電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）5月17日，由航空工業(yè)自主研制的13噸級(jí)大型多用途民用直升機(jī)AC313A在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場(chǎng)成功首飛。這意味著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)再次取得突破。 ? AC313A換裝了國(guó)際最先
2022-05-19 00:09:00
6539 三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)
三自由度直升機(jī)可以應(yīng)用于飛行器控制系統(tǒng)的半實(shí)物仿真試驗(yàn)和性能測(cè)試等場(chǎng)合，用以模擬橫列式直升機(jī)，即傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的直升機(jī)狀
2010-02-06 09:10:131238 
[1] [2] [3] [6] [7] [8] [10] [11] [12] 。許多世界各地的研究小組選擇了無(wú)人機(jī)直升機(jī)作為學(xué)科研究方向，探索和測(cè)試先進(jìn)的控制技術(shù) [1] 。多樣的方法如近似線性 [9
2023-09-20 06:25:18
身體健康，初中以上學(xué)歷！ 無(wú)人機(jī)AOPA直升機(jī)機(jī)長(zhǎng)，AOPA直升機(jī)駕駛員，AOPA多旋翼駕駛員，AOPA固定翼駕駛員，AOPA固定翼機(jī)長(zhǎng)，專業(yè)培訓(xùn)主要應(yīng)用于：農(nóng)林植保、電力巡線、航拍、測(cè)繪、消防等
2017-06-07 14:26:42
，什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)？一種飛機(jī)，其中一個(gè)或兩個(gè)動(dòng)力旋翼提供升力并執(zhí)行姿態(tài)操作。五、什么是固定翼無(wú)人機(jī)？機(jī)翼固定在機(jī)身上的飛機(jī)，通過(guò)與進(jìn)入的空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力。六、旋翼機(jī)的優(yōu)勢(shì)？多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：(1)體積小
2020-06-08 10:03:50
筆記來(lái)源于：沈陽(yáng)無(wú)距科技-工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的中國(guó)名片一、多旋翼直升機(jī)無(wú)人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)，英文Unmaned Aerial Vehicle, UAV由三個(gè)、四個(gè)或更多螺旋槳所組成的無(wú)人機(jī)。最典型
2021-06-30 06:30:51
算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。無(wú)人機(jī)按照系統(tǒng)組成和飛行特點(diǎn)，無(wú)人機(jī)可分為固定翼型無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛直升機(jī)兩大類種類。固定翼型無(wú)人機(jī)通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)翼的滑行實(shí)現(xiàn)起降和飛行，遙控飛行和程控
2016-03-11 07:59:06
和電池的使用、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。無(wú)人機(jī)駕駛員合格證分類按機(jī)型分類：固定翼、多旋翼和直升機(jī)。首先要根據(jù)所要駕駛的機(jī)型確定所要學(xué)習(xí)考取的“駕照”，這其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升機(jī)操作
2016-06-28 11:33:46
。由于旋翼式直升機(jī)具有一般直升機(jī)的可垂直起落、起降靈活，無(wú)需跑道、機(jī)動(dòng)性好、空中懸停等特性，使之較直翼無(wú)人機(jī)更適合作為空中中繼平臺(tái)。另外，它還具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)性更好等一般直升機(jī)不具有的特點(diǎn)。但它的結(jié)構(gòu)
2011-03-07 17:31:06
本文從直升機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)入手，結(jié)合工程應(yīng)用把問(wèn)題一一展開(kāi)。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)全面的了解，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的確認(rèn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的準(zhǔn)確測(cè)試。
2021-05-21 06:48:52
主控計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。直升機(jī)CBT系統(tǒng)中的分立儀表有氣壓高度表、空速表、陀螺地平儀、綜合顯示器、多功能鍵盤、油量控制板等，下面將詳細(xì)介紹虛擬儀表DLL的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程，以及在GLStudio中進(jìn)行調(diào)用
2019-06-10 05:00:05
直升機(jī)驅(qū)動(dòng)電路
2008-10-17 17:25:35
在您的遙控直升機(jī)上長(zhǎng)時(shí)間的飛行后，您的直升機(jī)的動(dòng)力可能會(huì)降低，使其對(duì)該能力無(wú)效。在大多數(shù)情況下，遙控直升機(jī)電池一直是動(dòng)力的主要貢獻(xiàn)者。一旦你發(fā)現(xiàn)電池出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，知道如何處理這個(gè)問(wèn)題可以很好地提升
2018-09-08 13:46:58
自主飛行無(wú)人直升機(jī)的研究是現(xiàn)今多學(xué)科交叉研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。無(wú)人直升機(jī)在炮兵射擊訓(xùn)練、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、輸電線路巡視，森林火災(zāi)狀況觀測(cè)等軍用與民用方面都有著廣泛的作用。自從1917年英國(guó)研制出
2019-11-07 07:28:02
機(jī)場(chǎng)?！ ∥溲b直升機(jī)簡(jiǎn)稱“武直”，被譽(yù)為“超低空空中**”、“坦克終結(jié)者”、“樹(shù)梢高度的威懾力量”。據(jù)公開(kāi)消息，武直-10是我國(guó)“十一五”期間重點(diǎn)發(fā)展的新型軍用武裝直升機(jī)，它不僅填補(bǔ)MAX3232EUE+T了我軍
2012-11-12 15:40:47
`上次說(shuō)的那個(gè)直升機(jī)的圖片，最近忙，沒(méi)時(shí)間發(fā)，今天送上`
2013-03-29 12:05:40
實(shí)驗(yàn)名稱：直升機(jī)機(jī)身的多諧波多輸入多輸出振動(dòng)主動(dòng)控制試驗(yàn)研究
實(shí)驗(yàn)原理：首先采用一個(gè)由Z-11直升機(jī)地板模型縮比而來(lái)并且與Z-11直升機(jī)動(dòng)力學(xué)相似的框架模型作為研究對(duì)象，將壓電疊層作動(dòng)器整合
2024-02-27 17:12:00
我的天，當(dāng)時(shí)我正在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)游玩，忽的一聲，來(lái)了一架直升機(jī)，是一商人來(lái)我們學(xué)校了，很氣派呀！快畢業(yè)了，要工作了，真羨慕有錢人呀，所以我也要努力了，各位同仁都要加油喲！
2009-04-02 21:52:47
什么是HC-SR04超聲波測(cè)距模塊呢？如何用STM32F103ZET6和HC-SR04超聲波測(cè)距模塊給直升機(jī)航模測(cè)高度呢？
2021-12-01 08:01:38
駕駛飛行器。 2、無(wú)人機(jī)都有哪些？ 從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等。 3、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)？ 擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器?！ ?
2019-07-11 05:00:00
市場(chǎng)背景：近年來(lái)無(wú)人機(jī)掀起熱潮，多旋翼遍地開(kāi)花，但無(wú)人直升機(jī)因較高的準(zhǔn)入門檻，控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度較高，其配套產(chǎn)品始終不多。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)（非多旋翼）飛行控制器（以下簡(jiǎn)稱飛控）商品化的產(chǎn)品只有DJI
2015-09-28 22:41:53
市場(chǎng)背景：近年來(lái)無(wú)人機(jī)掀起熱潮，多旋翼遍地開(kāi)花，但無(wú)人直升機(jī)因較高的準(zhǔn)入門檻，控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度較高，其配套產(chǎn)品始終不多。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)（非多旋翼）飛行控制器（以下簡(jiǎn)稱飛控）商品化的產(chǎn)品只有DJI
2015-09-28 22:40:07
玩具直升機(jī)控制方案及IC 張s：***QQ：2873077376現(xiàn)有成熟遙控直升機(jī)方案，性價(jià)比優(yōu)，含紅外遙控和無(wú)線遙控，可根據(jù)客人要求開(kāi)發(fā)，定制。
2016-04-06 10:10:44
請(qǐng)問(wèn)一下四旋翼直升機(jī)姿態(tài)檢測(cè)與遙控電路該怎樣去設(shè)計(jì)呢？
2021-12-20 06:50:49
本項(xiàng)目通過(guò)飛思卡爾公司生產(chǎn)的 MMA7260QT 低 量程三軸向加速度傳感器和一片低功耗的MC9S08QG8 微控制器，配合極少量的外圍器件，無(wú)線遙控直升機(jī)接收控制電路。該電路能接收無(wú)線遙控發(fā)射機(jī)
2011-08-03 12:03:34
設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)思想和技術(shù)關(guān)鍵 遙控直升機(jī)的飛行受飛行環(huán)境和設(shè)備狀態(tài)的影響很大。隨著飛行環(huán)境和設(shè)備狀態(tài)的變化，想要保證穩(wěn)定的飛行姿態(tài)是很難的。有了能自動(dòng)調(diào)節(jié)飛行姿態(tài)的穩(wěn)定器之后，操縱遙控直升機(jī)就變得非常簡(jiǎn)單
2018-10-29 14:55:14
近距智能巡航直升機(jī)飛行器：遙控直升機(jī)。處理器：arduino單片機(jī)或avr單片機(jī)。模塊：gps定位模塊，gsm短信模塊，陀螺儀模塊，電源模塊，攝像頭模塊等。難點(diǎn)：續(xù)航能力，障礙識(shí)別及規(guī)避，升降和盤
2012-07-18 12:34:43
`本人有塊遙控直升機(jī)的接收板，不知道板上的單片機(jī)是什么型號(hào)，請(qǐng)論壇內(nèi)的大俠給鑒定一下。謝謝！`
2013-05-16 14:30:17
遙控直升機(jī)接收電路原理圖
2008-10-17 17:24:15
小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)構(gòu)建:無(wú)人直升機(jī)是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的多學(xué)科前沿性研究課題。介紹了小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)的構(gòu)建過(guò)程及其相關(guān)軟件實(shí)現(xiàn)。首先給出了小型直升機(jī)飛行控
2009-06-21 22:46:17
55 介紹了一個(gè)無(wú)人直升機(jī)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，重點(diǎn)是高精度定時(shí)器的實(shí)現(xiàn)和使用。以802.11b 協(xié)議實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)連接，以vc++ 6.0 作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)。通過(guò)多線程的引入，在接受圖形用
2009-08-10 09:21:3311 組建了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks 平臺(tái)的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無(wú)人直升機(jī)飛行狀態(tài)信息傳輸，接收地面基站命令后完成自主定點(diǎn)飛行任務(wù)。主要利用基于優(yōu)先級(jí)
2009-08-14 15:58:1711 ：小型無(wú)人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無(wú)人直升機(jī)的自主飛行，須對(duì)其進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。本文重點(diǎn)分析了Raptor90 小型無(wú)人直升機(jī)懸停時(shí)橫、縱向通道的輸入輸
2009-12-16 13:28:1513 小型無(wú)人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無(wú)人直升機(jī)的自主飛行，須對(duì)其進(jìn)行精確的數(shù)學(xué)建模。本文以Raptor90 小型無(wú)人直升機(jī)為研究平臺(tái)，綜合考慮了直升機(jī)
2009-12-31 11:39:2556 摘要：首先建立了微小型無(wú)人直升機(jī)較完整的動(dòng)力學(xué)模型，然后利用參考文獻(xiàn)提出的無(wú)人駕駛直升機(jī)自適應(yīng)控制器，借助RealFlight模擬飛行軟件對(duì)動(dòng)力學(xué)模型和自適應(yīng)控制算法進(jìn)行了
2010-08-08 17:08:07252 小型無(wú)人直升機(jī)具有懸停、側(cè)飛、倒飛等獨(dú)特的飛行特性，能夠?qū)崿F(xiàn)固定翼飛機(jī)所不能完成的飛行動(dòng)作，在軍事和民用方面都有很大的應(yīng)用需求。飛行控制系統(tǒng)是小型無(wú)人直升機(jī)系
2010-10-27 16:44:14421 直升機(jī)電路圖
2008-10-17 13:18:124117 
基于VxWorks的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
?? 摘? 要:??? 組建了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks平臺(tái)的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無(wú)人直升機(jī)
2010-01-12 10:51:251269 
現(xiàn)有的簡(jiǎn)單電動(dòng)遙控直升機(jī)絕大多數(shù)都是使用單一的手動(dòng)遙控方式，而采用單片機(jī)輔助控制的很少，我們?cè)O(shè)計(jì)的直升機(jī)克服了現(xiàn)有電動(dòng)遙控直升機(jī)簡(jiǎn)單控制模式，在其基礎(chǔ)上增添了自動(dòng)飛行的功
2011-02-07 09:25:5640486 為得到更加準(zhǔn)確的垂向加速度信息，提高高度信息的估算，通過(guò)組合氣壓高速傳感器、全球定位系統(tǒng)（GPS）和捷聯(lián)式線加速度計(jì)，建立一種具有較高精度的無(wú)人直升機(jī)高度測(cè)量系統(tǒng)。對(duì)
2011-05-12 17:17:0043 設(shè)計(jì)了直升機(jī)著艦軌跡,采用動(dòng)態(tài)逆方法設(shè)計(jì)了直升機(jī)自動(dòng)著艦控制系統(tǒng),通過(guò)自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),對(duì)動(dòng)態(tài)逆誤差進(jìn)行了補(bǔ)償,利用Matlab仿真工具箱,對(duì)無(wú)人直升機(jī)自主著艦的全過(guò)程進(jìn)行仿真驗(yàn)
2012-02-07 11:22:5018 開(kāi)發(fā)高性能可靠的飛控軟件是無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)研制的重要核心。結(jié)合控制律軟件的設(shè)計(jì)，本文提出一種基于VxWorks嵌入式操作系統(tǒng)和RTW環(huán)境的飛控軟件開(kāi)發(fā)方案，構(gòu)建了機(jī)載飛控軟件
2012-03-20 10:32:08133 美國(guó)馬里蘭州大學(xué)的學(xué)生制造了一架名為“Gamera II”的人力直升機(jī)并打破飛行時(shí)間的世界紀(jì)錄。挑戰(zhàn)新紀(jì)錄時(shí)，這架人力直升機(jī)在工程系學(xué)生凱勒-格魯森坎普的駕駛下共在空中停留50秒
2012-06-28 11:20:584346 無(wú)人直升機(jī)的數(shù)學(xué)模型是設(shè)計(jì)先進(jìn)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，首先采用機(jī)理建模的方法分析了直升機(jī)的飛行力學(xué)特性，加入旋翼運(yùn)動(dòng)，并得到了參數(shù)化狀態(tài)空間模型。辨識(shí)之前對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行野
2013-09-18 10:44:450 制作小型直升機(jī)的詳細(xì)圖紙。
2015-11-09 17:57:550 本文基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)對(duì)無(wú)人直升機(jī)移動(dòng)目標(biāo)跟蹤技術(shù)進(jìn)行了研究。首先，設(shè)計(jì)了無(wú)人直升機(jī)跟蹤移動(dòng)目標(biāo)的總體方案；其次，提出了一種快速識(shí)別定位移動(dòng)目標(biāo)的圖像處理算法，該算法運(yùn)用了RGB三通道顏色分離和形狀匹配
2015-12-28 09:56:1419 無(wú)人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)....
2016-01-06 11:41:1831 無(wú)人直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速控制器設(shè)計(jì)，喜歡的朋友可以下載來(lái)學(xué)習(xí)。
2016-01-15 17:52:5030 本文為無(wú)人直升機(jī)氣壓高度計(jì)和GPS融合測(cè)高方法論文。
2016-03-11 10:01:4014 近日，中航工業(yè)昌飛總裝廠現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，昌飛直升機(jī)首次實(shí)現(xiàn)總裝單機(jī)軍檢零故障交付，創(chuàng)造了新紀(jì)錄，獲得了客戶代表的一致好評(píng).
2016-12-01 00:26:01651 小型無(wú)人直升機(jī)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)_朱威
2017-01-16 14:04:305 小型無(wú)人直升機(jī)高度測(cè)量模塊設(shè)計(jì)_趙松濤
2017-01-18 20:21:461 無(wú)人直升機(jī)機(jī)載飛控軟件的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
2017-10-31 09:06:2414 小型無(wú)人直升機(jī)具有垂直起降、懸停、巡航以及快速轉(zhuǎn)變航向等特性，使得它成為一種理想的無(wú)人飛行器，并被廣泛地應(yīng)用于除軍事目的以外的諸如交通執(zhí)法監(jiān)控、海洋／環(huán)境監(jiān)測(cè)以及航空攝影／測(cè)量等許多領(lǐng)域。在進(jìn)行實(shí)際
2017-11-01 10:13:470 針對(duì)四旋翼直升機(jī)目標(biāo)跟蹤這一問(wèn)題，提出并設(shè)計(jì)了一套基于視覺(jué)的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法。首先，在Matlab中對(duì)四旋翼直升機(jī)建模仿真，使用經(jīng)典PID控制算法設(shè)計(jì)位置回路和姿態(tài)回路：其次，設(shè)計(jì)了一套
2017-11-14 10:25:379 近年來(lái)，無(wú)人直升機(jī)由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)如價(jià)格低、噪聲小、可以垂直起飛和降落、機(jī)動(dòng)靈敏，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、軍用領(lǐng)域和娛樂(lè)領(lǐng)域等方面得到了普遍的應(yīng)用。但是由于無(wú)人直升機(jī)的控制系統(tǒng)具有高度的復(fù)雜性和強(qiáng)耦合性團(tuán)，所以
2018-01-13 10:54:161 近日中國(guó)彩虹無(wú)人機(jī)公司研制的彩虹-4、彩虹-5無(wú)人機(jī)在西南某機(jī)場(chǎng)進(jìn)行密集飛行試驗(yàn)驗(yàn)證。這次試飛中經(jīng)過(guò)改進(jìn)的彩虹-4、5無(wú)人機(jī)從海拔3500米的高原機(jī)場(chǎng)起飛，刷新了該型無(wú)人機(jī)的起降高度記錄，驗(yàn)證了在高原環(huán)境下高強(qiáng)度飛行的能力。中國(guó)空網(wǎng)為此次驗(yàn)證提供飛行保障服務(wù)。
2018-06-28 18:17:00844 AeroVironment公司和美國(guó)宇航局(NASA)噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室正在聯(lián)合研發(fā)和制造用于火星探測(cè)的無(wú)人直升機(jī)，并計(jì)劃在三年內(nèi)登上火星飛行。
2018-07-10 14:35:262409 近日，美國(guó)海軍官員稱，最新型無(wú)人駕駛直升機(jī)MQ-8C“火力偵察兵”開(kāi)始在圣迭戈“科羅拉多”號(hào)（LCS 4）瀕海戰(zhàn)斗艦上進(jìn)行作戰(zhàn)測(cè)試，MQ-8C增強(qiáng)了戰(zhàn)艦作戰(zhàn)能力，可為指揮官提供改進(jìn)與綜合的情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）圖像。
2018-07-12 17:15:3110111 位于江西景德鎮(zhèn)的中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所自主研發(fā)的AV500無(wú)人直升機(jī)，完成了在海拔高度3189米的甘肅夏河機(jī)場(chǎng)的試飛科目。
2018-07-17 01:04:00964 據(jù)報(bào)道，由中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所牽頭研制的翔鷹200大型無(wú)人直升機(jī)完成了全部的研制試飛任務(wù)，進(jìn)入驗(yàn)收階段。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化，標(biāo)志著我國(guó)大型無(wú)人直升機(jī)自主研發(fā)能力得到了進(jìn)一步提升。
2018-07-26 10:53:141302 北京通用航空江西直升機(jī)有限公司總經(jīng)理徐大淼介紹，此次測(cè)試采用的無(wú)人直升機(jī)起飛重量達(dá)600公斤，最高時(shí)速160公里/小時(shí)，高度可達(dá)3000米，續(xù)航時(shí)間4小時(shí)，抗風(fēng)可達(dá)7級(jí)，能夠一鍵起飛降落，操控簡(jiǎn)單。
2018-08-06 14:53:552795 作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，直升機(jī)極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。相對(duì)于固定翼而言，直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開(kāi)始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
2018-08-16 11:24:265663 近日陸軍航空兵直-10武裝直升機(jī)開(kāi)赴4000米高原進(jìn)行訓(xùn)練，其中有一個(gè)細(xì)節(jié)尤其讓人關(guān)注，那就是訓(xùn)練直-10武裝直升機(jī)座艙安裝了裝甲，以增強(qiáng)飛行員防護(hù)能力，同時(shí)它也表明此次參訓(xùn)的直-10應(yīng)該采用了改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率得到提高，這樣直-10在4000米高原訓(xùn)練也不需要拆除裝甲。
2018-08-20 10:34:212750 第一，就是它采用了共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的一個(gè)鮮明外在技術(shù)特征。其實(shí)提到直升機(jī)的共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局，人們第一時(shí)間會(huì)想到俄羅斯的直升機(jī)，在一定程度上，共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局是俄羅斯直升機(jī)的代名詞。從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來(lái)看，卡-226T直升機(jī)的旋翼采用的是共軸反轉(zhuǎn)式3片槳葉的形式。
2018-08-27 14:13:385801 據(jù)悉，95架多功能直升機(jī)將在印度本地組裝，其余16件則是組裝好的直升機(jī)。這是印度政府積極推廣的“Make In India”采購(gòu)計(jì)劃的一部分。合同總額為30億美元。
2018-08-28 11:10:592512 隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)以及通用航空市場(chǎng)的日益成熟，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展迅速，或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。 由于研究起步較晚，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展較之發(fā)達(dá)國(guó)家一直處于滯后狀態(tài)。如今，隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)
2018-09-18 15:11:002520 隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)以及通用航空市場(chǎng)的日益成熟，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展迅速，或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。
2018-09-26 11:49:133363 阿爾法無(wú)人系統(tǒng)公司宣布通過(guò)DGAM（DirecciónGeneralde Armamento y Materiales）向西班牙武裝部隊(duì)提供兩架公司的Alpha 800無(wú)人直升機(jī)。
2019-01-02 11:55:003779 無(wú)人機(jī)作業(yè)原理是“藥液霧化+旋翼風(fēng)場(chǎng)”，利用旋翼氣流把噴霧下壓到作物植株。相比多旋翼無(wú)人機(jī)而言，無(wú)人直升機(jī)有何顯著優(yōu)勢(shì)呢。
2019-01-26 16:19:00479 無(wú)人機(jī)作業(yè)原理是“藥液霧化+旋翼風(fēng)場(chǎng)”，利用旋翼氣流把噴霧下壓到作物植株。相比多旋翼無(wú)人機(jī)而言，無(wú)人直升機(jī)有何顯著優(yōu)勢(shì)呢。
2019-01-26 10:13:001251 近日，“2019全球無(wú)人機(jī)應(yīng)用及防控大會(huì)暨第四屆中國(guó)（北京）無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心正式舉行。中航智攜自主研發(fā)TD220-350公斤級(jí)共軸無(wú)人直升機(jī)和TD11-小共軸無(wú)人直升機(jī)兩型產(chǎn)品亮相展會(huì)。
2019-05-27 14:57:035054 北航直升機(jī)研究所近期在某地成功完成了F-120無(wú)人直升機(jī)負(fù)載編隊(duì)任務(wù)飛行試驗(yàn)。4架F-120無(wú)人直升機(jī)按地面站指令同時(shí)起飛，在地面站總控下垂直起飛到指定高度懸停待命，在接到指令后按預(yù)置航線飛行，4架F-120無(wú)人直升機(jī)并駕齊驅(qū)，保持隊(duì)形完成整個(gè)自駕飛行，回到起降點(diǎn)降落。
2019-05-29 14:30:472429 近日，美國(guó)海軍宣布其“MQ-8C火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)已經(jīng)具備初始作戰(zhàn)能力（IOC）并準(zhǔn)備部署在瀕海戰(zhàn)斗艦上。
2019-07-12 11:38:242299 以提升海軍戰(zhàn)斗力的需求為牽引，對(duì)世界各國(guó)海軍典型艦載無(wú)人直升機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納，通過(guò)分析艦載無(wú)人直升機(jī)的需求，結(jié)合海軍軍事建設(shè)的特點(diǎn)和未來(lái)海面戰(zhàn)場(chǎng)需要給出了其作戰(zhàn)應(yīng)用展望。
2019-07-17 08:00:000 無(wú)人駕駛小型直升機(jī)具有作業(yè)高度低，飄移少，可空中懸停，無(wú)需專用起降機(jī)場(chǎng)，旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性。
2019-10-05 17:17:001831 9月26日消息，韓國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)（KAI）24日表示，全南高興航空中心自主研發(fā)的垂直起降無(wú)人直升機(jī)“NI-600VT”成功實(shí)現(xiàn)原地起飛和左右轉(zhuǎn)向，驗(yàn)證了無(wú)人直升機(jī)的飛行調(diào)整功能和穩(wěn)定性。
2019-09-28 08:56:001611 直升機(jī)旋翼和無(wú)人機(jī)葉片（或電扇葉片），都是由幾片葉片組成的，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)推動(dòng)空氣產(chǎn)生氣流。
2019-10-24 08:33:352389 武裝直升機(jī)配有機(jī)載武器或火控系統(tǒng)，是一種名副其實(shí)的攻擊性武器裝備，是直升機(jī)家族中的戰(zhàn)斗機(jī)，被譽(yù)為“超低空空中殺手”、“坦克終結(jié)者”和“樹(shù)梢高度的威懾力量”。
2019-12-11 14:00:514642 有許多公司都在研發(fā)自主垂直起降(VTOL)的飛機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是無(wú)人駕駛直升機(jī)，就像Uber的空中出租車。城市航空公司Skyryse最近展示了他們稱為“世界上最聰明的直升機(jī)”——一種可以自己飛行的改裝直升機(jī)。
2019-12-19 13:56:402493 。 旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來(lái)驅(qū)動(dòng)。直升機(jī)的突出特點(diǎn)就是可以做低空、低速和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降
2020-03-19 10:37:37924 直升機(jī)旋翼和無(wú)人機(jī)葉片（或電扇葉片），都是由幾片葉片組成的，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)推動(dòng)空氣產(chǎn)生氣流。
2020-04-10 08:55:021060 無(wú)人直升機(jī)，從外觀上我就不多作介紹了，重點(diǎn)介紹其性能。首先，無(wú)人直升機(jī)不需要發(fā)射系統(tǒng)，并具有垂直起降、自由懸停、靈活性高等特點(diǎn)，可以按照飛行剖面的航路飛行，給測(cè)繪工作帶來(lái)極大的便利。西方科技發(fā)達(dá)
2020-06-01 11:21:281262 據(jù)介紹，20日下午，指揮員下達(dá)首飛指令后，AR500C高原型無(wú)人直升機(jī)旋翼快速轉(zhuǎn)動(dòng)，拔地而起后垂直爬升，先后完成了前后飛行、左右側(cè)飛、懸?；剞D(zhuǎn)、機(jī)動(dòng)飛行等科目
2020-06-11 09:56:322899 空中客車直升機(jī)多用途雙發(fā)H160直升機(jī)獲得了歐洲航空安全局（EASA）的型號(hào)合格證，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入下一階段?？罩锌蛙?b class="flag-6" style="color: red">直升機(jī)計(jì)劃在今年下半年獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)證后，將首架H160交付于未公開(kāi)的美國(guó)客戶。
2020-07-22 08:26:402836 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)大家聽(tīng)到VTOL（垂直起降）飛機(jī)時(shí)想到的通常都會(huì)是搭載乘客的“空中出租車”。然而，無(wú)人駕駛的Nuuva正被設(shè)計(jì)用于跟貨運(yùn)直升機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的飛機(jī)產(chǎn)品。VTOL最大的賣點(diǎn)在于，當(dāng)它們垂直起降
2020-09-03 17:53:14868 9月27日，中國(guó)首款高原無(wú)人直升機(jī)AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)成功試飛，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄。
2020-09-28 14:05:432329 9月27日，由航空工業(yè)自主研制的我國(guó)首款高原無(wú)人直升機(jī)AR-500C在全球海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——稻城亞丁機(jī)場(chǎng)完成首次高原試飛，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄，驗(yàn)證了該型無(wú)人直升機(jī)已基本具備全疆域飛行能力。
2020-09-28 14:19:192214 筆者有幸采訪到了聯(lián)動(dòng)云集團(tuán)CTO沈劍，他為記者解讀了聯(lián)動(dòng)云如何通過(guò)“智能科技”賦能出行以及高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)升級(jí)的強(qiáng)力支撐，成功突破了聯(lián)動(dòng)云租車消費(fèi)的歷史高點(diǎn)，創(chuàng)造 “消費(fèi)破1億元”的新紀(jì)錄。
2020-12-21 10:45:082607 無(wú)人直升機(jī)的自動(dòng)駕駛
2022-10-20 10:13:110 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《為43g直升機(jī)無(wú)人機(jī)添加攝像頭.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-26 09:23:230 TD550無(wú)人直升機(jī)采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，融合雙余度飛控系統(tǒng)、高精度HeliAP飛控系統(tǒng)、電控共軸操控等多項(xiàng)自研技術(shù)，具有升限高、載重大、適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。
2023-07-04 10:53:58714 近日，諾基亞宣布了兩項(xiàng)在海底光傳輸方面創(chuàng)造的新紀(jì)錄，將影響下一代光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的發(fā)展。
2023-10-24 16:09:15477
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論