以AI圖像識(shí)別技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的商湯科技在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再下一城，將在2021年之前給全球20家大型汽車(chē)廠商提供系統(tǒng)。
2019-06-23 12:03:02
9443 在對(duì)幾家大型汽車(chē)廠商的采訪當(dāng)中，我們探討了未來(lái)汽車(chē)的概念。雖然沒(méi)有在天上飛的汽車(chē)，但這些發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)展現(xiàn)了驚人的科技進(jìn)步。讓我們來(lái)看一下這些汽車(chē)廠商未來(lái)的造車(chē)計(jì)劃是怎樣的。
2013-05-14 17:27:561169 在汽車(chē)廠商手中，汽車(chē)永遠(yuǎn)成不了移動(dòng)終端，他們更多把科技當(dāng)成營(yíng)銷的噱頭，而不是推動(dòng)行業(yè)基因重組的動(dòng)力。或許，真正的變革力量，來(lái)自汽車(chē)行業(yè)外部。
2013-05-31 09:35:49785 在今年的臺(tái)北電腦展，福特汽車(chē)是唯一一家參展的汽車(chē)廠商，作為全球的知名汽車(chē)廠商，福特在本屆展會(huì)推出了SYNC語(yǔ)音系統(tǒng)和AppLink計(jì)劃，其中在亞太地區(qū)率先推出的App Link，內(nèi)置Pandora
2013-06-26 10:26:032313 MWC展會(huì)上，除了智能手機(jī)和虛擬現(xiàn)實(shí)等新興技術(shù)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，各大汽車(chē)廠商就聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)推出的一系列新特性也值得一看，他們包括本田、哈曼、沃爾沃、吉利、雅圖和寶馬等。
2016-02-24 09:48:20721 未來(lái)汽車(chē)廠商和科技公司將日趨融合：科技公司將成為汽車(chē)廠商，汽車(chē)廠商也將必須成為科技公司。
2016-07-11 09:53:46611 無(wú)論是包括大眾，福特和寶馬在內(nèi)汽車(chē)制造商還是高通，百度和英偉達(dá)等科技業(yè)巨頭都以相對(duì)高調(diào)的姿態(tài)進(jìn)入這一市場(chǎng)。從目前來(lái)看，智能駕駛主要包括無(wú)人行駛、語(yǔ)音識(shí)別、智能互聯(lián)和無(wú)線充電等技術(shù)模塊。
2017-01-10 14:21:241864 2016年是無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)化史上重要的一年，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在該領(lǐng)域十分活躍。2017年，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也會(huì)在無(wú)人駕駛技術(shù)方面有大動(dòng)作。
2017-01-13 07:26:12600 2016年是無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)化史上重要的一年，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在該領(lǐng)域十分活躍。2017年，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也會(huì)在無(wú)人駕駛技術(shù)方面有大動(dòng)作。
2017-01-13 17:50:00749 國(guó)外著名的調(diào)查機(jī)構(gòu) Navigant Research 發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告指出，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商福特與通用是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最牛的公司。
2017-04-17 10:59:092664 盡管無(wú)論是谷歌，還是蘋(píng)果，目前都只是實(shí)驗(yàn)性的放風(fēng)階段，但不管這些汽車(chē)廠商最終決定用什么平臺(tái)、或者與上述哪個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司合作，在這之前，用哪家的車(chē)載芯片，才是汽車(chē)邁向智能化的第一步要考慮的事。毫無(wú)疑問(wèn)，智能汽車(chē)必將是芯片廠商新的主戰(zhàn)場(chǎng)。
2016-02-01 08:39:521863 飛行汽車(chē)廠商Terrafugia將在今年正式生產(chǎn)Transition
2019-02-09 00:07:431390 3月18日消息 ，沃爾沃汽車(chē)周三表示，由于全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺，該公司 3 月將暫停或調(diào)整在中國(guó)和美國(guó)的生產(chǎn)。沃爾沃在一份聲明中表示：“沃爾沃汽車(chē) 3 月將暫時(shí)停止或調(diào)整（美國(guó)和中國(guó)）部分汽車(chē)廠的生產(chǎn)。”
2021-03-18 10:28:107190 ：智能語(yǔ)音服務(wù)、場(chǎng)景化服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)、社交服務(wù)、和運(yùn)營(yíng)增值服務(wù)。阿里巴巴則和福特汽車(chē)公司簽署戰(zhàn)略合作，雙方將開(kāi)展全面合作，共同推進(jìn)智聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、人工智能、智能移動(dòng)服務(wù)和數(shù)字營(yíng)銷等領(lǐng)域的合作。 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2018-01-23 16:17:31
5905-5925MHz頻段專用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)，11月14日消息，無(wú)線電頻率是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵資源。近日，工信部印發(fā)了《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行
2021-07-11 06:12:48
作者：吳建軍列數(shù)近年熱門(mén)話題，5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛都在其中。然而，經(jīng)過(guò)和這個(gè)行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車(chē)廠一直以來(lái)的雙邊合作，感覺(jué)這個(gè)話題還是有點(diǎn)眾說(shuō)紛紜，有必要拿來(lái)澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49
泛的，我們的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB-T_19951-2005_道路車(chē)輛-靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法）就是引用于ISO10605。下面我們看下，各大汽車(chē)廠商的標(biāo)準(zhǔn)引用情況：汽車(chē)整車(chē)靜電放電模型 汽車(chē)靜電是模擬人與汽車(chē)
2016-02-23 21:48:50
扮演著很大的作用。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查與研究，汽車(chē)電子行業(yè)的未來(lái)就是綠色性環(huán)保性、安全性和連通通訊。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是重要的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)際上，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是把互聯(lián)網(wǎng)和以車(chē)為主體的物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起的新網(wǎng)絡(luò)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的智能汽車(chē)
2019-07-09 06:47:55
世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，全球主要汽車(chē)廠商均已在我國(guó)投資建廠。迫于成本壓力，大多數(shù)汽車(chē)廠商正在逐步推進(jìn)進(jìn)口零部件的國(guó)產(chǎn)化，這給我國(guó)汽車(chē)電子部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織中，iso
2016-12-26 13:55:50
升級(jí)，可以適應(yīng)客戶不斷變化的要求。同時(shí)，這款高度集成的產(chǎn)品省卻了連接三個(gè)獨(dú)立控制單元的網(wǎng)絡(luò)和線束，有利于汽車(chē)廠商降低集成的復(fù)雜性，節(jié)省了組裝時(shí)間并簡(jiǎn)化了庫(kù)存管理。 這種可隨駕駛者意愿改變的車(chē)內(nèi)組合方案
2011-01-07 15:05:47
我就要去汽車(chē)廠工作了，想工作之余學(xué)習(xí)一下汽車(chē)電子方面的知識(shí)，應(yīng)該學(xué)些什么內(nèi)容，如何學(xué)習(xí)呢？
2014-07-29 11:55:28
汽車(chē)防盜是手機(jī)代替不了的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正如整車(chē)廠受到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，車(chē)載導(dǎo)航在汽車(chē)中控臺(tái)的主導(dǎo)地位也收到智能手機(jī)的沖擊;在諸多車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能里面，經(jīng)常有車(chē)主向筆者抱怨，一臺(tái)手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)的功能，為什么非要
2013-10-12 22:54:12
蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用有哪些？實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用所需的嵌入式技術(shù)是什么？
2021-06-16 09:35:04
解決交通問(wèn)題的最最有效途徑。我們IOV是物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)應(yīng)用，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必由之路，是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)正處于萌芽
2014-12-03 15:37:59
解決交通問(wèn)題的最最有效途徑。我們IOV是物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)應(yīng)用，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必由之路，是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)正處于萌芽
2014-12-25 14:28:07
解決交通問(wèn)題的最最有效途徑。我們IOV是物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)應(yīng)用，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必由之路，是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)正處于萌芽
2015-01-28 14:40:25
了“北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，而中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)也表示將組建“中國(guó)汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”。運(yùn)營(yíng)商進(jìn)度不一車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋汽車(chē)廠商、運(yùn)營(yíng)商、芯片商、地圖和軟件廠商、方案提供商等環(huán)節(jié)，其中，運(yùn)營(yíng)商作為
2011-07-11 18:50:20
、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)及二手車(chē)等。 但近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)爆發(fā)和高科技產(chǎn)品的相繼更新、出新，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)從服務(wù)供應(yīng)者的角色開(kāi)始嘗試轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)發(fā)者的角色，導(dǎo)致傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈和傳統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，包括車(chē)廠
2020-10-22 07:02:52
帶來(lái)了挑戰(zhàn)：多種協(xié)議必須共存，而不會(huì)干擾其它頻率和系統(tǒng)功能;整合安全功能需要廣泛的系統(tǒng)互操作性與共存性?！ ?b class="flag-6" style="color: red">Qorvo 的解決方案 Qorvo 聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，專注于車(chē)載信息娛樂(lè)模塊、遠(yuǎn)程信息處理控制
2020-12-14 14:09:42
隨著物聯(lián)網(wǎng)興起，造成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革新，改變了以往汽車(chē)工業(yè)生態(tài)，形成新的「車(chē)聯(lián)網(wǎng)」產(chǎn)業(yè)鏈及應(yīng)用創(chuàng)新趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)報(bào)告，2018年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端可達(dá)到6695萬(wàn)套，其中中國(guó)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端，也從
2019-07-17 07:33:16
基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)運(yùn)用，朗仁Linknow車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能診斷解決方案面向汽車(chē)主機(jī)廠、新能源車(chē)主機(jī)廠、商用車(chē)主機(jī)廠、大型汽車(chē)服務(wù)連鎖品牌等，提供定制的聯(lián)網(wǎng)智能診斷設(shè)備及方案，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全車(chē)
2018-12-14 10:11:49
，而是TI在一個(gè)螢?zāi)簧险故玖藝@著汽車(chē)裝置的攝影機(jī)所拍到的影像;你可以看到那些攝影機(jī)提供了車(chē)子周遭各方位的良好視角，讓汽車(chē)所在環(huán)境一覽無(wú)遺。這雖然不是車(chē)用人機(jī)介面的技術(shù)展示，但提示了汽車(chē)廠商所面臨的一大
2019-06-21 05:00:08
。 目前全球汽車(chē)行車(chē)安全的主要驅(qū)動(dòng)力是來(lái)自各國(guó)***法規(guī)、消費(fèi)者意識(shí)與汽車(chē)廠商本身，因此有關(guān)于安全的相關(guān)產(chǎn)品增長(zhǎng)率，這些年來(lái)大都能保持穩(wěn)定的成長(zhǎng)，也造就了車(chē)用傳感器市場(chǎng)蓬勃發(fā)展?！ 』旧希?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)上所
2018-11-13 11:10:47
各大汽車(chē)廠商都希望通過(guò)高科技復(fù)興整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)將帶來(lái)汽車(chē)售后服務(wù)革新，其內(nèi)容將包括平板一體化、互聯(lián)網(wǎng)無(wú)線解決方案，車(chē)載應(yīng)用程序以及駕駛員的安全技術(shù)。本屆CES展會(huì)上有多家汽車(chē)廠商參加，他們
2012-02-06 13:31:11
汽車(chē)廠商的智能系統(tǒng)所吞噬。如果我們的目的只是做個(gè)項(xiàng)目賣(mài)給汽車(chē)廠商，這并不是個(gè)好思路。除非做項(xiàng)目的都是內(nèi)部人，本身就能接觸到汽車(chē)廠商后臺(tái)的那些數(shù)據(jù)。而且，雖然目前有很多汽車(chē)發(fā)燒友有改裝需求，但這個(gè)領(lǐng)域也
2013-09-29 12:18:42
，助力汽車(chē)廠商打造安全性更高、體驗(yàn)性更好的ADAS，也就是是汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。卜經(jīng)理接著說(shuō)。這是汽車(chē)自動(dòng)駕駛的重要組成部分。Spansion最近發(fā)布的Spansion Traveo TM系列MCU
2019-06-17 05:00:10
組成部分，中國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量已經(jīng)達(dá)到2.33億輛，僅次于美國(guó)，基于這個(gè)龐大的汽車(chē)保有量，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)運(yùn)而生。如此可觀的數(shù)字后面，帶來(lái)的是多種問(wèn)題，如交通堵塞、環(huán)境污染等，車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為中國(guó)打造智慧城市
2012-09-11 10:25:57
無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品，并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商在很久之前就在自己的車(chē)型上配備了自動(dòng)巡航功能，這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形，因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
近年來(lái)，隨著汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題日益突出。在此背景下，汽車(chē)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化作為解決這些問(wèn)題的重要途徑，受到了業(yè)界的高度重視。車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2019-08-19 08:08:19
交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用?！ ?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)聯(lián)網(wǎng)由車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)以及車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成，三網(wǎng)融合構(gòu)成一個(gè)全方位的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)?！ ?.車(chē)內(nèi)網(wǎng)是車(chē)輛本身的通信網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)這些網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)載模塊之間信息的傳輸和交互，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛
2018-02-11 10:13:06
選擇合適的供應(yīng)商，這些可以和汽車(chē)廠商形成合作的企業(yè)，廠商在合作的時(shí)候會(huì)提出具體的要求，包括外觀和技術(shù)上的要求，甚至可以提供一些通訊協(xié)議。但是往往很多時(shí)候還是靠企業(yè)自己去研究，車(chē)廠可以提供樣車(chē)給你，比如
2022-04-14 14:05:23
、內(nèi)核安全、生態(tài)共享四大特性，可實(shí)現(xiàn)模塊化解耦，對(duì)應(yīng)不同設(shè)備可彈性部署?！逼渲腥A為鴻蒙OS座艙操作系統(tǒng)HOS，可以為用戶提供語(yǔ)音交互、視覺(jué)識(shí)別、音頻優(yōu)化等智能服務(wù)，同時(shí)也可以為汽車(chē)廠商提供開(kāi)發(fā)接口，方便
2020-09-04 10:44:13
`出售各大汽車(chē)廠家CANBUS通訊診斷協(xié)議資料，原廠診斷儀YUANMA設(shè)計(jì)汽車(chē)儀表數(shù)據(jù)采集設(shè)備，車(chē)身數(shù)據(jù)通訊采集設(shè)備，診斷開(kāi)發(fā)設(shè)備，必備資料！`
2013-01-06 16:50:59
各大汽車(chē)廠商CANBUS通訊協(xié)議，汽車(chē)診斷協(xié)議,原廠故障碼資料qq:896431296
2012-03-31 14:36:43
`出.售.各大汽車(chē)廠商原廠CANBUS通信協(xié)議資料適用開(kāi)發(fā)：汽車(chē)儀表數(shù)據(jù)讀取，汽車(chē)故障碼診斷，車(chē)身控制（汽車(chē)升窗，汽車(chē)落鎖，防盜升級(jí)，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，原廠功能升級(jí)等功能）原廠診斷儀中獲取的YUANMA。`
2013-01-09 17:40:11
`各大汽車(chē)廠商原廠CANBUS通信協(xié)議資料出.售.各大汽車(chē)廠商原廠CANBUS通信協(xié)議資料適用開(kāi)發(fā)：汽車(chē)儀表數(shù)據(jù)讀取，汽車(chē)故障碼診斷，車(chē)身控制（汽車(chē)升窗，汽車(chē)落鎖，防盜升級(jí)，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，原廠功能升級(jí)等功能）原廠診斷儀中獲取的YUANMA。`
2013-04-25 16:02:16
的互聯(lián)、車(chē)與人之間的互聯(lián)，以及車(chē)與路之間的互聯(lián)。目前我國(guó)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還主要局限于車(chē)與人之間的互聯(lián)，如何才能做到更深層次的車(chē)與車(chē)、車(chē)與路之間的互聯(lián)呢？在日前召開(kāi)的“2014汽車(chē)電子應(yīng)用與技術(shù)論壇”上
2014-04-28 09:14:46
導(dǎo)讀隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，各大汽車(chē)廠商對(duì)汽車(chē)電機(jī)控制相關(guān)產(chǎn)品的需求迎來(lái)了井噴，他們對(duì)產(chǎn)品節(jié)能性、高可靠性、低成本的追求也成為了一種趨勢(shì)。作為全球最大的汽車(chē)電子廠商，NXP會(huì)有哪些動(dòng)作呢？恩哥今天將帶你大致了解NXP汽車(chē)電機(jī)控制的相關(guān)產(chǎn)品、解決方案及工具等。NXP汽車(chē)電...
2021-09-08 07:05:21
線。 總結(jié)： 中國(guó)新能源汽車(chē)廠商不斷進(jìn)軍全球銷量前端。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)熱度高漲，車(chē)規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)空間也更加廣闊，正成為國(guó)產(chǎn)芯片廠商重視的領(lǐng)域。預(yù)計(jì)未來(lái)，隨著車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體、MCU的起量，國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片有望迎來(lái)高速發(fā)展。 來(lái)源：我愛(ài)方案網(wǎng)
2022-11-23 14:40:42
區(qū)域一般用熱縮套管絕緣，材料為PVC等處理。不同的應(yīng)用對(duì)于軟連接銅排的加工技術(shù)要求不盡相同，但主要的參考基本是一致的。我們今天來(lái)講下，新能源汽車(chē)軟連接銅排的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)廠商一般都用哪些要求來(lái)規(guī)范其
2020-06-07 18:46:47
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載電腦等應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域全面開(kāi)花，吸引國(guó)內(nèi)外眾多廠商的積極布局，整個(gè)汽車(chē)電子市場(chǎng)一片欣欣向榮的景象?！ ”酒?月《汽車(chē)電子特刊》，邀你共探技術(shù)新變革，剖析市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，深挖優(yōu)質(zhì)技術(shù)文章，為
2014-08-04 17:05:27
，目前，全球的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正在快速發(fā)展。在廣域IoT市場(chǎng)中，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)扮演著重要角色，且正快速演進(jìn)至能滿足很多不同的、差異化較大的需求（相關(guān)應(yīng)用涉及較廣，從能能抄表到聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)），從而，蜂窩移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)
2019-07-10 07:26:57
與抗電磁干擾雜音能力，都屬于每個(gè)汽車(chē)廠要求的特殊規(guī)格，須符合車(chē)廠嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，亦是汽車(chē)電子產(chǎn)品必須具備的基本需求。 汽車(chē)電子組件或產(chǎn)品通常需要經(jīng)過(guò)數(shù)年研發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證，汽車(chē)電子產(chǎn)品已由過(guò)去的單一零組件產(chǎn)品延伸
2012-08-31 21:07:09
用小型汽車(chē)領(lǐng)域，公交汽車(chē)等商用車(chē)輛上也有所嘗試。在石油資源豐富而廉價(jià)的今天，電動(dòng)車(chē)還沒(méi)能發(fā)揮出最大的威力，所以目前最成功的電動(dòng)汽車(chē)廠商是特斯拉，以高性能跑車(chē)作為市場(chǎng)切入點(diǎn)的電動(dòng)車(chē)公司。但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著
2019-05-13 06:20:51
作者：Nagarajan Sridhar每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車(chē)（EV）時(shí)，我經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車(chē)廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里
2019-07-15 06:56:27
熱點(diǎn)。01“造車(chē)”，百度自動(dòng)駕駛的一次戰(zhàn)略“大調(diào)整”從行業(yè)來(lái)看，自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)主要有三大實(shí)現(xiàn)路線，一是以傳統(tǒng)汽車(chē)廠商為主的路線，二是特斯拉路線，三是百度和谷歌Waymo為主的高科技路線。以傳統(tǒng)汽車(chē)廠商為主導(dǎo)第一種路線，由于利益原因，該路線的推動(dòng)者始終難以盡全力完成自我“革命”，至多做到“但求..
2021-07-27 08:07:03
去的一年里，蘋(píng)果一直在招攬各路人才，包括無(wú)數(shù)的工程師、軟件程序員和其他來(lái)自汽車(chē)廠商的人才，甚至不惜從特斯拉挖走員工。去年10月，馬斯克終于忍不住抨擊蘋(píng)果挖角的行為，稱蘋(píng)果是接收在特斯拉無(wú)法成功的工程師
2016-01-12 16:13:00
汽車(chē)廠商需要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的軟件能力，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也需要通過(guò)傳統(tǒng)企業(yè)研究新的商業(yè)模式。車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)將開(kāi)啟新的汽車(chē)數(shù)字化浪潮，也將對(duì)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行新的洗牌。
2020-06-07 07:00:00
的覆蓋、車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的興起，將汽車(chē)變成世界上最大的移動(dòng)終端，這也是眾多汽車(chē)廠商在重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的方向，未來(lái)駕乘者在汽車(chē)中隨時(shí)隨地都可以通過(guò)顯示觸摸系統(tǒng)瀏覽網(wǎng)絡(luò)、分享照片等。另外，觸摸技術(shù)本身的進(jìn)步以及觸摸操作
2014-06-18 15:50:57
本土汽車(chē)廠商實(shí)力的增長(zhǎng)，他們?cè)絹?lái)越多地將目前投向?qū)|(zhì)量要求苛刻的歐美市場(chǎng)。正是看好霍爾效應(yīng)傳感器在中國(guó)的潛在市場(chǎng)空間，總部設(shè)在比利時(shí)的Melexis公司聯(lián)合其代理商星亮電子日前在深圳舉辦了“Melexis
2008-09-27 11:42:38
Qorvo QPF1002Q車(chē)用前端模塊 (FEM)Qorvo QPF1002Q車(chē)用前端模塊優(yōu)化用于C-V2X（蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)）系統(tǒng)。C-V2X系統(tǒng)可檢測(cè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的下一代自主和實(shí)時(shí)監(jiān)控
2024-02-26 19:44:59
3月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，無(wú)人駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)下汽車(chē)廠商的著力點(diǎn)，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)廠商還是新晉廠商都在追逐這一未來(lái)趨勢(shì)，而德國(guó)老牌汽車(chē)廠商大眾也走上了這條道路。
2017-03-07 15:21:33826 作為快速增長(zhǎng)的汽車(chē)座艙電子市場(chǎng)中的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，偉世通公司 （紐約證交所代碼：VC） 正在為全球汽車(chē)廠商帶來(lái)最先進(jìn)的抬頭顯示 （HUD） 技術(shù)，通過(guò)向駕駛員顯示關(guān)鍵信息并防止其視線離開(kāi)道路、從而最大程度減少分心的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)系統(tǒng)。
2017-04-28 15:54:571434 摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，福特和通用這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商正急迫的加大對(duì)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)等方面的投資，以此來(lái)抵御來(lái)自各個(gè)領(lǐng)域日益嚴(yán)重的挑戰(zhàn)和威脅。
2017-10-06 15:47:55786 汽車(chē)廠商的生存問(wèn)題 談新能源汽車(chē)以及后面的汽車(chē)電子，對(duì)我而言是一個(gè)非常嚴(yán)肅的問(wèn)題。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)槲乙讶煌度肓私?年的光陰在這上面，這個(gè)目前略顯尷尬的汽車(chē)節(jié)能技術(shù)分支到底未來(lái)究竟如何走向
2017-11-21 11:06:25
0 本文介紹了什么是蜂窩物聯(lián)網(wǎng)，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)原則和蜂窩物聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)方式，其次介紹了蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊產(chǎn)品以及蜂窩物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景。
2018-01-18 15:11:1813699 Qorvo致力于通過(guò)加強(qiáng)現(xiàn)有移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的連接性能，進(jìn)一步降低網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商部署物聯(lián)網(wǎng)的難度。廣泛的產(chǎn)品組合支持蜂窩物聯(lián)網(wǎng)部署 900 MHZ 基站。
2018-03-14 17:10:105114 
近日，LG化學(xué)表示，已與越南電動(dòng)汽車(chē)廠商VinFast達(dá)成協(xié)議，將共同成立合資公司以提高電池組的產(chǎn)能。
2019-04-12 15:34:151203 北京時(shí)間9月17日消息，美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)（NHTSA）周一提議，允許汽車(chē)廠商為電動(dòng)汽車(chē)和其他“靜音車(chē)輛”提供多種聲音選擇，從而在行車(chē)過(guò)程中警示行人。
2019-09-18 17:33:312711 據(jù)國(guó)外消息報(bào)道，寶馬、通用、本田、福特、雷諾等5大汽車(chē)廠商將聯(lián)合研發(fā)汽車(chē)自動(dòng)支付。
2019-10-14 16:48:302554 在剛剛過(guò)去的2019年，特拉斯共交付了36.75輛車(chē)，相比2018年增長(zhǎng)50%。電動(dòng)汽車(chē)的崛起，給新興汽車(chē)廠商帶來(lái)了機(jī)遇，同時(shí)也給傳統(tǒng)燃油車(chē)廠商帶來(lái)了挑戰(zhàn)。
2020-01-06 14:21:16611 1 月 9 日訊，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉暴漲 3.88%，刷新收盤(pán)歷史高位至 469 美元，總市值約為 845 億美元。這一數(shù)字幾乎接近美國(guó)老牌汽車(chē)廠商通用汽車(chē)和福特汽車(chē)的總和，特斯拉因此成為美國(guó)歷史上市值最高的汽車(chē)廠商。
2020-01-10 10:29:12878 隨著8月乘用車(chē)銷量報(bào)告的發(fā)布，汽車(chē)廠商前十排名也正式確認(rèn)。從最終名單來(lái)看，進(jìn)入前十的車(chē)企沒(méi)有變化，僅排名有小幅調(diào)整，而南北大眾和上汽通用依然位居前三，吉利長(zhǎng)安兩家自主車(chē)企繼續(xù)擠進(jìn)前十，其余位置
2020-09-15 11:17:341862 
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，為應(yīng)對(duì)歐盟新排放標(biāo)準(zhǔn)，避免受到巨額罰款，本田汽車(chē)向純電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉求助。
2020-11-03 10:41:421635 11月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在確定將于12月21日被納入標(biāo)普500指數(shù)成分股這一利好因素的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉的股價(jià)在周三繼續(xù)上漲，漲幅高于周二，市值已超過(guò)了4600億美元。
2020-11-19 10:16:581575 ，雖然它對(duì)普通車(chē)主并沒(méi)有多大影響，但可以幫助汽車(chē)廠商安全地收集、存取車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)，并基于這些數(shù)據(jù)獲得有用的洞察力。
2020-12-02 11:42:321309 
特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克 （Elon Musk）近日在接受采訪時(shí)表示，不排除未來(lái)收購(gòu)一家傳統(tǒng)汽車(chē)廠商。
2020-12-04 09:34:041299 12月8日 消息：電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為全球多個(gè)汽車(chē)廠商當(dāng)前布局的主要業(yè)務(wù)，這類型公司的價(jià)值也不斷的上漲中。
2020-12-08 16:27:061589 特斯拉 CEO 馬斯克在推特上表示，其他汽車(chē)廠商正尋求使用特斯拉的超充系統(tǒng)，雖然談判過(guò)程比較低調(diào)；而特斯拉也致力于讓其他汽車(chē)接入超充系統(tǒng)。 剛剛過(guò)去的周末，特斯拉位于北京頤堤港的超級(jí)充電站正式揭幕
2020-12-22 09:25:351115 。那么華為、小米、蘋(píng)果？下一個(gè)來(lái)革汽車(chē)廠商命的互聯(lián)網(wǎng)會(huì)是誰(shuí)？ 2021年1月11日，百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)型公司，宣布正式組建一家智能汽車(chē)公司，以整車(chē)制造商的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。 百度表示，下一步雙方將基
2021-01-11 09:16:083139 ? 12月10日，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車(chē)動(dòng)力總成專業(yè)委員會(huì)（SCP）成立大會(huì)在寧波杭州灣召開(kāi)。與近年來(lái)電動(dòng)化主旋律不同的是，參會(huì)代表們一致認(rèn)為，混動(dòng)技術(shù)路線將會(huì)是各汽車(chē)廠商近期的主攻方向，混動(dòng)汽車(chē)
2021-01-14 11:41:431839 1月18日消息：據(jù) CNBC 報(bào)道，亞馬遜近日推出新服務(wù) Alexa Custom Assistant ，允許汽車(chē)廠商依靠亞馬遜的 Alexa 語(yǔ)音技術(shù)開(kāi)發(fā)自己的車(chē)內(nèi)智能語(yǔ)音助手。據(jù)了解，基于該技術(shù)，汽車(chē)廠商可以自己設(shè)置喚醒單詞、語(yǔ)音和功能，例如搜索、路況更新和導(dǎo)航，來(lái)定制他們的智能語(yǔ)音助手。
2021-01-18 11:20:122356 汽車(chē)廠家缺“芯”，從沒(méi)有象現(xiàn)在這樣嚴(yán)峻和撓頭。 受疫情影響，很多汽車(chē)芯片供應(yīng)商產(chǎn)量明顯縮減，這對(duì)“嗷嗷待哺”的汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō)，已是一個(gè)嚴(yán)重的供應(yīng)鏈?zhǔn)录?半導(dǎo)體芯片是車(chē)上信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)
2021-01-19 10:14:011397 2 月 5 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在汽車(chē)等現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中 ，已大量采用工業(yè)機(jī)器人，電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉的生產(chǎn)線上，就部署有大量的工業(yè)機(jī)器人。 而外媒最新的報(bào)道顯示，特斯拉正在建設(shè)的奧斯汀超級(jí)工廠
2021-02-05 15:22:272129 2月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電力驅(qū)動(dòng)是近幾年汽車(chē)領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)，也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)之一，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)廠商還是新興汽車(chē)廠商，都在大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉等各大主要電動(dòng)汽車(chē)廠商的銷量，也在不斷提升。
2021-02-22 15:42:041646 美國(guó)得克薩斯州的暴風(fēng)雪讓奧斯汀地區(qū)的半導(dǎo)體工廠被迫停工，進(jìn)一步擾亂了全球汽車(chē)芯片供應(yīng)鏈。汽車(chē)半導(dǎo)體公司恩智浦停工了奧斯汀地區(qū)的兩家工廠，三星電子同樣計(jì)劃中斷奧斯汀工廠的生產(chǎn)。一“芯”難倒各路英豪，汽車(chē)廠商如何緩解芯片供應(yīng)的緊張局面呢？
2021-02-25 08:57:443470 隨著各家電動(dòng)汽車(chē)廠商在開(kāi)發(fā)新車(chē)型上投入數(shù)十億美元，并競(jìng)相在中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)建基礎(chǔ)設(shè)施，今年電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)資本密集型行業(yè)在資金方面的爭(zhēng)奪將繼續(xù)下去。
2021-03-01 12:04:391977 有消息稱寧德時(shí)代內(nèi)部已經(jīng)討論了北美建廠計(jì)劃，考慮投資50億美元建設(shè)一座工廠，為特斯拉等汽車(chē)廠商供應(yīng)動(dòng)力電池。
2022-04-01 11:12:431849 互聯(lián)汽車(chē)為汽車(chē)廠商和一級(jí)供應(yīng)商引入新的汽車(chē)功能和出行服務(wù)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，例如，信息娛樂(lè)、數(shù)字鑰匙系統(tǒng)、身份驗(yàn)證、車(chē)聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信。盡管這些新機(jī)會(huì)有望給終端用戶帶來(lái)許多好處，但是，網(wǎng)絡(luò)安全專家發(fā)出
2023-06-29 15:24:11355 日前，全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo（納斯達(dá)克代碼：QRVO）宣布其不斷壯大的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)（C-IoT）發(fā)射模塊產(chǎn)品組合推出最新產(chǎn)品。 Qorvo全新多頻段多模射頻前端（RFFE）模塊
2023-10-10 12:15:02285 
美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廠商Rivian將裁員10% 據(jù)外媒報(bào)道，創(chuàng)辦于2009年的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廠商Rivian將裁員10%。 根據(jù)業(yè)績(jī)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，Rivian2023財(cái)年第四財(cái)季營(yíng)收13.2億美元。 美電動(dòng)汽車(chē)廠商Rivian Automotive（簡(jiǎn)稱：“Rivian”），2021年在納斯達(dá)克上市。
2024-02-22 15:51:37175 氣體傳感行業(yè)的主要份額由汽車(chē)廠商（博世、博格華納和 NGK-NTK）占據(jù)。如果我們不考慮汽車(chē)O2 和 NOX 氣體傳感器，F(xiàn)igaro 是領(lǐng)先者。
2024-03-04 12:25:42113 
隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，其關(guān)鍵部件主驅(qū)逆變器的重要性越來(lái)越高。市場(chǎng)對(duì)主驅(qū)逆變器提出了哪些核心需求；在不同的需求下，市場(chǎng)上又有哪些流行的主驅(qū)技術(shù)方案；汽車(chē)廠商又如何選擇一款合適的主驅(qū)方案？
2024-03-15 14:35:10824 
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