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電子發(fā)燒友網(wǎng)>安全設(shè)備/系統(tǒng)>汽車的安全控制系統(tǒng)還有什么發(fā)展空間

汽車的安全控制系統(tǒng)還有什么發(fā)展空間

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2016-01-11 15:56:15

磁性傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)扮演重要角色

,在汽車產(chǎn)品中正在開發(fā)越來越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中,傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實現(xiàn)這些功能,傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40

紡織生產(chǎn)控制系統(tǒng)中現(xiàn)場總線技術(shù)的研究及應(yīng)用

隨著計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)場總線技術(shù)逐漸被廣泛運用到工業(yè)控制系統(tǒng)中,在紡織工業(yè)中也開始得到應(yīng)用。本文介紹了現(xiàn)場總線的基本原理,對現(xiàn)行的幾種現(xiàn)場總線進(jìn)行了比較,在分析總結(jié)數(shù)字化紡織生產(chǎn)控制系統(tǒng)發(fā)展新特點的基礎(chǔ)上,介紹了現(xiàn)在國內(nèi)外紡織行業(yè)在應(yīng)用現(xiàn)場總線方面的情況。
2020-05-12 06:41:58

自動化技術(shù)推動汽車控制系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展

安全性和穩(wěn)定性。b、汽車控制系統(tǒng)的應(yīng)用汽車各組成部件的應(yīng)用功能,必須建立在汽車控制系統(tǒng)之間運行方式的了解基礎(chǔ)上,才能得以實現(xiàn)。而隨著計算機(jī)的全面普及,自動化技術(shù)的發(fā)展也取得了十分顯著的成效,其經(jīng)常
2018-03-26 19:09:58

自行車安全控制控制系統(tǒng)使用SLH89F5162

做出具有:防盜、防倒、測速、定位、安全駕駛等功能的自行車安全控制系統(tǒng)。防盜主要由加速度傳感器和密碼鎖以及溫度傳感器組成、防倒主要由加速度傳感器構(gòu)成。
2013-10-02 22:29:28

請問怎樣去設(shè)計一種汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)?

基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件是由哪些部分組成的?基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件是由哪些部分組成的?
2021-05-17 06:24:19

請問怎樣去設(shè)計一種汽車電子控制系統(tǒng)?

請問怎樣去設(shè)計一種基于ARM的汽車電子控制系統(tǒng)?
2021-05-14 07:10:34

適合純電動汽車控制系統(tǒng)

、轉(zhuǎn)向和油門等系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)。 控制裝置有不同的結(jié)構(gòu),通常配置得很完美,如自動變速器車上的轉(zhuǎn)向輪、加速和制動踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過,純電動汽車很有可能突破這種標(biāo)準(zhǔn)并使用不同的系統(tǒng),如杠桿式控制系統(tǒng)
2018-11-01 10:47:56

通過選擇性控制系統(tǒng)口訣了解選擇性控制系統(tǒng)應(yīng)用

作,不能完全滿足所有生產(chǎn)過程安全、經(jīng)濟(jì)運行的要求。當(dāng)不正常工況或特大干擾出現(xiàn)時,原有的控制系統(tǒng)可能就無能為力了,下圖是選擇性控制系統(tǒng)在一個氨冷卻器的應(yīng)用實例,其任務(wù)是既控制被冷物料溫度又控制液氨液位。它是
2019-04-21 16:40:03

空間機(jī)器人分布式控制系統(tǒng)

針對六自由度機(jī)器人控制系統(tǒng)的特點以及空間環(huán)境對系統(tǒng)的影響,提出基于雙冗余設(shè)計思想的分布式視覺伺服控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由主控制計算機(jī)和關(guān)節(jié)控制器、手爪控制器、手眼視
2009-03-28 08:45:3310

網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的信息安全研究

基于網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)(networked control system,NCS)的網(wǎng)絡(luò)空間特性,分析了NCS 信息安全的體系結(jié)構(gòu),討論了針對NCS 的各種安全策略,提出了自律分散NCS 安全體系,設(shè)計具有自律可控性和自
2009-08-28 08:37:3822

智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng)的設(shè)計

智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng)的設(shè)計 介紹自行研制的智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由單片機(jī),傳感器,點火電路等組成,使用點火控制算法對汽車加速度進(jìn)行判斷,輸
2009-10-01 22:04:5127

基于ARM 的汽車電子控制系統(tǒng)單元設(shè)計

基于ARM 的汽車電子控制系統(tǒng)單元設(shè)計 本文介紹了汽車電子控制系統(tǒng)單元的控制模塊、CAN 通信模塊的硬件設(shè)計及軟件分析,給出了帶ARM7 內(nèi)核的實例。隨著電
2010-03-20 14:33:0246

基于Internet的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

基于局域網(wǎng)的控制系統(tǒng)已應(yīng)用得非常廣泛,但是真正基于Internet的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)還面臨諸多挑戰(zhàn),如跨平臺性、實時性和安全性等。本文以一個Java實現(xiàn)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)為例,深入研究了
2010-07-14 15:42:0014

網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)安全域研究

基于網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) ( networked control system, NCS )的網(wǎng)絡(luò)空間特性,對NCS信息安全的時空特性和NCS的安全域進(jìn)行了研究,在此基礎(chǔ)上提出了一種具有自律可控性和自律可協(xié)調(diào)性的NCS安全
2010-07-20 16:32:467

什么是汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

什么是汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)與前面介紹的巡航控制電子系統(tǒng)的不同之處是,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)增加了防止
2010-03-17 13:34:173715

什么是電動汽車電制動控制系統(tǒng)

什么是電動汽車電制動控制系統(tǒng) 就目前技術(shù)發(fā)展狀況來看,電動汽車制動系統(tǒng)的電動化改造通常采用兩種方式,其一為僅改造傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的動力
2010-03-17 15:21:183205

智能汽車安全氣囊控制系統(tǒng)的設(shè)計

摘要! 介紹自行研制的智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng)! 該系統(tǒng)主要由單片機(jī) 傳感器 點火電 路等組成! 使用點火控制算法對汽車加速度信號進(jìn)行判斷! 輸出點火脈沖# 本系統(tǒng)具有體積小 可靠 性高 抗干擾能力強(qiáng) 可進(jìn)行自診斷等特點! 在臺車試驗和實車試驗中均取得了較
2009-01-01 02:46:2853

無線接入控制安全性的發(fā)展

 隨著人們對無線部署安全性需求的增加,要求進(jìn)行安全認(rèn)證的無線系統(tǒng)還需要更高級別的安全性。無論應(yīng)用是安防系統(tǒng)(例如,鍵盤、無線傳感器或訪問控制)、汽車的遙控?zé)o鑰門禁
2012-08-23 10:32:30751

無線通訊技術(shù)在汽車遠(yuǎn)程安全控制系統(tǒng)的應(yīng)用

介紹一種無線通訊技術(shù)在汽車無線遠(yuǎn)程安全控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。該系統(tǒng)主要童謠ReFLEX-XMODEM高速無線尋呼模塊和帶EEPROM的可在線編程的高速CPU解碼和檢測裝在汽車內(nèi)的單線總線自動身份識別芯片,并控制汽車引擎終端實現(xiàn)安全啟動。
2017-09-09 10:33:095

控制系統(tǒng)安全性解決方案

。例如,假設(shè)有一個汽車的驅(qū)動系統(tǒng),汽車的速度是其加速器位置的函數(shù)。通過控制加速器踏板的壓力可以保持所希望的速度(或可以達(dá)到所希望的速度變化)。這個汽車驅(qū)動系統(tǒng)(加速器、汽化器和發(fā)動機(jī)車輛)便組成一個控制系統(tǒng)。
2017-10-11 14:23:593

智能汽車安全氣袋控制系統(tǒng)的要求及其設(shè)計與實現(xiàn)

介紹自行研制的智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由單片機(jī)、傳感器、點火電路等組成,使用點火控制算法對汽車加速度信號進(jìn)行判斷,輸出點火脈沖。本系統(tǒng)具有體積小、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、可進(jìn)行自診斷
2017-11-14 17:25:4913

汽車巡航控制系統(tǒng)的介紹

在駕駛員不踩加速踏板的情況下按設(shè)定的車速等速行駛,從而減輕駕駛員的疲勞,對汽車的舒適性和燃料經(jīng)濟(jì)性也有一定的改善。 通過本章的教學(xué),讓學(xué)生了解巡航控制系統(tǒng)的功能和巡航發(fā)展,熟悉巡航控制系統(tǒng)的使用方法和使用主要事項,掌握巡航控制系統(tǒng)的組成和
2017-11-20 10:51:454

控制系統(tǒng)的狀態(tài)空間設(shè)計法

運算,這使得進(jìn)行狀態(tài)空間設(shè)計非常方便,本節(jié)將詳細(xì)討論控制系統(tǒng)的狀態(tài)空間設(shè)計問題并給出MATLAB實現(xiàn)。 線性系統(tǒng)的動態(tài)性能,如系統(tǒng)穩(wěn)定性,時域分析中的超調(diào)量、過渡時間等指標(biāo),主要取決于系統(tǒng)的極點位置。因此,作為系統(tǒng)性能指標(biāo)的
2018-04-24 10:45:1825

基于ARM Cortex M3內(nèi)核微控制器設(shè)計汽車安全氣囊控制系統(tǒng)的概述

針對汽車安全氣囊控制系統(tǒng)實時性要求高、運算量大的特點, 提出了基于ARM Cort ex-M3 內(nèi)核微控制器的設(shè)計方案
2018-05-09 17:25:3110

工業(yè)控制系統(tǒng)的本體安全該如何理解

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,新的工業(yè)生產(chǎn)模式和新的產(chǎn)品形態(tài)下,需要對工業(yè)控制系統(tǒng)安全的內(nèi)涵和外延進(jìn)行重新審視和定義。本文在總結(jié)分析工控系統(tǒng)安全現(xiàn)狀和問題基礎(chǔ)上,提出基于本體安全的工業(yè)控制系統(tǒng)安全思想方法和形式描述。
2019-07-31 17:13:322125

汽車電子還有多大的進(jìn)步空間

汽車發(fā)展歷史上看,汽車電子已經(jīng)成為汽車控制系統(tǒng)中最為重要的支撐基礎(chǔ)。
2019-10-23 16:06:37554

汽車安全設(shè)備的發(fā)展歷程分享

據(jù)外媒報道,從安全帶到電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ElectronicStabilityControl),汽車安全自19世紀(jì)首輛汽車誕生以來就已經(jīng)存在了,汽車安全發(fā)展史與汽車發(fā)展一樣悠久。小編特意整理了汽車安全系統(tǒng)和設(shè)備)的發(fā)展軌跡,供用戶參閱。
2020-05-18 17:50:32827

基于RFID的創(chuàng)客空間訪問控制系統(tǒng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于RFID的創(chuàng)客空間訪問控制系統(tǒng).zip》資料免費下載
2022-11-09 09:11:110

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