此電路經穩(wěn)壓管穩(wěn)壓出來的電壓有15.6V左右，然后經過一個16R左右的熱敏電阻給12V的蓄電池充電，充電過程中，TIP127發(fā)熱量比較大，是不是電壓太高的原因，好像給蓄電池充電的電壓調到13.8V比較合適，在這里不知道怎么弄了，各位大俠指點指點！
2015-07-10 18:34:20
充電電壓為27V蓄電池為24V 26AH請問充電的三個階段的問題：1、第一階段恒流充電，電壓不斷上升到哪個值轉入恒壓充電？2、恒壓充電到電流下降到多少ma認為蓄電池已經充滿？3、第三階段進入浮沖電壓是多少，浮沖什么時候結束？謝謝。
2018-01-29 16:15:10
2V5A升壓至能給蓄電池充電，希望有大神幫忙，有成品的我買也可以，加的時候說明下
2015-05-26 14:01:31
-------------------------------------------------------- 11.1 車用柴油機排放法規(guī)--------------------------------------------- 11.2 柴油機的主要有害排放物的生成機理與影響因素
2009-04-16 13:58:48
請教下我做了一個6脈沖整流后，發(fā)現電流很大，無法給蓄電池充電，大神們，怎么解決這個問題？
2017-06-15 15:53:12
速運轉時間一般不要超過8min. 6、新購買或經過大修的柴油機要有一定的磨合期。車用柴油機的磨合期一般為2500km左右，柴油發(fā)電機組配置的柴油機的磨合期一般為70h左右。 7、柴油機在起動前一定
2010-11-16 10:14:03
柴油機發(fā)動機上都裝有手動油泵和排氣螺栓，其作用是什么？用于發(fā)動前排除燃油管中的空氣。 36、柴油發(fā)電機組自動化等級怎么分？ 手動、自啟動、自啟動加自動市電轉換柜、遠距離三遙（遙控、遙測、遙監(jiān)。） 37
2010-11-09 10:16:20
造成嚴重的腐蝕或磨損。二、要經常檢查噴油泵油池內的機油量及其質量是否符合要求?！ ∶看螁?b class="flag-6" style="color: red">柴油機前都應檢查噴油泵內機油的量及其質量情況(靠發(fā)動機強制潤滑的噴油泵除外)，確保機油數量足夠，質量良好，如果
2010-11-09 10:18:10
一 、噪音 柴油發(fā)電機噪聲聲源復雜，按照噪聲輻射方式，柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產生的機理，柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。在
2021-09-08 07:36:04
柴油機排氣后處理系統電子控制單元
2020-12-28 07:14:53
在采用電子控制式柴油機上，廣泛采用一種可以連續(xù)測量柴油機排煙的傳感器，用它來檢測發(fā)動機排放氣體中形成的碳煙和未燃燒的碳粒，并把表示碳煙存在的電信號輸人電子控制單元ECU，ECU根據煙度信號調節(jié)
2018-11-16 15:46:32
柴油機電控燃油噴射系統開發(fā)與研究本論文結合大連柴油機廠與無錫威孚公司聯合開發(fā)的電控項目，開發(fā)了適合大連柴油機廠CA498z 柴油機的電控分配泵，并在威孚公司和大連柴油機廠進行了大量的燃油系統匹配實驗
2009-04-16 13:52:36
柴油機電子控制系統原理，詳細的講解柴油機電子控制系統工作原理。
2015-09-24 16:32:07
基于labview的柴油機運行數據采集系統，可以實現數據實時采集及處理，保存。
2013-07-07 20:43:54
柴油機預混合燃燒機理的研究柴油機預混合壓縮燃燒是控制其排放的有效措施，因而引起國內外研究的重視。本論文結合CA498柴油機設計了基于文丘里管方式的增壓發(fā)動機EGR系統和模擬EGR系統，在此基礎上在
2009-04-16 14:43:24
本文所講的這款可以對12V以下的蓄電池進行充電，當電池充滿后自動轉為小電流恒流充電。電路如下圖所示，電路中，LM317是三端可調穩(wěn)壓集成元件，LM358為運算放大器。IC1構成一個小電流恒流輸出電路
2021-05-27 07:32:47
蓄電池充電電路，充滿自停
2014-03-12 20:00:43
網絡標號v27_o對負載供電，FG1對蓄電池充電。 問題： 當蓄電池接頭拔掉沒插入時候，V27_1_ADC采樣波動小，蓄電池接入充電時候，V27_1_ADC采樣值會經常出現較大的偏差值。 請問這是什么原因干擾？ 用示波器測試，插入蓄電池后，電壓紋波很亂，沒插入紋波較正常。
2018-08-22 14:05:04
充電方法 蓄電池充電，必須根據不同情況選擇適當的方法，并且正確地使用充電設備。這樣才能提高工作效率，并延長蓄電池和充電設備的使用期限。 通常蓄電池的充電方法有定流充電和定壓充電兩種，近年來快速
2021-09-15 06:21:42
我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。
2019-10-12 10:42:11
NI PXI-7853R能測柴油機上止點與氣缸壓力嗎？還需要什么硬件啊
2012-11-13 22:06:45
YC4108Q 柴油機機體的動態(tài)特性分析及結構改進本文以廣西玉柴機器股份有限公司最新開發(fā)的 YC4108Q 柴油機機體為研究對象。首先，通過試驗模態(tài)分析，獲得了機體的基本振型和相關頻率；其次，以試驗
2009-12-02 12:44:50
申請理由：以前學習過單片機，PLC（曾試用過騰控科技的PLC）現在想繼續(xù)學習下嵌入式開發(fā)，純愛好，想通過學習，開發(fā)一個GUI，形象顯示柴油機試驗中的運行參數，公司也有開發(fā)的GUI，但是顯示不形象
2015-06-27 11:06:01
乙醇在柴油機上的應用研究本文對柴油乙醇混合燃料的相溶特性、粘溫特性、蒸餾特性進行試驗研究，對混合燃料的十六烷值、低熱值進行了數值計算。對非增壓CA6110A1 型直噴式發(fā)動機燃用E10,E20 燃料
2009-04-16 13:31:39
充電器正極連接蓄電池正極，充電器負極連接蓄電池負極。確認蓄電池端柱清潔、充電回路連接良好。 建議用恒壓16.0伏(最大不能超過16.2伏)限流25安培充電器對蓄電池充電至電眼發(fā)綠。電池電眼發(fā)綠說明已
2012-05-21 11:13:58
柴油機故障診斷技術是一種了解和掌握柴油機在使用過程中的狀態(tài)，確定其整體或局部是否正常或異常，早期發(fā)現故障及其原因并能預報故障發(fā)展趨勢的技術[1]。以船舶系統為例，現代船舶發(fā)電柴油機的運行狀態(tài)一般由機艙巡回監(jiān)測報警系統進行監(jiān)測。但系統不能對柴油機的技術狀態(tài)進行綜合評估，更不能對故障進行預測和診斷。
2019-07-25 07:48:49
各位大神好： 小弟最近急著做一個柴油機SCR的基于labview的上位機監(jiān)控界面（包括各個傳感器，發(fā)動機工作參數的狀態(tài)監(jiān)控），只能搭出界面，但是程序圖不太會，希望哪位哥哥，有這類的開發(fā)經驗，能否給一份程序，讓我參考參考！學習一下，在此謝過各位了！
2016-09-26 09:07:24
六、 裝配第三節(jié)電啟動與儀表一、 啟動電機二、 充電發(fā)電機三、 充電發(fā)電機調節(jié)器四、 蓄電池五、 儀表六、 柴油機電啟動系統線路第四節(jié)電啟動中型柴油機的使用與調整一、 啟動二、 磨合三、 停車四
2008-12-29 16:30:02
電池容量很大（內阻極?。?、負載短路，又或充電器接于市電進行充電同時蓄電池同時啟動柴油機，電流輸出仍為恒定電流而不會損壞，所以當蓄電池作為起動電源同時充電器可不必采取斷開措施；?！馤ED充電狀態(tài)指示：紅色為
2015-04-13 17:14:21
低的充電。電壓高的充電）但是要解決幾個問題：1、采用什么辦法測蓄電池兩端的電壓（可能是10+V到20+V之間），然后輸入到單片機？2、單片機通過什么器件來控制充電電路和放電電路的通斷？（不考慮繼電器）晶閘管
2016-01-17 22:51:52
，Q4截止。繼電器J2不動作。光電耦合器U1導通。U1導通后該電路輸出為A負B正的電壓。 正好滿足蓄電池充電條件。可正常給蓄電池充電。 當充電器輸出的B點接電瓶的負極。A點接電瓶的正極時，光電
2021-05-13 07:04:31
基于LabVIEW的柴油機供油系故障診斷系統開發(fā)
2015-12-18 09:49:34
充電過程安全穩(wěn)定地進行?！ ∧孀儤蚯暗目諝忾_關是為了防止電路中出現短路或大電流損壞蓄電池或電子器件。單片機通過檢測充電電流、電壓及溫度與充電前的設定值進行比較，控制輸出4路PWM波到4個IGBT的柵極
2018-09-26 17:28:34
繼電器控制太陽能板組件按照串聯或并聯等不同的組合方式給蓄電池充電，確保太陽能板組件輸出電壓始終達到設定充電電壓。 這種方法雖然可以實現弱光充電， 但在組態(tài)變化的瞬間， 電路輸出電壓波動較大， 影響系統
2012-12-18 14:38:32
繼電器控制太陽能板組件按照串聯或并聯等不同的組合方式給蓄電池充電，確保太陽能板組件輸出電壓始終達到設定充電電壓?！ ∵@種方法雖然可以實現弱光充電， 但在組態(tài)變化的瞬間， 電路輸出電壓波動較大
2018-09-26 09:49:34
求大大幫忙設計一個蓄電池充電保護電路，要求是充電飽和后能夠自動斷開！小弟在此謝謝！
2014-03-16 16:42:28
正常情況S往D方向充電。當三極管G基極斷開時候，鉛酸蓄電池的電流從D經過二極管往S流。而二極管正向電流只有2.5A，蓄電池的輸出電流是如何控制大小的？蓄電池充電電壓27V，蓄電池規(guī)格24V 26AH。
2018-01-07 15:34:12
[tr=transparent]R1右邊連接蓄電池，這個電路簡單的給蓄電池充電。有個不明白的現象，請教大家：當蓄電池沒接上時候，IRF_CON標號低電平時候，Q1截至，Q1的D極電壓為0，當蓄電池（26V）接入時候，為什么測Q1的D極有9V電壓？[/tr]
2018-04-17 22:00:02
交流電220V通過RC有源濾波三端穩(wěn)壓輸出得到15V再通過變12V模塊得到12V電壓，通過差動運放電壓檢測，過沖保護給蓄電池充電，50大洋懸賞
2014-12-11 10:34:09
我想找一個限流電路，目的是用12V電源經過限流給12V蓄電池充電。請大家貼個電路圖看看，要么就是恒流輸出給12V蓄電池充電，要么就是可控充電電流
2022-08-18 08:42:22
渦輪增壓中冷柴油機在瞬態(tài)工況下的排氣煙度和燃燒特性本文主要研究渦輪增壓柴油機在瞬態(tài)工況下的排氣煙度和燃燒特性。本文的主要內容包括：模擬瞬態(tài)工況的試驗方案和測試系統、瞬態(tài)工況的試驗結果及其討論、瞬態(tài)
2009-04-16 13:32:18
小編認為電源適配器是不可以給蓄電池充電的。原因如下： 電源適配器電壓是穩(wěn)壓的，并且有過流保護電路。即便時電壓相符，在開始充電時，由于蓄電池放電后，電壓很低，充電電流將會很大，使得電源保護，充電
2020-06-28 17:25:41
12V蓄電池自動充電電路會自動監(jiān)測蓄電池電壓，當蓄電池電壓低于11V時，該電路自動對蓄電池充電直到將蓄電池充滿（14.4V～14.7V左右）。 同時充滿后自動關閉充電電路，直到蓄電池電壓再次低于
2021-05-13 06:05:32
≤14.2-14.4V，在充電初期+12V蓄電池按常規(guī)的欠壓(10.5V)狀態(tài)慢慢上升，當電池電壓達到穩(wěn)壓管D1的擊穿電壓(十13.5V)以上時，D1管開始導通，此時Q1管也導通，促使A、B端電壓下降，按圖中電路參數，A
2021-05-13 07:05:16
請問下STM32通過PWM調制PMOS管給蓄電池充電，恒壓恒流兩個階段通過調制PWM的占空比，那么一般這個PWM頻率多大合適？充電電壓27v,蓄電池24V。
2018-04-24 11:28:37
請問下STM32通過PWM調制PMOS管給蓄電池充電，恒壓恒流兩個階段通過調制PWM的占空比，那么一般這個PWM頻率多大合適？
2018-04-24 11:25:13
蓄電池自動充電電路
2019-10-25 06:27:58
車用增壓柴油機VNT和EGR系統匹配試驗研究本論文在CA498Z 柴油機上進行電控VNT 和EGR 匹配，旨在降低發(fā)動機的排放，使之達到歐II 排放標準?？勺儑娮煸鰤浩鳎╒NT）能在所有的工況點
2009-04-16 13:50:26
輕型車柴油機燃燒過程的仿真研究柴油機燃燒過程是一個十分復雜而多變的物理、化學過程，隨著排放法規(guī)的日益嚴格，滿足排放法規(guī)的要求，主要從改善柴油機燃燒過程入手。借助于奧地利AVL 公司的FIRE 軟件
2009-12-02 13:06:52
兩個大油桶，難道就不怕在槍林彈雨中油桶被擊中發(fā)生危險嗎？原來玄機只藏在兩個字里面——柴油現代坦克都是用柴油機作為發(fā)動機，而柴油機的燃料是柴油柴油的其中一個特點就是不容易點著，因為柴油難揮發(fā)，不易與空氣
2016-12-22 10:24:06
利用單片機輸出的PWM驅動場效應管如何實現場效應管的開通與關閉，來實現對太陽能電池板對鉛酸蓄電池的充電。。。一般的場效應管的Vgs都是比較高的怎樣實現他們之間的完美匹配。。
2014-10-30 17:41:32
機油。9、渦輪增壓器運轉時，有不正常的碰撞聲，就要拆檢軸承是不是有磨損，葉輪葉片是不是有彎曲，同量測量主要柴油機運轉時間隙并作調整或更換已經損壞的零件，清洗增壓器的機油濾清器和進出的油管路，保證柴油機
2015-12-29 13:51:27
降低柴油機排放的傳感器技術，不看肯定后悔
2021-05-17 06:30:46
農用柴油機原理使用及維護從柴油機基礎知識入手，著重介紹了數種常用國產中小型手啟動、電啟動、氣啟動柴油機的構造、技術規(guī)格、配合間隙、使用保養(yǎng)、故障排除方法，以
2008-12-29 16:29:13
0 一、拆裝實習目的
1、通過對柴油機的拆裝實習，對柴油機的結構、型式有一定的感性認識，為學習船舶柴油機理論打好基礎；2、通過動手拆裝柴油機，了解構成柴油機
2009-02-06 11:18:3970 電控柴油機發(fā)展的三個階段第一代：凸輪壓油、位置控制第二代：凸輪壓油、時間控制第三代：共軌蓄壓、電磁閥時間控制電控柴油機的優(yōu)點,輸出功率大,油耗低,排放水
2009-07-12 15:12:3899 柴油機的冬季起動性除其本身的技術狀況外, 受環(huán)境溫度的影響也非常大。本文分析了柴油機冬季起動難的原因, 闡明了保證起動的基本條件, 詳述了克服起動難的對策, 經驗性地
2009-07-25 16:27:1916 已全部加載完成
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工商網監(jiān)
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