截至12月14日21時(shí)，“天問一號(hào)”探測(cè)器已在軌飛行144天，飛行里程約3.6億公里，距離地球超過1億公里，距離火星約1200萬公里，飛行狀態(tài)良好。
2020-12-15 13:59:32
2162 固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
引言
固定翼飛機(jī)水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動(dòng)作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保
2010-04-22 14:17:361814 
微型飛機(jī)的飛行速度在其飛行過程中不僅是被控量，同時(shí)也是是對(duì)飛行姿態(tài)進(jìn)行控制的重要參考數(shù)據(jù)之一，因此有必要對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行精確測(cè)量。##測(cè)速軟件包括主控芯片的初始化、位移量的讀取、速度的計(jì)算這幾個(gè)模塊。
2014-07-29 14:04:362042 
Labview-3D模擬飛機(jī)飛行-串口通訊通過Labview導(dǎo)入飛機(jī)3維模型(.wrl)，支持手動(dòng)調(diào)整姿態(tài)，另外支持串口通訊，自動(dòng)調(diào)整姿態(tài)！主要技術(shù)點(diǎn)：1、串口通訊，讀取飛機(jī)姿態(tài)X、Y、Z；俯仰交付
2019-04-02 09:40:01
;nbsp; 2. 飛行速度和空氣密度對(duì)升力阻力的影響——飛行速度越大升力、阻力越大。升力、阻力與飛行速度的平方成正比例，即速度增大到原來的兩倍，升力和阻力增大到原來的四倍：速度增大到
2010-02-24 10:59:56
”。 為了解決機(jī)翼影響飛行速度的問題，許多國(guó)家都在研制新型機(jī)翼。德國(guó)人發(fā)現(xiàn)，把飛機(jī)的機(jī)翼做成向后斜的形式，像燕子的翅膀，可以延遲“激波”的產(chǎn)生，減小由于激波引起的阻力，也可以緩和飛機(jī)接近音速時(shí)自動(dòng)俯沖的不穩(wěn)定
2010-02-24 11:00:55
及速度的變化，使飛行員的身體感覺到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)。通過驅(qū)動(dòng)整個(gè)模擬座艙運(yùn)動(dòng)，模擬飛機(jī)的空中和地面運(yùn)動(dòng)。 三自由度飛行模擬器按照其運(yùn)動(dòng)自由度，主要可分為二自由度、三自由度、六自由度等運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)?，F(xiàn)如今我們所
2020-09-07 17:20:34
交通道路，或者是讓汽車擁有“飛天”的本領(lǐng)！隨著科技飛速發(fā)展，新事物出現(xiàn)的速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出你的想象。在人群將目光集中在無人駕駛汽車的同時(shí)，飛行汽車已悄然興起。無人駕駛飛行概念車從設(shè)計(jì)上可以看出這是一輛沒有
2018-09-18 10:49:26
ARM處理器設(shè)計(jì)的機(jī)制是如何使得它的運(yùn)行速度遠(yuǎn)快于51單片機(jī)的運(yùn)行速度的？求解答
2022-08-04 14:22:11
爆破產(chǎn)生的碎片擊中了一個(gè)或多個(gè)油箱，飛機(jī)左機(jī)翼起火并很快墜毀，這個(gè)過程不到1分30秒。此次事件的后果造成協(xié)和飛機(jī)在2003年10月24日全部退役。這場(chǎng)因FOD引發(fā)的空難將FOD自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究提上
2020-10-10 09:26:35
在項(xiàng)目升級(jí)中遇到報(bào)表執(zhí)行速度很慢的情況。原來項(xiàng)目是LV2013（32）+報(bào)表工具包+Office2007,程序執(zhí)行報(bào)表的速度還可以。新的項(xiàng)目為L(zhǎng)V2014（32）+Office2013，程序執(zhí)行報(bào)表功能特別慢。把Office降級(jí)到2007，程序執(zhí)行速度就快了許多。有人遇到過類似的情況嗎？有人知道原因嗎？
2020-08-12 17:12:01
。②有第一步的基礎(chǔ)，能夠很快了解實(shí)際應(yīng)用案例，熟悉開發(fā)過程③基于zynq7020實(shí)現(xiàn)定標(biāo)部件，注意到速度級(jí)別為-3，能夠更快的處理數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)子的多路定標(biāo)，實(shí)時(shí)計(jì)算質(zhì)子的飛行速度。④項(xiàng)目開展，按時(shí)
2020-04-23 10:30:04
50cm，如下圖所示。 圖14 在編隊(duì)“圖像編隊(duì)”內(nèi)的上方點(diǎn)“設(shè)置”，這里需要設(shè)置橫軸范圍、縱軸范圍、飛機(jī)數(shù)量、網(wǎng)格間距、飛行速度、編隊(duì)信道。根據(jù)圖形碼地圖兩兩間隔為50cm 且縱橫圖形碼個(gè)數(shù)為 4
2022-09-05 17:40:47
算法會(huì)嘗試將加速度計(jì)調(diào)整至水平位置，因此四軸就會(huì)往圖中左邊飄，傾斜角度也為30°。這就是為什么飛機(jī)無法垂直起飛，或者飛行過程中往一個(gè)方向飄的原因：加速度計(jì)和機(jī)架沒有水平。因此在加速度計(jì)的機(jī)械安裝時(shí)，盡量
2015-06-05 11:26:48
地圖做編隊(duì)示例， 兩兩圖形碼相鄰 50cm，如下圖所示。 圖14 在編隊(duì)“圖像編隊(duì)”內(nèi)的上方點(diǎn)“設(shè)置”，這里需要設(shè)置橫軸范圍、縱軸范圍、飛機(jī)數(shù)量、網(wǎng)格間距、飛行速度、編隊(duì)信道。根據(jù)圖形碼地圖兩兩
2022-07-25 19:06:05
地圖做編隊(duì)示例， 兩兩圖形碼相鄰 50cm，如下圖所示。 圖14 在編隊(duì)“圖像編隊(duì)”內(nèi)的上方點(diǎn)“設(shè)置”，這里需要設(shè)置橫軸范圍、縱軸范圍、飛機(jī)數(shù)量、網(wǎng)格間距、飛行速度、編隊(duì)信道。根據(jù)圖形碼地圖兩兩
2022-06-14 18:41:09
通過濾波算法，得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，通過四元數(shù)算法解算飛機(jī)的實(shí)時(shí)姿態(tài)，最后利用PID自動(dòng)控制原理實(shí)現(xiàn)自穩(wěn)。主處理器為MSP430F5308，該款處理器，性能強(qiáng)大，運(yùn)行速度快，有利于實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制，而且價(jià)格適中
2014-12-31 11:30:44
爆破產(chǎn)生的碎片擊中了一個(gè)或多個(gè)油箱，飛機(jī)左機(jī)翼起火并很快墜毀，這個(gè)過程不到1分30秒。此次事件的后果造成協(xié)和飛機(jī)在2003年10月24日全部退役。這場(chǎng)因FOD引發(fā)的空難將FOD自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究提上
2020-09-14 14:28:07
怎樣提高代碼執(zhí)行速度，請(qǐng)高手指點(diǎn)
2012-07-12 17:41:35
器，但是其安全性和穩(wěn)定性備受爭(zhēng)議，本次參賽作品在學(xué)習(xí)和模仿的同時(shí)力圖解決這一平衡穩(wěn)定性問題，采用現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)成熟的微機(jī)控陀螺儀和加速度計(jì)對(duì)飛機(jī)在空中的飛行姿態(tài)實(shí)時(shí) 的進(jìn)行調(diào)整，而且飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙控
2013-10-29 10:01:27
如何添加外設(shè)驅(qū)動(dòng)程序？如何使用OpenMV圖像識(shí)別設(shè)備引導(dǎo)飛機(jī)飛行？
2021-11-11 07:42:34
如何會(huì)加快32的運(yùn)行速度
2023-11-06 07:58:24
的問題。其基本確定思路是:根據(jù)飛行高度、翼弦、飛行速度等參數(shù)來確定該飛機(jī)所需的雷諾數(shù)，再根據(jù)相應(yīng)的雷諾數(shù)和您的機(jī)型找出合適的翼型。還有，很多真飛機(jī)的翼型并不能直接用于模型飛機(jī)，等等。這個(gè)問題在這就不詳述了。
機(jī)翼常見的形狀又分為:矩形翼、后掠翼、三角翼和紡錘翼（橢圓翼)。
2023-09-28 07:02:28
，這兩臺(tái)攝像機(jī)分別直立在飛機(jī)飛行方向的兩個(gè)側(cè)邊。攝像機(jī)能捕捉經(jīng)過飛機(jī)的同步圖像，并提供3D信息以便于我們分析飛機(jī)飛行速度和高度。另一臺(tái)電腦通過獲取的聲音數(shù)據(jù)同步進(jìn)行噪聲定位處理。這些數(shù)據(jù)會(huì)在飛機(jī)飛過
2019-04-03 09:40:03
電動(dòng)汽車在其后部運(yùn)輸單獨(dú)的eVTOL，預(yù)計(jì)將于2025年進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)。
也就是說，AeroHT可能正在進(jìn)一步開發(fā)其X2 eVTOL，盡管它沒有輪子，但它被描述為“飛行汽車”，因?yàn)樗c小鵬汽車的P7
2024-03-18 08:44:57
每小時(shí)上百公里左右，在這個(gè)速度下對(duì)手還是有反擊機(jī)會(huì)的。但如果比這個(gè)速度還快上四倍呢？難道運(yùn)動(dòng)員還能接住嗎？為了證明這個(gè)想法，我制作了這臺(tái)乒乓大炮，讓球的速度提高到音速的一半。大炮的動(dòng)力來自空氣，在波義耳
2016-01-06 15:01:58
`電機(jī)作為穿越機(jī)最重要的動(dòng)力輸出單位，其性能的好壞直接決定了穿越機(jī)的飛行速度。而衡量一臺(tái)電機(jī)性能最直接的指標(biāo)是拉力，在相同的條件下電機(jī)產(chǎn)生的拉力越大，飛機(jī)的飛行速度也將越快。今天我們就來介紹一款號(hào)稱
2016-11-08 11:43:08
意思的是，你可以把手機(jī)放進(jìn)紙做的VR頭盔里當(dāng)屏幕，你就可以通過VR來控制飛機(jī)了；戴上頭盔，你的頭往哪兒轉(zhuǎn)，飛機(jī)就飛向哪里；飛機(jī)上的攝像頭旋轉(zhuǎn)角度可達(dá)到360度，你想怎么轉(zhuǎn)就怎么轉(zhuǎn)，給你全方位的視覺
2016-06-30 10:37:50
PID控制應(yīng)該算是應(yīng)用非常廣泛的控制算法了。小到控制一個(gè)元件的溫度，大到控制無人機(jī)的飛行姿態(tài)和飛行速度等等，都可以使用PID控制。這里我們從原理上來理解PID控制。PID(proportion
2022-01-05 06:29:20
陽(yáng)光明媚的日子把飛機(jī)拿出去。把萬用表接到輸出端測(cè)其輸出電壓。我們當(dāng)時(shí)用的充電器只有在電壓超過12V的時(shí)候開始充電。 剩余部件的測(cè)試需要將接受器和發(fā)送器一一對(duì)應(yīng)好，有些品牌的發(fā)送器可能需要配對(duì)接頭來連接上述兩個(gè)部件。第六步：飛行測(cè)試把飛機(jī)帶到測(cè)試場(chǎng)上，進(jìn)行飛行測(cè)試。
2016-01-04 10:09:40
安裝穩(wěn)定云臺(tái)，所以當(dāng)無人機(jī)傾斜時(shí)，飛手在VR頭顯上看到的畫面也是傾斜的。體驗(yàn)第一人稱視角很刺激，也很容易炸機(jī)競(jìng)速無人機(jī)最遠(yuǎn)飛行距離可達(dá) 100 多公里，最高高度 3 萬多米，最快飛行速度可達(dá)353km
2016-06-22 09:46:38
能夠利用加速度計(jì)測(cè)量飛行速度，從而實(shí)現(xiàn)速度閉環(huán)控制？如果科可以這樣，控制誤差是否會(huì)很大。
2019-01-21 23:43:12
請(qǐng)教高手指點(diǎn) 我用無線網(wǎng)橋來傳輸視頻信號(hào)或者是網(wǎng)絡(luò)信號(hào)3公里的話，網(wǎng)橋主板和天線得配多大呢？ 如果要達(dá)到5公里或者10公里的，又是怎么配呢？
2015-06-01 19:26:39
28035 為什么運(yùn)行速度那么慢？CPU采用內(nèi)部時(shí)鐘10MHZ，然后6倍頻，讓28035運(yùn)行在最高60Mhz的速度上，我查看了匯編手冊(cè)，“nop”指令運(yùn)行時(shí)間是“n+1”個(gè)時(shí)鐘周期，那么59個(gè)
2018-11-19 14:52:29
`無限遙控飛機(jī)是怎樣控制飛行平衡的`
2017-02-16 11:29:04
飛行速度、降落傘極短的開傘時(shí)間，決定我們必須采用高幀率相機(jī)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，這帶來大圖像數(shù)據(jù)的高速實(shí)時(shí)存儲(chǔ)問題?？铺旖￠_發(fā)的長(zhǎng)時(shí)間高速攝像系統(tǒng)，借助世界最新的高速相機(jī)高速接口和計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)控制底層技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速
2016-04-07 15:14:38
本文設(shè)計(jì)了一個(gè)自舉飛行器的微機(jī)控制系統(tǒng)。結(jié)合動(dòng)力學(xué)模型，討論了飛行速度和迎角對(duì)飛機(jī)高度的影響及飛行航向的控制，闡述了飛機(jī)
2009-09-14 08:42:52
14 0 引言
微型飛機(jī)的飛行速度在其飛行過程中不僅是被控量，同時(shí)也是是對(duì)飛行姿態(tài)進(jìn)行控制的重要參考數(shù)據(jù)之一，因此有必要對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行精確測(cè)量。特別是在近
2010-08-25 09:37:251811 
現(xiàn)在，麻省理工學(xué)院(MIT)的研究人員提出了一個(gè)概念，可以解決使協(xié)和停飛的許多問題。航空航天助理教授王淇淇(Qiqi Wang)說，這個(gè)解決方案的原理很簡(jiǎn)單：現(xiàn)在飛行是一側(cè)用一個(gè)機(jī)翼，
2012-03-22 16:32:115353 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美軍正在測(cè)試一種高超音速飛行器，在幾秒內(nèi)就可將速度提升至每小時(shí)4500英里，倫敦到紐約只需要一個(gè)小時(shí)。
2012-08-14 10:00:542384 一加3太殘暴！運(yùn)行速度竟挑落了三星Note 7
2016-08-22 08:56:00663 據(jù)英國(guó)《每日快報(bào)》報(bào)道，工程師們已經(jīng)設(shè)計(jì)出一款能夠在數(shù)分鐘內(nèi)將人類送入太空的超音速噴氣式飛機(jī)。全世界的飛行時(shí)間也將明顯減少，因?yàn)檫@款超音速飛機(jī)能夠達(dá)到5倍音速，接近1716米每秒，也就是我們常說的5馬赫。
2016-11-28 09:52:36912 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，設(shè)計(jì)者聲稱，這種新的超高音速飛機(jī)可以載客從倫敦到紐約只要兩個(gè)小時(shí)。這種讓人難以置信的飛機(jī)在亞軌道飛行，在其飛行過程中，乘客可以向下凝視地球。這種實(shí)驗(yàn)性飛機(jī)擁有和NASA的概念設(shè)計(jì)相似的機(jī)翼機(jī)身融合體，現(xiàn)在仍在概念階段。這種設(shè)計(jì)已經(jīng)被發(fā)表在加拿大的Imaginactive網(wǎng)站上。
2016-12-14 10:07:06987 這款直升機(jī)采用三旋翼設(shè)計(jì)，其中兩個(gè)螺旋槳被放在飛機(jī)左右兩側(cè)，目的是提高飛行速度。
2017-07-04 09:44:37961 新飛機(jī)綽號(hào)叫作“Baby Boom”，測(cè)試時(shí)速可以達(dá)到2230公里（約1451英里），公司準(zhǔn)備在2018年年底之前進(jìn)行測(cè)試飛行,巡航速度2.2馬赫（1451mph，2335kmh），加一次燃料可以飛行8300公里。
2017-11-17 09:55:442559 與多旋翼無人機(jī)表演不同，固定翼無人機(jī)實(shí)現(xiàn)編隊(duì)要困難的多。多旋翼無人機(jī)要想實(shí)現(xiàn)編隊(duì)只需要每架飛機(jī)在指定時(shí)間到達(dá)自己指定的位置就可以了，不需要管別的飛機(jī)，是“開環(huán)控制”。而固定翼無人機(jī)飛行速度快，每架
2018-09-17 17:13:4224296 據(jù)了解，這款A(yù)EE一電航空海陸空三棲無人機(jī)是一款低能耗高效率的集飛機(jī)、汽車、快艇概念于一體的飛行器。機(jī)身結(jié)構(gòu)采用全復(fù)合材料制造，內(nèi)置雙座雙操作系，最大起飛重量達(dá)700kg，最大載重為300kg，巡航速度可達(dá)220 km /h，陸地續(xù)航里程600公里，空中續(xù)航里程可達(dá)1500公里。
2018-11-08 16:11:515322 在這幾十年間，雖然也有超音速客機(jī)出現(xiàn)，但都很快因技術(shù)原因被廢棄。不過這一狀況將很快被X-plane打破，因?yàn)樗晒Φ慕鉀Q了超音速客機(jī)的最大技術(shù)障礙，音爆。這主要是指飛行器在突破音障飛行時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)壓力波，傳到地面上形成如同雷鳴的爆炸聲。
2018-12-07 15:23:283926 該公司計(jì)劃今年推出Overture超音速客機(jī)的1:3比例原型機(jī)XB-1，這輛雙座飛機(jī)將用于試驗(yàn)全尺寸噴氣式飛機(jī)各項(xiàng)技術(shù)，包括其高效空氣動(dòng)力學(xué)、先進(jìn)復(fù)合材料和高效推進(jìn)系統(tǒng)。
Boom設(shè)想其Overture客機(jī)以2.2馬赫（每小時(shí)2715公里）的速度行駛，比協(xié)和式飛機(jī)快10％左右。
2019-01-08 15:35:512868 該單座全電動(dòng)飛機(jī)將以超過300英里/小時(shí)（480公里/小時(shí)）的最高時(shí)速打破由西門子電動(dòng)飛機(jī)在2017年創(chuàng)造的210英里/小時(shí)（338公里/小時(shí)）的速度記錄。
2019-01-08 15:43:231342 Boom正在研發(fā)更廉價(jià)的超音速客機(jī)——Overture。這款飛機(jī)據(jù)說可容納55名乘客，全商務(wù)艙設(shè)計(jì)，最高時(shí)速可達(dá)2716千米（2.2馬赫），乘坐超音速飛機(jī)從倫敦到紐約只需3個(gè)小時(shí)。單程定價(jià)與當(dāng)前客機(jī)商務(wù)艙價(jià)格相當(dāng)。
2019-01-16 16:10:184265 NASA工作人員在阿姆斯特朗飛行研究中心進(jìn)行測(cè)試，利用兩架訓(xùn)練噴氣式飛機(jī)將超音速飛機(jī)沖擊波相互作用的過程可視化。飛行過程中，機(jī)身兩側(cè)的線條向外延伸，后面延伸出羽狀物。
2019-03-08 15:50:491324 不知道大家有沒有這樣的疑惑：飛機(jī)這樣的龐然大物是如何能夠從地面飛到空中，并且航行很長(zhǎng)的距離，負(fù)重那么多也能像在平地一樣？下面，我們就用gif動(dòng)圖為大家解剖飛機(jī)飛行的大秘密！
2019-03-16 11:11:5897380 一般來說，飛機(jī)的性能和飛行品質(zhì)是由飛機(jī)本身氣動(dòng)特性和發(fā)動(dòng)機(jī)特性決定的，但隨著飛機(jī)飛行高度及飛行速度的增加，飛機(jī)的自身特性將會(huì)變壞。如飛機(jī)在高空飛行時(shí)，由于空氣稀薄，飛機(jī)的阻尼特性變壞，致使飛機(jī)角運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生嚴(yán)重的擺動(dòng)，靠駕駛員人工操縱將會(huì)很困難。
2019-04-01 15:06:0065251 文件寫道，當(dāng)客機(jī)飛行速度超過每小時(shí)425公里、襟翼收回時(shí)，飛行員如果尋求調(diào)整機(jī)頭角度，必須操縱控制臺(tái)中間位置的配平手輪、而非調(diào)撥操縱桿上的一個(gè)電子開關(guān)，因?yàn)楹笳咴谔囟ㄇ闆r下無法促使737MAX客機(jī)較好地保持平衡。
2019-04-02 15:15:001420 這款飛機(jī)將搭載一臺(tái)生物柴油引擎和一組電池組，它的飛行速度能夠達(dá)到230英里每小時(shí)（約370公里每小時(shí)）。飛機(jī)的起飛和降落都將由電池組供電的電動(dòng)機(jī)控制，柴油引擎主要負(fù)責(zé)在巡航過程中為飛機(jī)提供動(dòng)力，同時(shí)也會(huì)為電池組進(jìn)行充電。此外飛機(jī)配備的太陽(yáng)能板也會(huì)為電池組提供電能。
2019-04-03 16:25:101852 它采用空中發(fā)射思路，利用飛機(jī)為第一級(jí)運(yùn)載器，從常規(guī)的機(jī)場(chǎng)起飛，將運(yùn)載火箭運(yùn)送到飛機(jī)航程內(nèi)的指定發(fā)射空域，在較高的高度和較快的飛行速度下，運(yùn)載火箭與飛機(jī)實(shí)現(xiàn)分離之后，再使用自身的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最終將載荷送入指定的地球軌道。
2019-04-22 17:05:408441 飛機(jī)的設(shè)計(jì)，也是一個(gè)在多項(xiàng)需求和約束中突出重點(diǎn)、尋找平衡的過程。就像“翼龍”無人機(jī)首先要求飛行時(shí)間足夠長(zhǎng)，那飛行速度就得降低，但降低速度又必須能保證安全平穩(wěn)飛行和任務(wù)的完成。
2019-05-03 09:02:004269 按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為大于8000km，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000-8000km，近程飛機(jī)的航程一般小于3000km。
2019-05-14 16:15:4021148 目前，我國(guó)高鐵最高運(yùn)營(yíng)速度為350公里/小時(shí)，飛機(jī)巡航速度為800～900公里/小時(shí)，這個(gè)速度比現(xiàn)在的高鐵快了接近一半，比飛機(jī)稍慢一些。
2019-05-29 16:54:112999 音爆問題是民用超音速飛行的最大障礙，人類上一架超音速客機(jī)“協(xié)和式飛機(jī)”在突破1馬赫速度閾值時(shí)產(chǎn)生的巨大噪音使其不能在陸地上空進(jìn)行超音速飛行，只能開通跨大西洋航班，大大降低了其經(jīng)濟(jì)可行性。該型號(hào)飛機(jī)最終在2003年退役。
2019-06-23 10:34:431806 ，巡航速度為43.2km/h，最大飛行速度可達(dá)12m/s?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的食物試配送演示，無人機(jī)將單程配送時(shí)間壓縮至3分鐘。
2019-11-26 14:19:19689 德國(guó)航空航天中心電氣飛行計(jì)劃戰(zhàn)略航空協(xié)調(diào)人Andreas Klockner在最近的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)變革之翼會(huì)議上用這張圖片說明了這個(gè)問題:
2019-11-30 10:27:371619 早在1976年，第一架超音速飛機(jī)協(xié)和號(hào)（Concorde）就投入商業(yè)運(yùn)行了，乘坐它只需要花費(fèi)普通飛機(jī)一半的時(shí)間，就能橫跨大西洋。然而，2000年發(fā)生致命事故后，協(xié)和號(hào)2003年從公眾視野消失。
2019-12-24 09:50:492414 總部位于內(nèi)華達(dá)州的航空航天公司Aerion的CEO湯姆-懷斯（Tom Vice）周四表示，該公司預(yù)計(jì)將于2024年開始試飛其AS2超音速客機(jī)。
2020-01-17 15:29:102860 3月9日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）計(jì)劃要求波音公司對(duì)所有737 MAX飛機(jī)重新布線，然后再允許問題飛機(jī)再次飛行。
2020-03-10 08:58:181693 據(jù)外媒報(bào)道，飛行出租車設(shè)計(jì)公司Lilium今日宣布，它為協(xié)助繼續(xù)其產(chǎn)品開發(fā)工作展開了2.4億美元的新一輪融資。這家總部位于慕尼黑的初創(chuàng)公司正在設(shè)計(jì)和制造最高飛行速度可達(dá)100km/h的垂直起降(VTOL)飛機(jī)。
2020-03-24 15:13:341321 高空發(fā)射初創(chuàng)公司Stratolaunch周一透露了旗下兩架高超音速飛機(jī)以及一架太空飛機(jī)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，所有設(shè)計(jì)都旨在從其飛行載機(jī)的發(fā)射平臺(tái)上起飛。如果一切都按計(jì)劃進(jìn)行，那么首批飛機(jī)在2022年開始試飛，該公司表示，已經(jīng)有足夠的資金來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
2020-03-31 14:54:132140 近日，UPS正在和德國(guó)Wingcopter公司共同研發(fā)一種新型無人機(jī)用于快遞服務(wù)。Wingcopter公司設(shè)計(jì)的無人機(jī)為電動(dòng)垂直起降固定翼無人機(jī)，通過傾轉(zhuǎn)旋翼來控制無人機(jī)的垂直起降和向前飛行。飛行距離可達(dá)120公里，飛行速度可達(dá)240公里每小時(shí)，主要用于運(yùn)輸醫(yī)療用品和救生設(shè)備。
2020-04-07 14:41:362357 英國(guó)鋰硫電池制造商Oxis能源公司今天宣布與美國(guó)合作這是一架全電動(dòng)雙座飛機(jī)，飛行時(shí)間超過兩個(gè)小時(shí)，航程約200海里。
2020-08-02 09:52:36636 飛機(jī)是由固定翼產(chǎn)生升力，由推進(jìn)裝置產(chǎn)生推(拉)力，在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。 美國(guó)萊特兄弟在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)飛行者一號(hào)，并且獲得試飛成功。自從飛機(jī)發(fā)明
2020-09-01 17:51:0522356 4、根據(jù)對(duì)各型植保無人機(jī)多次測(cè)試確認(rèn)無人機(jī)最佳的作業(yè)飛行速度在4-5米之間，在這個(gè)飛行速度區(qū)間無人機(jī)的風(fēng)場(chǎng)與藥液的配合是最好的，超出或低于這個(gè)速度都會(huì)造成作業(yè)效果欠佳。如果因?yàn)樗幰毫髁繜o法滿足
2020-09-15 11:57:14560 國(guó)家航天局透露天問一號(hào)最新情況，天問一號(hào)距離地球超1億公里，截至12月14日21時(shí)，“天問一號(hào)”探測(cè)器已在軌飛行144天，飛行里程約3.6億公里，距離地球超過1億公里，距離火星約1200萬公里，飛行
2020-12-15 14:09:3311464 中國(guó)無人機(jī)翼龍10在南昌飛行大會(huì)在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)再度亮相，此次翼龍涂裝灰白，兩翼均掛滿導(dǎo)彈，在機(jī)身前方擺放各類型導(dǎo)彈。
2020-11-02 17:58:3310292 中國(guó)秀出了她超級(jí)強(qiáng)大的無人機(jī)“肌肉”！在10月31日開幕的2020南昌飛行大會(huì)上，中國(guó)首款高空高速無人機(jī)——“云影”參與了地面靜態(tài)展示，并秀出反艦導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈等一系列掛載彈藥。
2020-11-03 11:47:183643 據(jù)央視報(bào)道，日前，在斯洛伐克的皮埃斯塔尼機(jī)場(chǎng)，第五代飛行汽車完成了首次飛行。這輛飛行汽車，可以在三分鐘內(nèi)從公路車輛變成飛機(jī)。它的行程范圍大約為 1000 公里，飛行速度高達(dá)每小時(shí) 200 公里。飛行
2020-11-09 13:00:372139 一組“翼龍2”察打一體無人機(jī)試飛照片出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上?！耙睚?”成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制的新型無人機(jī)武器系統(tǒng)，照片顯示它正在戈壁沙漠中測(cè)試新型精確制導(dǎo)武器。
2020-11-27 11:18:404638 據(jù)了解，支線物流運(yùn)行主要為大型無人機(jī)，涉及設(shè)計(jì)研發(fā)、制造總裝、試驗(yàn)試飛、適航審定等各個(gè)方面。“京鴻”是京東自主研發(fā)的無人貨運(yùn)飛機(jī)，其翼展超過10米，具有全天候全自主的飛行能力，續(xù)航1000公里以上，起飛重量高達(dá)840公斤，巡航高度可達(dá)3000米，巡航速度超過每小時(shí)200公里。
2020-12-08 17:10:463929 據(jù)中國(guó)探月工程官方微信給出的信息，截至12月14日21時(shí)，天問一號(hào)探測(cè)器已在軌飛行144天，距離地球超過1億公里，飛行里程約3.6億公里，飛行狀態(tài)良好。 1億公里相當(dāng)于2499個(gè)地球赤道長(zhǎng)度?，F(xiàn)在
2020-12-15 15:16:311867 畢托管流量計(jì)是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓－靜壓 = 動(dòng)壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計(jì)。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。如：飛機(jī)風(fēng)洞的測(cè)試和檢測(cè)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣體動(dòng)力測(cè)試、飛機(jī)飛行速度的測(cè)速桿等。
2020-12-30 15:10:491399 據(jù)國(guó)家航天局消息，截至1月3日6時(shí)，天問一號(hào)探測(cè)器已經(jīng)在軌飛行163天，飛行里程突破4億公里，距離地球約1.3億公里，距離火星約830萬公里。探測(cè)器姿態(tài)穩(wěn)定，按計(jì)劃將在一個(gè)多月后實(shí)施近火制動(dòng)，進(jìn)入環(huán)火軌道，準(zhǔn)備著陸火星。
2021-01-04 14:45:23843 “老兄，快看那東西！”美國(guó)海軍飛行員發(fā)現(xiàn)飛行速度驚人的UFO后喊道。2020年4月，美國(guó)國(guó)防部解密了2004至2005年間海軍飛行員拍攝的三段UFO視頻。這些UFO的飛行速度極快。視頻中這些海軍飛行員的驚嘆聲清晰可聞，他們對(duì)快速飛行也略知一二。
2021-01-05 17:37:501515 
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2022-12-16 08:07:070 等高寬帶應(yīng)用場(chǎng)景。 在TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，U8300W連接到Internet下行速率可達(dá)到61Mbps,上行速率可達(dá)18Mbps.在FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)傳輸下行速率達(dá)100Mbps,上行速率可達(dá)
2023-05-18 11:04:25808 
在資本追逐的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)eVTOL產(chǎn)品也在加速?gòu)母拍钭優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)：近日，時(shí)的科技正式對(duì)外發(fā)布了5座載人電動(dòng)飛機(jī)E20 eVTOL。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，E20最大航程可達(dá)200公里，巡航速度260公里每小時(shí)，最大巡航速度320公里每小時(shí)。
2023-06-29 15:16:50616 戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)發(fā)展到第六代，并且新的威脅還有飛行速度超過音速，能達(dá)到5-15馬赫數(shù)的超音速目標(biāo)。因此，雷達(dá)戰(zhàn)正處在一個(gè)不同于以往的創(chuàng)新型水平。 激光雷達(dá) ? 激光雷達(dá)主要使用來自激光的紅外光而不是無線電波，有一些文章或書籍稱
2023-08-07 09:53:381643 DJI FlyCart 30采用4軸8槳多旋翼構(gòu)型和全新雙電池系統(tǒng)，雙電池模式下最大載重30公斤，單電池模式下最大載重40公斤。航程最遠(yuǎn)覆蓋28公里，雙電滿載情況下飛行最遠(yuǎn)可達(dá)16公里 。
2023-08-17 15:21:291287 
影響交叉導(dǎo)軌運(yùn)行速度的因素有哪些？
2023-08-24 17:56:38421 
后的持久作戰(zhàn)或持久飛行能力。**續(xù)航時(shí)間與飛行速度、 飛行高度、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)等多種參數(shù)有關(guān)。**合理選擇飛行參數(shù)，使得飛機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所耗燃料量最少，飛機(jī)就能獲得最長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。此時(shí)，所對(duì)應(yīng)的巡航速度稱為"久航速度"。
2023-09-07 10:27:071992 這款名為“Switch Blade”的飛行汽車于 2023 年 11 月 5 日完成首次試飛。在折疊狀態(tài)下，它具備三輪汽車的功能，使用無鉛燃油，最高時(shí)速達(dá)到每小時(shí) 200 公里（125 英里）；展開翅膀后，它又變成了一架飛機(jī)，最大速度可達(dá)每小時(shí) 322 公里（200 英里）
2024-01-11 14:11:49188 據(jù)悉，GOVE采用純電動(dòng)技術(shù)，通過陸空兩棲設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)地面行駛、空中飛行以及空地對(duì)接三種模式。該款車型最大起飛重量可達(dá)到550公斤，最大航程30公里，由廣汽ADiGO-Pilot駕駛系統(tǒng)與雙備份多旋翼飛行系統(tǒng)共同保證飛行安全性。
2024-03-10 10:14:10576 無人機(jī)（UAV）的最大安全飛行速度是衡量其在完成各種任務(wù)時(shí)效率的重要指標(biāo)。該指標(biāo)受諸多參數(shù)影響，如無人機(jī)定位誤差、感知范圍和系統(tǒng)延遲等。
2024-03-22 10:32:5726 
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