屬空氣電池的一種，這種電池號(hào)稱是一種“僅加加水，就能續(xù)航3000Km”的怪物電池，能夠把市面上現(xiàn)存的電池都虐成渣！事實(shí)真的如此嗎？接下來(lái)，我們就對(duì)鋁空氣電池技術(shù)進(jìn)行解析。
2017-01-13 11:57:4516002 
11月21日消息，據(jù)SamMobile報(bào)道，三星Galaxy S11系列計(jì)劃采用全新的電池封裝技術(shù)來(lái)提升電池容量，解決5G、120Hz顯示屏帶來(lái)的功耗問(wèn)題。
2019-11-21 17:09:222208 電池采樣芯片（AFE）里面有一個(gè)重要功能：斷線檢測(cè)。
2020-03-15 11:50:009848 
AFE（analog front end），中文是模擬前端，在BMS里面專指電池采樣芯片，用來(lái)采集電芯電壓和溫度等。
2020-12-25 20:53:283004 STM8S全解析—系列文章1.STM8S芯片項(xiàng)目需求與解決方案提示：這里可以添加系列文章的所有文章的目錄，目錄需要自己手動(dòng)添加例如：STM8S全解析—系列文章1.STM8S芯片與項(xiàng)目需求提示：寫(xiě)完
2021-11-26 09:06:0523 中國(guó)北京，2022年4月13日——中國(guó)領(lǐng)先的電池管理IC供應(yīng)商大唐恩智浦宣布，旗下汽車(chē)電芯監(jiān)測(cè)芯片DNB1168已通過(guò)ISO 26262：2018 ASIL-D級(jí)認(rèn)證，可幫助新能源汽車(chē)廠商構(gòu)建更安全
2022-04-13 17:53:022979 
唐恩智浦順應(yīng)科技發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻堅(jiān)，順利推出一代工規(guī)級(jí)電池管理芯片——DNB1101A。
2022-04-29 16:46:302985 
多年前，科學(xué)家終于將鋰離子“馴服”，一種前所未有的高性能電池被創(chuàng)造而出。如今，數(shù)以億計(jì)的鋰離子電池低調(diào)“隱藏”在各類電子設(shè)備中，為我們支撐起一個(gè)“支持快充、超長(zhǎng)續(xù)航”的世界。
2022-06-01 11:04:571308 在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)“動(dòng)力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽”中，代表電子科技大學(xué)Fury方程式車(chē)隊(duì)參賽的五位隊(duì)員不負(fù)使命，在全國(guó)多所重點(diǎn)高校和研究所中脫穎而出，奪得了全國(guó)三等獎(jiǎng)的優(yōu)異成績(jī)，本文將對(duì)他們的參賽作品進(jìn)行詳細(xì)介紹。
2022-08-17 10:37:041891 【新品推出背景】 綠色新能源發(fā)展模式已經(jīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及消費(fèi)方式有著深遠(yuǎn)的影響，鋰電池作為當(dāng)下最成熟的綠色能源之一，正在走向全球替代。解決鋰電池安全技術(shù)攻堅(jiān)的關(guān)鍵在于BMS（電池管理系統(tǒng)），而在BMS
2022-09-19 15:08:501616 
在汽車(chē)電源管理IC供應(yīng)中，尤其以汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）中AFE芯片缺口最大。AFE（模擬前端）芯片是BMS系統(tǒng)中最核心的器件，負(fù)責(zé)采集電芯電壓和溫度，并采用特定算法對(duì)電池的SOC和SOH等參數(shù)進(jìn)行估算，并將結(jié)果傳送給控制芯片。
2023-03-09 09:48:463932 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)述 MS99x0T 系列模擬前端 (AFE) 芯片包含 2款，MS9920T 和 MS9930T。其中 MS9920T 最多支持 5 組電池串聯(lián)，MS9930T 最多支持 10組電池串聯(lián)
2023-05-07 18:31:24392 
MS9940T 是模擬前端 (AFE) 芯片，支持11 到 15 組電池串聯(lián)。可pin對(duì)pin兼容BQ76940。通過(guò) I2C，主機(jī)控制器可以使用 MS9940T 來(lái)實(shí)現(xiàn)電池組管理功能，例如監(jiān)控
2023-06-08 15:17:18499 
MS99x0T 系列模擬前端 (AFE) 芯片包含 2 款，MS9920T 和 MS9930T。其中 MS9920T 最多支持 5 組電池串聯(lián)，MS9930T 最多支持 10 組電池串聯(lián)
2023-06-09 14:47:37814 
MS99x0T 系列模擬前端 (AFE) 芯片包含 3款，MS9920T ，MS9930T和MS9940T。其中 MS9920T 最多支持 5 組電池串聯(lián)。
2023-06-13 09:12:233878 
對(duì)于AFE而言，整個(gè)首要處理的芯片供電輸入的保護(hù)電路。在某些極端的處理情況中，整個(gè)芯片帶電端會(huì)有系統(tǒng)的電壓或者局部高壓的電荷釋放，會(huì)存在短時(shí)的高壓脈沖。為此，針對(duì)BMS電池管理系統(tǒng)AFE電源輸入
2023-04-24 09:26:01524 
親愛(ài)的讀者，今天我將向您介紹DNB1168產(chǎn)品的特性和優(yōu)勢(shì)，讓您對(duì)其在電池管理領(lǐng)域的重要性有更深入的了解。
2023-06-21 16:51:05358 
親愛(ài)的讀者，今天我將向您介紹DNB1168產(chǎn)品的特性和優(yōu)勢(shì)，讓您對(duì)其在電池管理領(lǐng)域的重要性有更深入的了解。 首先，DNB1168是一款單電芯鋰離子電池監(jiān)測(cè)芯片，通過(guò)集成電化學(xué)阻抗譜的測(cè)試功能，為單獨(dú)
2023-06-21 17:09:02695 
在現(xiàn)代科技日益迅猛發(fā)展的時(shí)代，鋰離子電池已經(jīng)成為無(wú)數(shù)電子設(shè)備和移動(dòng)裝置的首選能源。然而，為了確保電池的穩(wěn)定性和可靠性，我們需要一種高效的監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)。正是為了滿足這一需求，我們自豪地推出了DNB1101，一款引領(lǐng)電池監(jiān)測(cè)芯片領(lǐng)域的創(chuàng)新之作。
2023-07-07 15:29:34807 
超酷科技，帶給你全新的電池管理體驗(yàn)！ 嘿，朋友們！今天我要向大家介紹一款超級(jí)牛逼的產(chǎn)品——DNB1101電芯監(jiān)測(cè)芯片！這可是一款讓你的電池管理變得超級(jí)簡(jiǎn)單的小東西哦。 首先，DNB1101可以給你
2023-07-07 17:16:06305 
DNB1160屬于單電芯鋰離子電池監(jiān)測(cè)芯片，能夠?yàn)閱为?dú)的電芯或者并聯(lián)電池組電壓溫度進(jìn)行檢測(cè)和均衡功能。集成在內(nèi)部的芯片溫度傳感器可以用來(lái)進(jìn)行電芯的溫度測(cè)試，不再需要額外再使用熱電偶NTC來(lái)進(jìn)行溫度
2023-07-17 16:55:05303 
的老化之外，突發(fā)的病態(tài)電池工況也頻繁發(fā)生(例如析鋰等)，如不及時(shí)采取更換或者維護(hù)等安全措施，將極易造成災(zāi)難性后果。除了對(duì)電池本體的安全性進(jìn)行改進(jìn)之外，做好電池的監(jiān)控管理是保障現(xiàn)有電池的使用安全、性能和壽命的必要手段。
2023-07-18 14:45:20375 大唐恩智浦團(tuán)隊(duì)歷時(shí)多年的潛心研發(fā)，創(chuàng)新突破，于2022年迎來(lái)工業(yè)版本電池管理芯片DNB1101的正式量產(chǎn)。在今年，大唐恩智浦的車(chē)規(guī)級(jí)電池管理芯片DNB1168也正式投入大規(guī)模量產(chǎn)!同時(shí)，大唐恩智浦已突破近百萬(wàn)級(jí)數(shù)量的客戶訂單，這也意味著電池在線CT檢測(cè)技術(shù)正大規(guī)模邁向商用!
2023-07-20 14:05:10675 大唐恩智浦電池管理芯片DNB1101A。該款芯片專為工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成多種電池參數(shù)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池管理系統(tǒng)提供電池內(nèi)部狀態(tài)的深度信息，帶來(lái)極致的電池安全、性能和價(jià)值。DNB1101A已通過(guò)性能驗(yàn)證及可靠性認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并在若干工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)上得到實(shí)際應(yīng)用。
2023-07-21 13:28:59517 
產(chǎn)品簡(jiǎn)述 MS9940T 是模擬前端 (AFE) 芯片，支持 11 到 15 組電池串聯(lián)。通過(guò) I 2C，主機(jī)控制器 可以使用 MS9940T 來(lái)實(shí)現(xiàn)電池組管理功能， 例如監(jiān)控（電池電壓、電池組電流
2023-07-25 09:59:56391 
電池管理芯片（BMIC）是電源管理芯片(PMIC)的重要細(xì)分領(lǐng)域，電池管理芯片在汽車(chē)、儲(chǔ)能及消費(fèi)電子等領(lǐng)域下游應(yīng)用空間廣闊。在車(chē)用領(lǐng)域，電池管理系統(tǒng)BMS 中重要的硬件當(dāng)屬 BMIC，主要包括電池
2023-08-08 11:48:431126 
摘要 本文旨在介紹大唐恩智浦的車(chē)規(guī)級(jí)芯片-DNB1168。我們將探討這款產(chǎn)品的主要特點(diǎn)、技術(shù)規(guī)格，以及它如何滿足汽車(chē)行業(yè)對(duì)于安全、可靠、性能的要求。 大唐恩智浦公司簡(jiǎn)介 大唐恩智浦（大唐微電子
2023-08-09 17:13:45742 恩智浦作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商，一直致力于為全球客戶提供高質(zhì)量的解決方案。在電池管理芯片領(lǐng)域，恩智浦推出的DNB1101可謂是一款工規(guī)級(jí)的電池管理芯片，其卓越的性能和可靠性成為市場(chǎng)上備受全球領(lǐng)先
2023-08-09 17:19:47666 大唐恩智浦作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商，一直致力于為全球客戶提供高質(zhì)量的解決方案。在電池管理芯片領(lǐng)域，大唐恩智浦推出的DNB1101可謂是一款工規(guī)級(jí)的電池管理芯片，其卓越的性能和可靠性成為市場(chǎng)上備受
2023-08-14 16:28:34409 
DNB1168是一款全球獨(dú)有的集成（EIS）交流阻抗譜監(jiān)測(cè)功能的單電池監(jiān)測(cè)芯片。該芯片通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)AEC-Q100和汽車(chē)行業(yè)最高功能安全等級(jí)ISO 26262：2018 ASIL-D雙重認(rèn)證。芯片
2023-08-24 15:45:20362 
2023年10月7日，國(guó)民技術(shù)正式推出兼具 高精度計(jì)量、高可靠、更高安全、低功耗 等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特性的 NB201/NB401系列電池管理芯片 。這是國(guó)民技術(shù)在電源管理領(lǐng)域首次發(fā)布的應(yīng)用于pack
2023-10-07 10:10:02562 
2023年10月7日，國(guó)民技術(shù)正式推出兼具高精度計(jì)量、高可靠、更高安全、低功耗等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特性的NB201/NB401系列電池管理芯片。這是國(guó)民技術(shù)在電源管理領(lǐng)域首次發(fā)布的應(yīng)用于pack側(cè)的消費(fèi)級(jí)電池
2023-10-08 14:36:19492 2023年10月7日，國(guó)民技術(shù)正式推出兼具高精度計(jì)量、高可靠、更高安全、低功耗等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特性的NB201/NB401系列電池管理芯片。這是國(guó)民技術(shù)在電源管理領(lǐng)域首次發(fā)布的應(yīng)用于pack側(cè)的消費(fèi)級(jí)電池
2023-10-10 10:04:51406 
國(guó)民技術(shù)面向 消費(fèi)、工業(yè)、汽車(chē)電子 領(lǐng)域發(fā)展新能源電池及電源管理技術(shù)，具有領(lǐng)先的電池安全計(jì)量核心技術(shù)，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高精度SOC計(jì)量算法，提供 AFE、MCU芯片、以及BMS算法整體解決方案 。 11
2023-11-21 15:45:01184 
到目前為止，電池快充的發(fā)展還處在快速迭代時(shí)期，電池快速充電實(shí)施面臨諸多挑戰(zhàn)，這包括設(shè)計(jì)靈活的充電系統(tǒng)，實(shí)施有效的熱量管理策略，優(yōu)化充電效率，保證電池的安全工作范圍等等。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，我們需要深入理解電池系統(tǒng)的工作原理，并掌握一系列的電池管理技術(shù)。
2024-01-08 14:45:20327 
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