華為AI超微光卡口攝像機X2391-20-T的性能評測及應用優(yōu)勢

需求來驅(qū)動技術(shù)發(fā)展，是一個商業(yè)邏輯?？趫鼍?，鑒于24小時監(jiān)控需要，當夜色降臨，隨著環(huán)境照度降低，圖像效果也隨之降低。為提高攝像機夜視能力，兩種方式，以補光燈為主要光源和以AI超微光降低對光線的依賴性。前者無論是外置還是集成，無論是紅外補光燈還是白光補光燈，都是一種光污染。為此，業(yè)界共識，以技術(shù)來提高夜視能力，本期推薦的華為AI超微光卡口攝像機X2391-20-T，就是時下市場上“寵兒”，不 “閃耀”也能“照耀”，卡口里每一處的平安。

卡口里也有“芯”辰大海。算力是AI基礎(chǔ)，攝像機只有在強大算力支撐下承載更多功能，在卡口，用戶需求也是在不斷疊加。此次華為帶來的AI超微光卡口攝像機，內(nèi)置兩顆華為超大算力的AI芯片（X2391-20-T總20T），通過硬件加速，支撐深度學習神經(jīng)網(wǎng)絡億萬級計算視覺處理，在卡口應用中輕松實現(xiàn)全目標識別。

其實針對“光污染”，行業(yè)在技術(shù)層面也一直在推進，技術(shù)的演進方式大致是從最開始的寬動態(tài)技術(shù)基礎(chǔ)之上，在2014年推出星光低照度技術(shù)，由此行業(yè)一場“光革命”開始，從星光到超星光到黑光再到AI超微光。無疑，AI超微光成為當下提高夜視能力的最前沿方案，也是為卡口場景量身定制。

此次評測華為此產(chǎn)品在“光污染”處理方面，得益于以下幾個方面：

AI時空降噪：依托超強算力硬件平臺，采用先進的AI圖像處理方法，對圖像進行時空降噪、圖像亮度提升，色彩飽和度提升，極大降低夜間對白光補光的依賴。

AI圖像增強：針對白天車窗玻璃強反光，甚至一些特殊車窗鍍膜導致的彩條紋，對車窗進行AI圖像處理，有效解決目標模糊問題，提升目標清晰度。

LED智能環(huán)保燈：行業(yè)采用的LED燈，雜散光非常嚴重，駕乘人員老遠就看到光污染。華為通過創(chuàng)新設計，實現(xiàn)對感興趣目標和感興趣區(qū)域進行智能定向補光，有效截止雜散光，減小光污染區(qū)域。值得一提的是，行業(yè)一般是在30米以內(nèi)才開始進行截止光線，而華為截止50米以上的光線，來降低對司機的光污染，并且在18—40米補光效率最高，抓拍效果更好。

軟件定義、按需加載、一機多能

之前也提到，在卡口用戶需求是不斷疊加的。2018年華為在行業(yè)首提“軟件定義攝像機”概念，一石激起千層浪，為攝像機的技術(shù)方向提供新思路。華為AI超微光卡口攝像機，支持開放架構(gòu)，能按需分配，可通過算法商城快速加載第三方算法；支持參數(shù)自適應，車道線自動標注，全天候圖像清晰。此外，該機違法/事件/流量檢測三合一，一機多用。

觀點

有時，光不僅僅是污染源，還是安全隱患。比如爆閃燈的強光之強，在夜間會給駕駛員造成短暫視野盲區(qū)。華為AI超微光卡口攝像機，是一款定制化產(chǎn)品。之于卡口場景，做深做透，幾乎把當下與用戶相關(guān)的需求點，都“淋漓盡致”在該產(chǎn)品中體現(xiàn)。多種方式來提高夜視能力是該機最大亮點之處，同時作為一款SDC，超強的專業(yè)“芯”，開放的架構(gòu)，靈活的算法加載方式，能為該機增添更多光彩。

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