翼龍軍用無(wú)人機(jī)總師：未來(lái)將用無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)島礁控制

具備快速、輕盈、兼?zhèn)洳齑蚰芰Φ?b>翼龍是名副其實(shí)的“戰(zhàn)時(shí)尖兵、平時(shí)工兵、處處可用”

翼龍等察打一體無(wú)人機(jī)，可以對(duì)時(shí)間敏感性強(qiáng)、稍縱即逝的目標(biāo)迅速進(jìn)行識(shí)別并投入打擊

“翼龍”是能飛善戰(zhàn)的察打利器

中國(guó)自主研制的“察打尖兵”翼龍系列——翼龍I、翼龍ID和翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及其掛載裝備，在剛剛舉行的2016中國(guó)航展上首次以系列化陣容向海內(nèi)外公開(kāi)亮相。事實(shí)上，身形輕盈的翼龍已經(jīng)憑借其領(lǐng)先且可靠的技術(shù)性能在海內(nèi)外贏得聲譽(yù)和市場(chǎng)認(rèn)可。

李屹東說(shuō)，具備快速、輕盈、兼?zhèn)洳齑蚰芰Φ囊睚埵敲逼鋵?shí)的“戰(zhàn)時(shí)尖兵、平時(shí)工兵、處處可用”。作為察打一體化多用途無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，翼龍具備高性價(jià)比、長(zhǎng)航時(shí)、多用途、好使用等多重顯著特征，適用于軍用、警用及民用領(lǐng)域，可以滿足偵察、***和打擊等多任務(wù)需求。

翼龍有著顯赫的出身和背景——中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的飛行器，從殲-10猛龍、中巴合作戰(zhàn)機(jī)梟龍到翼龍都是“龍家族”成員。其中，翼龍無(wú)人機(jī)系列為中國(guó)無(wú)人機(jī)占據(jù)國(guó)際軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)打下良好基礎(chǔ)、贏得了好口碑。

“龍是中華民族的象征，善于飛行且勇猛凌厲，符合察打無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)；翼則代表飛行能力強(qiáng)，能夠長(zhǎng)時(shí)間留空，任務(wù)載荷能力強(qiáng)?！崩钜贃|說(shuō)。

“翼龍等察打一體無(wú)人機(jī)，可以對(duì)時(shí)間敏感性強(qiáng)、稍縱即逝的目標(biāo)迅速進(jìn)行識(shí)別并投入打擊。這種能力是以前無(wú)人機(jī)，甚至是有人機(jī)都無(wú)法達(dá)到的?！崩钜贃|說(shuō)。

對(duì)于中國(guó)，這一長(zhǎng)航時(shí)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)意味著國(guó)家對(duì)于很多地區(qū)的持續(xù)***和控制能力大幅提升，具備了對(duì)感興趣及利益相關(guān)地區(qū)的持續(xù)監(jiān)測(cè)和偵察的能力；對(duì)于海外客戶，這款環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、任務(wù)載荷多樣的無(wú)人機(jī)不僅能夠完善其作戰(zhàn)體系，還可以服務(wù)于搜救、巡護(hù)等多領(lǐng)域。

這意味著，以往由人力完成的邊遠(yuǎn)地區(qū)、高山峻嶺巡視以及邊界巡邏控制，將可以常態(tài)化地用無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)。“特別是有了察打無(wú)人機(jī)以后，有些地方就可以減少邊防戰(zhàn)士進(jìn)行人拉肩扛、磨破鐵鞋的艱苦巡邏，大大提高了對(duì)邊遠(yuǎn)地區(qū)的控制能力?！?/p>

李屹東說(shuō)：“未來(lái)，我們可以對(duì)感興趣的地域進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)測(cè)和偵察，可以通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)形勢(shì)復(fù)雜的沿海地區(qū)，特別是持續(xù)地對(duì)利益關(guān)切地區(qū)比如島礁實(shí)現(xiàn)控制，更有效地顯示存在，維護(hù)利益?！?/p>

翼龍I系列的無(wú)人機(jī)長(zhǎng)9米、高2.7米、翼展14米，其最大飛行速度為每小時(shí)280千米、最大任務(wù)載荷200千克，續(xù)航時(shí)間約為20小時(shí)

創(chuàng)新是贏得市場(chǎng)認(rèn)可的秘訣

“上百人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)一路循著技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)，逐漸摸索出自主研制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的道路，市場(chǎng)反應(yīng)甚至超過(guò)了我們的設(shè)想。我們逐漸樹(shù)立起更大信心?！崩钜贃|說(shuō)，升級(jí)的第二代翼龍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)獲得了老用戶和新用戶的訂單。

在2005年立項(xiàng)研制的翼龍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，十年間已經(jīng)發(fā)展至第二代。其中，翼龍I系列的無(wú)人機(jī)長(zhǎng)9米、高2.7米、翼展14米，其最大飛行速度為每小時(shí)280千米、最大任務(wù)載荷200千克，續(xù)航時(shí)間約為20小時(shí)，不僅成為我軍裝備，已成功熱銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)型的翼龍I無(wú)人機(jī)不但參加了“和平使命-2014”聯(lián)合反恐演習(xí)、***皮山地震救援等行動(dòng)，還出現(xiàn)在2015年的紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年盛大閱兵上，向全世界顯示著中國(guó)力量。

投入市場(chǎng)六年來(lái)，翼龍I無(wú)人機(jī)獲得了多個(gè)國(guó)家的訂單，并實(shí)現(xiàn)了批量交付。多個(gè)裝備翼龍I無(wú)人機(jī)的國(guó)家均實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化使用和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，獲得了良好聲譽(yù)，樹(shù)立了中國(guó)的“翼龍”品牌。

升級(jí)而成的翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)長(zhǎng)11米、高4.1米、翼展20.5米，最大飛行高度9000米、最大飛行速度每小時(shí)370千米、任務(wù)續(xù)航時(shí)間20小時(shí)，最大外掛重量480千克。

相比于前一代，它的氣動(dòng)布局、機(jī)體結(jié)構(gòu)和機(jī)載設(shè)備都得到優(yōu)化，大功率渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)更是提高了它的平臺(tái)飛行性能，更加強(qiáng)大的武器掛載能力和數(shù)據(jù)傳輸與控制能力，都使它能夠適應(yīng)更復(fù)雜的任務(wù)環(huán)境和更多任務(wù)需求。

“翼龍Ⅱ在平臺(tái)性能、打擊能力、偵察能力等等方面都做了全面的提升。縱觀國(guó)際軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，它是和美國(guó)NQ-9‘死神’相當(dāng)?shù)囊豢顭o(wú)人機(jī)，屬于世界一流水平?！崩钜贃|說(shuō)。

“依托翼龍品牌的良好聲譽(yù)，翼龍II一經(jīng)推出就獲得了用戶的青睞，很快就取得了中國(guó)無(wú)人機(jī)最大的訂單?！崩钜贃|說(shuō)。

“無(wú)人機(jī)的規(guī)范說(shuō)法應(yīng)該是無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)（UAS）。稱為系統(tǒng)就意味著，它不僅包括人們最直觀可見(jiàn)的無(wú)人機(jī)的飛機(jī)本身，還包括地面站、任務(wù)載荷和保障系統(tǒng)?！币睚垷o(wú)人機(jī)地面站技術(shù)人員鄧國(guó)濤說(shuō)，無(wú)人機(jī)在天上執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，地面上的某個(gè)地方一定會(huì)有一個(gè)不露面的群體正在緊密***并進(jìn)行指揮保障。

這個(gè)四川姑娘和她所在的小團(tuán)隊(duì)正是地面站里那群保障和指揮無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的幕后“神秘之手”，而兩個(gè)外部被迷彩涂裝的“集裝箱”就是他們的地面陣地。

在系統(tǒng)測(cè)試以及服務(wù)于海內(nèi)外客戶的漫長(zhǎng)時(shí)間里，每個(gè)面積僅為十幾平方的小空間就是他們的全部工作空間——大大小小幾十個(gè)電子屏幕、四個(gè)各司其職的座位以及一扇寬度僅為三四十厘米的小窗。

“我們的工作很神秘嗎？不是這個(gè)艙，就是那個(gè)艙，外面全是沙子?！编噰?guó)濤說(shuō)著笑了，向迎面走來(lái)的控制席設(shè)計(jì)員田興打招呼說(shuō)，“你出差回來(lái)了??？我回家生娃都回來(lái)了！”

事實(shí)上，田興是剛剛度完半個(gè)“蜜月”趕回研制現(xiàn)場(chǎng)的。像他們這些年輕的技術(shù)人員隨著型號(hào)的發(fā)展和市場(chǎng)拓展常常是隨著任務(wù)連軸轉(zhuǎn)。有時(shí)為了教會(huì)客戶使用和適應(yīng)新設(shè)備，去“外場(chǎng)作業(yè)”出差經(jīng)常就是三五個(gè)月到半年。由于無(wú)人機(jī)的用戶往往是在高原、沙漠等艱苦地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，他們的工作環(huán)境也就成了“不是這個(gè)艙，就是那個(gè)艙”。

“正是因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員和服務(wù)團(tuán)隊(duì)最直接地和客戶對(duì)話，一起體驗(yàn)執(zhí)行任務(wù)的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，我們返回設(shè)計(jì)崗位才更能把客戶現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中的迫切需求和改進(jìn)建議融入設(shè)計(jì)的創(chuàng)新提升之中?！碧锱d說(shuō)，客戶的滿意和贊賞，都讓他們覺(jué)得特別有成就感。

中國(guó)無(wú)人機(jī)尤其是軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域尖端技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先

無(wú)人機(jī)將引領(lǐng)中國(guó)航空“彎道超車”

“中國(guó)無(wú)人機(jī)尤其是軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域尖端技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先，不斷適應(yīng)并滿足國(guó)家軍民用需求并融入國(guó)際市場(chǎng)，甚至實(shí)現(xiàn)中國(guó)航空業(yè)在世界的彎道超車。我們對(duì)此充滿信心！”李屹東說(shuō)。

在李屹東看來(lái)，當(dāng)前全球的新一代無(wú)人機(jī)領(lǐng)域正處于高速成長(zhǎng)階段，仍是比較新生的事物。正因?yàn)槭切律挛?，就更具備無(wú)限可能。

他說(shuō)：“未來(lái)無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上的作用會(huì)越來(lái)越大。比如，無(wú)人機(jī)可以與有人機(jī)協(xié)同使用實(shí)現(xiàn)1+1大于2的效果，還可以發(fā)展出許多新的使用方式，這些使用方式可以改變目前的能力構(gòu)成模式，實(shí)現(xiàn)變革和超越。

“這就意味著無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)整個(gè)作戰(zhàn)體系的能力提升，以前想象不到的事情現(xiàn)在可以用無(wú)人機(jī)來(lái)干；從作戰(zhàn)任務(wù)來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)跟有人機(jī)系統(tǒng)配合，可以實(shí)現(xiàn)更多的作戰(zhàn)樣式，實(shí)現(xiàn)更多的功能。”他說(shuō)。

展望未來(lái)，無(wú)人機(jī)不但會(huì)有越來(lái)越先進(jìn)的飛行平臺(tái)，也會(huì)越來(lái)越自主、“聰明”，而且能力越來(lái)越強(qiáng)，以適應(yīng)不同的任務(wù)和應(yīng)用。同時(shí)，無(wú)人機(jī)還將具有協(xié)同和集群使用能力。

作為中國(guó)航空工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中航工業(yè)將無(wú)人機(jī)系列化發(fā)展放在重要位置?？蒲腥藛T在這一領(lǐng)域攻關(guān)多年，系統(tǒng)性地自主掌握了軍事級(jí)和工業(yè)級(jí)等無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。中航工業(yè)此次在2016中國(guó)航展上展示的多型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)只是中國(guó)在研及公開(kāi)的無(wú)人機(jī)技術(shù)成果的一部分，未來(lái)更多系列的無(wú)人機(jī)正在研制、生產(chǎn)和規(guī)劃之中。

“創(chuàng)新不是一件浪漫的事，領(lǐng)跑創(chuàng)新則意味著更大挑戰(zhàn)。我們已經(jīng)做好了為中國(guó)航空工業(yè)進(jìn)步做鋪路石的準(zhǔn)備，要努力讓中國(guó)在全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)域掌握話語(yǔ)權(quán)！”李屹東說(shuō)。