樓宇對(duì)講系統(tǒng)在智慧停車建設(shè)中的應(yīng)用功能及作用分析

智慧對(duì)講的“演進(jìn)歷史”經(jīng)歷了從語音對(duì)講到可視對(duì)講、從黑白對(duì)講到彩色對(duì)講、從單一對(duì)講終端類型到多元化終端類型、從入駐式為主逐步向云平臺(tái)過渡，如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)等的不斷發(fā)展，智慧對(duì)講在智能停車系統(tǒng)建設(shè)中也發(fā)揮著越來越重要的作用。

一、智慧停車安裝樓宇對(duì)講系統(tǒng)的必要性

停車場(chǎng)作為人們出行時(shí)車輛的中轉(zhuǎn)場(chǎng)所，它的綜合性能要求很高。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)中快捷出入、車輛引導(dǎo)、取車指引、無人收費(fèi)等，讓停車場(chǎng)更高效地運(yùn)行。它所體現(xiàn)的便捷性、可靠性，讓日益增多的汽車數(shù)量更便于管理。

然而，再穩(wěn)定的停車場(chǎng)系統(tǒng)，它針對(duì)的是對(duì)車輛的管理，停車場(chǎng)是一個(gè)小型金庫，對(duì)于大型的停車場(chǎng)而言更是如此，這難免已發(fā)一些不法分子的窺視，或者在車場(chǎng)中發(fā)生治安事件。這時(shí)停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)于人生財(cái)產(chǎn)安全保障的不足就體現(xiàn)出來。在這種時(shí)候，我們改如何制止事件的發(fā)生呢？由于車輛進(jìn)出數(shù)量多，停車場(chǎng)系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行，有時(shí)遇上高峰期難免讓系統(tǒng)工作負(fù)荷增加，讓系統(tǒng)出現(xiàn)失靈、誤導(dǎo)的現(xiàn)象。如果一輛車在進(jìn)出時(shí)道閘無法打開；或者車場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)指導(dǎo)失誤或是系統(tǒng)失靈車主駕駛錯(cuò)誤。當(dāng)這些情況發(fā)生時(shí)，車主陷入無人指導(dǎo)的狀態(tài)，場(chǎng)面混亂不堪。

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)為人們帶來的好處不可言表，但是它在通訊上的局限性，讓這套強(qiáng)大的系統(tǒng)在出現(xiàn)問題時(shí)儼然成了一座“孤島”。

倘若有可疑人物在車場(chǎng)徘徊，往常只能向那派出保安人員，這時(shí)要有一套廣播系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行廣播，清理可疑人物；倘若車主在碰到道閘無法打開，這時(shí)有一個(gè)呼叫對(duì)講系統(tǒng)，及時(shí)與工作人員聯(lián)系解決問題；車場(chǎng)內(nèi)有治安事件發(fā)生，如果有一個(gè)監(jiān)視監(jiān)聽系統(tǒng)，并自動(dòng)生成音視頻文件、自動(dòng)上傳，使之成為有力證據(jù)。一個(gè)完美的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)不應(yīng)該是一座“孤島”，為了能使這樣一個(gè)先進(jìn)的系統(tǒng)隨時(shí)為人們服務(wù)并完善對(duì)于車主人生財(cái)產(chǎn)安全的保障，它應(yīng)該能與外界聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行及時(shí)的呼叫對(duì)講。

二、智慧停車系統(tǒng)中樓宇對(duì)講的主要功能

在停車場(chǎng)的進(jìn)出口處，車主在通過電子感應(yīng)后車輛即可快速出入。它的工作效率影響著整個(gè)停車場(chǎng)的運(yùn)行，所以這對(duì)它的穩(wěn)定性提出了較高的要求。而出入口是個(gè)復(fù)雜的環(huán)境，沙塵、雨水、電磁干擾、儀器過度工作等都時(shí)刻影響著系統(tǒng)工作。當(dāng)?shù)篱l出現(xiàn)問題時(shí)，若不能及時(shí)維護(hù)，便會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的效率及耽誤車主時(shí)間。對(duì)講系統(tǒng)，就是為了及時(shí)處理這類突發(fā)故障，從而提升系統(tǒng)綜合性能。

1）及時(shí)開啟道閘。當(dāng)車主通過進(jìn)出口時(shí)道閘卡住無法打開，車主可通過系統(tǒng)中的呼叫按鈕與物業(yè)管理處通話，通知技術(shù)人員及時(shí)維護(hù)，避免車主要下車找安保人員的尷尬。

2）身份無法識(shí)別進(jìn)行及時(shí)人工輸入。受其它因素影響車輛時(shí)常出現(xiàn)不能通過驗(yàn)證的情況，為避免浪費(fèi)時(shí)間，通過一鍵呼叫按鈕與管理人員取得聯(lián)系，及時(shí)補(bǔ)錄。

3）操作指導(dǎo)。碰上一些車主可自行排除的簡(jiǎn)單故障時(shí)，可直接在對(duì)講系統(tǒng)中對(duì)車主進(jìn)行操作指導(dǎo)，節(jié)省工作人員時(shí)間精力。

4）道閘誤差及時(shí)矯正。在遇到不影響車主的道閘誤差時(shí)，大多情況車主會(huì)嫌麻煩而不通知管理部門。有了對(duì)講系統(tǒng)后，車主只需一鍵就可反饋情況，做到大家共同維護(hù)系統(tǒng)。

5）外界輔助設(shè)備。終端預(yù)留四路輸入兩路輸出，可外接關(guān)聯(lián)設(shè)備讓系統(tǒng)更完美。

6）防破壞功能。通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)有人為破壞時(shí)，通過廣播喊話制止破壞行為。

7）監(jiān)視監(jiān)聽。對(duì)出入口發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)進(jìn)行監(jiān)視監(jiān)聽并自動(dòng)生成音視頻文件，為案件處理提供依據(jù)。

責(zé)任編輯：gt