2015年，隨著無(wú)人機(jī)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)企業(yè)紛紛展開(kāi)了全方位的角逐，各種層出不窮的新技術(shù)也相繼登場(chǎng)。市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)白了還是技術(shù)上的積累與比拼，那么，問(wèn)題來(lái)了，今年無(wú)人機(jī)企業(yè)在技術(shù)發(fā)展上做出了哪些創(chuàng)新與實(shí)踐呢？哪些技術(shù)能在無(wú)人機(jī)技術(shù)瑯琊榜上留下一筆呢？
2020-05-11 08:25:02
看到的高科技工具，離普通老百姓的生活越來(lái)越近。據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到2018年，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)攀升到10億美元以上。 而在無(wú)人機(jī)和機(jī)器人的控制中，傳感器起了至關(guān)重要的作用。近年來(lái)，全球傳感器市場(chǎng)一直
2016-06-03 10:30:10
裝滿了相機(jī)和傳感器的無(wú)人機(jī)已被應(yīng)用到很多領(lǐng)域：拍視頻、送快遞、噴灑農(nóng)藥等，為了讓無(wú)人機(jī)輕便的屬性在救災(zāi)領(lǐng)域也發(fā)揮更大作用，美國(guó)的 IntelliNet 公司開(kāi)發(fā)了 Lynx6-A 無(wú)人機(jī)傳感器系統(tǒng)，進(jìn)一步提升無(wú)人機(jī)在災(zāi)難地區(qū)收集生命信息的能力。
2020-05-06 06:12:19
無(wú)人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域也都在不斷的推進(jìn)應(yīng)用，但是在這個(gè)過(guò)程中也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題?？梢哉f(shuō)，無(wú)人機(jī)是一架飛行的傳感器，在無(wú)人機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，對(duì)于傳感器也提出了更多的挑戰(zhàn)。 無(wú)人機(jī)的發(fā)展給物流、測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)
2018-11-29 10:38:31
你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話：無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上，很多民用無(wú)人機(jī)，都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前，這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
的作用，我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分，實(shí)現(xiàn)的功能主要有無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制、無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理和應(yīng)急控制三大類(lèi)。除了無(wú)人機(jī)MCU，無(wú)人機(jī)
2018-10-09 10:44:44
無(wú)人機(jī)主從式姿態(tài)同步控制器設(shè)計(jì)與仿真[size=13.3333px]一、設(shè)計(jì)內(nèi)容[size=13.3333px] 無(wú)人機(jī)姿態(tài)同步是無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行的基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)采用狀態(tài)反饋實(shí)現(xiàn)具有領(lǐng)導(dǎo)者的無(wú)人機(jī)姿態(tài)
2017-04-27 14:10:52
使用無(wú)人機(jī)設(shè)備助力長(zhǎng)城保護(hù)工作，補(bǔ)充，修正數(shù)據(jù)材料，重新劃定保護(hù)范圍及建設(shè)控制地帶，為下一步編制通遼市長(zhǎng)城保護(hù)規(guī)劃做好基礎(chǔ)。據(jù)悉，內(nèi)蒙古境內(nèi)長(zhǎng)城總長(zhǎng)度為7570公里，位居全國(guó)首位。其中通遼市境內(nèi)長(zhǎng)城長(zhǎng)度為
2016-09-23 17:38:39
。這種實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和快速響應(yīng)的能力，大大提高了空域管理的效率和安全性。
全面覆蓋與高精度數(shù)據(jù)：無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空域的全面覆蓋，不留死角。同時(shí)，高清攝像頭和傳感器能夠獲取高精度的影像數(shù)據(jù)，為管理者
2024-02-20 15:23:56
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
泰華偉業(yè)科技有限責(zé)任公司訓(xùn)練機(jī)構(gòu)是經(jīng)國(guó)家民航總局授權(quán)，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))認(rèn)定的合法培訓(xùn)單位，也是河北省首家具備合法資質(zhì)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。訓(xùn)練基地占地1400畝，瀕臨
2017-02-13 10:37:23
控子系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng)，飛控對(duì)于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用，我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三
2018-10-12 10:12:57
杜克大學(xué)教授和該所大學(xué)人類(lèi)和自治實(shí)驗(yàn)室主任米西·卡明斯經(jīng)常想象
無(wú)人機(jī)快遞到來(lái)的那一刻，她喜歡想象自己八歲的兒子看到
無(wú)人機(jī)落在自己家后院時(shí)的反應(yīng)?？魉拐f(shuō)：“如果
無(wú)人機(jī)出現(xiàn)的話，他一定會(huì)向
無(wú)人機(jī)扔石頭，這是人的本性?！?/div>
2020-05-06 08:27:33
誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
` 誰(shuí)能闡述一下無(wú)人機(jī)是怎么操作起飛的？`
2019-08-27 15:39:15
` 誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)是怎么連接手機(jī)的？`
2019-08-27 15:45:56
正在影響和改變這個(gè)社會(huì)。無(wú)人機(jī)集多種傳感器與一身，無(wú)人機(jī)技術(shù)與當(dāng)前最火的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是相同的，更符合當(dāng)前技術(shù)潮流和趨勢(shì)。它一個(gè)數(shù)?；旌宪浻步Y(jié)合，且具有系統(tǒng)性的工程項(xiàng)目，能培養(yǎng)初學(xué)者系統(tǒng)架構(gòu)的能力
2017-11-15 11:57:36
` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行的無(wú)人機(jī)?！笆聦?shí)證明，使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅?！?那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢？電磁干擾會(huì)降低射頻傳感器探測(cè)能力。在城市環(huán)境中，有
2020-07-29 07:36:49
無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)原理是什么？
2021-11-08 08:24:27
無(wú)人機(jī)有哪些等級(jí)？
2021-06-18 06:10:56
程度產(chǎn)生了一次“完美風(fēng)暴”，電子技術(shù)的進(jìn)步以及大批量普及驅(qū)動(dòng)成本降低，在過(guò)去幾年中見(jiàn)證了無(wú)人機(jī)的流行和快速增長(zhǎng)。廉價(jià)、輕便的基于微控制器的飛行控制器、加速度計(jì)和陀螺儀等傳感器、全球定位系統(tǒng)和攝像頭
2019-02-21 18:18:23
無(wú)人機(jī)（drone）的正式名稱為無(wú)人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具
2020-05-15 06:49:12
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
、協(xié)助降落和保持平衡；通過(guò)無(wú)線系統(tǒng)接收遠(yuǎn)程操作員命令的飛行控制器、傳感器接口、電子調(diào)速器、攝像機(jī)和平衡環(huán)。Jasraj說(shuō)：“在無(wú)人機(jī)上的電子設(shè)備越多，所需的電力就越多。”達(dá)到無(wú)人機(jī)電力需求的方法是增加
2019-03-15 06:45:03
無(wú)人機(jī)并非這幾年才興起，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要也是在航拍領(lǐng)域里面發(fā)展。但事實(shí)上無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在很多年前就出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，農(nóng)藥噴灑、電力巡航，警用偵查等等都有無(wú)人機(jī)的用武之地。只是對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，這些領(lǐng)域
2020-08-20 07:59:22
無(wú)人機(jī)類(lèi)型有很多種，復(fù)合翼無(wú)人機(jī),六旋翼無(wú)人機(jī),彩虹無(wú)人機(jī)都屬于不同的類(lèi)型，下面來(lái)讓我們了解植保無(wú)人機(jī)吧吧。 最近，植保無(wú)人機(jī)的使用越來(lái)越頻繁。全國(guó)各地都在積極開(kāi)展植保無(wú)人機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用，植保無(wú)人機(jī)
2019-06-28 10:06:03
` 誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)類(lèi)型分為多少種？`
2019-08-28 16:53:29
上周，第十七屆高交會(huì)無(wú)人系統(tǒng)展分會(huì)場(chǎng)——中國(guó)（深圳）國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)成果交易展覽會(huì)在深圳完美落幕。素有高新技術(shù)領(lǐng)域的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”和“創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)”之稱的高交會(huì)，點(diǎn)燃了無(wú)人機(jī)世界
2020-08-20 06:58:58
無(wú)人機(jī)遙感（Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing ), 即利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感
2016-03-11 07:59:06
`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，現(xiàn)在經(jīng)?？梢钥吹接幸患?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來(lái)的話可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
在無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展。
2019-10-22 07:58:23
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器，從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等，它甚至有很多通信方式，如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 06:58:45
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器，從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等，它甚至有很多通信方式，如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 07:56:05
回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng)，飛控對(duì)于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用，我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分，實(shí)現(xiàn)的功能主要有無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制
2018-04-23 17:22:42
，以往在專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)上標(biāo)配的氣壓計(jì)開(kāi)始逐步在玩具級(jí)無(wú)人機(jī)上部署。據(jù)InvenSense的一線工程師反饋：“基于定高和爬升的訴求，氣壓傳感器已成為無(wú)人機(jī)‘差異化道路’的標(biāo)配?！薄 ≈Σ町惢?專(zhuān)業(yè)性發(fā)展
2017-09-06 10:22:51
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2019-08-01 06:13:06
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2020-08-06 07:27:20
環(huán)境傳感技術(shù)逐漸崛起，成為無(wú)人機(jī)最關(guān)鍵的發(fā)展領(lǐng)域之一?，F(xiàn)在的無(wú)人機(jī)都具備好幾種傳感器以監(jiān)測(cè)環(huán)境。收集到的資料可用在各種應(yīng)用，例如氣象監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)等用途?！ )聯(lián)網(wǎng)功能 聯(lián)網(wǎng)功能是無(wú)人機(jī)崛起并廣為
2018-11-08 10:40:26
項(xiàng)目名稱：無(wú)人機(jī)戰(zhàn)斗群信息采集系統(tǒng)試用計(jì)劃：1.首先實(shí)現(xiàn)單傳感器信息的傳輸；2.實(shí)現(xiàn)單無(wú)人機(jī)多傳感器信息傳輸；3實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)戰(zhàn)斗群全部傳感器信息的傳輸；4對(duì)傳感器信息進(jìn)行分析，為控制作參考。
2017-05-26 10:37:56
申請(qǐng)理由：本次項(xiàng)目是基于STM32做無(wú)人機(jī)，主要用WiFi實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)和遙控器之間通信，無(wú)人機(jī)的電機(jī)我們可以用云智易開(kāi)發(fā)板上面的電機(jī)進(jìn)行調(diào)試，同時(shí)我們還需要用到三軸加速計(jì)傳感器實(shí)現(xiàn)歐拉角的計(jì)算，溫濕度
2015-08-07 11:02:27
。
第 4 步：連接 IMU
將MPU6050安裝在盡可能靠近中心的完美水平位置。MPU6050的放置對(duì)于無(wú)人機(jī)至關(guān)重要，因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)用來(lái)在空中保持平衡的主要傳感器。將其連接到 Swan 的 I2C
2023-12-20 13:59:15
，此時(shí)進(jìn)入自動(dòng)對(duì)頻，對(duì)頻成功后，OLED 左上角的“X”消失，變成信號(hào)格。連接上無(wú)人機(jī)后，可以查看飛機(jī)的傳感器是否運(yùn)行正常，查看方法為：1）在遙控器主界面按下右搖桿的按鍵進(jìn)入到“菜單選項(xiàng)”，如下圖所示。圖
2022-08-19 16:57:07
包含了 icm20602（六軸傳感器）+SPL06（氣壓計(jì)）組成的 IMU 單元（慣性測(cè)量單元）和 WS2812 的 RGB 彩燈單元。無(wú)人機(jī)主板則是采用了四層沉金優(yōu)質(zhì)玻纖材質(zhì)，在無(wú)人機(jī)的主板上不僅搭載了
2022-08-19 18:16:13
/20170129478936.html14.基于ARM處理器的四旋翼無(wú)人機(jī)自主控制系統(tǒng)研究http://wenjunhu.com/soft/study/ms/2017/20170129478951.html15.基于粒子群算法
2017-02-15 21:06:18
【羅姆傳感器評(píng)估板試用體驗(yàn)連載】-無(wú)人機(jī)感知系統(tǒng) 無(wú)人機(jī)的飛行感知技術(shù)主要用作兩個(gè)用途，其一是提供給飛行控制系統(tǒng)，由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)達(dá)到期望姿態(tài)和空間位置，所以這部分的感知技術(shù)
2022-03-20 17:20:03
OLED 左上角的頻道開(kāi)始遞增時(shí)，即可松手，此時(shí)進(jìn)入自動(dòng)對(duì)頻，對(duì)頻成功后，OLED 左上角的“X”消失，變成信號(hào)格。連接上無(wú)人機(jī)后，可以查看飛機(jī)的傳感器是否運(yùn)行正常，查看方法為：1）在遙控器主界面按下
2022-04-20 11:48:20
`無(wú)人飛行器（無(wú)人機(jī)）正越來(lái)越多地用于各種應(yīng)用，從監(jiān)測(cè)天氣和灌木火災(zāi)到交通分析。隨著電子技術(shù)和材料技術(shù)的進(jìn)步，有越來(lái)越大的興趣，在供電這些無(wú)人機(jī)從太陽(yáng)能電池的驅(qū)動(dòng)力和傳感器的機(jī)翼上的太陽(yáng)能電池。這
2016-03-03 17:21:11
“如果飛控被稱為無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”。”深圳優(yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專(zhuān)訪的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近，一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊：為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07
近兩年，伴隨傳感器技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸成為行業(yè)熱門(mén)。除了火熱的可穿戴設(shè)備外，無(wú)人機(jī)在最近兩年的發(fā)展勢(shì)頭也不可小覷。在2015年的開(kāi)春之際，可以說(shuō)，無(wú)人機(jī)，特別是多軸無(wú)人飛行器已迅速
2020-05-18 07:52:16
系統(tǒng)是借助雷達(dá)、光學(xué)或紅外攝像頭、無(wú)線電偵察等手段，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)。值得一提的是，由于單一的檢測(cè)跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)處于復(fù)雜環(huán)境下的無(wú)人機(jī)，傳感器融合成為這一技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。所謂傳感器融合，簡(jiǎn)單講，是將
2022-09-08 10:10:18
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水，是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī)， 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水，最終計(jì)劃流產(chǎn)?？磥?lái)無(wú)人機(jī)做防水，確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)！推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
` 誰(shuí)能闡述下大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停？`
2019-08-27 15:13:09
如何實(shí)施植保無(wú)人機(jī)方案？
2021-12-20 06:55:01
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
如果要實(shí)現(xiàn)室內(nèi)的無(wú)人機(jī)定位，用哪種傳感器比較好？
2015-10-14 14:57:23
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì)：1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)?？蓮氖鹿ぷ鳎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)航拍，無(wú)人機(jī)電力巡線，無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
與工程學(xué)院副教授、該研究資深作者Shyam Gollakota說(shuō)，“此類(lèi)昆蟲(chóng)可以自己飛行，所以該“背包”只需要一節(jié)微型充電電池，就可以維持7小時(shí)的飛行時(shí)間。實(shí)驗(yàn)證明，用蜜蜂來(lái)完成其它無(wú)人機(jī)所做的計(jì)算和傳感任務(wù)
2018-12-21 09:19:21
無(wú)人機(jī)的高度測(cè)量傳統(tǒng)上一直采用靜壓傳感器作為感知手段，通過(guò)其壓差膜盒對(duì)大氣靜壓的感應(yīng)，將大氣壓力轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)輸出，從而計(jì)算出實(shí)際的高度值。由于大氣壓力的變化除了與高度變化緊密聯(lián)系外，與本地的實(shí)際
2019-10-25 06:34:37
無(wú)人機(jī)的基本概念有哪些呢？無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢？
2021-12-20 07:11:26
在我國(guó)，據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下，千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
無(wú)人機(jī)的飛控是什么意思？姿態(tài)解算是指什么？無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？
2021-12-20 06:46:19
”的無(wú)人機(jī)秀絕活，還能遇見(jiàn)會(huì)“聽(tīng)話”的鼠標(biāo)，還能在200平米展廳體驗(yàn)3D動(dòng)漫?！昂戏试臁敝脖?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)將亮相從深圳無(wú)人機(jī)查違規(guī)建筑，到四川啟用無(wú)人機(jī)上高速“巡邏”，無(wú)人機(jī)能做的事情越來(lái)越多。
2020-05-15 07:02:04
的機(jī)器人和無(wú)人機(jī)市場(chǎng)量身定制。新型磁性位置傳感器更加智能，可提供更高的分辨率和精度，更小更輕，而且功耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其前代產(chǎn)品。本文將簡(jiǎn)述一下磁性位置傳感器的歷史，以及它們以往所服務(wù)的終端市場(chǎng)和服務(wù)方式，然后
2020-08-10 06:01:54
有做過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料
2015-11-07 19:17:35
直播了此次比武演練的激烈角逐，時(shí)而跟拍，時(shí)而俯拍，不會(huì)錯(cuò)過(guò)每一個(gè)震撼的場(chǎng)面，與此同時(shí)，也將無(wú)人機(jī)在行業(yè)廣闊的應(yīng)用前景表現(xiàn)的淋漓盡致，而O2將秉持著工匠精神繼續(xù)前行，為無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展再添助力，走向未來(lái)“無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用”的新時(shí)代。
2018-08-28 18:37:44
。智能化無(wú)人機(jī)離不開(kāi)雷達(dá)傳感器的加持，相信科學(xué)運(yùn)用各項(xiàng)傳感器技術(shù)，能夠助力無(wú)人機(jī)更快深入到安防、運(yùn)輸、建筑、農(nóng)業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域，迎來(lái)真正的無(wú)人機(jī)大時(shí)代。
2021-09-27 16:46:01
你好老師讓做無(wú)人機(jī)方面看哪個(gè)型號(hào)單片機(jī) 具體一點(diǎn)謝謝
2015-12-09 12:49:32
高精度傳感器和智能算法，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)，并對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。隨后，系統(tǒng)會(huì)迅速鎖定目標(biāo)，并通過(guò)發(fā)射干擾信號(hào)、切斷通信鏈路等方式，迫使無(wú)人機(jī)返航或迫降，從而有效防止非法入侵和惡意
2024-03-12 10:56:16
科技的視角，深入探討無(wú)人機(jī)的組成與工作原理，為您揭開(kāi)無(wú)人機(jī)飛行的神秘面紗。
一、無(wú)人機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
無(wú)人機(jī)主要由機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器、通信系統(tǒng)、任務(wù)載荷等幾大部分組成。
機(jī)身：無(wú)人機(jī)的機(jī)身是其
2024-03-12 11:28:20
馬特·達(dá)蒙被困火星，只能靠土豆為生。如果Lynx6-A無(wú)人機(jī)傳感器早點(diǎn)問(wèn)世，可能也就沒(méi)有《火星救援》這部電影了。
2020-05-08 06:47:21
控制、航跡顯示、參數(shù)顯示和影像顯示，以及記錄和分發(fā)等功能。數(shù)據(jù)鏈路則要完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遙控、遙測(cè)、任務(wù)傳感器等信息的傳輸，實(shí)現(xiàn)地面控制站與無(wú)人機(jī)之間的數(shù)據(jù)收發(fā)和跟蹤定位。 目前，采用最多
2020-07-03 14:56:46
和最準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無(wú)人機(jī)中還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助于將無(wú)人機(jī)保持在高于地面的恒定高度。本博文系列的第1部分討論了如何將超聲波傳感器與汽車(chē)
2022-11-11 08:12:22
的主要和最準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無(wú)人機(jī)中還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助于將無(wú)人機(jī)保持在高于地面的恒定高度。超聲波原理超聲波的定義是使用高于人類(lèi)聽(tīng)力上限頻率
2020-02-21 09:46:17
是無(wú)人機(jī)的主要和最準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無(wú)人機(jī)中還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助于將無(wú)人機(jī)保持在高于地面的恒定高度。本博文系列的第1部分討論了如何將超聲波
2019-03-18 06:45:07
近日，北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”，通過(guò)無(wú)人機(jī)、專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件，可以讓用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī)，通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
會(huì)花錢(qián)請(qǐng)你幫忙拍攝。6.行業(yè)巡檢較之于傳統(tǒng)方法，配備傳感器的無(wú)人機(jī)可以更準(zhǔn)確更快速地檢測(cè)油井設(shè)備和電力站。封鎖這些大型工業(yè)場(chǎng)地耗資巨大，而關(guān)鍵信息遺漏可能帶來(lái)更大的損失。因此，如果你掌握了相關(guān)軟件
2017-02-17 15:28:42
一些行業(yè)受疫情影響，但無(wú)人機(jī)因?yàn)闊o(wú)接觸配送、智能化應(yīng)用而逆勢(shì)上揚(yáng)，保持30%的高速增長(zhǎng)，而在氣象監(jiān)測(cè)、國(guó)土資源執(zhí)法、環(huán)境保護(hù)、遙感航拍、抗震救災(zāi)、快遞運(yùn)送等領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品均有廣泛應(yīng)用。? 無(wú)人機(jī)傳感器
2022-04-26 14:39:30
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
無(wú)人機(jī)能夠保持方向穩(wěn)定、被用戶精準(zhǔn)操控，或者自動(dòng)飛行，都依賴于慣性MEMS傳感器。然而，無(wú)人機(jī)面臨的一些挑戰(zhàn)使其系統(tǒng)設(shè)計(jì)變得復(fù)雜：電機(jī)校準(zhǔn)得不夠完美、系統(tǒng)動(dòng)力隨負(fù)載不同而變化、運(yùn)行條件迅速變換，或者傳感器引入不準(zhǔn)確的信息。這些都可能導(dǎo)致定位處理產(chǎn)生偏差，最終導(dǎo)致導(dǎo)航時(shí)出現(xiàn)位置錯(cuò)誤，甚至導(dǎo)致無(wú)人機(jī)故障。
2019-01-12 11:20:14
1186 、快遞運(yùn)送等領(lǐng)域。?隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用不斷增加，為了能更好的控制無(wú)人機(jī)的飛行，各種傳感器的運(yùn)用則起到了十分重要的作用。 因此，有人將無(wú)人機(jī)稱為一架會(huì)飛行的“傳感器”。那么，無(wú)人機(jī)能在天上實(shí)
2023-02-02 15:58:282500 無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，目前，無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍等領(lǐng)域。在今年的疫情中無(wú)人機(jī)集中地展現(xiàn)了它的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，讓大家看到了無(wú)人機(jī)的價(jià)值。
2020-10-28 11:27:022176 要保證無(wú)人機(jī)在空中實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定、精確飛行，并低能耗地感知周?chē)h(huán)境，同時(shí)抵抗各種外部條件，需要多種傳感器協(xié)同工作，諸如加速度計(jì)、陀螺儀、磁羅盤(pán)與氣壓傳感器等等。其中，壓力傳感器能偵測(cè)地球的大氣壓力
2022-11-10 11:32:19896 傳感器在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用
2023-08-15 11:31:16409 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論