IEA全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）展望2018全面展望了全球電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀，充電基礎(chǔ)設(shè)施和政策，2017年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛 - 創(chuàng)下新紀(jì)錄 - 全球銷(xiāo)量超過(guò)中國(guó)的一半。全球道路電動(dòng)車(chē)總數(shù)超過(guò)300萬(wàn)輛，比2016年增長(zhǎng)超過(guò)50％。
2018-06-19 11:04:07
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）3月2日，據(jù)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量博客（EV Sales Blog）數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中，五菱宏光MINI EV擊敗特斯拉Model 3，拿下全球銷(xiāo)量
2021-03-04 09:32:205323 為銷(xiāo)量不佳一度停產(chǎn)。年底，日產(chǎn)計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)推出15款新混動(dòng)車(chē)型。 日產(chǎn)憑借電動(dòng)車(chē)Leaf(聆風(fēng))一度在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但進(jìn)入2012年卻遭遇銷(xiāo)量下滑的現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1～11
2013-01-30 09:26:16
本帖最后由 evchina2015 于 2016-2-2 15:06 編輯
「EV SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展」展會(huì)名稱(chēng)：第十屆中國(guó)國(guó)際時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)展會(huì)時(shí)間：2016年6月9-11
2016-01-11 16:00:26
(普通版多加電池……)，當(dāng)然了還有BYD的秦，唐。在之前幾年，全球范圍PHEV的銷(xiāo)量一直是高于純電動(dòng)EV的。截止到2016年低，全球PHEV保有量已經(jīng)達(dá)到了80萬(wàn)量。但是這幾年純電動(dòng)EV的增勢(shì)也很猛
2017-05-15 18:26:41
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車(chē)。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問(wèn)題，使電動(dòng)汽車(chē)在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車(chē)。第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，隨著環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)又
2013-05-14 10:50:16
電路圖如圖1所示。電動(dòng)汽車(chē)制造商長(zhǎng)期以來(lái)一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開(kāi)問(wèn)題。功率半導(dǎo)體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對(duì)半導(dǎo)體電源開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)提出的挑戰(zhàn)也相當(dāng)大
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請(qǐng)教下，現(xiàn)在我要做一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點(diǎn)
2011-03-23 14:06:57
為一組分成8組，表1對(duì)這種情況下的每種架構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)。在每種情況下，一個(gè)LTC6802監(jiān)視一個(gè)由12個(gè)電池組成的電池組。每種架構(gòu)都設(shè)計(jì)為一個(gè)自主的電池監(jiān)視系統(tǒng)，都提供到汽車(chē)主CAN總線
2019-05-13 14:11:40
電池是電動(dòng)汽車(chē) （EV） 中最昂貴的元素，因此電池管理系統(tǒng) （BMS） 成為車(chē)輛電氣化的關(guān)鍵設(shè)計(jì)秘訣。因此，隨著電動(dòng)汽車(chē)成為主流，BMS的需求也在增長(zhǎng)，這并不奇怪。因此，為了提高電池性能并實(shí)現(xiàn)
2023-03-03 10:42:53
電動(dòng)汽車(chē)交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國(guó)際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布，是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10
貯存在蓄電池或其他儲(chǔ)能器中。這樣在停車(chē) 時(shí)就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn)可以大大提高能源的使用效率減 少空氣污染。 4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用維修方便經(jīng)久耐用 這是電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行成本方面的最大亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油汽 車(chē)相比
2013-03-13 18:29:38
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類(lèi)有哪些
2021-03-11 07:20:53
的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。 2、充電通用化 在多種類(lèi)型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45
的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類(lèi)型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛
2019-03-11 06:45:02
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒(méi)電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
。去年11月，英國(guó)HaloIPT公司利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電。電能接收墊安裝于一臺(tái)雪鐵龍電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身下側(cè)，通過(guò)無(wú)線充電系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行充電。該公司表示，這種感應(yīng)式電能
2011-12-24 16:56:08
與管理、電池更換門(mén)店的規(guī)劃以及電池的流通管理等問(wèn)題都需要研究解決。 (4)無(wú)線式充電。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電方式原理就像在車(chē)?yán)锸褂玫囊苿?dòng)電話，將電能轉(zhuǎn)換成一種符合現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的特殊激光或微波束，在汽車(chē)
2018-09-25 11:18:38
要求。1.熱管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動(dòng)汽車(chē)性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車(chē)的性能、壽命和成本。在通過(guò)再生制動(dòng)機(jī)制進(jìn)行能量
2021-04-23 16:36:27
乘客被燒死。作為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，但目前卻并沒(méi)有完全普及的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講。它最大的安全隱患就是動(dòng)力電池的爆炸、起火燃燒。其實(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的起火燃燒事故并不少見(jiàn)。在全球范圍內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的起火事件還包括眾
2018-09-26 15:53:10
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一，將于2021年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。目前，在技術(shù)上國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和工作裝置。目前，電動(dòng)汽車(chē)上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-10-26 10:54:52
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
求一個(gè)芯片，電動(dòng)汽車(chē)里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
的解決方案。 歷史電動(dòng)汽車(chē)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，電動(dòng)機(jī)的能量來(lái)自電池。它是“電動(dòng)汽車(chē)”的一個(gè)子集，通常指僅在道路上行駛的車(chē)輛(其他可能是火車(chē)和船)。在19世紀(jì)晚期和20世紀(jì)早期，由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19
技術(shù)支持。快速充電又稱(chēng)應(yīng)急充電,是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)的20分鐘至2小時(shí)內(nèi),為其提供短時(shí)充電服務(wù),一般充電電流為150～400A。*** 快速充電充電時(shí)間短;充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2000
2012-12-16 16:05:52
技術(shù)支持?？焖俪潆娪址Q(chēng)應(yīng)急充電,是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)的20分鐘至2小時(shí)內(nèi),為其提供短時(shí)充電服務(wù),一般充電電流為150～400A?！ 】焖俪潆姵潆姇r(shí)間短;充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2000次以上
2011-04-19 09:16:14
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量在未來(lái)五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
面向電動(dòng)汽車(chē)的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能，特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16
隨著人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)能源方面發(fā)展的大趨勢(shì)。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在國(guó)家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
在電動(dòng)汽車(chē)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓來(lái)源于高壓電池，直流側(cè)電壓紋波對(duì)高壓電池、逆變器、電機(jī)各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
車(chē)輛的400v 至800v 及以上。原因是更高的電壓允許更多的權(quán)力，以較少的損失在相同的直徑(和質(zhì)量)的銅電纜轉(zhuǎn)移。串聯(lián)單體電池的電動(dòng)汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)實(shí)例較高電壓的缺點(diǎn)包括整個(gè)系統(tǒng)中需要額定電壓較高的部件
2022-04-15 14:59:52
的鋰離子電池可能限于1C，但一些汽車(chē)電池可以用遠(yuǎn)高于這個(gè)限值的電流充電，從而縮短再次充電時(shí)間。事實(shí)上，工作在480V/三相電壓的大功率三類(lèi)充電器，給電動(dòng)汽車(chē)電池充電的時(shí)間與加滿一箱油的時(shí)間相近。請(qǐng)注意
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
作者：Jim Douglass設(shè)計(jì)經(jīng)理凌力爾特公司下一代電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) (HEV) 正在促進(jìn)新電池技術(shù)的發(fā)展。為了最大限度降低成本并最大限度提高效率，汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師需要利用
2019-05-13 14:11:41
風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代方面表示，此次召回預(yù)計(jì)將耗資1萬(wàn)億韓元（約合人民幣60億元）。今年年初，因電池存在起火隱患，現(xiàn)代召回了約3.3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，徹底更換其搭載的LG化學(xué)動(dòng)力電池。更早之前，現(xiàn)代于去年10月在全球
2021-04-22 11:35:04
管理的全球專(zhuān)利申請(qǐng)量發(fā)展趨勢(shì)由圖1可以看出，在1995年之前，純電動(dòng)汽車(chē)的電池散熱管理領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)幱谄鸩诫A段，1995—1999年逐漸增長(zhǎng)，自2000年開(kāi)始進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期，2009年之后
2017-03-29 10:37:23
優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車(chē)，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-11-01 10:55:36
電動(dòng)汽車(chē)用戶交車(chē)儀式”，自此北京首輛私人純電動(dòng)汽車(chē)上路。北京市新能源車(chē)用戶“第一人”購(gòu)買(mǎi)的是北汽E150EV。在享受?chē)?guó)家和北京市雙重補(bǔ)貼9.75萬(wàn)元(人民幣，下同)后，E150實(shí)際售價(jià)為11.9萬(wàn)到
2014-04-22 14:46:09
全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車(chē)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)電池，電動(dòng)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收。回收各種新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2：電動(dòng)事故車(chē)回收：各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車(chē)回收電動(dòng)汽車(chē)回收新能源汽車(chē)電池回收電動(dòng)汽車(chē)電池，新能源汽車(chē)面包車(chē)回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯
2021-10-11 14:59:14
在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的速度繼續(xù)加快，預(yù)計(jì)到2025年，汽車(chē)總銷(xiāo)量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車(chē)總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
的報(bào)告，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展將繼續(xù)呈緩慢態(tài)勢(shì)，但數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2025年將占到全球汽車(chē)銷(xiāo)量的5％?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)和汽油內(nèi)燃機(jī)在2025年將達(dá)到約2200萬(wàn)輛汽車(chē)，將約占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的20％。是什么正在驅(qū)動(dòng)EV革命？…
2022-11-15 08:11:23
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
隨著電動(dòng)汽車(chē)（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來(lái)越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車(chē)輛充電。與先前的電動(dòng)汽車(chē)相比，新型電動(dòng)汽車(chē)具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
電動(dòng)汽車(chē)診斷的安全事項(xiàng)，尤其是診斷充電故障方面：第一，請(qǐng)不要將此案例研究用于培訓(xùn)或工作指導(dǎo)，它僅用于讓您了解虹科Pico汽車(chē)示波器相關(guān)產(chǎn)品在電動(dòng)汽車(chē)上的一些可能應(yīng)用；第二，用于診斷充電式電動(dòng)汽車(chē)的任何測(cè)量
2021-12-31 07:07:05
電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)正在迅速推進(jìn)。我們看到一個(gè)游行的解決方案包括豐田普銳斯(number-one-selling混合),福特福星41-mpg城市里程,雪佛蘭Volt和建造的全
2017-05-15 23:56:25
電動(dòng)汽車(chē)作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開(kāi)始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器約占整車(chē)生產(chǎn)成本比重資料來(lái)源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
)：人民幣 13,000 元同類(lèi)展會(huì)推薦：1.深圳國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及技術(shù)展EVAC2018年12月20-22日 深圳會(huì)展中心2.中國(guó)國(guó)際鋰電新能源技術(shù)展覽會(huì)暨中國(guó)（深圳）國(guó)際動(dòng)力儲(chǔ)能展2019年4月
2018-09-28 09:20:29
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:58 編輯
摘要：本文結(jié)合汽車(chē)電子行業(yè)的特點(diǎn)，主要介紹了KINCO總線型(CAN總線)觸摸屏在蓄電池監(jiān)控單元上的應(yīng)用(BMS)。一、概述
2012-02-27 14:42:12
效的利用了能源。 圖1 純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
加油站加油一樣現(xiàn)在有很多不同的在家充電方式，消費(fèi)者可以選擇在電費(fèi)較低時(shí)自動(dòng)為電動(dòng)汽車(chē)充電，例如在夜里充電。大多數(shù)現(xiàn)代家庭或帶車(chē)庫(kù)的家庭都配備了 240V 插頭，充電后可以實(shí)現(xiàn) 100 至 200 英里
2022-11-03 07:45:06
EVAC2018 展會(huì)背景 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量首次超過(guò)美國(guó)位居全球第一。隨著中國(guó)新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策的不斷跟進(jìn)，汽車(chē)電動(dòng)化和智能化將造就一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。在華南地區(qū)，隨著長(zhǎng)安標(biāo)致
2018-09-20 09:40:41
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
鋰電池的價(jià)格越來(lái)越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來(lái)越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過(guò)減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
電動(dòng)車(chē)輛在文學(xué)語(yǔ)言中，我們可以說(shuō)，“電動(dòng)汽車(chē)(EV)是指使用一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或牽引馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)的交通工具。”電動(dòng)汽車(chē)可以通過(guò)收集系統(tǒng)通過(guò)車(chē)外電源、獨(dú)立電池、太陽(yáng)能電池板、燃料電池或發(fā)電機(jī)將燃料轉(zhuǎn)化
2022-03-01 17:25:52
等)以糾正任何錯(cuò)誤。關(guān)于電動(dòng)車(chē)輛在文學(xué)語(yǔ)言中，我們可以說(shuō)，“電動(dòng)汽車(chē)(EV)是指使用一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或牽引馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)的交通工具?！?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)可以通過(guò)收集系統(tǒng)通過(guò)車(chē)外電源、獨(dú)立電池、太陽(yáng)能電池
2022-05-13 11:10:23
電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē)，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
，往年銷(xiāo)售紅火的勢(shì)頭沒(méi)了，日產(chǎn)汽車(chē)今年不僅難以實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻一番的目標(biāo)，與去年銷(xiāo)量持平也許都有困難。日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)承認(rèn)，在推出聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的短期市場(chǎng)潛力估計(jì)錯(cuò)誤。日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售部一位負(fù)責(zé)人表示
2012-12-31 09:47:02
起亞（KIA）Soul EV是韓國(guó)KIA汽車(chē)的第1個(gè)純電動(dòng)緊湊型SUV，2014年5月首先在韓國(guó)銷(xiāo)售，隨后7月、10月開(kāi)始在歐洲和美國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售。2014年在國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)量達(dá) 2235輛，2015年銷(xiāo)量
2017-02-24 18:28:57
理做得很好，Volt第一代產(chǎn)品就從未因電池衰減而替換過(guò)電池。BoltEV采用了LG化學(xué)的軟包電芯，對(duì)該款電芯的參數(shù)GM和LG尚沒(méi)有給出，有數(shù)據(jù)顯示其標(biāo)稱(chēng)電壓為3.6V，額定容量在58Ah左右，類(lèi)型
2017-02-24 18:39:22
4月10日，韓國(guó)兩大電池廠商SK Innovation（以下簡(jiǎn)稱(chēng)SKI）和LG能源（LG化學(xué)原電池部門(mén)，現(xiàn)全資子公司）宣布，兩家公司已在美國(guó)就電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)的商業(yè)機(jī)密糾紛案達(dá)成和解，SKI同意支付
2021-04-23 19:43:30
據(jù)美國(guó)媒體7月4日消息，中國(guó)目前在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上居于領(lǐng)先地位。另一方面，挪威電動(dòng)汽車(chē)占注冊(cè)新車(chē)的比率在全球最高。6月份，挪威電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總銷(xiāo)量的42%，遠(yuǎn)高于2%的全球平均比例，創(chuàng)下電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最高紀(jì)錄，1月份數(shù)據(jù)為37%。
2017-07-06 09:27:05676 半導(dǎo)體供應(yīng)商之一意法半導(dǎo)體與韓國(guó)最大的化工企業(yè)LG化學(xué)，公布了一項(xiàng)新的汽車(chē)電池組技術(shù)的細(xì)節(jié)，這項(xiàng)技術(shù)既可以降低汽油消耗，又可減少汽車(chē)的二氧化碳排放量，可以顯著提升電動(dòng)及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV
2017-12-04 14:22:01273 近日，LG化學(xué)表示，已與越南電動(dòng)汽車(chē)廠商VinFast達(dá)成協(xié)議，將共同成立合資公司以提高電池組的產(chǎn)能。
2019-04-12 15:34:151202 近日，美國(guó)EV Sales網(wǎng)站公布了全球一季度電動(dòng)汽車(chē)（乘用車(chē)）的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年3月全球電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)53％，超過(guò)22.4萬(wàn)輛；今年一季度，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)58％，成功突破50萬(wàn)輛。
2019-05-22 08:47:131076 6月12日，吉利汽車(chē)發(fā)布公告，其控股99%的子公司上海華普國(guó)潤(rùn)與LG化學(xué)在近期合作成立合資公司，主要從事生產(chǎn)及銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)電池。
2019-06-14 14:35:331214 6月12日，吉利汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，其附屬公司上海華普國(guó)潤(rùn)與LG化學(xué)簽署協(xié)議，雙方將成立合營(yíng)公司，主要生產(chǎn)及銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)電池。
2019-06-16 10:25:196142 據(jù)外媒報(bào)道，一位知情人士透露，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉正與韓國(guó)電池生產(chǎn)商LG化學(xué)進(jìn)行深入談判。特斯拉希望LG化學(xué)能為其上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池。
2019-08-25 10:05:09999 據(jù)路透社報(bào)道，韓國(guó)SK創(chuàng)新2018年擊敗其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG化學(xué)，獲得大眾一筆價(jià)值數(shù)十億美元的合同，在美國(guó)為大眾電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池。
2019-11-28 17:06:313818 據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》12月24日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)商界消息稱(chēng)，LG化學(xué)計(jì)劃推動(dòng)公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的電池事業(yè)本部從公司獨(dú)立。目前，LG化學(xué)已經(jīng)成立專(zhuān)門(mén)的工作小組（TF），負(fù)責(zé)將電池部門(mén)從公司剝離，其考慮在LG化學(xué)旗下成立子公司等方案，目標(biāo)是在明年7月完成剝離。
2019-12-26 16:22:012840 LG化學(xué)是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)電池制造商，該公司將于周五召開(kāi)一次特別的股東大會(huì)，就一項(xiàng)提案進(jìn)行投票，該提案的內(nèi)容是剝離該公司的電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)，包括特斯拉在內(nèi)的多家汽車(chē)制造商都在使用LG化學(xué)所生產(chǎn)的動(dòng)力電池。LG化學(xué)將暫時(shí)持有該部門(mén)100%的股份，但是他們計(jì)劃拿出20%-30%的股份進(jìn)行IPO。
2020-10-30 09:53:07351 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，為專(zhuān)注發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)電池等業(yè)務(wù)，LG集團(tuán)旗下的LG化學(xué)在上月30日曾召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì)，決定剝離包括汽車(chē)電池在內(nèi)的電池業(yè)務(wù)，計(jì)劃在12月1日成立一家新的公司。 但準(zhǔn)備發(fā)力電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)
2020-11-16 15:38:001449 據(jù)報(bào)道，韓國(guó)最大的電池制造商LG Chem和中國(guó)最大的電池制造商寧德時(shí)代正在爭(zhēng)奪全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池市場(chǎng)的頭把交椅。
2020-12-01 09:48:091787 12月1日，LG化學(xué)宣布，全球第一大電池廠商LG Energy Solution（LG能源解決方案）正式成立，同時(shí)，這也將是韓國(guó)首家純電池制造公司。
2020-12-02 10:16:532587 12 月 2 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，今年 1-9 月，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池裝機(jī)量超過(guò)韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè) LG 化學(xué)（LG Chem），位居全球第一。 近日，市場(chǎng)追蹤機(jī)構(gòu) SNE
2020-12-02 18:00:161810 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池制造商LG化學(xué)和SK Innovation正在就美國(guó)國(guó)家貿(mào)易委員會(huì)（ITC）是否應(yīng)該將最近的電動(dòng)汽車(chē)召回案納入商業(yè)機(jī)密案進(jìn)行爭(zhēng)論。
2020-12-04 10:51:411546 此研發(fā)新的電池技術(shù)。 外媒最新援引產(chǎn)業(yè)鏈人士的透露報(bào)道稱(chēng)，為特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)廠商供應(yīng)電池的LG化學(xué)，正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)所用的無(wú)模塊化電池包。 這一消息人士還透露，LG化學(xué)正在為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的無(wú)模塊化電池包，有可能采用磷酸
2020-12-11 17:58:362700 。 外媒最新援引產(chǎn)業(yè)鏈人士的透露報(bào)道稱(chēng)，為特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)廠商供應(yīng)電池的LG化學(xué)，正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)所用的無(wú)模塊化電池包。 這一消息人士還透露，LG化學(xué)正在為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的無(wú)模塊化電池包，有可能采用磷酸鐵鋰電池，以
2020-12-11 18:00:051764 汽車(chē)的銷(xiāo)量占全球汽車(chē)市場(chǎng)的4.2%，這一比例高于2019年的2.5%。2021年，預(yù)計(jì)將有大約150款新的純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)上市。 瑞典咨詢公司EV-volumes.com的銷(xiāo)售和市場(chǎng)分析師維克多?伊爾（Viktor Irle）表示，這表明2021年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將繼續(xù)增長(zhǎng)。他估計(jì)，
2021-01-22 11:48:361841 Canalys 的最新研究顯示，2020 年全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）銷(xiāo)量同比猛增 39% 至 310 萬(wàn)輛。相比之下，2020 年整體乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量卻驟降 14%。 IT之家獲悉，Canalys 預(yù)測(cè)
2021-02-19 10:26:102716 
計(jì)劃召回在韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的所有KONA電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)約達(dá)3.3萬(wàn)輛，徹底更換其搭載的LG化學(xué)的動(dòng)力電池。 去年10月，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)在全球召回了7.7萬(wàn)輛KONA電動(dòng)汽車(chē)，原因是高壓電池生產(chǎn)過(guò)程中的缺陷可能導(dǎo)致短路或起火風(fēng)險(xiǎn)。 但由于LG化學(xué)否認(rèn)其電池本
2021-02-23 10:29:381653 3月2日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年1月份，LG能源解決方案（LG Energy Solution）成全球第二大電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池供應(yīng)商，僅次于鋰離子電池制造商寧德時(shí)代。
2021-03-03 09:22:252029
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