聯(lián)合國支持建單獨(dú)的全球性無人機(jī)登記系統(tǒng)管理無人機(jī)

　　作為針對飛行和跟蹤無人機(jī)提出通用規(guī)則更廣泛努力的一個組成部分，聯(lián)合國航空機(jī)構(gòu)正在支持建立一個單獨(dú)的全球性無人機(jī)登記系統(tǒng)。

　　聯(lián)合國航空機(jī)構(gòu)國際民用航空組織（ICAO）的空中導(dǎo)航局主管史蒂芬-克里默（Stephen Creamer）表示，盡管ICAO無法對各國強(qiáng)加管理，該機(jī)構(gòu)本月在加拿大蒙特利爾專題會議上建議建立這樣的注冊登記系統(tǒng)，以實(shí)時獲得數(shù)據(jù)。

　　單獨(dú)的注冊系統(tǒng)能夠避免復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫問題，以利于通過一站式方式，讓執(zhí)法人員遠(yuǎn)程識別和跟蹤無人機(jī)以及其運(yùn)營商和使用者的情況。

　　提出建立全球性無人機(jī)單一注冊建議之際，正值無人機(jī)在美國、歐洲和中國使用量大幅度增長之時，無人機(jī)大量的使用引發(fā)出外界對隱私的擔(dān)心，并且擔(dān)心無人機(jī)對商用飛機(jī)飛行安全產(chǎn)生影響。

　　不過目前還不清楚的是，這樣的一個數(shù)據(jù)庫將由誰來管理，盡管ICAO可能會充當(dāng)這樣的角色。但是，這樣的提議可能會遭到用戶的反對。今年初，由美國航空管理局關(guān)于建立無人機(jī)注冊系統(tǒng)的提議在法院受到無人機(jī)用戶成功的挑戰(zhàn)。

　　ICAO舉行有關(guān)登記和跟蹤無人機(jī)等問題的專題研討會，據(jù)會議議題安排，一些專家和谷歌、Rockwell Collins和亞馬遜等公司屆時將參會。

　　ICAO通常為國際民用航空制定標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)被其191個成員國家所采用。鑒于無人機(jī)銷售和飛行在全球范圍，總部位于加拿大蒙特利爾的ICAO被要求協(xié)助制定統(tǒng)一的各國無人機(jī)規(guī)則。

　　ICAO空中導(dǎo)航局主管史蒂芬-克里默表示，“他們（無人機(jī)制造商）擔(dān)心歐洲也許會建立一套標(biāo)準(zhǔn)，美國可能會建立第二套標(biāo)準(zhǔn)，而中國或許會建立第三套這樣的標(biāo)準(zhǔn)。他們必須在這三個不同的環(huán)境中建造不同的無人機(jī)。”

　　美國航空航天局（NASA） 位于加州的艾姆斯研究中心（Ames Research Center）開發(fā)了無人機(jī)交通管理系統(tǒng)（UTM），該系統(tǒng)首席研究人員帕里莫-柯帕德卡（Parimal Kopardekar）表示，他支持利用通用的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)來推動全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展。

　　他通過電話表示，“ICAO正在努力進(jìn)行協(xié)調(diào)，我認(rèn)為這是明智的。”“如果你在一個國家購買了一臺無人機(jī)，你同時能夠在另一個國家使用。反過來也是一樣。”