中國(guó)“魅影”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)連續(xù)飛行超19個(gè)小時(shí)

　　在初秋低照度的條件下，西北工業(yè)大學(xué)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)第一次高達(dá)19小時(shí)34分的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)飛行，完好無(wú)損，平安歸來(lái)。

　　2018年8月28日23點(diǎn)04分，西北工業(yè)大學(xué)“魅影”團(tuán)隊(duì)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“魅影6”，在陜北毛烏素沙漠邊緣的戈壁上，經(jīng)歷了19小時(shí)34分的全自主飛行，順利回收，刷新了國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間16小時(shí)09分的記錄。也是國(guó)內(nèi)第一次進(jìn)行秋季太陽(yáng)能長(zhǎng)航時(shí)飛行試驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)全年跨季飛行邁出了重要的一步。

　　一年前的突破

　　“魅影”無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)在此之前一直保持著國(guó)內(nèi)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)飛行時(shí)長(zhǎng)的記錄。早在2017年的7月21日，“魅影”團(tuán)隊(duì)就在風(fēng)力7級(jí)、風(fēng)雨交加和低照度的惡劣環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)國(guó)內(nèi)目前最長(zhǎng)航時(shí)（16小時(shí)09分鐘）的飛行，令研究取得重大突破。

　　2018年8月28日飛行試驗(yàn)

　　太陽(yáng)能飛機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)是不耗一滴燃油，完全靠太陽(yáng)能進(jìn)行飛行，是綠色航空的未來(lái)。因其能源來(lái)源于太陽(yáng)，太陽(yáng)輻射照度是決定其續(xù)航能力的主要因素之一。因此，要實(shí)現(xiàn)跨季飛行，秋、冬低照度下的持久飛行至關(guān)重要。

　　作為民用太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，處于氣象云層以下，低空的湍流、大氣污染、惡劣凈空條件、多變氣候、云層影響等，反而帶來(lái)太陽(yáng)能飛行器走向?qū)嵱酶蟮奶魬?zhàn)。在經(jīng)歷2017年夏季長(zhǎng)續(xù)航飛行，創(chuàng)立國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)最長(zhǎng)續(xù)航記錄之后，“魅影”又開啟了新征程。

　　2018年8月28日凌晨3點(diǎn)30分，“魅影6”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)悄然滑入夜空，沒有儀式，沒有場(chǎng)面，只有“魅影”團(tuán)隊(duì)十雙期盼的眼睛。因?yàn)?，在這里，毛烏素沙漠，一個(gè)只有空域沒有機(jī)場(chǎng)的地方，我們要完成秋季低照度下太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航作業(yè)飛行，這是國(guó)內(nèi)第一次面向四季、面向應(yīng)用的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)試驗(yàn)。

　　這次試驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)隊(duì)員兩天兩夜沒有歸宿，天當(dāng)被，地當(dāng)床，風(fēng)餐露宿。最難對(duì)付的是夜里漫長(zhǎng)的守候，山野里蚊子集群式的圍攻，帶來(lái)的花露水、風(fēng)油精全然不起作用，隊(duì)友們笑稱，蚊子把花露水當(dāng)飲料喝了。

　　飛行12小時(shí)的歡慶飛機(jī)是全自主飛行，全程無(wú)需任何人工介入，也樂(lè)得大家借此在野地里撒歡取樂(lè)，消除寂寞。當(dāng)達(dá)到標(biāo)志性指標(biāo)12小時(shí)飛行時(shí)，隊(duì)友們找來(lái)為試驗(yàn)準(zhǔn)備的各種家伙做道具，有平起飛場(chǎng)地借來(lái)的鏟子、耙子，還有我們夜間照明的燈具，為安全準(zhǔn)備的滅火器等，呼喊著“已經(jīng)12個(gè)小時(shí)了”，那氣勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有去年經(jīng)歷12小時(shí)的興奮，雖然12小時(shí)通常是飛機(jī)一個(gè)挑戰(zhàn)性的指標(biāo)，但“魅影”已經(jīng)走過(guò)，不再擔(dān)憂。到了16小時(shí)去年的國(guó)內(nèi)記錄，大家還是很興奮，畢竟是已入秋，加之今天云層厚，陽(yáng)光照度不強(qiáng)，只有夏季的1/3。

　　飛行16小時(shí)的歡慶

　　我們?cè)谙旅婧艉?、歡樂(lè)，飛機(jī)仍然在空中繼續(xù)她的新一個(gè)記錄的飛行。

　　晚上22點(diǎn)50分，地面站發(fā)出“回收準(zhǔn)備”，仍然是那么輕松隨意，沒有正規(guī)機(jī)場(chǎng)的燈光，沒有地面保障設(shè)施，只有團(tuán)隊(duì)三輛車燈，照在這荒野的土路上，飛機(jī)要自主盲降。

　　23點(diǎn)04分，“魅影6”還是那么優(yōu)雅，那么安靜的從夜空中進(jìn)入我們的視野，漂落在我們的身旁，那一刻，我們心中充滿了驕傲。在這初秋低照度的條件下，我們實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)第一次高達(dá)19小時(shí)34分的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)飛行，完好無(wú)損，平安歸來(lái)！

　　“魅影”作為一個(gè)高校團(tuán)隊(duì)，在無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域不斷追趕、超越。團(tuán)隊(duì)近十年來(lái)，圍繞太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)開展了基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、試驗(yàn)驗(yàn)證和示范應(yīng)用。

　　通過(guò)國(guó)防科工局基礎(chǔ)科研和國(guó)家863項(xiàng)目，在臨近空間太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)方面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，完成了國(guó)內(nèi)第一架全翼式薄膜太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的研發(fā)，取得空氣動(dòng)力和能源鋪設(shè)效率同時(shí)最優(yōu)的布局設(shè)計(jì)技術(shù)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；在陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程計(jì)劃項(xiàng)目，國(guó)家民機(jī)專項(xiàng)以及陜西省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的支持下，實(shí)現(xiàn)了七級(jí)疾風(fēng)和雷雨天氣下的全自主長(zhǎng)續(xù)航飛行和夜間自主起降，研制了我國(guó)首例空中Wi-Fi飛行基站?！镑扔啊碧?yáng)能無(wú)人機(jī)先后在陜北、川南、西藏、新疆、青海、寧夏、甘南等地進(jìn)行了上百次的試驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)目前唯一走向應(yīng)用的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)。為了響應(yīng)黨的十九大“把建設(shè)生態(tài)文明作為中華民族持續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)”，今年暑假，“魅影”團(tuán)隊(duì)行程6900公里，與生態(tài)保護(hù)研究機(jī)構(gòu)，在可可西里、羌塘、三江源三大國(guó)家自然保護(hù)區(qū)開展生態(tài)保護(hù)的示范應(yīng)用，起飛海拔近5000米，“魅影”無(wú)人機(jī)將為高原嚴(yán)峻環(huán)境的生態(tài)保護(hù)注入高科技手段。