誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
` 誰(shuí)能闡述一下無(wú)人機(jī)是怎么操作起飛的？`
2019-08-27 15:39:15
諸多環(huán)節(jié)的管理，仍處于滯后狀態(tài)，特別是在無(wú)人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域，更嚴(yán)重缺乏相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人員，而沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)操作培訓(xùn)以及拿到合法的無(wú)人機(jī)操作證，將極大影響無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展也無(wú)人機(jī)的普及。正是意識(shí)到無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
2017-06-06 11:26:48
在過(guò)去十年中，很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用以前主要限于軍事目的，但從21世紀(jì)后期開(kāi)始，智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23
無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)，英文縮寫(xiě)為“UAV”，即（Unmanned Aerial Vehicle）。是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)
2018-10-11 16:00:07
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)了超過(guò)260架無(wú)人機(jī)參與到兩地的災(zāi)后恢復(fù)工作。無(wú)人機(jī)積極響應(yīng)災(zāi)后恢復(fù)工作，檢查鐵路損壞程度、檢測(cè)石油設(shè)施、評(píng)估信號(hào)塔和檢測(cè)輸電線(xiàn)損壞程度，并在加速保險(xiǎn)理賠方面發(fā)揮了巨大作用
2019-03-15 06:45:03
無(wú)人機(jī)并非這幾年才興起，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要也是在航拍領(lǐng)域里面發(fā)展。但事實(shí)上無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在很多年前就出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，農(nóng)藥噴灑、電力巡航，警用偵查等等都有無(wú)人機(jī)的用武之地。只是對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，這些領(lǐng)域
2020-08-20 07:59:22
針對(duì)無(wú)人機(jī)突破性的電池管理：2S1P電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設(shè)計(jì)將無(wú)人機(jī)電池組轉(zhuǎn)換為智能診斷黑匣子記錄儀。這款智能診斷黑匣子記錄儀可精確監(jiān)視剩余電量，并在整個(gè)電池使用期全程保護(hù)鋰離子電池。設(shè)計(jì)人
2018-06-26 09:42:10
無(wú)人機(jī)類(lèi)型有很多種，復(fù)合翼無(wú)人機(jī),六旋翼無(wú)人機(jī),彩虹無(wú)人機(jī)都屬于不同的類(lèi)型，下面來(lái)讓我們了解植保無(wú)人機(jī)吧吧。 最近，植保無(wú)人機(jī)的使用越來(lái)越頻繁。全國(guó)各地都在積極開(kāi)展植保無(wú)人機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用，植保無(wú)人機(jī)
2019-06-28 10:06:03
上周，第十七屆高交會(huì)無(wú)人系統(tǒng)展分會(huì)場(chǎng)——中國(guó)（深圳）國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)成果交易展覽會(huì)在深圳完美落幕。素有高新技術(shù)領(lǐng)域的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”和“創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的高交會(huì)，點(diǎn)燃了無(wú)人機(jī)世界
2020-08-20 06:58:58
1、無(wú)人機(jī)遙感簡(jiǎn)介無(wú)人機(jī)遙感（UnmannedAerialVehicleRemoteSensing），既是利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)
2018-11-01 11:22:47
無(wú)人機(jī)遙感（Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing ), 即利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感
2016-03-11 07:59:06
`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，現(xiàn)在經(jīng)常可以看到有一架無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來(lái)的話(huà)可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
航拍、農(nóng)業(yè)植保、電力巡線(xiàn)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域也逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)作業(yè)方式發(fā)揮了重要作用。無(wú)人機(jī)飛手緊缺，高薪就業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下，未來(lái)20年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)需求有望達(dá)到460
2016-06-28 11:33:46
在
無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等
工作。隨著
無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)
無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求
無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型
化方向發(fā)展?！ ?/div>
2019-10-22 07:58:23
Crazepony1無(wú)人機(jī)程序源碼該如何去實(shí)現(xiàn)呢？Crazepony1無(wú)人機(jī)是如何工作的？
2021-12-17 08:08:50
我已經(jīng)按照 NXP 在線(xiàn) hovergame 說(shuō)明組裝了 hovergame 無(wú)人機(jī)。一切看起來(lái)都正確，我可以看到 QGroundControl、FMU 和 RC 單元之間的通信。但是，無(wú)人機(jī)在手
2023-03-22 06:38:30
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2019-08-01 06:13:06
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2020-08-06 07:27:20
的PMU可以給各個(gè)組件進(jìn)行供電，保證各個(gè)部件的供電正常，并且能夠在一定程度上濾除外界噪聲的干擾，更好的保證了遙控器的精確度，同時(shí)，能夠使遙控器的電池使用更長(zhǎng)的時(shí)間。無(wú)人機(jī)飛控主控器單元的PMU電源管理模塊單元給包括飛控主控器，ESC電調(diào)單元等各部分組件進(jìn)行供電，保證飛控單元正常穩(wěn)定的工作。
2017-01-10 18:35:26
理念，全面加快現(xiàn)代化建設(shè)，公安裝備水平突飛猛進(jìn)?！ 獜?qiáng)化公安裝備規(guī)劃編制工作，提升裝備宏觀管理水平。公安裝備工作按照“裝備現(xiàn)代化、正規(guī)化建設(shè)”的新思路，研究并提出了公安監(jiān)控設(shè)備發(fā)展和建設(shè)“九五
2008-12-26 12:21:24
方還有 TC4056 作為電源管理芯片，用于無(wú)人機(jī)的充電管理。無(wú)人機(jī)的主板通過(guò)螺絲固定在碳纖維支架上，碳纖維支架的四個(gè)角放置著四個(gè)大動(dòng)力 8520 空心杯電機(jī)，8520 空心杯電機(jī)通過(guò)齒輪連接著四個(gè)
2022-08-19 18:16:13
/20170130479100.html7.無(wú)人機(jī)滑跑線(xiàn)性化建模與增益調(diào)節(jié)糾偏控制http://www.wenjunhu.com/soft/study/ms/2017
2017-02-15 21:06:18
的瓶頸。東北大學(xué)學(xué)生杜聰聰?shù)热搜邪l(fā)的無(wú)人機(jī)起飛與著落裝置的測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)系列創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了對(duì)固定翼無(wú)人機(jī)回收和發(fā)射的一體化過(guò)程，為解決我國(guó)無(wú)人機(jī)收發(fā)問(wèn)題提出了一種有效的途徑。目前，無(wú)人機(jī)的發(fā)射有手拋、機(jī)載
2020-05-13 07:42:47
“如果飛控被稱(chēng)為無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”?！鄙钲趦?yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近，一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊：為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07
俄羅斯武裝力量將列裝無(wú)人地面車(chē)輛，早在2000年，俄羅斯國(guó)防部決定啟動(dòng)“2015武裝自動(dòng)化”計(jì)劃，開(kāi)展綜合研究，設(shè)計(jì)無(wú)人車(chē)和無(wú)人機(jī)。盡管實(shí)施了“2015武器自動(dòng)化”計(jì)劃、進(jìn)行了系列無(wú)人車(chē)和無(wú)人機(jī)試驗(yàn)，國(guó)防部還是決定終中止相關(guān)工作，放慢無(wú)人車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)度。
2020-05-14 08:18:06
的作戰(zhàn)、乃至海警與海事救援等的工作、甚至普通的航拍也都將帶來(lái)很大的便利。然而，在艦船上使用無(wú)人機(jī)卻絕非將陸地使用的無(wú)人機(jī)搬上船那么簡(jiǎn)單。
2020-05-15 06:48:54
ＲＥＮ電視臺(tái)網(wǎng)站報(bào)道，無(wú)人機(jī)在北極地區(qū)升空后不久，機(jī)身表面就會(huì)結(jié)冰，影響無(wú)人機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)性能和飛行動(dòng)作，擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)航及通信設(shè)備工作。
2020-05-12 07:39:28
系統(tǒng)是借助雷達(dá)、光學(xué)或紅外攝像頭、無(wú)線(xiàn)電偵察等手段，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)。值得一提的是，由于單一的檢測(cè)跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)處于復(fù)雜環(huán)境下的無(wú)人機(jī)，傳感器融合成為這一技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。所謂傳感器融合，簡(jiǎn)單講，是將
2022-09-08 10:10:18
在軍區(qū)當(dāng)中飛行無(wú)人機(jī)，并不是“一鍵放生、提控回家”，按現(xiàn)代的軍用無(wú)線(xiàn)電反偵察技術(shù)，完全可以直接定位到駕駛員的位置，然后就會(huì)以從事間諜工作的名義逮捕你，涉及國(guó)家機(jī)密的，更會(huì)將你監(jiān)禁起來(lái)，審查盤(pán)問(wèn)這些工作
2016-06-06 13:41:00
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
0 引言 信息與自動(dòng)化的現(xiàn)代管理技術(shù)在畜牧業(yè)發(fā)展中的地位越來(lái)越重要，基于無(wú)線(xiàn)射頻原理的奶牛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，是現(xiàn)代化奶牛場(chǎng)管理 中不可或缺的一部分。無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)是一種非接觸式的標(biāo)簽識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象，并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，可進(jìn)行無(wú)線(xiàn)讀寫(xiě) 。
2019-07-17 08:31:41
` 誰(shuí)能闡述下大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停？`
2019-08-27 15:13:09
，成立于2008年的天途無(wú)人機(jī)憑借領(lǐng)先技術(shù)已經(jīng)成為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域當(dāng)中的佼佼者，其產(chǎn)品種類(lèi)齊全，覆蓋多旋翼、固定翼和無(wú)人直升機(jī)，集研發(fā)、制造、測(cè)試和培訓(xùn)于一體，在公共安全管理、重要設(shè)施巡檢、道路交通管理、消防
2017-05-24 14:36:15
如何利用一顆MCU搞定無(wú)人機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)+飛控算法？
2021-09-24 09:10:13
如何實(shí)施植保無(wú)人機(jī)方案？
2021-12-20 06:55:01
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì)：1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)?？蓮氖?b class="flag-6" style="color: red">工作：無(wú)人機(jī)航拍，無(wú)人機(jī)電力巡線(xiàn)，無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
無(wú)人機(jī)的基本概念有哪些呢？無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢？
2021-12-20 07:11:26
在我國(guó)，據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下，千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
無(wú)人機(jī)的飛控是什么意思？姿態(tài)解算是指什么？無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？
2021-12-20 06:46:19
”的無(wú)人機(jī)秀絕活，還能遇見(jiàn)會(huì)“聽(tīng)話(huà)”的鼠標(biāo)，還能在200平米展廳體驗(yàn)3D動(dòng)漫?！昂戏试臁敝脖?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)將亮相從深圳無(wú)人機(jī)查違規(guī)建筑，到四川啟用無(wú)人機(jī)上高速“巡邏”，無(wú)人機(jī)能做的事情越來(lái)越多。
2020-05-15 07:02:04
2012年開(kāi)始著手建立無(wú)人機(jī)駕駛員的管理體系，包括駕駛員的培訓(xùn)、執(zhí)照合格證、訓(xùn)練機(jī)構(gòu)等以及相關(guān)的電子管理體系。他說(shuō)，無(wú)人機(jī)駕駛員要根據(jù)駕駛的無(wú)人機(jī)類(lèi)別取得相應(yīng)執(zhí)照，但是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的使用畢竟剛剛起步
2016-06-24 10:44:42
2012年開(kāi)始著手建立無(wú)人機(jī)駕駛員的管理體系，包括駕駛員的培訓(xùn)、執(zhí)照合格證、訓(xùn)練機(jī)構(gòu)等以及相關(guān)的電子管理體系。大致從2012年開(kāi)始，以大疆Phantom一代機(jī)為代表的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入人們的視野，并由
2016-06-25 17:10:04
有做過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料
2015-11-07 19:17:35
你好老師讓做無(wú)人機(jī)方面看哪個(gè)型號(hào)單片機(jī) 具體一點(diǎn)謝謝
2015-12-09 12:49:32
產(chǎn)業(yè)基地，目前深圳無(wú)人機(jī)企業(yè)超過(guò)300家，年銷(xiāo)售額200多億元，年增長(zhǎng)幅度30%以上。除了政策扶持層面，深圳的行業(yè)協(xié)會(huì)也助推了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2015年6月至8月，深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟經(jīng)過(guò)籌備和討論，陸續(xù)
2016-06-21 18:37:57
配送，減少物流成本；建筑行業(yè)利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行工地勘察和監(jiān)控，提高施工效率；在災(zāi)害救援中，無(wú)人機(jī)可以快速抵達(dá)災(zāi)區(qū)，為救援工作提供寶貴的情報(bào)和物資支持。
二、無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的必要性
然而，隨著無(wú)人機(jī)使用的普及
2024-03-12 11:13:32
世紀(jì)初，無(wú)人機(jī)技術(shù)便開(kāi)始在軍事領(lǐng)域嶄露頭角。隨著航空技術(shù)的不斷進(jìn)步，無(wú)人機(jī)逐漸發(fā)展出偵察、打擊、通信中繼等多種功能，成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要力量。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的興起，無(wú)人機(jī)開(kāi)始走進(jìn)普通人
2024-03-12 10:56:16
科技的視角，深入探討無(wú)人機(jī)的組成與工作原理，為您揭開(kāi)無(wú)人機(jī)飛行的神秘面紗。
一、無(wú)人機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
無(wú)人機(jī)主要由機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器、通信系統(tǒng)、任務(wù)載荷等幾大部分組成。
機(jī)身：無(wú)人機(jī)的機(jī)身是其
2024-03-12 11:28:20
日前，瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL)智能系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室(LIS) 制造了一架仿生無(wú)人機(jī)。研究人員為該無(wú)人機(jī)配備了人造羽毛，使其滿(mǎn)足不同的空氣動(dòng)力學(xué)要求，根據(jù)風(fēng)向和風(fēng)速展開(kāi)或關(guān)閉翅膀，以便快速飛行
2020-05-15 06:23:59
，“感覺(jué)這就是最棒的節(jié)日禮物呢?！盩he Verge曾經(jīng)報(bào)道，7月份時(shí)，Haughwout給他的無(wú)人機(jī)配上槍支并拍攝了視頻，在網(wǎng)上傳開(kāi)之后，聯(lián)邦航空管理局（FAA）對(duì)此展開(kāi)調(diào)查，將案件移交給當(dāng)?shù)?**。不過(guò)
2015-12-14 11:50:15
近日，北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”，通過(guò)無(wú)人機(jī)、專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件，可以讓用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī)，通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
成本低，吸引了很多影視制工作者、記者、廣告商和其他影視制作相關(guān)人員。他們主要利用無(wú)人機(jī)拍攝特色影片、新聞甚至房地產(chǎn)廣告。然而，大部分人沒(méi)有這方面的技能和相關(guān)設(shè)備，所以如果你擅長(zhǎng)無(wú)人機(jī)航拍，他們說(shuō)不定
2017-02-17 15:28:42
的管理制度非常保守，而民航局方面卻遲遲沒(méi)有針對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行出臺(tái)明確的管制條例，這導(dǎo)致了無(wú)人機(jī)飛行的很多政策法規(guī)都非常不清晰，極大程度下冷卻了大家對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的熱情。而且對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，考取無(wú)人機(jī)駕駛員是一件
2016-06-08 10:29:24
， 可分為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于個(gè)人航拍；工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、國(guó)土勘測(cè)、安防和電力巡檢等領(lǐng)域。我國(guó)作為一個(gè)工業(yè)大國(guó)，同時(shí)還是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，因此無(wú)人機(jī)對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展
2017-06-05 16:07:25
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠(chǎng)家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
據(jù)7月17日消息，全球最大航空公司——波音將利用區(qū)塊鏈技術(shù)和人工智能為無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)交通管理系統(tǒng)。
2018-07-19 13:59:00
819 濟(jì)南市經(jīng)十路洪山路口，“空中交警”多旋翼無(wú)人機(jī)正式上崗執(zhí)法，主要針對(duì)開(kāi)車(chē)玩手機(jī)、打電話(huà)違法行為進(jìn)行抓拍。從濟(jì)南市公安局交警隊(duì)宣傳處魏紀(jì)良處獲悉，此系濟(jì)南市首次采用警用無(wú)人機(jī)抓拍交通違法行為，交警隊(duì)共投入4架無(wú)人機(jī)配合執(zhí)法。首次亮相半小時(shí)內(nèi)就現(xiàn)場(chǎng)抓拍到5起違法行為。
2018-08-02 00:01:001804 民航局對(duì)無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理，民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)實(shí)施轄區(qū)內(nèi)的無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證頒發(fā)及監(jiān)管管理工作。
2019-06-09 11:57:001136 NASA已經(jīng)啟動(dòng)了為期四年的最后階段，為無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)全國(guó)交通管理系統(tǒng)，首次在城市中對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，超出了運(yùn)營(yíng)商的視線(xiàn)范圍，因?yàn)槠髽I(yè)將來(lái)會(huì)在成群結(jié)隊(duì)中釋放無(wú)人駕駛設(shè)備繁忙的街道和建筑物。
2019-06-10 11:35:252303 利用無(wú)人機(jī)深入開(kāi)展河湖治理工作，建立部門(mén)協(xié)作機(jī)制，加大河湖長(zhǎng)制的宣傳。
2019-06-18 10:39:271128 在交通領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)應(yīng)用開(kāi)始普及，不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用，高速公路管理部門(mén)、路政管理部門(mén)也開(kāi)始啟用無(wú)人機(jī)進(jìn)行路況監(jiān)測(cè)、交通疏導(dǎo)、橋梁監(jiān)測(cè)等工作中。
2019-09-05 09:46:582535 從青海省公安廳交通警察總隊(duì)獲悉，青海省公安廳交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)率先啟用無(wú)人機(jī)空中巡邏，利用無(wú)人機(jī)抓拍交通違法行為、查看道路交通情況等，這是該省高速交警部門(mén)首次啟用無(wú)人機(jī)參與高速公路交通管理。
2019-09-21 08:51:002269 NUAIR和紐約UAS測(cè)試站點(diǎn)加入AiRXOS，成為行業(yè)領(lǐng)先的合作伙伴，幫助擴(kuò)大和加快采用安全且合規(guī)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)交通管理(UTM)解決方案。AiRXOS最近宣布通過(guò)增加11種無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)(UAS
2020-02-08 08:57:00700 2017年11月2至3日由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的“無(wú)人機(jī)在公路領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”在江蘇南京勝利召開(kāi)。本次研討會(huì)的順利召開(kāi)也標(biāo)志著我國(guó)正式進(jìn)入了交通管理的“空地一體”的立體化管理時(shí)代。隨著大數(shù)
2020-07-17 16:32:032044 從最早美國(guó)亞馬遜（AMAZON）提出的無(wú)人機(jī)快遞系統(tǒng)（AMAZON PRIME AIR）， 到美國(guó)NASA提出的無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng) （UTM）、歐洲無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)U-space、中國(guó)民航制定的民用無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)UOMS和日本UTM協(xié)會(huì)JUTM等，無(wú)人機(jī)交通運(yùn)輸已經(jīng)成為了當(dāng)前交通領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。
2020-08-13 10:31:111147 警用無(wú)人機(jī)近年來(lái)在公安機(jī)關(guān)迅速普及，為實(shí)現(xiàn)在威海市山、海、林、陸并存的復(fù)雜地理環(huán)境下的無(wú)人機(jī)全域覆蓋，真正把固定翼無(wú)人機(jī)打造成為現(xiàn)代化警務(wù)體系中的空中警務(wù)平臺(tái)，針對(duì)當(dāng)前無(wú)人機(jī)通信和作業(yè)模式的種種
2020-09-06 10:15:011050 無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程身份識(shí)別是全球無(wú)人機(jī)行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的共識(shí)，盡管未必是全面的解決方案，但它將成為無(wú)人機(jī)全空域整合的關(guān)鍵。除了地形、局部天氣信息等其他數(shù)據(jù)外，無(wú)人機(jī)交通管理（UTM）服務(wù)提供商正在努力將無(wú)身份無(wú)人機(jī)的空中交通，無(wú)縫地納入其空域系統(tǒng)管理。
2020-09-14 12:55:07467 近日，當(dāng)雄縣交警大隊(duì)聯(lián)合網(wǎng)安大隊(duì)在國(guó)道109事故易發(fā)彎道路段運(yùn)用無(wú)人機(jī)拍攝交通違法行為，1個(gè)多小時(shí)里，無(wú)人機(jī)和地面執(zhí)勤交警配合，共查處2起交通違法行為。
2020-11-28 11:04:16522 據(jù)介紹，華亭交警也充分地依托無(wú)人機(jī)快速、靈活、高效、節(jié)省警力、便于查控等優(yōu)勢(shì)，全面布局道路交通巡查網(wǎng)，通過(guò)實(shí)時(shí)傳輸視頻的特點(diǎn)助力交警們第一時(shí)間的了解情況，為治理交通違法行為提供了更快速精準(zhǔn)的依據(jù)，航拍取證優(yōu)勢(shì)也幫助交警提升整個(gè)事件處理的效率。
2020-12-04 11:09:05591 據(jù)了解，今年以來(lái)，邵陽(yáng)市公安局交警支隊(duì)也不斷的購(gòu)進(jìn)無(wú)人機(jī)，并開(kāi)展無(wú)人機(jī)培訓(xùn)活動(dòng)，充分提高無(wú)人機(jī)操控員的水平與能力，組建無(wú)人機(jī)小分隊(duì)，利用無(wú)人機(jī)長(zhǎng)距離巡航、通訊、拍攝、喊話(huà)等功能優(yōu)勢(shì)，探索出無(wú)人機(jī)參與交通管理的新模式，助力無(wú)人機(jī)參與交通管理更常態(tài)化。
2020-12-11 16:45:19465 1月28日15時(shí)，“無(wú)人機(jī)群+電子圍欄”的5架無(wú)人機(jī)，同時(shí)從韶關(guān)市樂(lè)廣高速樟市停車(chē)區(qū)、京港澳高速粵北站、大廣高速新豐馬頭收費(fèi)站、武深高速丹霞山服務(wù)區(qū)、京港澳高速大寶山隧道口等路段起飛，正式參與到韶關(guān)高速公路春運(yùn)交通安全管理工作中。
2021-02-01 17:52:331552 無(wú)人機(jī)行業(yè)在我國(guó)處于起步階段，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管規(guī)范均處于空白狀態(tài)。雖然對(duì)于民用無(wú)人機(jī)管理，2009年以來(lái)有關(guān)部門(mén)就陸續(xù)出臺(tái)過(guò)《民用無(wú)人機(jī)空中交通管理規(guī)定》《民用無(wú)人機(jī)適航管理工作會(huì)議紀(jì)要》等規(guī)定，針對(duì)
2021-03-19 14:52:501530 將深入探討GNSS技術(shù)與無(wú)人機(jī)協(xié)同的前景，并介紹創(chuàng)新微公司在這一領(lǐng)域所取得的突破性進(jìn)展。 1. 空中交通管理的挑戰(zhàn)與機(jī)遇： 隨著無(wú)人機(jī)數(shù)量的不斷增加，空中交通管理成為一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。GNSS技術(shù)在實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的高精度定位和導(dǎo)航
2024-01-24 18:12:43496 在現(xiàn)代智能交通管理系統(tǒng)中，交警指揮車(chē)扮演著至關(guān)重要的角色。而訊維中控技術(shù)則以其卓越的技術(shù)性能和適應(yīng)性，為交警指揮車(chē)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，助力實(shí)現(xiàn)智能交通管理。 一、實(shí)時(shí)交通監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析 訊維車(chē)載
2024-03-06 16:14:33134 
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