目前電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，被國(guó)外廠商壟斷，都選用國(guó)外半導(dǎo)體IC廠商提供的電池管理IC，并以其應(yīng)用方案為參考進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2017-05-10 16:19:56
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`2A鋰電池充電管理芯片可以使用的型號(hào)為PW4052。PW4052 是一顆適用于單節(jié)鋰電池的、具有恒壓/恒流充電模式的充電管理 IC。該芯片采用開關(guān)型的工作模式， 能夠?yàn)閱喂?jié)鋰電池提供快速、 高效且
2021-02-23 14:26:59
電動(dòng)汽車Electric Car：電動(dòng)汽車是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動(dòng)車鋰電池、電動(dòng)汽車是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
電路圖如圖1所示。電動(dòng)汽車制造商長(zhǎng)期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開問題。功率半導(dǎo)體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對(duì)半導(dǎo)體電源開關(guān)設(shè)計(jì)提出的挑戰(zhàn)也相當(dāng)大
2018-10-30 08:51:05
的兼容性、可靠性和易維護(hù)性。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T 13384-2008機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)
2021-09-14 06:44:19
要求。1.熱管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動(dòng)汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動(dòng)機(jī)制進(jìn)行能量
2021-04-23 16:36:27
新興解決
方案增強(qiáng)了
電動(dòng)汽車電源（功耗）
管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management
電動(dòng)汽車正變得越來越受歡迎，因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52
回到了電動(dòng)汽車制造鏈中最薄弱的環(huán)節(jié)，電池。但是我們需要理解這種需求，即使不是為了我們，也是為了后代。電動(dòng)汽車就是這樣一種投資！【新課推薦】45天BMS鋰離子電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)線上特訓(xùn)班 老白新課
2022-04-28 16:27:19
正如亨利·福特于1923年所談到的，“即使節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料?！边@個(gè)永恒真理正是鋰電池化學(xué)行業(yè)引領(lǐng)世界向下一代插電式電動(dòng)汽車發(fā)展的理由。不過，筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
管理的難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)。鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案鋰電池在線充放電管理電路的設(shè)計(jì)鋰電池充電控制電路設(shè)計(jì)鋰電池管理芯片的過流保護(hù)功能設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池組充電管理電路設(shè)計(jì)方案電池管理及監(jiān)控
2014-12-13 15:37:02
。鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 ： 蓄電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 ：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 ：更多詳情參見：http://www.wenjunhu.com/topic/bms/
2014-06-12 10:03:17
一套熱管理系統(tǒng)，能夠給電池加熱或制冷至合適的溫度。 然而總的來說，寒冷的環(huán)境，仍然是影響電動(dòng)汽車性能的大敵。賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)，則采用將鎳箔的一端連接到鋰電池及其負(fù)極的方式。 利用電池
2016-01-22 10:18:29
后，假設(shè)不去取下充電器，這時(shí)系統(tǒng)不只不中止充電，還將初步放電-充電循環(huán)?；蛟S這種做法的廠商自有其意圖，但明顯對(duì)電池的壽命而言是不利的。所以在置辦鋰電池電動(dòng)車后，要咨詢企業(yè)或者經(jīng)銷商，做好鋰電池保護(hù)工作
2019-05-11 09:51:33
以18650鋰電池為主。因此，電動(dòng)汽車成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口，但我國(guó)電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
鋰電池保護(hù)板主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車、航模無人機(jī)、移動(dòng)照明和礦燈、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車和摩托車、通信基站及儲(chǔ)能設(shè)備和醫(yī)療器械UPS等鋰電池領(lǐng)域。鋰電池保護(hù)板原理是由電子元器件和PCB組成，在一定溫濕環(huán)境下
2018-10-06 10:17:03
隨著智能無線設(shè)備和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，鋰電池的市場(chǎng)需求越來越廣，生產(chǎn)制造效率也越來越高，由于節(jié)能減排的需要，鋰電池化成也正大量采用能量回饋的形式，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。想知道如何更準(zhǔn)確地進(jìn)行化成分容測(cè)試
2019-07-19 08:43:39
關(guān)于鋰電池包安全問題，引發(fā)我們哪些思考?在今年上半年，據(jù)公開資料顯示，國(guó)內(nèi)有8起新能源電動(dòng)汽車起火事件，其中5月之后的事故占7起，說明新能源汽車起火主要集中在夏季。而新能源電動(dòng)汽車起火的原因主要
2018-09-26 16:08:10
的回收再利用雖然面臨著諸多困難，但同時(shí)也面臨前所未有的機(jī)遇?！ ∈紫?，鉛酸電池存在巨大環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)，而隨著鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展，加上鋰電池在容量、使用壽命上的優(yōu)勢(shì)，鋰電池作為動(dòng)力將成為低速電動(dòng)汽車發(fā)展
2018-08-16 09:25:07
正極的電池用1CDOD充放，有能夠運(yùn)用1000次的記載。 5、具備高功率接受力，其間電動(dòng)汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池能夠抵達(dá)15-30C充放電的才能，便于高強(qiáng)度的發(fā)動(dòng)加速。6、自放電率低，無記憶效應(yīng)
2019-05-05 10:17:51
。由于清潔能源要求，在電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具和能量?jī)?chǔ)存等高功率應(yīng)用中，鋰電池最近也頗受歡迎。 隨著鋰電池的快速增長(zhǎng)，制造過程中使用的測(cè)試設(shè)備也變得非常重要。鋰電池測(cè)試設(shè)備的典型功能如下所示 化成和分級(jí)
2018-09-26 14:34:45
、20A、30A，主要用于電腦、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車；高容量，電流分布在30A-120A，主要用于電動(dòng)汽車。但是不論鋰電池的容量大小，都需要進(jìn)行測(cè)試才能出廠使用。一般小容量的電池采用線性測(cè)試設(shè)備，效率
2018-08-23 18:20:04
`免費(fèi)提供樣品產(chǎn)品概述：CX3358：電池充電IC+馬達(dá)驅(qū)動(dòng)多合一集成方案,電動(dòng)剃須刀驅(qū)動(dòng)芯片集成單節(jié)鋰電池充電管理,按鍵檢測(cè)功能的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)專用芯片-CX3358，主要應(yīng)用于電動(dòng)剃須刀、筋膜槍、小風(fēng)
2020-05-11 10:01:42
FS3583是一款鋰電池充電管理芯片，主要用于便攜式鋰電池充電管理。
2011-01-12 15:12:25
鋰電池三維檢測(cè)的需求及挑戰(zhàn)隨著近些年消費(fèi)電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，以及國(guó)家能源和環(huán)保的在電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃和投資，鋰電池行業(yè)近些年復(fù)合增長(zhǎng)率接近30％－50％。什么是鋰電池？鋰電池是一類依靠鋰離子在正極
2020-07-31 06:24:41
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-21 09:20:56
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:47:28
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-15 10:09:06
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-27 09:22:14
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:54:22
的電池組保護(hù)板的設(shè)計(jì)方案。仿真結(jié)果和工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用證明，該保護(hù)板保護(hù)功能完善，工作穩(wěn)定，性價(jià)比高，均衡充電誤差小于50mV. 1鋰電池組保護(hù)板均衡充電原理結(jié)構(gòu) 采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片設(shè)計(jì)的具備均衡
2018-09-28 11:16:48
兩節(jié)鋰電池充電芯片PL7501C 是一款 5V 輸入,支持雙節(jié)鋰電池串聯(lián)應(yīng)用，鋰離子的升壓充電管理IC.PL7501C 集成功率 MOS,采用異步開關(guān)架構(gòu)，使其在應(yīng)用時(shí)僅需極少的外圍器件，可有效減少
2020-11-25 17:51:14
據(jù)我了解，現(xiàn)在越來越多的鉛酸電池廠商開始投產(chǎn)鋰電池了，好像是2015年還是什么時(shí)候，要取消鉛酸電池，現(xiàn)在好多公司都大力投資鋰電池，但是鋰電池管理系統(tǒng)現(xiàn)在是超級(jí)混亂，動(dòng)力還算好點(diǎn)，功能單一。通信算是剛起步。不知道現(xiàn)在做這個(gè)有沒有前景。
2012-02-23 21:39:04
隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，以及***的政策鼓勵(lì)與扶持，電動(dòng)汽車（混動(dòng)+純電動(dòng)）以每年超過50%的速度高速增長(zhǎng)，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心組件，其市場(chǎng)需求也獲得相應(yīng)的快速增長(zhǎng)。本文將就電池管理系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)器的需求進(jìn)行分析。
2019-07-30 06:46:09
隨著二十世紀(jì)末微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對(duì)電源的要求也不斷提高。特別是汽車！其實(shí)，不論是太陽(yáng)能發(fā)，還是分力發(fā)電，電動(dòng)汽車，都離不開鋰電池，鋰電池能量密度高，體積和重量相對(duì)來說都會(huì)
2016-01-07 11:37:55
盡管豐田在今年才宣布要正式開發(fā)純電動(dòng)汽車，不過這個(gè)臨國(guó)的汽車巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得琢磨下。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車Prius以來，便一直在
2016-12-30 19:09:40
我公司資質(zhì)齊全，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車,收購(gòu)電動(dòng)大巴電池組，收購(gòu)庫(kù)存電芯，收購(gòu)電動(dòng)車電池模組，汽車底盤電池組，收購(gòu)18650鋰電池，圓柱電池組，收購(gòu)磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易。 。***彭'S 你好
2021-08-28 11:17:54
全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
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2021-10-22 16:53:35
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2022-02-09 21:33:57
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2021-10-11 14:59:14
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2021-08-20 11:22:09
1 前言 目前，能源緊張已經(jīng)成為推動(dòng)世界電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動(dòng)力，隨著電動(dòng)車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對(duì)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動(dòng)公交專線
2019-07-08 06:24:39
，而電池的關(guān)鍵在于其。 鋰電池電動(dòng)車作為一種新興的交通工具，能源利用高、無排放、噪聲小，市場(chǎng)發(fā)展前景非常廣闊。電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)車的重要組成部分。隨著電動(dòng)車行業(yè)的高速發(fā)展，其對(duì)電池管理系統(tǒng)的要求也是
2018-10-18 16:42:00
的鋰電池充電管理芯片XSC01。旭鑫勝電子的這種鋰電池芯片它會(huì)根據(jù)鋰電池的特性自動(dòng)進(jìn)行預(yù)充、恒流充電、恒壓充電。 鋰電池在沒有充電管理芯片的情況下充電，電量低的時(shí)候突然進(jìn)入大電流，會(huì)導(dǎo)致鋰電池損壞，電流越大
2020-04-18 19:03:52
我有一輛使用鉛酸電池從內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車的電動(dòng)汽車。它已升級(jí)為鋰電池，但需要電池管理系統(tǒng)才能安全可用。我認(rèn)識(shí)其他幾個(gè)有同樣需求的人。L9963系列看起來很完美。是否有參考設(shè)計(jì)或其他幫助？
2022-12-14 08:49:36
提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?
2021-03-11 07:19:55
本文以珠海炬力SOC芯片ATJ2085來設(shè)計(jì)鋰電池的外圍檢測(cè)系統(tǒng)，該設(shè)計(jì)方案以微處理器作為各種功能控制的核心， 除了對(duì)鋰離子電池組提供過充、過放、過流保護(hù)外， 還可有效的對(duì)鋰離子電池組內(nèi)各單節(jié)鋰電的充、放電提供平衡保護(hù)、能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)出電池所處狀態(tài)并對(duì)鋰電池進(jìn)行保護(hù)。
2021-04-15 06:56:48
媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:40:49
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
`***彭'S 你好，我公司資質(zhì)齊全，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車,電動(dòng)大巴電池組，庫(kù)存電芯，電動(dòng)車電池模組，汽車底盤電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯`
2021-03-23 11:43:41
`我公司資質(zhì)齊全，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車,收購(gòu)電動(dòng)大巴電池組，收購(gòu)庫(kù)存電芯，收購(gòu)電動(dòng)車電池模組，汽車底盤電池組，收購(gòu)18650鋰電池，圓柱電池組，收購(gòu)磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易。 我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311`
2021-04-08 12:56:51
電子設(shè)備提供能量的小型電池而言。一般用在電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、景區(qū)觀光車、平衡代步車等交通工具提供動(dòng)力的鋰電池。而容量型鋰電池就好比登山跑步需要耐力，就是要求高容量，才能保持長(zhǎng)時(shí)間小功率放電
2018-09-06 15:50:22
電池的代表，鋰離子電池具有可快速充放電、充電效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)，但目前靠液態(tài)電介質(zhì)才能實(shí)現(xiàn)的大型電池系統(tǒng)復(fù)雜且昂貴，好在日本科研人員制造出的固態(tài)鋰電池，制造工藝簡(jiǎn)單而廉價(jià)，這或?qū)⒊蔀?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車普及應(yīng)用的一大推手。
2011-08-08 16:55:01
合作熱線***本公司大量回收汽車退役底盤電池包，電動(dòng)車鋰電池，庫(kù)存B品鋰電池，新能源汽車鋰電池時(shí)空模組電池包，動(dòng)力電池，大單體鋁殼電池，圓柱形電池，方形電池，鋁殼電池，聚合物電池，軟包裝電池，鈦酸
2021-12-26 22:08:41
合作熱線***本公司大量回收汽車退役底盤電池包，電動(dòng)車鋰電池，庫(kù)存B品鋰電池，新能源汽車鋰電池時(shí)空模組電池包，動(dòng)力電池，大單體鋁殼電池，圓柱形電池，方形電池，鋁殼電池，聚合物電池，軟包裝電池，鈦酸
2022-01-07 14:34:00
的兼容性、可靠性和易維護(hù)性。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T 13384-2008機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：...
2021-08-26 13:21:58
求一種電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 07:00:24
本人做一個(gè)微型控制器，用到某寶的鋰電池，求推薦一個(gè)好用的鋰電池管理芯片，最好有電量低提醒。。。還有充電管理，最好還可以從3V升5V不知道有沒有合適的求推薦
2017-09-03 01:31:41
汽車的電池管系統(tǒng)設(shè)計(jì)目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實(shí)際設(shè)計(jì)考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
鋰電池的價(jià)格越來越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
的類型(交流或直流)。? 電池: 鋰離子電池或鋰電池通常用于電動(dòng)汽車，由于低維護(hù)和高功率傳輸?shù)奶攸c(diǎn)。電動(dòng)車系統(tǒng)配置三菱電動(dòng)汽車 i-MiEV 操作系統(tǒng)配置從電源開始，電池充電。它可以是定期收費(fèi)，即車載
2022-05-13 11:10:23
磷酸鐵鋰電池充電管理集成電路可用于：手持設(shè)備、應(yīng)急燈具、備用電池應(yīng)用、便攜式工業(yè)和醫(yī)療儀器、 電動(dòng)工具、獨(dú)立電池充電器等。可使用太陽(yáng)能板供電的PWM降壓模式單節(jié)磷酸鐵鋰電池充電管理集成電路ZS6078，獨(dú)立對(duì)單節(jié)磷酸鐵鋰電池充電進(jìn)行管理，封裝外形小，外圍元器件少和使用簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
2015-11-04 10:33:13
摘要：本文介紹了一種基于鋰電池組均衡充電保護(hù)板的設(shè)計(jì)方案。方案采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片設(shè)計(jì)電池保護(hù)板，對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行過充、過放、過流、短路保護(hù)，充電過程中實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電。在
2018-09-28 16:20:34
摘要：根據(jù)動(dòng)力電池組在電動(dòng)汽車上的使用特點(diǎn)和要求，本文提出了分散數(shù)據(jù)采集、集中數(shù)據(jù)處理的電池管理系統(tǒng)(BMS)整體設(shè)計(jì)方案；介紹了電池電壓采集電路的設(shè)計(jì)，及系統(tǒng)軟件
2009-05-16 21:59:33
62 根據(jù)動(dòng)力電池組在電動(dòng)汽車上的使用特點(diǎn)和要求,本文提出了分散數(shù)據(jù)采集、集中數(shù)據(jù)處理的電池管理系統(tǒng)(BMS)整體設(shè)計(jì)方案;介紹了電池電壓采集電路的設(shè)計(jì),及系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。
2010-07-13 16:59:2675 電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)新方案
中心議題：
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)功能介紹
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
2010-03-24 09:46:221197 
電動(dòng)汽車的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問題，針對(duì)目前鋰電池被逐漸應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，本文提出了一種基于OZ8940芯片的電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。系統(tǒng)包括電壓、
2012-07-23 14:27:0512771 
由于鋰電池在混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的出色電能和功率特性，汽車行業(yè)開始從鎳氫電池轉(zhuǎn)向鋰電池解決方案。通常，小型/中型混合動(dòng)力汽車所需的電池電壓在60 V至200 V之間。鎳
2012-12-04 15:48:3887 本專題詳細(xì)介紹了鋰電池各部分知識(shí)，包括鋰電池的基礎(chǔ)概述，鋰電池充電管理芯片，鋰電池設(shè)計(jì)分析及方案，還有具體應(yīng)用中的一些小經(jīng)驗(yàn)分享等等，充分翔實(shí)的向大家描述了鋰電池管理。
2016-07-28 15:26:01
電動(dòng)汽車用鋰電池管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì).....
2016-01-04 15:26:5842 電動(dòng)汽車用軟包動(dòng)力鋰電池熱_結(jié)構(gòu)耦合分析_金標(biāo)
2017-01-02 15:36:121 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《純電動(dòng)汽車用鋰電池管理系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2017-05-23 08:00:0015 48V40AH-電動(dòng)車鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計(jì)方案
2017-07-12 14:40:0195 的安全性成為了制約其發(fā)展的主要原因之一。如何保證鋰離子電池組安全可靠運(yùn)行，延長(zhǎng)電池組的使用壽命，就成為了研究的主要方向。 本文根據(jù)鋰離子電池的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了一套基于CAN總線的鋰電池管理系統(tǒng)，系統(tǒng)采用積木式結(jié)構(gòu)，由主控
2017-11-20 16:04:5422 本文分別介紹了18650鋰電池和軟包電池的定義，其中包括了18650鋰電池和軟包電池的優(yōu)缺點(diǎn)，最后分析了18650鋰電池和軟包電池這兩者誰更適合電動(dòng)汽車。
2018-02-04 09:14:0427191 近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來突飛猛進(jìn)式的發(fā)展，特別是具備更高續(xù)駛里程的三元鋰電池電動(dòng)汽車發(fā)展更為迅速，但頻繁出現(xiàn)的電動(dòng)汽車自燃、起火現(xiàn)象引起了大眾對(duì)其安全性的高度關(guān)注。今年，僅在深圳市，就發(fā)生8起搭載三元鋰電池的電動(dòng)物流車自燃事故。
2018-10-05 09:05:0011693 電動(dòng)汽車充電不具備爆炸條件。但是具備燃燒的條件。電動(dòng)汽車采用鉛酸電池的只能是低速電動(dòng)車，例如老年代步車等，可以合法上路的電動(dòng)汽車采用的都是鋰電池。
2019-08-29 09:20:445230 電池管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車來說是重要的一個(gè)系統(tǒng)，關(guān)乎電池的安全，電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是用來連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，根據(jù)電池管理系統(tǒng)的主要作用來說，電池管理系統(tǒng)的主要功能包括
2020-05-13 14:18:002625 2月26日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個(gè)人社交媒體Twitter發(fā)推表示，公司將把一些電動(dòng)汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池。
2021-02-26 11:21:282099 2月26日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個(gè)人社交媒體Twitter發(fā)推表示，公司將把一些電動(dòng)汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池。馬斯克在推文中
2021-02-26 11:46:552003 2月25日，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，特斯拉將把一些電動(dòng)汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池。 馬斯拉進(jìn)一步指出：“鎳是我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池生產(chǎn)中最操心的問題。這就是為什么我們要把標(biāo)準(zhǔn)里程版的電動(dòng)汽車換成
2021-03-01 11:34:092823 2月26日消息，日前馬斯克在其個(gè)人Twitter上表示，公司將把其電動(dòng)汽車中的三元鋰電池換成鐵鋰電池。他在推文中說道，“鎳是我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池生產(chǎn)中最操心的問題。這就是為什么，我們要把標(biāo)準(zhǔn)里程版的電動(dòng)汽車換成鐵鋰電池。富含鐵的鋰電池！”
2021-03-01 15:21:282763 電動(dòng)汽車(EV)是一個(gè)迅速發(fā)展的領(lǐng)域，而鋰電池均衡儀在其中起著至關(guān)重要的角色。電動(dòng)汽車的性能和續(xù)航里程在很大程度上取決于其電池管理系統(tǒng)的效率，而電池管理系統(tǒng)的核心部分就是電池均衡技術(shù)。 鋰電池均衡
2023-07-27 11:31:20752 
詞典筆鋰電池,掃描翻譯筆鋰電池，觸摸翻譯筆電池設(shè)計(jì)方案
2022-05-07 12:27:14556 
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