大疆遇挑戰(zhàn)，無人機(jī)王者殺入企業(yè)級(jí)市場(chǎng)

作為全球領(lǐng)先的無人機(jī)霸主，大疆在融資上并不擔(dān)心，但在發(fā)展布局上卻遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。

暌違三年再度融資，大疆卻以另一種姿態(tài)重歸大眾視野。4月20日后，機(jī)構(gòu)投資者陸續(xù)收到了大疆新一輪融資的入圍通知，標(biāo)志著持續(xù)將近一個(gè)月的10億美元融資落下帷幕。然而這一輪融資卻引起極大的爭(zhēng)議—大疆采取了“B＋D”的融資方案，即投資者必須先認(rèn)購一定比例無收益D類普通股，才能獲得B類普通股的投資資格，這一做法令不少投資者反感。

對(duì)于融資和上市傳聞，大疆方面向時(shí)代周報(bào)記者表示不予置評(píng)。

事實(shí)上，在融資與上市的背后，是大疆近年來發(fā)展的挑戰(zhàn)。那些曾經(jīng)需要繞開大疆求生的無人機(jī)廠商，在近年里找到自己相應(yīng)的細(xì)分領(lǐng)域，并由此成為一方霸主。當(dāng)大疆試圖進(jìn)入這些細(xì)分領(lǐng)域時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)并不能簡(jiǎn)單復(fù)制過去在航拍無人機(jī)上取得的成功，理由是大疆在航拍無人機(jī)上累積的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在企業(yè)級(jí)市場(chǎng)上并不是決定性因素。

“除非航拍無人機(jī)在產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化程度大大提高的同時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本的大幅降低，否則很難看到有競(jìng)爭(zhēng)意義的同類企業(yè)出現(xiàn)在航拍領(lǐng)域?！睙o人機(jī)行業(yè)分析師楊浩告訴時(shí)代周報(bào)記者，在其他無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域（如警用、農(nóng)業(yè)等），則可能出現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、份額超過大疆的企業(yè)。

獨(dú)角獸受熱捧

按照大疆要求，機(jī)構(gòu)投資者要先通過認(rèn)購一定比例的無收益D類普通股，才能獲得B類普通股的投資資格，D類股本質(zhì)上是一種“無息債”，而且鎖定期長(zhǎng)達(dá)三年。更關(guān)鍵的是，大疆的競(jìng)價(jià)模式更看重投資者認(rèn)購D類股票的比例，認(rèn)購D類股票的比例越高，獲得參與資格的幾率越大。

這種新穎的融資方式也引發(fā)了創(chuàng)投圈的震動(dòng)。在不少投資者看來，大疆跳出了過去由專業(yè)FA（財(cái)務(wù)顧問）撮合大型基金的做法，選擇“價(jià)高者得”的競(jìng)價(jià)排名模式吸引中小投資者。另一方面，大疆也沒有主動(dòng)披露財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，投資者無法按照公允的估值方法為大疆定價(jià)。

但這樣的游戲規(guī)則并沒有嚇退投資者。大疆方面宣布，融資計(jì)劃發(fā)布后一共收到近百家投資機(jī)構(gòu)的保證金與競(jìng)價(jià)認(rèn)購申請(qǐng)，各家認(rèn)購金額總和已超出原計(jì)劃的30倍。4月15日，大疆創(chuàng)新向部分認(rèn)購比例較高的投資人發(fā)送郵件，顯示最高的5億美元的平均D ／B認(rèn)購比例已經(jīng)高達(dá)1．61，即認(rèn)購1萬美元的B股，同時(shí)要認(rèn)購1．61萬美元的D股。

“實(shí)質(zhì)上就是大疆希望在融資的同時(shí)，又不至于讓原股東和控制人稀釋過多的對(duì)公司的控制權(quán)?！毕沩炠Y本執(zhí)行董事沈萌向時(shí)代周報(bào)記者表示，大疆可能目前沒有明確的上市退出機(jī)制計(jì)劃，為了提高對(duì)投資者的吸引力就采用了這樣的融資方式，“換而言之，大疆更傾向于尋找長(zhǎng)期的戰(zhàn)略投資者，而非短期的財(cái)務(wù)投資者”。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，目前以汪韜為首的大疆管理層仍掌握著大量的股權(quán)。融資文件顯示，大疆創(chuàng)新公司管理層持股比例高達(dá)74％，包括紅杉、凱鵬華盈、Accel Partners等機(jī)構(gòu)投資者持股12％，香港科技大學(xué)及其他個(gè)人投資者占股14％。

在外界看來，大疆在融資上表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的主要原因是投資者對(duì)“獨(dú)角獸”的追捧。按照融資文件顯示，大疆此次融資的投前估值高達(dá)150億美元，在國內(nèi)獨(dú)角獸估值榜單中位列前十，再加上大疆是中國為數(shù)不多能壟斷全球無人機(jī)市場(chǎng)的高科技企業(yè)，這種光環(huán)讓大疆在資本市場(chǎng)上備受歡迎。

殺入企業(yè)級(jí)市場(chǎng)

事實(shí)上，大疆并不差錢，從融資記錄來看，此次10億美元融資將成為大疆歷史上數(shù)額最大的一筆融資。根據(jù)公開信息，大疆成立至今一共進(jìn)行過4輪融資，融資總額不超過2億美元，投資方包括紅杉資本中國、中恒星光、遠(yuǎn)瞻資本等。最近一筆Accel Partners的投資發(fā)生在2015年，融資金額只有7500萬美元。

三軍未動(dòng)，糧草先行，這筆融資被視作是大疆拓展新業(yè)務(wù)的儲(chǔ)備彈藥。據(jù)媒體報(bào)道，此次融資的主要目標(biāo)是拓展的三大新方向，包括醫(yī)療影像、教育和新興產(chǎn)業(yè)，其中新興產(chǎn)業(yè)含人工智能、先進(jìn)制造和機(jī)器人等。

在融資文件中，大疆透露在兩大現(xiàn)有板塊中，無人機(jī)板塊（包括消費(fèi)和行業(yè)級(jí)）在2017－2021年期間將實(shí)現(xiàn)累計(jì)市場(chǎng)規(guī)模880億美元以上，而影像板塊年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到150億美元以上。

因此若要達(dá)成這一目標(biāo)，大疆必須在企業(yè)級(jí)市場(chǎng)發(fā)力。雖然大疆在全球航拍無人機(jī)的市場(chǎng)份額高達(dá)70％，但近年受多起“黑飛”事件和監(jiān)管政策收緊的影響，航拍無人機(jī)的熱潮正在降溫，大疆在這條賽道上將逐漸摸到天花板。

相應(yīng)地，企業(yè)級(jí)市場(chǎng)存在巨大的增長(zhǎng)空間，尤其是植保無人機(jī)已經(jīng)成為僅次航拍無人機(jī)的新高地。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢預(yù)測(cè)，2025年國內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到750億元，其中行業(yè)應(yīng)用農(nóng)林植保約為200億元，安防市場(chǎng)約為150億元，電力巡檢約為50億元，而用于航拍娛樂的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)為300億元。

“雖然這幾年已經(jīng)顯得非?；鸨?，但實(shí)際在農(nóng)村的普及率還不到2％?！睒O飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽表示，極飛去年總共服務(wù)了1500多萬畝農(nóng)田，而中國有20億畝以上的耕地，按照每畝地每年最少要噴灑3－4次農(nóng)藥，市場(chǎng)當(dāng)量是80億畝次，光是打藥的服務(wù)費(fèi)用就能創(chuàng)造800億的市場(chǎng)。

在龔槚欽看來，植保無人機(jī)只是打開智慧農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的一把鑰匙，農(nóng)村地理信息、農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)和農(nóng)機(jī)共享等更大規(guī)模的行業(yè)變革，“這里的盈利空間比植保要幾個(gè)數(shù)量級(jí)。”

從營收結(jié)構(gòu)來看，大疆在企業(yè)級(jí)市場(chǎng)的影響力明顯小于航拍無人機(jī)。據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道，去年大疆整體營業(yè)收入為175．7億元，同比增長(zhǎng)79．6％；凈利潤43億元，同比增長(zhǎng)123．2％；其中，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)業(yè)務(wù)占據(jù)大疆營收總額的85％。

發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)

從2015 年年底發(fā)布首款農(nóng)業(yè)植保機(jī)MG－1開始，標(biāo)志著大疆正式全面進(jìn)入企業(yè)級(jí)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)大疆創(chuàng)新公關(guān)總監(jiān)王帆向時(shí)代周報(bào)記者表示，2016年將是大疆正式進(jìn)入2B市場(chǎng)的元年，“無人機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是我們的核心，大疆將依托這一優(yōu)勢(shì)進(jìn)入各行各業(yè)”。

在過去三年時(shí)間里，大疆保持“一年一迭代”的節(jié)奏推出新品，試圖打進(jìn)這一片沃土。根據(jù)農(nóng)業(yè)部披露的數(shù)據(jù)顯示，去年全國已保有1．1萬臺(tái)植保無人機(jī)，其中大疆 MG系列保有 7500 臺(tái)。而極飛方向則向時(shí)代周報(bào)記者表示，目前公司總共有7562架植保、測(cè)繪無人機(jī)在中國運(yùn)營。

但現(xiàn)實(shí)是在植保無人機(jī)領(lǐng)域，曾經(jīng)被大疆逼入死角的極飛科技已經(jīng)占據(jù)了主動(dòng)優(yōu)勢(shì)，并反過來將大疆的攻勢(shì)打破—盡管大疆的銷售農(nóng)業(yè)無人機(jī)數(shù)量超過極飛，但去年極飛銷售額達(dá)到3億元，是這一細(xì)分領(lǐng)域的公認(rèn)強(qiáng)手。

對(duì)于植保無人機(jī)的市場(chǎng)分析，大疆和極飛有著非常兩極的判斷。按照大疆的說法，國內(nèi)植保無人機(jī)的市場(chǎng)總?cè)萘坑锌赡茉谖磥韮扇昃瓦_(dá)到飽和，因此大疆認(rèn)為未來廠商通過銷售硬件難以產(chǎn)生利潤。

但極飛則認(rèn)為，中國農(nóng)業(yè)的機(jī)械化程度仍然很低，廣闊的農(nóng)耕面積需要大量的植保飛機(jī)作業(yè)。龔槚欽告訴時(shí)代周報(bào)記者，目前全國農(nóng)業(yè)無人機(jī)的實(shí)際普及率不足5％，還有很大的發(fā)展空間。根據(jù)極飛的計(jì)算，中國至少有12億畝耕地適合完全由無人機(jī)完成植保，前提是要有RTK和高清地圖等基礎(chǔ)設(shè)施的支持。

龔槚欽透露，2016年極飛實(shí)現(xiàn)營收約4700萬元，而2017年則超過3個(gè)億，接近8倍的增速。他表示，目前正值全國小麥統(tǒng)防統(tǒng)治階段，極飛植保無人機(jī)每天的作業(yè)量平均達(dá)到15萬畝以上，相當(dāng)于2014年的全年作業(yè)量，“以此估算，極飛今年的營收規(guī)模還會(huì)有至少3倍以上的增幅”。

為了擊敗極飛，大疆首先祭出的是價(jià)格戰(zhàn)。去年10月底極飛推出三款P系列新品后，大疆也隨后發(fā)布了MG－1S Advanced和MG－1P系列（MG－1P、MG－1P RTK）植保無人機(jī)。除了增送的保險(xiǎn)和關(guān)懷計(jì)劃外，MG－1S Advanced 國內(nèi)地區(qū)售價(jià)比上一代售價(jià)降低近1．2萬元，降價(jià)接近四成。

與此同時(shí)，大疆總裁羅鎮(zhèn)華也放言，大疆在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)中不應(yīng)考慮利潤，而要讓利于農(nóng)，讓實(shí)施服務(wù)的植保隊(duì)和農(nóng)戶得到收益?！按蠼l(fā)展農(nóng)業(yè)無人機(jī)，是不是一定要在兩三年內(nèi)盈利？是不是一定要通過銷售硬件盈利？這個(gè)模式?jīng)]有人證明過?！彼硎?，農(nóng)業(yè)在大疆體量里占比很小，但大疆業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，可以負(fù)擔(dān)在該領(lǐng)域一定的投入和虧損。

2C轉(zhuǎn)向2B的艱難跳躍

“客觀來說，大疆發(fā)起的‘價(jià)格戰(zhàn)’是一種良幣驅(qū)逐劣幣的行為，對(duì)行業(yè)和社會(huì)都有利?！饼彉枤J表示，大疆把植保無人機(jī)價(jià)格拉低，對(duì)其他中小規(guī)模的無人機(jī)廠家而言是重大打擊，“這會(huì)加速淘汰那些沒有技術(shù)積累、沒有商業(yè)運(yùn)作能力、依靠政策紅利和國家補(bǔ)貼而生存的無人機(jī)廠家”。

“但大疆與極飛的競(jìng)爭(zhēng)，不在一個(gè)維度?！饼彉枤J認(rèn)為，雖然都在植保無人機(jī)領(lǐng)域里探索，但是極飛和大疆各自推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的商業(yè)模式和技術(shù)路線是完全不同的。

這里的不同主要是指兩者在農(nóng)業(yè)無人機(jī)的打法上。在轉(zhuǎn)型之初，極飛就決定不賣無人機(jī)，只賣服務(wù)，向農(nóng)戶提供一套完整的解決方案；大疆則繼續(xù)遵循航拍無人機(jī)的思路，將無人機(jī)賣給代理商或農(nóng)戶。

在無人機(jī)行業(yè)分析師楊浩看來，成熟的航拍無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)是大疆的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，該類技術(shù)積累會(huì)對(duì)大疆開發(fā)其他行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生一定幫助，但這種幫助不是決定性的?！霸诤芏喾矫?，飛控必須結(jié)合飛行環(huán)境和飛行任務(wù)進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，它并不是一個(gè)通用的技術(shù)環(huán)節(jié)?！?/p>

他介紹，無人機(jī)在一個(gè)領(lǐng)域中的成熟使用涉及方方面面的因素，比如該行業(yè)本身的技術(shù)成本、人才規(guī)模、行業(yè)成熟度、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度等。以農(nóng)業(yè)為例，目前無人機(jī)系統(tǒng)在技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品化、商業(yè)模式等方面積累的使用經(jīng)驗(yàn)較多，具備了一定的應(yīng)用條件。

“無人機(jī)作為依據(jù)任務(wù)設(shè)計(jì)的空中機(jī)器人系統(tǒng)，任務(wù)一旦變化，環(huán)境特點(diǎn)、飛行功能、負(fù)載組成等都要結(jié)合該領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，因此差別很大，幾乎處處都不一樣。不同行業(yè)間無人機(jī)技術(shù)的轉(zhuǎn)換并不是容易的事情。”楊浩告訴時(shí)代周報(bào)記者。

這意味著國內(nèi)外無人機(jī)企業(yè)進(jìn)入其他應(yīng)用領(lǐng)域仍存在空間，除了極飛，曾經(jīng)與大疆在輕便級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域肉搏的零度智控，近期亦宣布將公司方向調(diào)整向安防和巡檢行業(yè)所用的偵察機(jī)上；而另一家無人機(jī)巨頭億航也在調(diào)整戰(zhàn)略方向，將重心放在載人無人機(jī)和無人機(jī)物流上。

經(jīng)過三年時(shí)間的摸索后，大疆也在調(diào)整其在企業(yè)級(jí)市場(chǎng)的策略。去年年底，大疆首次公布對(duì)農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)市場(chǎng)的未來規(guī)劃，表示在農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)市場(chǎng)，大疆也開始要從賣硬件向賣服務(wù)轉(zhuǎn)型，通過賣服務(wù)獲取收益。

楊浩認(rèn)為，長(zhǎng)遠(yuǎn)看大疆將在全球航拍無人機(jī)領(lǐng)域處于壟斷地位，但國內(nèi)外的無人機(jī)公司，包括大疆在內(nèi)，都將轉(zhuǎn)向其他應(yīng)用領(lǐng)域或向其他領(lǐng)域發(fā)展，如農(nóng)業(yè)、電力、警用、測(cè)繪、遙感、軍事等。“除非航拍無人機(jī)在產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化程度大大提高的同時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本的大幅降低，否則很難看到有競(jìng)爭(zhēng)意義的同類企業(yè)出現(xiàn)在航拍領(lǐng)域。”