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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>國外研發(fā)出一種陰極材料 電極能量密度可增加三倍

國外研發(fā)出一種陰極材料 電極能量密度可增加三倍

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2018-08-24 15:40:303619

我國研發(fā)出富鋰錳基動力電池正極材料 1380Wh/kg以上的比能量密度

11月22日,電池中國網(wǎng)從國家科技部網(wǎng)站獲悉,在國家重點研發(fā)計劃的支持下,北京大學(xué)夏定國教授團隊開展新型高比能錳基正極材料研究,突破了摻雜、包覆、納米形貌等傳統(tǒng)改性方法的限制,將LiMO2相與單層Li2MnO3相復(fù)合制備出了一種O2構(gòu)型的富鋰錳基動力電池正極材料
2018-11-23 15:33:552547

國外研發(fā)鋰空氣電池材料 電池儲能量是當(dāng)前鋰離子電池的10倍

近日,美國伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)出了可以做鋰空氣電池的電極催化劑的幾款2D材料,用以提升電動車的續(xù)航里程。
2019-02-12 14:29:391062

瑞士一公司研發(fā)出一種密度鋰電池 續(xù)航可達(dá)1000公里

據(jù)外媒報道,近日,瑞士可充電無機電池技術(shù)公司Innolith AG宣布,他們研發(fā)出一種密度鋰電池,可支持電動汽車安全續(xù)航1000公里。
2019-04-25 10:14:503851

國外打造出能達(dá)到4V的鋰離子水系全電池 能量密度為460Wh/kg

據(jù)外媒報道,馬里蘭大學(xué)的一組研究人員首次在石墨中引入鹵素轉(zhuǎn)換插層化學(xué),創(chuàng)新研發(fā)復(fù)合電極,容量為243 mAh/g(就電極總重量而言) ,平均電位為4.2 V, vs Li/Li+。團隊人員將這一陰極
2019-05-26 10:46:351401

國外研發(fā)出一種半液態(tài)鋰金屬陽極 可為電池設(shè)計提供一種新范式

據(jù)外媒報道,卡內(nèi)基梅隆大學(xué)(Carnegie Mellon University)梅隆理工學(xué)院的研究人員研發(fā)出一種半液態(tài)鋰金屬陽極,可為電池設(shè)計提供一種新范式。
2019-07-09 15:26:00444

韓國研發(fā)出一種鋰金屬電池 支持快速充電并提供高能量密度

據(jù)外媒報道,韓國首爾漢陽大學(xué)(Hanyang University)的研究人員,研發(fā)一種鋰金屬電池(LMB),具體來說是Li/NCM電池。他們表示,這種電池在設(shè)計時考慮到電動汽車的運行要求,性能優(yōu)于以往文獻中提到的鋰金屬電池。新的LMB支持快速充電,同時提供高能量密度。
2019-07-02 15:51:37562

鈦酸鋰電池將會是一種理想的嵌入型電極材料

負(fù)極材料能量密度是影響鋰離子電池能量密度的主要因素之一,鈦酸鋰作為新型鋰離子電池的負(fù)極材料由于其多項優(yōu)異的性能而受到重視。
2019-11-05 16:07:125716

歐盟研發(fā)出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池 取得實質(zhì)性突破

據(jù)歐盟官網(wǎng)消息,歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目(ALISE)目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池。該類電池更輕便,能量密度大,且無需關(guān)鍵性原材料
2019-11-28 15:11:18625

歐盟研發(fā)新款電動汽車,鋰硫電池的能量密度高達(dá)310Wh/kg

據(jù)歐盟官網(wǎng)消息,歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目(ALISE)目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池。
2019-12-04 09:42:16968

MIT新開發(fā)出了純鋰電極,并顛覆了電池設(shè)計

麻省理工學(xué)院(MIT)的一個研究團隊宣布,他們已經(jīng)開發(fā)出一種全新的電池電極,可以研發(fā)出能量密度更高的電池。
2020-03-17 15:01:401609

MIT新開發(fā)純鋰電極,它將顛覆傳統(tǒng)電池設(shè)計

麻省理工學(xué)院(MIT)的一個研究團隊宣布,他們已經(jīng)開發(fā)出一種全新的電池電極,可以研發(fā)出能量密度更高的電池。
2020-03-31 15:31:091561

鈦基電極材料助力未來電池可持續(xù)設(shè)計

莫斯科的科學(xué)家開發(fā)出一種用于金屬離子電池的鈦基電極材料,他們稱挑戰(zhàn)了該元素陰極電位的感知智慧,這可能為研究人員提供一個可持續(xù)設(shè)計、經(jīng)濟高效的鈦基電極的場地。
2020-04-03 09:12:342551

曝特斯拉即將公布Maxwell干電極技術(shù) 成本降低且提高能量密度和續(xù)航里程

4月8日消息,被特斯拉收購的Maxwell前高管透露,特斯拉或?qū)⒃?月中舉行的特斯拉“電池日”上主推Maxwell的干電極技術(shù),在降低電池成本的同時提高能量密度和續(xù)航里程。該前高管同時表示,作為Maxwell多年合作伙伴的新宙邦延續(xù)為特斯拉供貨“問題不大”。
2020-04-08 16:02:231107

全固態(tài)鋰硫電池能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高4倍

日本的研究人員采用簡單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維復(fù)合材料,制成了全固態(tài)鋰硫電池,其能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池的5倍。
2020-04-20 17:20:2615841

陰極電池技術(shù)的突破可促進未來電池的可持續(xù)發(fā)展

莫斯科的科學(xué)家開發(fā)出一種用于金屬離子電池的鈦基電極材料,他們稱挑戰(zhàn)了該元素陰極電位的感知智慧,這可能為研究人員提供一個可持續(xù)設(shè)計、經(jīng)濟高效的鈦基電極的場地。
2020-04-23 15:30:232200

陰極電池獲突破,將促進未來電池可持續(xù)設(shè)計

莫斯科的科學(xué)家開發(fā)出一種用于金屬離子電池的鈦基電極材料,他們稱挑戰(zhàn)了該元素陰極電位的感知智慧,這可能為研究人員提供一個可持續(xù)設(shè)計、經(jīng)濟高效的鈦基電極的場地。
2020-05-26 23:51:363969

韓國5G網(wǎng)絡(luò)普及率接近10%,比4G使用量增加三倍以上

韓國電信投資管理部門高級副總裁Oh Byung-ki表示,與4G LTE流量相比,其5G網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)使用量增加三倍以上。
2020-05-30 11:00:401169

一種基于能帶結(jié)構(gòu)調(diào)控電極材料電壓的策略

基于能帶調(diào)控策略,研究者通過p型摻雜方法,設(shè)計出超高能量密度、無過渡金屬的碳基正極新家族。該工作從電化學(xué)儲能材料的內(nèi)稟構(gòu)效關(guān)系出發(fā)建立其性能的鏈條式計算和評估范式,為研發(fā)新型高比能電極材料開辟了一條
2020-10-11 10:21:012652

怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度

提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。 提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法 1.增強的鋰電芯材料 使用不同的有機化學(xué)品管理系統(tǒng)
2022-12-23 13:20:57745

美國研發(fā)碳納米管,為高功率高能量電極設(shè)計提供新見解

導(dǎo)讀:美國的科學(xué)家研究了在鋰離子電池電極中使用不同的導(dǎo)電填充材料,發(fā)現(xiàn)在鎳鈷錳陰極中添加單壁碳納米管可以提高整個電池的電導(dǎo)率和更高的倍率能力。根據(jù)該小組的研究結(jié)果,可以為高功率,高能量電池電極
2020-11-12 16:06:411786

如何才能提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度

提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法 1.增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學(xué)品管理系統(tǒng)
2020-11-20 14:54:0013

研究人員探討高能量密度LIB電池正極材料發(fā)生降解的根源

作為電動汽車和消費電子產(chǎn)品等可再生應(yīng)用的高性能電源,鋰離子電池(LIB)需要能提供高能量密度、而不影響電池壽命的電極。據(jù)外媒報道,美國西北大學(xué)(Northwestern University)等機構(gòu)的研究人員探討高能量密度LIB電池正極材料發(fā)生降解的根源,并開發(fā)緩解降解機制的策略,以提升LIB電池性能
2020-11-30 10:12:082152

如何提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度

提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法1.增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學(xué)品管理系統(tǒng),你可以改變特定的能量
2020-12-25 19:35:13748

MIT開發(fā)最新純鋰電極并顛覆電池設(shè)計

近日,麻省理工學(xué)院(MIT)的一個研究團隊宣布,他們已經(jīng)開發(fā)出一種全新的電池電極,可以研發(fā)出能量密度更高的電池。取得這一突破,得益于MIT朱麗實驗室將“用純鋰金屬作為電池陽極”視為長期追求的目標(biāo);更讓人意料不到的是,開發(fā)出純鋰電極只是作為全固態(tài)電池概念設(shè)計的一部分
2020-12-25 20:16:09408

提供鋰電池電極材料SEM測試、氬離子截面解剖電極片服務(wù)

鋰離子電池是性能卓越的新一代綠色高能電池,已成為高新技術(shù)發(fā)展的重點之一。新能源汽車高速發(fā)展,鋰電池材料將充分受益。鋰電池性能優(yōu)越,用途廣泛,前景廣闊。鋰電池能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶
2021-12-13 17:42:501115

開發(fā)用于鈉離子電池的高能量和長壽命的NASICON型陰極材料

盡管Na4MnCr(PO4)3因其三電子反應(yīng)而成為最有前途的高能量密度陰極材料之一,但在重復(fù)的充放電過程中,由于Jahn-Teller活性Mn3+,它仍然受到嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)變形的影響。
2022-09-20 09:59:19727

一種用于高能量密度軟包電池的實用性MOF材料改性的9 μm厚的隔膜

使用比常規(guī)隔膜(> 20 μm)更薄的隔膜將提高鋰電池的能量密度和比能量。然而,較薄的隔膜增加了鋰離子和鋰金屬電池中形成的鋰枝晶造成內(nèi)部短路的風(fēng)險。
2022-11-12 09:19:26799

材料有望成為高能量密度鋰電池的負(fù)極材料優(yōu)選

的理論實現(xiàn)路徑。正極材料的比容量相對更低,性能提升對電池(單體)作用顯著;負(fù)極比容量提升對于電池能量密度提升仍有相當(dāng)程度作用。硅材料的理論比容量遠(yuǎn)高于(約10倍)已逼近性能極限的石墨,且對鋰電壓不高,有望成為高能量密度鋰電池的負(fù)極材料優(yōu)選。
2022-11-17 12:36:321121

電極解耦高容量電極的精確電化學(xué)行為

隨著對鋰離子電池能量密度的需求提高,新型電極材料以及技術(shù)已被提出用于高容量應(yīng)用,產(chǎn)生了評估電極時電流密度增加的趨勢。
2023-02-17 09:15:24719

一種阻止高壓陰極析氧的方法

 雖然 LiBs 現(xiàn)在在世界范圍內(nèi)廣泛使用,但它們?nèi)匀挥幸恍╋@著的局限性。例如,眾所周知,LiB 中的高能量密度陰極容易受到不穩(wěn)定氧損失和快速降解的影響。這會顯著限制某些鋰基電池的穩(wěn)定性和安全性,增加氧化物或相關(guān)氧自由基與電池中有機電解質(zhì) 相互作用的風(fēng)險。
2023-06-24 15:27:00408

可與鋰電相媲美!全新質(zhì)子電池能量密度提高了3倍

皇家墨爾本理工大學(xué)(RMIT)的工程師們表示,他們已經(jīng)將廉價、可充電、可回收的質(zhì)子流電池的能量密度提高了三倍,現(xiàn)在可以挑戰(zhàn)市售鋰離子電池245Wh/kg的比能量密度。
2023-07-30 17:34:09243

燃料電池膜電極密封材料解析

燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠?qū)錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電能的設(shè)備。膜電極是燃料電池中的關(guān)鍵部件之一,它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥枠O和陰極,并同時限制氫和氧的混合以避免安全問題。膜電極
2024-01-18 11:43:34211

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