消費級無人機不行了？無人機技術發(fā)展尚屬初級階段

　　隨著人們對民用消費級無人機持續(xù)熱度的銳減和航空電子界內大疆無人機對于航拍無人機領域的壟斷地位，消費級無人機市場已經(jīng)進入低速緩慢增長的階段，無人機似乎正在面臨一場新的變革。僅在今年的“電子展和智能展”上，眾多無人機廠商展示出的消費級無人機數(shù)量就寥寥可數(shù)，僅殘存兩三家廠商在展示，多數(shù)無人機廠商都紛紛轉投商用級、工業(yè)級無人機及周邊產品。

　　2013-2015年消費級無人機市場分析：前景尚且可觀

　　根據(jù)之前移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析機構艾媒咨詢發(fā)布的《2016年中國無人機行業(yè)研究報告》報告顯示，2015年中國民用消費級無人機市場規(guī)模約為8億元，預計到2016年，這一市場目標可實現(xiàn)32億元，而到2019年，中國消費級無人機市場規(guī)?；驅⒊^240億元，未來市場容量十分可觀。

　　消費級無人機近年來銷量高速增長，產業(yè)開始崛起。全球市場需求旺盛，數(shù)據(jù)顯示，2013-2015年全球消費級無人機規(guī)模從14.95元億增長至110.5億元，銷量從 60 萬臺增長至 430 萬臺，年均復合增速分別為 171.87%、167.71%。國內市場銷售火爆，據(jù) IDC 數(shù)據(jù)顯示，15 年國內無人機銷售量近 10 萬臺，市場規(guī)模近 3 億元，16 年預計達到 39 萬臺，到 2019 年銷量將突破 300 萬臺。

　　消費級無人機市場 2013-2015 年高速增長，市場持續(xù)火爆

　　2015-2019 年消費級無人機增速放緩，但依然會保持小幅增長

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015 年消費無人機出口額高達 30.3 億元，出口無人機約 65 萬臺，相較于 2014 年增長近 9 倍。從已有數(shù)據(jù)來看，2016 年繼續(xù)維持高增速，有望實現(xiàn)同比翻倍增長。香港、 美國、 歐盟為無人機的主要消費地區(qū)， 而香港進口的無人機主要流向歐美。

　　香港、 美國與歐盟為無人機主要市場

　　昔日的航拍領軍“大疆”遭遇搶食 零度智控叫板無人機龍頭老大

　　如果在無人機領域，特別是智能航拍技術，如果大疆無人機稱第二，沒人敢稱第一。如今的無人機航拍市場被大疆壟斷，造就了消費級無人機市場呈現(xiàn)短暫性競爭對手的“缺失”。

　　無論是當下廣泛流行的智能跟隨、識別、高清4K拍攝還是云臺增穩(wěn)技術，大疆的更迭速度之快一直是讓業(yè)內友商們可望不可及的，也締造了“消費級無人機看大疆”的神話。

　　除了大疆無人機智能化跟拍技術屬于業(yè)內遙遙領先，4K拍攝技術及云臺增穩(wěn)技術，大疆也是業(yè)內領先的。從Phantom 3 的1200萬像素、每秒30幀2.7K的高清視頻錄制，到最新Phantom 4 Pro支持的2000萬像素100Mbps碼流拍攝60幀高清視頻，大疆在航拍相機上可謂是下足了功夫，同樣在增穩(wěn)技術方面，大疆云臺的角度控制精度也從之前的±0.02°提高到了±0.01°，已經(jīng)達到了非常高的水平。

　　一路春風得意之時，沒料想到半路殺出個零度。大疆消費級無人機統(tǒng)治地位也受到極大挑戰(zhàn)。

　　根據(jù)12月初的IDC市場調查報告顯示，2016年第三季度，大疆在中國消費級無人機市場份額下滑至52%，同比下跌18%。這是四個季度以來大疆市場份額的首次下滑。

　　而當時除了大疆即將要發(fā)布全新御系列(Mavic)便攜無人機的影響，而致使Phantom系列出貨量受到影響，其中大疆無人機市場下滑的主要原因之一，還是零度智控在5月發(fā)布的口袋無人機Dobby 搶占了無人機市場先機，加上其差異化的市場定位和銷售策略，這款新品讓此前低調的零度智控迅速抓取了24.3%的市場份額。據(jù)了解，Dobby第三季度的出貨量超過5萬臺。

　　零度智控Dobby口袋無人機

　　與大疆精靈系列無人機不同的是，零度智控這款無人機定位于小型自拍無人機，主要滿足用戶室外自拍需求。亮點在于外觀小巧，重量僅199克，與手機相當，適合掌上操作。此外，Dobby無人機的價格也較為親民，售價1899，相比之下大疆精靈4售價則在6999元上下。

　　“工業(yè)級”無人機或成為無人機開荒之地

　　在今年的深圳高交會上，以哈瓦和科比特為首的工業(yè)級無人機企業(yè)紛紛亮相，展出的產品主要有警用無人機、巡線無人機以及植保類無人機等。

　　工業(yè)級無人機對于技術性能的要求各有千秋，譬如警用無人機強調智能跟蹤和鎖定能力，以確保能夠第一時間捕捉到跟蹤對象的運行軌跡;而巡線無人機由于其長距離作業(yè)的特性，因此對于無人機的抗風能力和續(xù)航能力要求很高;植保類無人機則更加看重設備的載重能力與續(xù)航時間。

　　以警用無人機領域耕耘多年的科比特為例，科比特獵鷹的P8、P6、P4首創(chuàng)了警用無人機智能鎖定系統(tǒng)，在選中目標后自動跟蹤目標行動，確保任務目標始終處于被控狀態(tài)。不過，與消費級跟拍無人機所不同的是，警用無人機的定位系統(tǒng)采用的是高精度GPS定位，而非跟拍無人機中比較智能化的視覺定位系統(tǒng)。

　　相比之下，巡線類無人機不需要較高的智能化水平，更看重長距離續(xù)航能力和抗風能力。此類無人機普遍采用固定翼+多旋翼的設計方式，或是直接采用固定翼的方式進行機體設計，抗風能力普遍在5-7級左右，未來針對機體的設計還會有更多的考量，以進一步提高巡線無人機對于風的抗性。

　　消費級無人機藍海新格局：各路芯片廠商紛紛布局

　　高通

　　高通在2015年先后開啟收購和投資，在2月份的時候收購了無人飛行器研發(fā)公司KMel Robotics，同月月底，領投了大疆原消費領域的勁敵3DR 5000萬美元C輪。除此之外，高通在9月份推出了無人機設計平臺Snapdragon Flight。

　　對比目前主要的無人機芯片解決方案，高通snapdragon flight 的CPU 尺寸最小、主頻最高。目前已應用于國內廠商零零無限的小型無人機產品hover camera 及零度智控的自拍無人機dobby 的樣機。

　　英特爾

　　相比起銷售終端產品，英特爾更熱衷于為無人機提供解決方案，尤其是表現(xiàn)在無人機視覺方面。2015年，英特爾花費了6000萬美元聘請了昊翔TyphoonH作為RealSense的在消費級市場上的推廣使，更于日前發(fā)布了面向開發(fā)者的Aero無人機，也是搭載了RealSense技術。

　　除此之外，英特爾早在此前就已經(jīng)投資了兩家無人機公司Airware和Precisionhawk，還于2015年收購了可穿戴設備與智能眼鏡制造商Recon，以及致力于算法研究的德國無人機制造商AscendingTechnologies。

　　英偉達

　　2015年，英偉達相繼為Parrot及其競對大疆提供芯片，針對無人機市場，英偉達開發(fā)了Jetson TX1芯片方案，可以勝任各類圖像圖形識別和高級人工智能任務，使用它的無人機可以在空中停留更長時間。

　　全志

　　CES Asia 2015上，全志與京東智能聯(lián)合推出了的“叮咚”智能音箱(全志R16方案)，在小米剛剛發(fā)布的小米無人機采用的主控方案也正是全志科技最新的R16平臺。

　　聯(lián)芯

　　大疆精靈Phantom 4就采用過聯(lián)芯方案LC1860，零度智控還推出基于聯(lián)芯LC1860的雙目視覺整體解決方案。據(jù)悉，聯(lián)芯還與小米合資成立松果電子，專注智能硬件領域。

　　華為海思

　　華為在潛入無人機領域。其旗下全資子公司華為海思原先在安防攝像頭市場拿下了70%的市場份額，隨后為了給這安防攝像頭插上翅膀，于2016年7月推出了華為無人機平臺，即聯(lián)手深圳本土初創(chuàng)公司宙心科技，在華為海思芯片的基礎上推出了一系列無人機解決方案。

　　三星

　　三星于2015年5月推出了低功耗芯片Artik，有三個規(guī)格，其中Artik1大小只有12mm*12mm，售價不到10美元，據(jù)悉規(guī)格不同，在處理速度、存儲能力以及無限電通信能力上均有差異。這芯片面向無人機和智能家具等互聯(lián)網(wǎng)設備。

　　無人機技術發(fā)展趨勢：更加智能化、小型化、易操控

　　中國工程院院士樊邦奎曾經(jīng)在采訪中說過，“無人機在娛樂消費領域的發(fā)展非常迅速，當我們的手機和迷你無人機作為標配在一起使用的時候，人們會有什么樣的感覺?　這也是這個市場非?；钴S的原因”。

　　在今天的消費級無人機市場，用戶體驗仍然是一個不小的“痛點”。很多對于機械一竅不通的“小白”用戶希望無人機產品能夠“到手飛”———拿到無人機，打開開關，只需要幾個簡單的操作，無人機就平穩(wěn)飛行。但是今天的無人機產品還難以滿足這一需求。

　　因此，對于消費級無人機市場而言，未來想要實現(xiàn)爆發(fā)式增長，必須邁過用戶體驗這道坎。從無人機的使用上看，體驗往往體現(xiàn)在便攜性和操控性兩大指標上。相比較工業(yè)無人機，消費級無人機的目標用戶是普通大眾，便攜性決定了用戶是否愿意經(jīng)常使用無人機。

　　目前，很多消費級無人機的重量都在2公斤以下，有的無人機甚至已經(jīng)能做到200克以內，相當于一部大屏手機的手感重量?？梢灶A見，未來的消費級無人機產品將進一步向著小型化發(fā)展，在功能不斷增強的同時，產品的體積和重量不斷減少。如果無人機最終能夠變成“口袋機”，那么無人機產品無疑將迎來快速普及。

　　除了便攜性，無人機的操控性也是決定用戶體驗的關鍵。雖然今天有的無人機產品宣稱是“到手飛”，但是事實上仍不是真正的“到手飛”，只是相比較傳統(tǒng)無人機產品，其操作更加簡單，用戶無需太長時間的培訓即可熟練操作。換一句話說，就是上手比較快而已，還不是到手就能飛。

　　另外，隨著無人機技術的進一步成熟，及消費者需求日益增長，無人機智能化真正實現(xiàn)“傻瓜式”操作也是未來無人機發(fā)展的一個重要趨勢。隨著體感技術的發(fā)展，未來的無人機還有可能實現(xiàn)體感操控，而隨心而動的“意念操控”也有望成為現(xiàn)實。大疆無人機的智能跟拍技術僅僅在一年內就更新了4代，從最初的大疆Phantom 3只具備普通的懸停技術，到Phantom 4的首次采用的立體視覺系統(tǒng)，再到Mavic的FlightAutonomy系統(tǒng)，最后到Phantom 4 Pro的升級版---具備5向感知以及4向避障功能的FlightAutonomy。隨著無人機智能化的進一步推動，大疆下一代或許會引入AI系統(tǒng)作為無人機的智能化識別與感知的解決方案。

　　縱觀2016年消費級無人機市場：哪一款產品才是實力問鼎?

　　大疆：精靈Phantom4

　　2016年最令無人機玩家興奮的莫過于大疆精靈4的發(fā)布了。大疆的精靈系列無人機一直是最受全球無人機用戶歡迎的產品，當各家無人機廠商還在全方面的追趕精靈3的時候，大疆公司卻毫無征兆的推出了精靈Phantom4，精靈4最大的特性就是具備“障礙感知”、“智能跟隨”、“指點飛行”三大功能。精靈4能夠識別周邊物體、判斷飛行環(huán)境，并在一定條件下實現(xiàn)自主飛行。可以說，精靈4進一步拉開了大疆和其他無人機企業(yè)的差距。

　　昊翔：臺風H

　　昊翔2015年8月獲英特爾大額投資，背靠英特爾的強大軟件技術，臺風H可以說是大出風頭。該無人機的核心優(yōu)勢在于IntelRealSense相機和CPU，不僅可以通過圖像場景識別實現(xiàn)自動避障飛行，還支持防撞，可以在遭遇碰撞的瞬間收縮機翼保護機身。臺風H選取可伸縮的傘形折疊結構(類似于大疆Inspire1)、6軸設計，并配有360°4K相機。機身采用碳纖維材質，尺寸為309x270x255mm，大一點的背包完全可以將其收納。

　　Intel公司CEOBrianKrzanich稱這款無人機是第一臺“真正的消費級智能無人機”，為了證明其自動避障性能，現(xiàn)場模擬了一個無人機跟隨騎行用戶飛行的場景。正是這個模擬演示遭到某無人機企業(yè)高管的炮轟，稱其“作秀”，隨后引發(fā)了專利之爭。逼的昊翔在CESAisa上打出“昊翔無疆”的口號。

　　臻迪：PowerEgg

　　今年2月，面向工業(yè)級無人機及機器人領域的臻迪公司在北美宣布正式進軍消費級無人機市場，并展示了首款全新概念的消費級飛行機器人PowerEgg。

　　PowerEgg無人機產品采用了簡約輕巧的設計，可以裝在普通背包中隨身攜帶，徹底改變了無人機的使用體驗，加上獨特的展開方式和極低的操作門檻，讓PowerEgg成為一款人人可用的時尚消費類電子產品。

　　除此之外，PowerEgg性能也很強大，在操控系統(tǒng)、4K高清相機、續(xù)航時間、超遠距離實時高清圖傳、室內定位穩(wěn)定系統(tǒng)、飛行穩(wěn)定性等各項技術上具備市場頂尖水準，還基于入門用戶的使用習慣進行了大量改進，引入了全新模式的操控系統(tǒng)。

　　綜述：

　　不管是消費級無人機還是商用工業(yè)級無人機，無人機市場在13年高速增長開始后已進入低速狀態(tài)，無人機市場未來將更多趨向于智能化、小型化、易操控性趨勢發(fā)展。同時，由于各個領域無人機技術側重點不同，無人機未來發(fā)展還需要在不同方向上給出綜合的最優(yōu)解決方案。而與人工智能、IOT技術、圖像視覺識別更好的融合，也是無人機市場發(fā)展的一個大方向。