詳情見附件燃料電池具有啟動(dòng)速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點(diǎn)，是未來新能源重卡的重要發(fā)展方 向。目前常用燃料電池和動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線，共有電堆熱管理、電池 熱管理和電機(jī)冷卻等三套熱管理子系統(tǒng)，熱管理也
2021-04-15 13:33:42
不同，如壓力、溫度、濕度和載荷的變化等。它們對(duì)燃料電池反應(yīng)的響應(yīng)各不相同，綜合響應(yīng)的規(guī)律就更加復(fù)雜。 ①在FCEV上，用現(xiàn)代電子技術(shù)，根據(jù)參加反應(yīng)氣體反應(yīng)條件的變化，對(duì)燃料電池電響應(yīng)的速度和效率進(jìn)行
2013-05-13 14:08:33
）提供了一個(gè)更清潔的能源選擇，減少了溫室氣體排放和對(duì)臭氧層的破壞。然而，儲(chǔ)存和運(yùn)輸氫氣的挑戰(zhàn)仍然存在，需要進(jìn)一步的技術(shù)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施投資。
通過LabVIEW的模擬，研究了不同操作條件下氫燃料電池
2023-12-17 20:20:22
高效利用，匯聚國際氫能、燃料電池、儲(chǔ)能領(lǐng)域的政策制定者、行業(yè)專家與學(xué)者、領(lǐng)軍企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)和權(quán)威媒體，旨在集聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展全要素、打造多方共贏平臺(tái)，搭建拓展新業(yè)務(wù)、開展技術(shù)交流、產(chǎn)品展示和貿(mào)易洽談
2019-12-28 11:11:53
和一般燃料電池一樣，SOFC 也是把反應(yīng)物的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)裝置，只不過工作溫度較高，一般在800 —1000 ℃。 它也是由陽極、陰極及兩極之間的電解質(zhì)組成。
2020-03-11 09:01:57
仍會(huì)保持增長，但由于基數(shù)較大，很難再有
突破性的增長，未來儲(chǔ)能鋰
電池市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)爆發(fā)式增長，儲(chǔ)能作為“十三五”規(guī)劃百大工程項(xiàng)目，經(jīng)過近4年的導(dǎo)入期之后，
即將進(jìn)入
高速成長期，而且目前基數(shù)較低，發(fā)展?jié)摿薮?/div>
2017-01-14 08:27:20
——燃料電池比標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)聯(lián)酸性電池備電系統(tǒng)更貴。促使電訊產(chǎn)業(yè)關(guān)注高可靠性的主要因素是燃料電池已經(jīng)在超過十年的時(shí)間里，在醫(yī)院、郵件處理設(shè)備、垃圾掩埋、污水處理以及信用卡處理中心等領(lǐng)域成功應(yīng)用超過10億個(gè)工作小時(shí)
2013-04-27 14:34:27
月開始工作，設(shè)計(jì)使用壽命最高可以達(dá)到8萬小時(shí)，目前已經(jīng)連續(xù)工作超過7萬小時(shí)，打破了之前由西門子西屋電力公司創(chuàng)造的6.9萬小時(shí)的世界紀(jì)錄。這款分兩節(jié)組成的高溫燃料電池采用氫燃料，根據(jù)需要，燃料也可以換成
2016-01-06 16:35:31
企業(yè)培訓(xùn)公司面向單位員工培訓(xùn)，長期招COMSOL燃料電池兼職老師，一般三天左右的短周期培訓(xùn)，周末為主，有2人左右的小輔導(dǎo)，也有30人左右的培訓(xùn)大班，待遇優(yōu)，北京，上海，成都，廣州，深圳等，如您想掙點(diǎn)
2017-11-23 17:26:10
構(gòu)建燃料電池測(cè)試系統(tǒng)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？燃料電池測(cè)試方法是什么？
2021-04-15 06:38:19
成員的訪問，電訊產(chǎn)業(yè)把可靠性視為燃料電池的主要優(yōu)勢(shì)之一，盡管有一種誤解――燃料電池比標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)聯(lián)酸性電池備電系統(tǒng)更貴。促使電訊產(chǎn)業(yè)關(guān)注高可靠性的主要因素是燃料電池已經(jīng)在超過十年的時(shí)間里，在醫(yī)院、郵件處理
2019-05-13 14:11:34
政策導(dǎo)向逐漸明晰，另一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”，誰將成為引領(lǐng)力量？氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，上游燃料電池部分領(lǐng)域有：提供氫氣供應(yīng)的富瑞氫能和華昌化工，開發(fā)電池技術(shù)和電解質(zhì)的神力科技、三愛富和巨化股份，催化劑的先行者
2017-02-07 08:29:42
氫氧燃料電池可分幾種類型？燃料電池是很有發(fā)展前途的動(dòng)力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極。和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質(zhì)是預(yù)先
2011-11-24 08:53:23
氫氧燃料電池按電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。
2019-10-25 09:11:08
氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用：工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載
2011-11-24 08:50:13
系教授Bruce Logan的研究組嘗試開發(fā)微生物燃料電池，試圖將未經(jīng)處理的污水轉(zhuǎn)變成干凈的水，同時(shí)發(fā)電。該項(xiàng)技術(shù)未來還可能實(shí)現(xiàn)海水淡化?？萍嫉陌l(fā)展能令許多塵封的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。一塊看上去如此“微小”的電池
2013-12-03 12:34:24
擴(kuò)大被備受期待。雖然使用甲醇和氫的燃料電池已經(jīng)開始普及，但甲醇燃料電池較難實(shí)現(xiàn)大功率化，氫燃料電池雖然可實(shí)現(xiàn)大功率化，但由于使用鋼瓶，具有較難小型化、較難處置的缺點(diǎn)，因此普及難度高。 此次，羅姆
2019-04-08 06:55:12
甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進(jìn)入燃料電池陽極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應(yīng)生成水，水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59
直接甲醇燃料電池是質(zhì)子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預(yù)先重整。甲醇在陽極轉(zhuǎn)換成二氧化碳，質(zhì)子(氫核或氫離子)和電子，如同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池一樣，質(zhì)子透過質(zhì)子交換膜遷移往并在
2015-12-29 17:10:40
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池?？梢栽?50～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
企業(yè)培訓(xùn)公司面向單位員工培訓(xùn)，長期招COMSOL燃料電池兼職老師，一般三天左右的短周期培訓(xùn)，周末為主，有2人左右的小輔導(dǎo)，也有30人左右的培訓(xùn)大班，待遇優(yōu)，北京，上海，成都，廣州，深圳等，如您想掙點(diǎn)
2017-11-22 16:07:54
張志高英鋒鄧先瑞1中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系，063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車，航天等等領(lǐng)域，因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49
各種燃料電池產(chǎn)業(yè)化概況摘要：綜述了各種燃料電池的可能應(yīng)用領(lǐng)域；分析了目前燃料電池在商品化過程中存在的主要問題；認(rèn)為，直接甲酸燃料電池!"#$#%& 相對(duì)于其它系列
2009-11-03 10:38:29
10 燃料電池
燃料電池正成為未來電能一個(gè)非常高效、清潔的來源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得
2009-10-06 12:11:13
2945 燃料電池的分類
燃料電池根據(jù)所使用的電解質(zhì)不同可分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固
2009-10-23 11:14:383151 燃料電池技術(shù)分類
燃料電池的種類按不同的方法可大致分類如下： 1. 按燃料電池的運(yùn)行機(jī)理分。
2009-10-23 11:17:181249 堿性燃料電池
堿性燃料電池（AFC） 堿性燃料電池是該技術(shù)發(fā)展最快的一種電池，主要為空間任務(wù)，包括航天飛機(jī)提
2009-10-23 11:19:221052 磷酸燃料電池
磷酸燃料電池（PAFC） 磷酸燃料電池是當(dāng)前商業(yè)化發(fā)展得最快的一種燃料電池。正如其名字所示，這種電池使用液體磷酸為電解質(zhì)，通常位
2009-10-23 11:20:20804 氫燃料電池原理
氫燃料電池原理圖
氫燃料電池發(fā)電的基本原
2009-10-23 11:28:5420587 燃料電池技術(shù)
近幾年我國燃料電池的研究開發(fā)取得了長足的進(jìn)展，特別在質(zhì)子交換膜燃料電池方面，達(dá)到或接近了世界水平；在熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料
2009-10-23 12:06:14666 燃料電池的商業(yè)用途突破點(diǎn)在哪？
燃料電池的商用突破就在便攜產(chǎn)品和CDMA,GPS這些受到歡迎的技術(shù)一樣，燃料電池同樣經(jīng)歷了
2009-10-30 09:56:421150 燃料電池種類有哪些？
燃料電池燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，
2009-11-02 15:25:582329 TFT-LCD產(chǎn)業(yè)未來幾年仍處高速成長期
TFT-LCD已經(jīng)替代CRT成為顯示領(lǐng)域絕對(duì)主流，未來10年-15年，TFT-LCD在顯示領(lǐng)域仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。更重要的是，TFT-LCD對(duì)下一代技
2009-11-19 10:42:101259 燃料電池汽車
什么是燃料電池汽車？ 燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種，其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不
2009-11-20 15:14:28775 世界氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（下）
（二）不同地區(qū)和國家的氫能及燃料電池發(fā)展動(dòng)態(tài)
2009-11-21 09:57:40593 
燃料電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
在沒有特別補(bǔ)貼的情況下，燃料電池的高價(jià)格仍然使其無法在廣泛的家用和國際市場(chǎng)上競(jìng)爭。擁有商業(yè)化前景的燃料電池種類有：
2009-11-21 10:05:56338 Arwed Niestroj:燃料電池車已經(jīng)是成熟車型
Niestroj Arwed 燃料電池車 究竟什么樣的動(dòng)力形式，才是汽車零排放的最終途徑？奔馳
2010-03-31 08:33:45741 關(guān)于燃料電池技術(shù)的介紹及應(yīng)用分析
2011-11-07 17:29:26152 相比純電動(dòng)汽車的發(fā)展，燃料電池汽車在中國還處在萌芽階段。隨著電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退坡加速，燃料電池車較高的補(bǔ)貼額度會(huì)逐漸彌補(bǔ)之前價(jià)格高的劣勢(shì)，鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)燃料電池車的研發(fā)投入，燃料電池汽車將迎來發(fā)展曙光。
2017-02-23 10:02:344107 相比于鋰離子電池而言，燃料電池的能量密度并不取決于燃料電池電堆本身，而取決于其攜帶的氫氣量。
2017-12-05 09:47:1523389 電動(dòng)車的研發(fā)以日系車企為軸心形成三大陣營。Toyota與BMW合作開發(fā)燃料電池汽車，而 Daimler-Benz、Ford則是跟Nissan結(jié)成合作伙伴， GM的合作伙伴是Honda和Hyundai。全球幾家主要汽車公司已經(jīng)或者即將推向市場(chǎng)的FC-EV的主要技術(shù)指標(biāo)如下表所示：
2017-12-13 11:40:543833 汽車技術(shù)還處于不斷地探索之中，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展的初級(jí)階段，離商業(yè)化仍較遠(yuǎn)。當(dāng)前的主要任務(wù)是培育和壯大產(chǎn)業(yè)鏈，加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)以及突破核心技術(shù)瓶頸。
2017-12-26 16:57:1712730 據(jù)報(bào)道，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正在以猛虎之勢(shì)興起，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)必將成為下一個(gè)風(fēng)口，與鋰電池不一樣的戰(zhàn)場(chǎng)氫燃料電池前景向好，更是離不開政府的政策支持。本文進(jìn)行了國家層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總和地方層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總。讓你深度理解氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
2017-12-28 14:02:062887 
本文開始介紹了什么是燃料電池與燃料電池原理，其次介紹了燃料電池組成結(jié)構(gòu)以及燃料電池的優(yōu)點(diǎn)，最后對(duì)燃料電池電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。
2018-02-04 11:03:4114422 本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4731139 據(jù)了解，新源動(dòng)力成立于2001年，同年就將研制的200W質(zhì)子交換膜燃料電池首次應(yīng)用在電動(dòng)自行車上，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)燃料電池應(yīng)用從0到1的突破；到2003年，新源動(dòng)力30KW質(zhì)子交換膜燃料電池中巴車就已經(jīng)試車成功了，堪稱國內(nèi)燃料電池技術(shù)研究的領(lǐng)路人。
2018-03-05 16:48:575216 在燃料電池產(chǎn)業(yè)起步初期，采用進(jìn)口部件組裝是可行路徑之一。但若長期依賴進(jìn)口，自主化水平得不到提升，燃料電池產(chǎn)業(yè)將陷入技術(shù)空心化境地。如果為了利用國家支持政策獲得補(bǔ)貼，不深入研究技術(shù)，不嚴(yán)謹(jǐn)開發(fā)產(chǎn)品，將對(duì)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大打擊。
2018-05-15 16:56:1221278 
政府的補(bǔ)貼為燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了動(dòng)力，電堆作為燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，一直被關(guān)注，可是燃料電池電堆到底是什么呢？
2018-05-22 11:07:5466589 作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一，氫燃料電池汽車在《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均被確認(rèn)要大力發(fā)展。按照相關(guān)規(guī)劃，我國到2030年要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車的保有量200萬輛。
2018-07-22 12:39:004920 LCD驅(qū)動(dòng)IC設(shè)計(jì)皆看好即將邁入加速成長期，2018年下半在傳統(tǒng)旺季效應(yīng)加持下，可望交出季增達(dá)2位數(shù)百分點(diǎn)的好成績。
2018-08-17 10:08:035824 大眾燃料電池技術(shù)突破？承認(rèn)比純電動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯
2018-09-28 14:35:434064 已經(jīng)關(guān)注到這個(gè)行業(yè)，并為產(chǎn)業(yè)提供多方向的扶持計(jì)劃，相信未來隨著更多政策的出臺(tái)，燃料電池行業(yè)將擁有更廣闊的前景。質(zhì)子交換膜以全氟磺酸膜為主 技術(shù)不斷改進(jìn)性能逐漸加強(qiáng)質(zhì)子交換膜主要有全氟磺酸膜、部分氟化
2018-10-30 15:32:071015 可以預(yù)見的是，隨著中國供應(yīng)商的加入、相關(guān)ADAS法規(guī)及測(cè)試場(chǎng)景完善，以及夜視安全性逐步得到消費(fèi)者的認(rèn)可，遠(yuǎn)紅外成像技術(shù)將在未來幾年進(jìn)入新一輪成長期。
2018-11-12 11:54:216647 燃料電池是一種發(fā)電技術(shù)，也是一條產(chǎn)業(yè)鏈，其中制氫、儲(chǔ)氫、燃料電池系統(tǒng)是核心，包括燃料電池堆和輔助系統(tǒng)。在應(yīng)用方面，包括交通運(yùn)輸、固定電站和便攜電源等等。此外，燃料電池也是一種軍民融合技術(shù)，在軍民融合發(fā)展方面也有很多的應(yīng)用前景，但目前主要制約還是體現(xiàn)在生產(chǎn)成本上。
2019-03-19 14:52:503773 人類對(duì)于環(huán)保的探究無窮無盡，純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車，燃料電池汽車，甚至核電池汽車。不過受制于技術(shù)難度，以及高昂的普及成本，燃料電池汽車一直被其它環(huán)保汽車壓著一頭。全球范圍內(nèi)，純電動(dòng)車已經(jīng)有了不小的市場(chǎng)，而豐田的混動(dòng)汽車，早已走進(jìn)千家萬戶。在實(shí)際運(yùn)用上，燃料電池已經(jīng)落后。
2019-03-19 15:03:559053 眾所周知，氫燃料電池是一種清潔能源。和儲(chǔ)能裝置的鋰電池不同，氫燃料電池本身就是一種發(fā)電裝置，可以把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。據(jù)了解，氫發(fā)電要比柴油發(fā)電經(jīng)濟(jì)，比傳統(tǒng)柴油機(jī)和內(nèi)燃機(jī)效率高。
2019-06-22 10:50:032090 本文首先介紹了氫燃料電池的概念，其次介紹了氫燃料電池的壽命，最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
2019-07-23 14:25:083306 本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造，其次介紹了氫燃料電池的分類，最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4323631 近年來國家及地方政府不斷加大對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的扶持與引導(dǎo)，2019年政府工作報(bào)告明確提出“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，氫能產(chǎn)業(yè)迎來了一輪投資熱潮。與純電動(dòng)汽車相比，氫燃料電池汽車具有燃料加注時(shí)間短，續(xù)航
2020-06-10 14:57:523590 8月14日，2020中國汽車論壇主題論壇之一“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新論壇”在上海市嘉定區(qū)舉行。與會(huì)嘉賓圍繞“燃料電池堆和關(guān)鍵技術(shù)”和“氫能產(chǎn)業(yè)鏈及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)”發(fā)表見解，認(rèn)為強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)
2020-08-19 09:20:01598 5G市場(chǎng)持續(xù)高速成長，各大研調(diào)機(jī)構(gòu)預(yù)期2020年5G智慧手機(jī)市場(chǎng)規(guī)模大約落在2億支左右水準(zhǔn)，且進(jìn)入2021年后將可望翻倍成長至4億支以上，使5G智慧手機(jī)相關(guān)手機(jī)也同步看增。
2020-11-26 16:26:27463 
計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)凝練等工作，繼續(xù)加強(qiáng)氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破，提升燃料電池技術(shù)成熟度，為燃料電池商用車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐。 不僅如此，目前，財(cái)政部正聯(lián)合科技部等部門，通過以
2020-11-13 17:01:521508 ? ? 日前，中國氫燃料電池汽車網(wǎng)MRHN.CN主辦的2020中國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨年度頒獎(jiǎng)盛典在京成功舉辦。深圳市氫藍(lán)時(shí)代公司技術(shù)總監(jiān)李鵬程博士到會(huì)并發(fā)表了《氫燃料電池系統(tǒng)開發(fā)及實(shí)踐
2021-01-11 11:26:513750 ，在持續(xù)利好的政策助推下，有望迎來更大發(fā)展。與此同時(shí)，國內(nèi)外車企也都紛紛加快了氫燃料電池汽車的布局。不少業(yè)內(nèi)人士樂觀地預(yù)判，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將在2021年迎來產(chǎn)銷量大幅增加的拐點(diǎn)。 利好政策不斷銷量有望大增 2020年9月，
2021-05-10 11:47:484840 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，據(jù)國內(nèi)調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，近年來燃料電池市場(chǎng)規(guī)模大漲，2020年全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到42億美元，同時(shí)也推動(dòng)氫能源汽車銷量和保有量都呈現(xiàn)高速增長
2021-12-07 14:49:342883 。 在此期間，超越系列燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)相繼開發(fā)完成。 你以為這只是普通的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)？ 錯(cuò)！超越系列燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)酷到你無法想象?！八?b class="flag-6" style="color: red">突破了燃料電池技術(shù)被國外卡脖子的困境；“它”擁有領(lǐng)先全球的燃料電池動(dòng)力平臺(tái)；
2021-12-20 10:48:372060 隨著全球應(yīng)對(duì)氣候變化壓力的持續(xù)增大，在“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略背景下，國家對(duì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)重視程度及支持力度持續(xù)增大，隨著氫燃料電池技術(shù)的逐漸成熟，氫燃料電池汽車或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)新能源車熱點(diǎn)
2021-12-23 09:22:59621 作為“第三空間”的具象化表現(xiàn)，“智能座艙”滿足了人們對(duì)未來汽車空間的想象。據(jù)統(tǒng)計(jì)2021年中國市場(chǎng)乘用車智能座艙滲透率已超過50%，IHS預(yù)測(cè)到2025年中國智能座艙滲透率有望達(dá)到75%。智能座艙滲透率不斷提高，巨大發(fā)展?jié)摿Ρ尘跋拢?b class="flag-6" style="color: red">產(chǎn)業(yè)鏈上一眾企業(yè)或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">迎來高速成長期。
2022-09-07 16:40:421798 
燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)采用的是“電-電混合”技術(shù)路線，即將動(dòng)力電池和燃料電池并聯(lián)，由鋰電池提供車輛加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率，而燃料電池則用來提供穩(wěn)定工況下的輸出功率。
2022-10-09 09:43:13767 膜電極處于燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，是燃料電池技術(shù)和成本中心。催化劑、質(zhì) 子交換膜、氣體擴(kuò)散層組成膜電極和雙極板構(gòu)成電堆的上游，電堆與空壓機(jī)、氫氣循 環(huán)泵、儲(chǔ)氫瓶系統(tǒng)等其它組件構(gòu)成燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，下游應(yīng)用對(duì)應(yīng)交通領(lǐng)域和備用 電源領(lǐng)域，主要是商用車、轎車、叉車、固定式電源和便攜式電源等
2022-11-08 16:00:262271 據(jù)前方記者獲悉，世界氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)即將于2023年8月8-10日在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館A區(qū)盛大舉辦，本屆展會(huì)以制氫技術(shù)、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)與部件、燃料電池應(yīng)用、加氫站技術(shù)
2023-08-04 16:07:35165 
在新能源產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁需求下，全球SiC產(chǎn)業(yè)步入高速成長期，推升了對(duì)SiC襯底產(chǎn)能的需求。
2023-12-19 10:09:18295 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論