、無(wú)人機(jī)時(shí)代? 2016年似乎很可能成為無(wú)人機(jī)終于能夠上天的一年。美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 在2015年年底發(fā)布了注冊(cè)無(wú)人機(jī)的規(guī)章制度，同時(shí)正在測(cè)試無(wú)人駕駛自動(dòng)化空中 交通管制 的技術(shù)。 雖然你可能不會(huì)立馬看到天空滿
2016-01-19 12:04:16
，“人工智能 醫(yī)生”能做什么呢?
——緩解醫(yī)療人力資源緊張。在上海市第九人民醫(yī)院放射科，每天僅肺部檢查就達(dá)150件次。該醫(yī)院引入肺癌影像智能 診斷系統(tǒng)后，這一人工智能 技術(shù)將 肺部影像診斷壓縮至秒級(jí)——在
2019-02-24 09:29:57
經(jīng)美國(guó) 食品藥品監(jiān)督管理局 (FDA)批準(zhǔn)后，第一批可穿戴式數(shù)字健康監(jiān)測(cè)儀目前剛剛上市，并集成在諸如智能 手表之類的消費(fèi)產(chǎn)品中。醫(yī)學(xué)傳感器技術(shù)的不斷快速發(fā)展，使得小巧、經(jīng)濟(jì)且精度越來(lái)越高的生理傳感器被
2019-08-13 07:22:17
在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候，人們必定能夠相對(duì)自如地運(yùn)用人工智能 ，安全地駕車出行。這個(gè)時(shí)刻何時(shí)到來(lái)我無(wú)法預(yù)見(jiàn)；但我相信，彼時(shí)“智能 ”會(huì)顯現(xiàn)出更“切實(shí)”的意義。與此同時(shí)，通過(guò)深度學(xué)習(xí)方法，人工智能 的實(shí)際應(yīng)用能夠在汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)步中發(fā)揮重要的作用。而這些系統(tǒng)遠(yuǎn)不止僅供典型消費(fèi)者群體掌握和使用。
2019-08-06 08:42:40
就已經(jīng)超過(guò)美國(guó) 。所以，中國(guó)既具備發(fā)展人工智能 的基礎(chǔ)，也有足夠的市場(chǎng)進(jìn)行 改造升級(jí)的需求；中國(guó)既有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，也有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。誠(chéng)如李開(kāi)復(fù)所言，人工智能 是中國(guó)引領(lǐng)全球的巨大機(jī)遇。
2018-06-22 14:40:52
人工智能 芯片是人工智能 發(fā)展的 | 特倫斯謝諾夫斯基責(zé)編 | 屠敏本文內(nèi)容經(jīng)授權(quán)摘自《深度學(xué)習(xí) 智能 時(shí)代的核心驅(qū)動(dòng)力量》從AlphaGo的人機(jī)對(duì)戰(zhàn)，到無(wú)人駕駛汽車的上路，再到AI合成主播上崗
2021-07-27 07:02:46
人工智能 芯片是指什么？AI芯片按照應(yīng)用場(chǎng)景可以分為哪幾種？
2021-10-25 07:29:05
人工智能 是近三年來(lái)最受關(guān)注的核心基礎(chǔ)技術(shù)，將 深刻的改造各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。人工智能 在圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域的應(yīng)用自2017年來(lái)高速發(fā)展，是人工智能 最熱點(diǎn)的兩項(xiàng)落地應(yīng)用。手把手教你設(shè)計(jì)人工智能 芯片及系統(tǒng)（全
2019-09-11 11:52:08
是人工智能 發(fā)展的關(guān)鍵組成部分，有助于將 AI作為未來(lái)的主流。而這僅僅是個(gè)開(kāi)始。AI：反映人類推理的對(duì)象根據(jù)經(jīng)典的定義，人工智能 是一個(gè)相當(dāng)不引人注目的事件。在他開(kāi)創(chuàng)性的1976年論文“ 人工智能 ：個(gè)人觀點(diǎn)”中
2019-05-29 10:46:39
近日，美國(guó)聯(lián)邦 機(jī)構(gòu)美國(guó) 電信和信息管理局 發(fā)布了一套無(wú)人機(jī)隱私指南。指南側(cè)重保護(hù)個(gè)人身份信息，但仍為大數(shù)據(jù)搜集留有足夠的空間。雖然該指南目前完全采取自愿遵守的原則，但這是美國(guó)聯(lián)邦 ***在制定無(wú)人機(jī)隱私
2016-06-21 19:21:04
美國(guó) 食品藥品管理局 FDA認(rèn)證簡(jiǎn)介 美國(guó) 食品藥品管理局 （FoodandDrugAdmistraton簡(jiǎn)稱FDA），隸屬于美國(guó) 衛(wèi)生教育福利部，負(fù)責(zé)全國(guó)藥品、食品、生物制品、化妝品、獸藥、醫(yī)療器械以及
2016-05-23 18:24:09
目前，發(fā)達(dá)國(guó)家在智能 交通 方面已開(kāi)始推廣應(yīng)用RFID技術(shù);隨著該技術(shù)的日趨成熟，開(kāi)始逐步在國(guó)內(nèi)門(mén)禁管制 、倉(cāng)儲(chǔ)物流管理 、航空 行李分揀和智能 交通管理 自動(dòng)收費(fèi)等領(lǐng)域得到了一定的應(yīng)用。然而，對(duì)于智能 交通管理
2019-08-22 07:39:27
```▌活動(dòng)背景隨著包括谷歌、臉書(shū)、微軟、亞馬遜以及百度在內(nèi)的巨頭相繼入局 ，人工智能 已經(jīng)開(kāi)啟它龐大的市場(chǎng)機(jī)遇。2017 年，針對(duì)人工智能 企業(yè)的投資金額為 754 億元，到了 2018 上半年投資
2019-01-21 17:20:05
屬于Ligado頻譜的事實(shí)
8.美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 報(bào)告指出，若SpaceX公司按照計(jì)劃繼續(xù)發(fā)射衛(wèi)星，到 2035年，每年將有約2.8萬(wàn)塊衛(wèi)星殘骸從天而降，從而導(dǎo)致每?jī)赡昃陀腥藭?huì)面臨被墜落的衛(wèi)星砸傷或致死的風(fēng)險(xiǎn)
2023-10-16 11:18:30
大家：醍醐灌頂??！人工智能 九問(wèn)九答中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理亊長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王飛躍對(duì)《三聯(lián)生活周刊》關(guān)于人工智能 九個(gè)問(wèn)題的回答。特別對(duì)圖靈測(cè)試、奇點(diǎn)理論，公眾對(duì)人工智能 概念及技術(shù)的一些誤解等進(jìn)行 了冷靜剖析。
2015-03-21 15:04:38
人工智能 恐懼歷史溯源人工智能 恐懼表現(xiàn)形式
2021-01-26 07:14:15
`中美人工智能 產(chǎn)業(yè)布局對(duì)比美國(guó) AI產(chǎn)業(yè)布局全面領(lǐng)先，在基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應(yīng)用層，尤其是在算法、芯片和數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)核心領(lǐng)域，積累了強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，各層級(jí)企業(yè)數(shù)量全面領(lǐng)先中國(guó)。相比較而言，中國(guó)在
2017-09-07 17:14:12
如今，采用人工智能 的企業(yè)遇到了一個(gè)主要障礙，那就是在內(nèi)部開(kāi)發(fā)人工智能 產(chǎn)品成本高昂，因此有了外包人工智能 產(chǎn)品的需求。而對(duì)于從中小企業(yè)到預(yù)算受限的大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)云計(jì)算來(lái)采用人工智能 的成本要低得多。
2019-09-11 11:51:46
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下傳感器和人工智能 的關(guān)系？手把手教你設(shè)計(jì)人工智能 芯片及系統(tǒng)（全階設(shè)計(jì)教程+AI芯片F(xiàn)PGA實(shí)現(xiàn)+開(kāi)發(fā)板）詳情鏈接：http://url.elecfans.com/u/c422a4bd15`
2019-11-25 15:51:45
與數(shù)據(jù)展示的信號(hào)隨時(shí)切換等功能。 針對(duì)交通管理局 監(jiān)控領(lǐng)域的特殊需求，博慈以復(fù)雜的交通 環(huán)境為切入點(diǎn)，為鹽城公共管理局 提供了多套不同的監(jiān)控顯示系統(tǒng)解決方案，最終贏得了用戶的認(rèn)可。博慈液晶拼接大屏幕視頻監(jiān)控系統(tǒng)
2016-12-06 13:24:20
由交通 部和美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦 ***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空 安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
各種來(lái)源的大量數(shù)據(jù)，識(shí)別各種模式、提供交互式理解和進(jìn)行 智能 預(yù)測(cè)。這種創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)例子就是將 人工智能 應(yīng)用于由傳感器生成的數(shù)據(jù)，尤其是通過(guò)智能 手機(jī)和其他消費(fèi)者設(shè)備所收集的數(shù)據(jù)。運(yùn)動(dòng)傳感器數(shù)據(jù)以及其他信息比如GPS地址，可提供大量不同的數(shù)據(jù)集。因此，問(wèn)題在于：“如何使用人工智能 才能充分發(fā)揮這些協(xié)同作用？”
2019-07-25 06:20:53
創(chuàng)建Kynisys平臺(tái)：我們?nèi)绾螛?gòu)建人工智能 （AI）的未來(lái)？
2021-03-03 07:06:02
嵌入式與人工智能 關(guān)系是什么？嵌入式人工智能 的發(fā)展趨勢(shì)是什么？
2021-12-27 07:13:40
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
操作員的視野范圍之外的。隱私和空域保護(hù)方面也仍然存在問(wèn)題，無(wú)人機(jī)的空中 交通管制 系統(tǒng)尚待開(kāi)發(fā)。例如，在休斯敦，美國(guó)聯(lián)邦 航空局 警告說(shuō)要對(duì)未經(jīng)授權(quán)而對(duì)“哈維”颶風(fēng)恢復(fù)工作帶來(lái)干擾的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行 罰款
2019-03-15 06:45:03
機(jī)器人技術(shù)不再是未來(lái)的幻想，它已經(jīng)進(jìn)入了我們的日常生活。但在這一領(lǐng)域，我們?nèi)狈ο鄳?yīng)的法律法規(guī)。比如無(wú)人機(jī)，現(xiàn)在由美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 ( FAA)來(lái)管理 ，但很多人認(rèn)為，這完全越權(quán)了；比如機(jī)器人
2015-01-13 16:39:57
機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能 有什么區(qū)別？當(dāng)今唯一可用的軟件選項(xiàng)是 ML 系統(tǒng)。在十年左右的時(shí)間里，當(dāng)計(jì)算能力和算法開(kāi)發(fā)達(dá)到可以顯著影響結(jié)果的地步時(shí)，我們將 見(jiàn)證第一個(gè)真正的人工智能 。是人工智能 軟件嗎？軟件構(gòu)成
2023-04-12 08:21:03
和可能發(fā)生的事故。仔細(xì)檢查列車和鐵路是否損傷是鐵路安全的關(guān)鍵，并可預(yù)防進(jìn)一步災(zāi)難性事故發(fā)生。 自動(dòng)檢測(cè)意味著更高的效率美國(guó)聯(lián)邦 鐵路管理局 的安全性分析辦公室調(diào)查表明，鐵軌缺陷是導(dǎo)致鐵路事故的第二大
2015-12-01 16:38:23
近期，波音787起火事件引起了筆者的極大關(guān)注：今年 1月日本航空 公司一架波音787客機(jī)在美國(guó) 波士頓因?yàn)闄C(jī)上鋰電池起火；同月，全日空一架同型號(hào)客機(jī)也發(fā)生類似故障，造成駕駛艙冒煙，迫使美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局
2013-05-24 17:57:46
似乎集中于組織和簡(jiǎn)化基礎(chǔ)設(shè)施，以便美國(guó) 軍方能夠更有效、更有力地調(diào)動(dòng)人工智能 的力量。JAIC將領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)行國(guó)家使命計(jì)劃——在各軍事部門(mén)和服務(wù)部門(mén)、參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議、作戰(zhàn)司令部和國(guó)防部的其他幾個(gè)部門(mén)之間進(jìn)行 協(xié)調(diào)
2018-08-21 09:35:17
而言，我們能夠?qū)崿F(xiàn)的只是一種狹義的人工智能 ，它需要由人類精心準(zhǔn)備數(shù)據(jù)集然后進(jìn)行人工 訓(xùn)練。例如，如果要教會(huì)AI識(shí)別貓的圖片，你需要有一個(gè)龐大的照片數(shù)據(jù)庫(kù)，每個(gè)照片必須人工 標(biāo)記好“貓”或“非貓”。但它也只會(huì)
2018-11-14 10:43:43
，食品安全保障、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)等職能管理 部門(mén)；◆公眾服務(wù)部門(mén)及大眾：銀行、金融、大型商場(chǎng)、公共交通 、電信、電力、醫(yī)療、航空 等相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)與采購(gòu)人員、幼兒園及中小學(xué)領(lǐng)導(dǎo)、廣大普通觀眾；◆與人工智能 相關(guān)
2019-09-16 18:24:23
美國(guó)聯(lián)邦 法院裁定ST獲賠4.31億美元
意法半導(dǎo)體宣布，針對(duì)瑞信證券公司 （Credit Suisse Securities，“瑞信”）未經(jīng)公司授權(quán)即投資“標(biāo)售利率證券”，根據(jù)美國(guó) 金融業(yè)
2010-03-25 18:04:44 322 今年8月，美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 批準(zhǔn)了Project Wing無(wú)人機(jī)進(jìn)行 實(shí)測(cè)。Alphabet可以在美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 規(guī)定的六個(gè)測(cè)試地點(diǎn)之一進(jìn)行 無(wú)人機(jī)實(shí)測(cè)。目前，亞馬遜和谷歌都沒(méi)有對(duì)他們的無(wú)人機(jī)計(jì)劃作出詳細(xì)的說(shuō)明，但兩家公司都談到了各自的戰(zhàn)略重心。
2016-10-19 10:12:28 290 近日據(jù)報(bào)道，亞馬遜、Google等公司計(jì)劃創(chuàng)建一個(gè)由私人投資并運(yùn)營(yíng)的空中 交通管制 網(wǎng)絡(luò)，該私營(yíng)網(wǎng)絡(luò)將獨(dú)立于目前的美國(guó)聯(lián)邦 系統(tǒng)，以適用于低空無(wú)人機(jī)的普遍應(yīng)用。
2018-07-18 15:08:00 2613 無(wú)人機(jī)將會(huì)發(fā)送識(shí)別信號(hào)，確保空管 機(jī)構(gòu)知道是誰(shuí)在飛，經(jīng)常被用在戶外拍風(fēng)景的無(wú)人機(jī)，今后在美國(guó) 也不能隨便飛了，美國(guó)聯(lián)邦 航空 局（FAA）上周跟74家公司和公共安全機(jī)構(gòu)開(kāi)了會(huì)，打算推出一個(gè)針對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程識(shí)別系統(tǒng)。
2018-07-18 09:18:00 761 通常，當(dāng)大型無(wú)人機(jī)正在做大型無(wú)人駕駛飛機(jī)時(shí)，聯(lián)邦 航空管理局 在他們周圍設(shè)置臨時(shí)飛行限制（TFR），空中 交通管制 確保沒(méi)有其他飛機(jī)接近。這是一種維護(hù)安全的好方法，但它對(duì)飛行員來(lái)說(shuō)非常煩人，因?yàn)樗梢詫⒅本€
2018-05-08 08:00:00 3770 這次要拆解的居然是美國(guó)聯(lián)邦 調(diào)查局FBI用的汽車追蹤設(shè)備？如果你會(huì)很奇怪，這么機(jī)密的東西到底從來(lái)弄來(lái)的呢？其實(shí)
2018-06-10 10:42:09 5504 今日消息，據(jù)外媒報(bào)道，華為在日前向美國(guó)聯(lián)邦 貿(mào)易委員會(huì)提供交了一份長(zhǎng)達(dá)65頁(yè)的文件，表示美國(guó) 政府在國(guó)家問(wèn)題上將華為作為目標(biāo)是非常不公平的。華為要求美國(guó)聯(lián)邦 貿(mào)易委員會(huì)舉行聽(tīng)證會(huì)，希望重新獲得美國(guó) 電信市場(chǎng)
2018-10-01 11:53:01 576 “NASA的系統(tǒng)集成和運(yùn)營(yíng)化演示程序是驗(yàn)證大型無(wú)人機(jī)在NAS中集成的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)?！睒I(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總裁Beth Beach說(shuō)。“我們將與
美國(guó) 國(guó)家
航空 航天局和
美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 合作,識(shí)別并解決無(wú)人機(jī)類型認(rèn)證的挑戰(zhàn)和發(fā)展的概念操作管道檢查，使用堅(jiān)決鷹平臺(tái)和
美國(guó)航空 航天技術(shù)?！?/div>
2018-11-07 17:04:07 3315 北京時(shí)間11月20日，美國(guó)聯(lián)邦 通訊委員會(huì)（FCC）繼續(xù)進(jìn)行 5G頻譜拍賣（第4天）。
2018-11-21 11:43:14 3267 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó) 電信行業(yè)協(xié)會(huì)(TIA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五表示，受政府關(guān)閉影響，美國(guó)聯(lián)邦 通信委員會(huì)（FCC）從1月3日起關(guān)閉其設(shè)備審批流程，將推遲對(duì)支持5G網(wǎng)絡(luò)部署的設(shè)備批準(zhǔn)。
2019-01-15 09:47:47 616 美國(guó)聯(lián)邦 最新推出的《自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)指南3.0》因不具備法律強(qiáng)制執(zhí)行效力而飽受批評(píng)，但這可能還只是一個(gè)開(kāi)始。
2019-03-06 14:55:44 3339 PAE ISR宣布已開(kāi)始與美國(guó) 宇航局和美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）合作，將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）整合到國(guó)家空域系統(tǒng)項(xiàng)目中。PAE ISR是NASA之前選擇的三個(gè)組織之一，用于在2020年7月之前
2019-03-12 08:42:06 1938 《西雅圖時(shí)報(bào)》17日援引美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 的現(xiàn)任和前任工程師的話說(shuō)，波音公司2015年推出737MAX新型客機(jī)之后，為了獲得聯(lián)邦 政府的認(rèn)證，向聯(lián)邦 航空管理局 提交了客機(jī)新型飛行控制系統(tǒng)的安全評(píng)估，系統(tǒng)
2019-03-18 15:24:04 1455 外媒稱，該軟件更新將縮減機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS），因此它不會(huì)因?yàn)閬?lái)自單個(gè)傳感器的錯(cuò)誤而導(dǎo)致整個(gè)駕駛艙失靈或者著火。美國(guó)聯(lián)邦 航空 局已“暫時(shí)批準(zhǔn)”更新，但還需要通過(guò)模擬和飛行測(cè)試。如果正式獲得批準(zhǔn)，則可以在“未來(lái)幾周內(nèi)”發(fā)布更新。
2019-04-06 09:00:00 1110 據(jù)兩名知情人士透露，波音公司已向737MAX部分運(yùn)營(yíng)商表示，波音的目標(biāo)是最早在5月份第3周，MAX通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）批準(zhǔn)，7月中旬解除地面停飛。
2019-04-24 16:39:12 1161 4月23日，美國(guó)聯(lián)邦 航空 局宣布向翼航空 公司發(fā)放了美國(guó) 首個(gè)無(wú)人機(jī)配送許可。
2019-04-26 11:39:57 2202 近日，據(jù)消息報(bào)道，Alphabet旗下的子公司W(wǎng)ing今天正式獲得美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）頒發(fā)的第一個(gè)無(wú)人機(jī)快遞商用許可，這意味著Wing將正式在美國(guó) 開(kāi)啟無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)。
2019-04-27 07:25:00 1829 據(jù)外媒The Verge報(bào)道，Alphabet旗下的創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)ing已成為第一家獲得美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局
2019-04-30 14:36:48 2366 在非商業(yè)無(wú)人機(jī)方面，F(xiàn)AA表示，自2015年強(qiáng)制無(wú)人機(jī)設(shè)備在線注冊(cè)后，截至12月31日，已有超過(guò)90萬(wàn)人在美國(guó)聯(lián)邦 航空 局注冊(cè)。未來(lái)5年，隨著非商業(yè)無(wú)人機(jī)價(jià)格漸趨穩(wěn)定，市場(chǎng)將放緩。
2019-05-06 15:58:37 2317 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》周二（14日）報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 未能認(rèn)識(shí)到波音公司737MAX飛行控制系統(tǒng)的嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)道援引初步調(diào)查結(jié)果指出，在飛機(jī)的認(rèn)證過(guò)程中，F(xiàn)AA高級(jí)官員沒(méi)有參與或監(jiān)控737MAX
2019-05-15 15:43:54 2279 波音公司表示，已經(jīng)在美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 的幫助下通知了有關(guān)航空 公司，建議航空 公司檢查波音737系列飛機(jī)的有關(guān)零部件，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)更換零部件后才能將飛機(jī)重新投入使用。美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 表示，這一問(wèn)題可能導(dǎo)致飛機(jī)在飛行中遭到損害，并要求有關(guān)航空 公司在10天內(nèi)檢查并維修相關(guān)零部件。
2019-06-03 16:39:53 1137 路透社同一天報(bào)道指出，受停飛延期影響，美國(guó)航空 到9月3日每天都將有約115架次航班受到影響。目前737MAX何時(shí)復(fù)飛仍不明朗。美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 9日拒絕就美國(guó)航空 延長(zhǎng)該機(jī)型停飛期一事置評(píng)。波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格上周表示，預(yù)計(jì)該機(jī)型將在今年年底前復(fù)飛。
2019-06-11 16:17:31 1342 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）表示，在上周的737MAX模擬器測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了MAX飛機(jī)新的安全隱患，暫時(shí)還不清楚該問(wèn)題是軟件問(wèn)題還是硬件問(wèn)題。這意味著波音不會(huì)在7月8日前進(jìn)行 認(rèn)證試飛。
2019-06-27 16:38:34 1228 據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó) 國(guó)會(huì)一位議員周三表示，美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）再次推遲了提出要求遠(yuǎn)程識(shí)別無(wú)人機(jī)的計(jì)劃。美國(guó)交通 部表示，F(xiàn)AA將于9月20日前提出該新規(guī)，而原計(jì)劃是在7月21日之前。
2019-07-18 15:43:18 1268 迪克森在宣誓就職后說(shuō)：“我想再次明確表示，
聯(lián)邦 航空 局是一個(gè)重視安全的組織，安全是我們的首要任務(wù)。就737 MAX重新投入一事，他表示：“在我完全確定安全之前，這架飛機(jī)不會(huì)再提供商業(yè)服務(wù)?！?/div>
2019-08-13 16:05:51 1310 此前，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 已經(jīng)要求運(yùn)營(yíng)737MAX的美國(guó)航空 、美西南航空 和美國(guó)聯(lián) 合航空 等3家美國(guó)航空 公司提供一些飛行員的名單，這些飛行員需要只飛行737機(jī)型約一年時(shí)間，包括至少一次的737MAX航班，即這些飛行員需要相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)。
2019-08-23 17:00:01 1158 截至目前，作為世界上最大的737MAX運(yùn)營(yíng)商，美西南航空 已經(jīng)將該飛機(jī)安排在其飛行時(shí)間表上推遲至2020年1月；美國(guó)航空 和美聯(lián)航則將該飛機(jī)的飛行安排推遲至今年11月。
2019-08-26 15:26:29 993 美國(guó)聯(lián)邦 航空 局則否認(rèn)了這一調(diào)查結(jié)果，表示“所有參與波音737MAX評(píng)估的安全檢查員都完全有資質(zhì)進(jìn)行 該項(xiàng)評(píng)估”。
2019-09-26 11:09:00 491 據(jù)路透社報(bào)道，
美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 表示，波音方面在改裝頻繁投入使用的飛機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了裂縫的問(wèn)題，并將其上報(bào)，后續(xù)檢查中，“在少量其他飛機(jī)上也發(fā)現(xiàn)類似的裂縫?！?/div>
2019-09-29 11:14:49 455 西南航空 表示：在美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 截止日期前完成了對(duì)737NG的檢查。
美國(guó)聯(lián)邦 航空 局10月2日要求美國(guó)航空 運(yùn)營(yíng)商在7日內(nèi)對(duì)部分波音737NG系列客機(jī)進(jìn)行 檢查。
2019-10-08 14:58:06 671 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日，美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）和歐洲航空 安全局（EASA）表示，目前正在對(duì)波音737MAX飛機(jī)的軟件更新進(jìn)行 審查。有兩名消息人士透露，正在進(jìn)行 的審查意味著737MAX不可能在11月前進(jìn)行 測(cè)試飛行。
2019-10-09 11:39:49 500 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，美西南航空 和巴西戈?duì)?b class="flag-6" style="color: red">航空表示，自上周美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 下令對(duì)737NG飛機(jī)進(jìn)行 檢查后，兩家航司共停飛了13架737NG飛機(jī)。其中西南航空 停飛了2架，戈?duì)?b class="flag-6" style="color: red">航空停飛了11架。
2019-10-10 11:43:52 587 據(jù)透露，該項(xiàng)修復(fù)報(bào)告的技術(shù)內(nèi)容的變化之一，是在所有737MAX飛機(jī)上使用兩臺(tái)飛行控制器，而目前美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 尚未完成該項(xiàng)技術(shù)審核。
2019-11-11 14:18:44 422 美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）于周二表示，它將修改此前關(guān)于要求對(duì)波音737NG飛機(jī)進(jìn)行 檢查的命令，擴(kuò)大檢查范圍。
2019-11-13 14:36:06 408 美國(guó)聯(lián)邦 航空 局希望境內(nèi)所有符合條件的無(wú)人機(jī)都能夠在三年內(nèi)遵守新規(guī)。
2019-12-27 15:31:05 2146 這項(xiàng)規(guī)定是美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）多年工作的結(jié)晶，他們將建立一個(gè)系統(tǒng)，使執(zhí)法部門(mén)和政府能夠在空中 追蹤無(wú)人機(jī)，從而將有執(zhí)照的無(wú)人機(jī)和可疑的或潛在威脅的無(wú)人機(jī)進(jìn)行 區(qū)分。這一舉措是建立空中 交通管理 系統(tǒng)的重要一步，在政府的支持下，可以實(shí)現(xiàn)廣泛的商用無(wú)人機(jī)送貨。
2019-12-27 16:29:20 414 1月5日，美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 (Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱FAA)證實(shí)波音737 Max又出現(xiàn)未曾報(bào)告的問(wèn)題，令737 Max復(fù)飛的前景再度蒙陰。此外，因?yàn)?37 Max停飛，波音于1月6日表示將重新分配員工，其供應(yīng)商也考慮裁員。
2020-01-08 11:06:40 636 這也是億航首次獲得美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 (FAA)的飛行許可，并為億航在不久的將來(lái)獲得搭載乘客的飛行演示許可奠定了基礎(chǔ)。
2020-01-09 14:25:35 2573 3月9日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）計(jì)劃要求波音公司對(duì)所有737 MAX飛機(jī)重新布線，然后再允許問(wèn)題飛機(jī)再次飛行。
2020-03-10 08:58:18 1693 去年，當(dāng)美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FDA）認(rèn)證其 Flight Forward項(xiàng)目的無(wú)限飛行時(shí)，物流巨頭UPS在實(shí)現(xiàn)空運(yùn)包裹運(yùn)送無(wú)人機(jī)的雄心方面取得了真正的進(jìn)展。
2020-03-25 15:40:39 1760 兩名知情人士透露，美國(guó)聯(lián)邦 通信委員會(huì)（FCC）主席阿吉特·派（Ajit Pai）計(jì)劃在4月23日的會(huì)議上，讓該機(jī)構(gòu)進(jìn)行 投票，從而決定所謂的6GHz無(wú)線電波的新用途。
2020-04-01 09:50:37 414 無(wú)人機(jī)及無(wú)人系統(tǒng)是當(dāng)前航空 業(yè)內(nèi)增長(zhǎng)最為迅猛的領(lǐng)域，商用無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用可能對(duì)人員或空域安全造成威脅，因而美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 (FAA)計(jì)劃將其納入美國(guó) 領(lǐng)空管理 體系內(nèi)。
2020-04-03 10:33:06 639 以色列飛機(jī)工業(yè)公司(IAI)4月6日宣布，其波音B737-800客改貨飛機(jī)已通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 (FAA)和以色列民航局(CAAI)認(rèn)證，并且所屬的IAI航空 集團(tuán)已經(jīng)交付了兩架經(jīng)過(guò)改裝的飛機(jī)。
2020-04-08 10:32:56 1281 美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 表示，擬議的法規(guī)將通過(guò)規(guī)定設(shè)計(jì)的噪音限制，以便為美國(guó) 的超聲速飛機(jī)提供認(rèn)證手段，從而促進(jìn)該類飛機(jī)的持續(xù)發(fā)展。
2020-04-09 11:08:44 619 王曉初指出，美國(guó)聯(lián)邦 通信委員會(huì)及參議院對(duì)于中國(guó)聯(lián) 通的審查，中國(guó)聯(lián) 通均獲得了通過(guò)。目前美國(guó) 政府宣布，要求所有的中國(guó)運(yùn)營(yíng)商退出。
2020-08-18 16:14:58 2544 據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）最近授予亞馬遜Prime Air“航空 承運(yùn)人”稱號(hào)，這使該公司可以根據(jù)一項(xiàng)試驗(yàn) 計(jì)劃開(kāi)始對(duì)商業(yè)交付的無(wú)人機(jī)進(jìn)行 測(cè)試。
2020-09-14 17:43:34 1293 昨晚波音公司股價(jià)盤(pán)前大漲，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 （FAA）正式批準(zhǔn)了737Max飛機(jī)的復(fù)飛，最快30天后就能恢復(fù)運(yùn)營(yíng)了。
2020-11-19 10:06:50 1340 據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦 通信委員會(huì)（FCC）當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日表示，已駁回中國(guó)華為公司提出的重新考慮“將該公司列為美國(guó) 通信網(wǎng)絡(luò)國(guó)家安全威脅企業(yè)”決定的請(qǐng)求。
2020-12-11 13:41:16 2633 據(jù)報(bào)道，北京時(shí)間12月29日早間消息，美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （以下簡(jiǎn)稱“FAA”）周一表示，美國(guó) 將允許小型無(wú)人機(jī)飛越人員上空和在夜間飛行，這意味著無(wú)人機(jī)朝著廣泛商用的方向邁出了重要的一步。
2020-12-29 16:49:55 758 美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）周一表示，美國(guó) 將允許小型無(wú)人機(jī)在夜間飛行。
2021-01-04 10:24:59 2862 波音公司與美國(guó) 司法部達(dá)成協(xié)議，將支付超過(guò)25億美元罰款，以解決在737Max飛機(jī)上欺騙美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 的刑事指控。
2021-01-08 11:34:09 1713 。因此，許多汽車、航空 公司就開(kāi)始研究飛行汽車。 據(jù)新浪汽車報(bào)道，美國(guó) 東部時(shí)間1月15日，吉利科技集團(tuán)的大力飛行汽車Transition（TF－1）獲得了美國(guó)聯(lián)邦 航空 局（FAA）頒發(fā)的適航證。FAA的適航證要求極為嚴(yán)格，大力TF－1是全球首
2021-01-25 14:52:57 1563 美國(guó) 太空探索技術(shù)公司（SpaceX）原定于周四對(duì)其“星際飛船”最新原型SN9試飛，將其發(fā)射到大約6英里（約合9.7公里）的空中 ，但是這一發(fā)射活動(dòng)被美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）叫停。
2021-01-29 11:41:55 1855 據(jù)Theverge報(bào)道，知情人士透露，SpaceX公司「星際飛船（Starship）」火箭首次高空試飛違反了美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （Federal Aviation Administration）的測(cè)試許可證條款。
2021-02-01 11:51:23 1141 春節(jié)將至很多依然在努力，小編就看到華為仍然在向美國(guó) 發(fā)起堅(jiān)決的反擊！ 據(jù)外媒最新報(bào)道稱，在被美國(guó)聯(lián)邦 通信委員會(huì)（FCC）列為所謂“國(guó)家安全威脅”后，華為8日向美國(guó) 法院提出上訴，對(duì)美方這一決定繼續(xù)發(fā)起
2021-02-11 01:49:16 9257 基于航跡數(shù)據(jù)的空中 交通管制 自動(dòng)化系統(tǒng)
2021-06-29 10:43:46 7 2022年3月14日，北京――是德科技（NYSE：KEYS）日前宣布，該公司的 6G 項(xiàng)目總監(jiān) Roger Nichols 被任命為美國(guó)聯(lián)邦 通信委員會(huì)（FCC）技術(shù)咨詢委員會(huì)（TAC）委員。
2022-03-15 11:57:40 1043 市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)數(shù)量不斷增加。美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 預(yù)計(jì)航空 成像和數(shù)據(jù)收集產(chǎn)品將持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，包括緊急救援行動(dòng)。
2022-08-09 09:51:02 967 摘要: DOT, 是美國(guó)交通 部(US Department of Transportation) 的英文縮寫(xiě)。美國(guó)交通 部成立于1967年，總部位于華盛頓，下設(shè)聯(lián)邦 公路管理局 （FHWA）、聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）、聯(lián)邦 機(jī)動(dòng)車安全管理局 （FMCSA）， 海運(yùn)管理局 （MA ...
2023-04-14 09:33:07 845 交通 運(yùn)輸部門(mén)不斷維護(hù)和升級(jí)道路系統(tǒng)，他們需要一種方便且經(jīng)濟(jì)高效的方式來(lái)提醒駕駛員前方的施工，虹科提供點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)（PMP）無(wú)線電系統(tǒng)，是解決臨時(shí)交通管制 問(wèn)題的無(wú)線通信平臺(tái)。
2022-06-30 09:24:26 303 據(jù)SpaceX日前宣布，星艦最早將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日（周五）發(fā)射。美國(guó)聯(lián)邦 航空管理局 （FAA）之前已完成發(fā)射許可的安全性審查工作，還需等待最終許可。
2023-11-16 12:00:08 467 ，人工智能 在提供便利的同時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生諸如算法黑箱和信息繭房等風(fēng)險(xiǎn)，因此，對(duì)其進(jìn)行 監(jiān)管十分重要。本文通過(guò)梳理歐盟、美國(guó) 和英國(guó)人工智能 監(jiān)管制 度，來(lái)探究域外人工智能 監(jiān)管問(wèn)題。
2023-11-23 10:47:21 147 已全部加載完成
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