比如針對(duì)本文介紹的智能高低邊開關(guān)，典型的應(yīng)用場(chǎng)景是汽車ECU中，用于提供包括加熱，配電，驅(qū)動(dòng)泵等；
2023-09-14 09:22:08
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BTS5016-2EKA的典型應(yīng)用電路是一個(gè)16mΩ雙通道智能高側(cè)電源開關(guān)，嵌入PG-DSO14-40 EP，裸露焊盤封裝，提供保護(hù)功能和診斷。功率晶體管由帶有電荷泵的N溝道垂直功率MOSFET構(gòu)建。該設(shè)備集成了Smart6技術(shù)。它專門設(shè)計(jì)用于驅(qū)動(dòng)高達(dá)H4的燈以及惡劣汽車環(huán)境中的LED
2020-04-17 10:09:17
在智能BMS應(yīng)用中，客戶往往面臨比較多的痛點(diǎn)，其一是低邊MOSFET作開關(guān)時(shí)會(huì)將GND分開，做不到連續(xù)性；其二是在使用高邊MOSFET作開關(guān)時(shí)其驅(qū)動(dòng)變得較為復(fù)雜。
傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案有以下幾種
2024-03-07 22:01:45
佳寶V52汽車ecu如何控制碳罐電磁閥工作，現(xiàn)在遇到的問題是汽車點(diǎn)火開關(guān)打到on碳罐電磁閥插頭有12V電壓，但是電磁閥不工作，電磁閥已檢測(cè)是好的，用萬用表測(cè)量插頭負(fù)極對(duì)地有幾百Ω電阻，ecu是怎么控制此電磁閥的
2017-01-10 20:40:17
ECU（ electronic control unit ）即電子控制單元，泛指汽車上所有電子控制系統(tǒng)。隨著汽車電子自動(dòng)化程度的越來越高，汽車零部件中也出現(xiàn)了越來越多的ECU參與其中，線路之間復(fù)雜程度也急劇增加。為了使電路簡單化，精細(xì)化，小型化，汽車電子中引進(jìn)了CAN總線來解決這個(gè)問題。
2019-10-16 09:12:19
摘要：智能汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。很多發(fā)達(dá)國家都將其納入
2016-04-11 16:56:51
驅(qū)動(dòng)從功率繼電器和電磁閥到電機(jī)和燈的這些負(fù)載的同時(shí)，針對(duì)所有這些故障提供保護(hù)。低端，高端以及不接地高邊開關(guān)采用不同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來完成這些功能，因電路側(cè)重點(diǎn)不同而它們的動(dòng)作也有所不同。（汽車電器條件要求
2009-10-06 14:49:26
汽車ECU一般采用芯片架構(gòu)，使用什么系統(tǒng)？
2024-02-01 06:09:26
汽車ECU以及外圍線路 有沒有做過汽車ECU的，公司現(xiàn)在想要外面公司給我們做個(gè)控制器。需要提出技術(shù)協(xié)議，我能想到的有2方面：1：個(gè)環(huán)境要求（最好能不能介紹個(gè)標(biāo)準(zhǔn)）。其中包括ECU單元和外圍線路。2：性能要求，這個(gè)需要我自己來提。由于以前接觸過這個(gè)東西，但只局限與用過?，F(xiàn)在要我拿方案，真心求教。
2011-05-16 17:04:22
汽車ECU分類現(xiàn)如今ECU已經(jīng)成為汽車上最為常見的部件之一，依據(jù)功能的不同可以分為不同的類型。最常見的有如下幾種ECU：EMS（Engine Mangement System）發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，應(yīng)用在
2021-08-31 07:09:38
佳寶V52汽車ecu如何控制碳罐電磁閥工作，現(xiàn)在遇到的問題是汽車點(diǎn)火開關(guān)打到on碳罐電磁閥插頭有12V電壓，但是電磁閥不工作，電磁閥已檢測(cè)是好的，用萬用表測(cè)量插頭負(fù)極對(duì)地有幾百Ω電阻，ecu是怎么控制此電磁閥的
2017-01-10 20:38:09
高性能、低功耗是當(dāng)前電子技術(shù)發(fā)展的方向，對(duì)于汽車中的各種ECU來說如何實(shí)現(xiàn)低功耗呢？一、ECU也耗油據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國汽車保有量在20000萬輛以上，由此帶來的能源消耗以及環(huán)境污染問題越發(fā)嚴(yán)峻。目前
2019-05-10 04:23:39
一、ECU是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動(dòng)力，也可以減低動(dòng)力，看需求。簡單原理如下。1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由汽車電腦（即ECU）控制。2.ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，噴油量，點(diǎn)火時(shí)間等，從而決定引擎運(yùn)轉(zhuǎn)
2021-08-27 07:06:01
汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化智能控制是什么？汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化控制系統(tǒng)由什么組成？智能控制技術(shù)及其在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么
2021-05-17 06:32:25
隨著RFID科技的發(fā)展，汽車防盜裝置日趨嚴(yán)密、完善和使用方便，汽車防盜的發(fā)展方向則向智能程度更高的芯片式和網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展。基于射頻識(shí)別技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)屬于芯片式防盜系統(tǒng)，它是射頻技術(shù)的新應(yīng)用?；谏漕l
2019-09-26 07:34:18
到最佳水平，形成一體化底盤控制系統(tǒng)。2、智能化智能化傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，加快了汽車的智能化進(jìn)程。汽車智能化相關(guān)的技術(shù)問題已受到汽車制造商的高度重視。其主要技術(shù)中“自動(dòng)駕駛儀”的構(gòu)想必將依賴于
2015-08-17 14:34:58
汽車電子控制技術(shù)自我診斷系統(tǒng)故障的功能有哪些呢？那么，所謂的自我診斷就是指電子控制系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)本身進(jìn)行故障的診斷，汽車電子控制實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)工程師介紹說：此系統(tǒng)，主要是由電子控制單元ECU以及傳感器
2015-07-03 14:02:59
汽車電子控制單元ECU 的設(shè)計(jì)摘要：本文給出了汽車電子控制單元ECU 的IP 核設(shè)計(jì)。該IP 核基于RISC 技術(shù)的單指令、單周期的體系結(jié)構(gòu)，并采用了自頂向下(top-down)的設(shè)計(jì)方法和硬件描述
2009-10-06 15:13:49
。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)?！ ‰S著汽車電子新技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，全球汽車電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不斷調(diào)整，汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)。一些大型一級(jí)
2015-08-18 14:08:41
汽車電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車內(nèi)、車際網(wǎng)絡(luò)。
2019-07-10 06:34:22
【導(dǎo)語】汽車電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)
2019-06-26 04:20:55
隨著近幾十年來汽車的迅猛發(fā)展，人們對(duì)于汽車智能的預(yù)期也在不斷攀升。智能化程度較高的汽車需要更多的電子控制單元 (ECU)。然而，汽車電池技術(shù)并未取得突破性的改進(jìn)。為了延長電池的使用壽命，汽車制造商
2022-11-21 06:37:02
相互通信聯(lián)系不只是發(fā)生在ECU 之間，而且對(duì)于整個(gè)外部世界都有通信交流，也就是說，已經(jīng)可以通過藍(lán)牙技術(shù)， 智能手機(jī)可以 同時(shí)連接到英特網(wǎng)和汽車內(nèi)置的移動(dòng)無線通信模塊。
2019-11-11 19:45:32
羅姆920MHz頻段、特定小功率無線通信模塊分析，不看肯定后悔
2021-05-25 06:22:16
PLCC4封裝，是抗硫化和高亮度結(jié)合的完美之作，經(jīng)久耐用。同時(shí)客戶也可以根據(jù)自身需要，在要求不嚴(yán)格的情況下，選擇雙極性晶體管替代MOSFET管，降低成本。羅姆的尾燈電流調(diào)解方案為客戶提供了多種器件供客戶選擇，可參看圖2。圖2 羅姆（Rohm）汽車尾燈元器件選型表
2019-03-15 06:20:13
技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低阻值電阻容差1%；采用背面貼裝結(jié)構(gòu)，電阻溫度系數(shù)達(dá)到0-300ppm/度；通過背面貼裝結(jié)構(gòu)，可以消除焊接時(shí)的電阻偏差。羅姆的UCR系列低阻值貼片電阻器具有良好的溫度特性、同等尺寸下業(yè)界最高
2019-07-12 04:20:55
。這是通過羅姆融合了旗下IC電路設(shè)計(jì)技術(shù)、半導(dǎo)體(Wa)制造技術(shù)與封裝技術(shù)而成功研發(fā)，并實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化。另外，伴隨著功率元器件的高耐壓化，還開發(fā)了外圍使用的新系列電阻產(chǎn)品，即高耐壓電阻KTR系列。以往在高
2019-04-07 22:57:55
`全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（ROHM）宣布，其氣壓傳感器BM1383A、地磁傳感器BM1422A和環(huán)境光亮度傳感器BH1730FVC等三款產(chǎn)品通過阿里IoT（物聯(lián)網(wǎng)）生態(tài)系統(tǒng)AliOS IoT驗(yàn)證
2018-10-29 13:49:23
羅姆在LED大燈上解決方案的LED,LED驅(qū)動(dòng)器,整流二極管,肖特基二極管推薦，方便用戶設(shè)計(jì)羅姆（ROHM）半導(dǎo)體集團(tuán)是全球最知名的半導(dǎo)體廠商之一，其產(chǎn)品涉及多個(gè)領(lǐng)域，其中包括IC、分立元器件、光學(xué)
2019-04-15 06:20:12
【羅姆(ROHM)半導(dǎo)體(上海)有限公司】前言為了防止地球溫室化，減少CO2排放量已成為人類的課題。為了減少CO2排放量，節(jié)電與提高電壓的轉(zhuǎn)換效率是當(dāng)務(wù)之急。在這種背景下，羅姆通過用于LED照明
2019-06-21 07:20:58
與智能手機(jī)聯(lián)結(jié)，未來還有望實(shí)現(xiàn)不依賴于傳統(tǒng)鑰匙或?qū)Ｓ每ǖ墓蚕?b class="flag-6" style="color: red">汽車系統(tǒng)。02關(guān)于羅姆的無線充電技術(shù)作為WPC的正式成員，羅姆從WPC Qi標(biāo)準(zhǔn)的制定階段開始就積極參與其中，并積極推動(dòng)滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品開發(fā)，比如
2019-03-12 21:47:18
羅姆新推無線LAN模塊BP3580/BP3591
2021-05-24 06:35:50
全球知名的半導(dǎo)體廠商羅姆(ROHM)公司推出了一系列用于便攜式設(shè)備的充電保護(hù)IC——BD6040GUL，BD6041GUL，BD6046GUL和BD91411GW。該系列芯片為充電器IC提供高達(dá)
2019-04-02 23:56:45
羅姆三款傳感器BM1383A、BM1422A和BH1730FVC通過阿里IoT生態(tài)系統(tǒng)AliOS認(rèn)證2018年10月18日，全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（ROHM）宣布，其氣壓傳感器BM1383A、地磁
2019-04-04 02:57:51
近日，羅姆憑借超低功耗降壓型電源IC“BD70522GUL”榮獲中國IoT杰出技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)！新產(chǎn)品“BD70522GUL”是以IoT市場(chǎng)的關(guān)鍵詞“紐扣電池10年驅(qū)動(dòng)”為目標(biāo)開發(fā)而成的超低功耗降壓型電源
2019-07-11 04:20:24
NFC的個(gè)人認(rèn)證實(shí)現(xiàn)共享汽車通過NFC系統(tǒng)將汽車與智能手機(jī)聯(lián)結(jié)，未來還有望實(shí)現(xiàn)不依賴于傳統(tǒng)鑰匙或?qū)Ｓ每ǖ墓蚕?b class="flag-6" style="color: red">汽車系統(tǒng)。＜關(guān)于羅姆的無線充電技術(shù)＞“作為WPC的正式成員，羅姆從WPC Qi標(biāo)準(zhǔn)的制定階段開始
2019-04-25 22:58:14
本帖最后由 daxinba 于 2021-11-24 22:14 編輯
我設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)試電路，其中有一個(gè)用來驅(qū)動(dòng)MOS開關(guān)的芯片UCC21530（用于高邊驅(qū)動(dòng)），兩路輸出都用來作高邊驅(qū)動(dòng)，接上
2021-11-16 16:06:40
在工業(yè)控制及汽車電子行業(yè)中電磁閥、功率繼電器等帶電感線圈的負(fù)載大量使用。為了安全及便于維修，這類負(fù)載往往一端通過開關(guān)接在電源正極上，一端接在電源負(fù)極上，這種開關(guān)接在負(fù)載高側(cè)，稱之為高側(cè)開關(guān)，如
2022-03-01 22:23:42
BTS740S2智能高邊電源開關(guān)的典型應(yīng)用，2通道，2 x 30 m歐姆電流檢測(cè)
2020-05-12 09:23:05
全球知名的半導(dǎo)體廠商羅姆(ROHM)公司推出了一款符合汽車應(yīng)用AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的單通道高側(cè)開關(guān)IC——BV1HD090FJ-C。該芯片屬于單片電源管理IC，控制模塊（CMOS）和功率MOS
2019-04-01 06:20:09
應(yīng)用信息 FM3783GA/FM3783GB是一款具有恒壓，恒流功能的原邊反饋開關(guān)電源芯片，適用于隔離型充電器和適配器電源。采用獨(dú)特具有恒流恒壓功能的原邊反饋控制技術(shù)，以及獨(dú)特的輕載調(diào)頻技術(shù)
2020-07-06 10:31:28
。 主要特點(diǎn)：1.集成PFC,功率因數(shù)很高, 大部分情況下效率在90%以上, PFC 0.95到0.99,2.原邊控制,省去光耦和相關(guān)電路,降低BOM cost 3.獨(dú)特的MOSFET控制技術(shù)
2019-12-31 14:26:38
3.5V至28V的寬輸入電壓范圍 42V的輸入瞬變公差 5V固定或1V至10V的可調(diào)輸出電壓 綜合甲內(nèi)部高邊開關(guān) 可調(diào)開關(guān)頻率(220kHz至2.2MHz) 通過冷啟動(dòng)操作高占空比 頻率
2011-06-03 09:36:22
下運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了高功率因數(shù)并減少功率MOS管開關(guān)損耗。利用美芯晟科技特有的控制技術(shù) ，無需光耦及副邊感應(yīng)器件就可以精確地調(diào)制LED電流。 MT7933 同時(shí)實(shí)現(xiàn)了各種保護(hù)功能，包括過流保護(hù)
2019-08-20 11:46:33
PPTC保護(hù)器件技術(shù)在汽車電子中有哪些應(yīng)用？
2021-05-12 06:50:28
世界 2008年6月17日，汽車安全系統(tǒng)開發(fā)供應(yīng)商美國 TRW 集團(tuán)近日在法國孟特芳丹向汽車生產(chǎn)商和媒體推介了新一代智能安全技術(shù)。TRW 的認(rèn)知
2008-06-19 15:14:35
項(xiàng)目名稱：智能雙目AI小車試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由:AI小車,對(duì)電源要求高,鋰電池供電,羅姆降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器寬電壓供電,外圍元件少.符合項(xiàng)目要求,
2019-11-28 17:18:01
項(xiàng)目名稱：BMS信息采集試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由之前設(shè)計(jì)過BMS 48V 72V系統(tǒng)中DCDC降壓電路，提供給IOT和GPS，后續(xù)改為2G+GPS，由于2G峰值電流比較高，不適合之前的DCDC，試用羅姆BD9V100MUF，看看效果。預(yù)計(jì)成果分析試用后的結(jié)果。
2019-11-28 17:27:50
項(xiàng)目名稱：氫能電池客車電池分級(jí)監(jiān)控試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由本人在氫能電池客車控制系統(tǒng)有5年開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾設(shè)計(jì)過多款電力電子控制系統(tǒng)，參與多個(gè)新能源項(xiàng)目，希望對(duì)電力電子技術(shù)有過深入的學(xué)習(xí)和探索。想借助發(fā)燒友
2019-11-28 17:17:45
項(xiàng)目名稱：三相繼電保護(hù)電源試用計(jì)劃：.根據(jù)此方案研發(fā)電力繼保上使用的電源模塊，根據(jù)此方案進(jìn)行分解，改進(jìn)，2.學(xué)習(xí)使用羅姆的Sic和驅(qū)動(dòng)器IC產(chǎn)品，和目前使用的一些電源進(jìn)行比較，然后就此研發(fā)新產(chǎn)品
2020-04-24 18:08:59
``首先感謝羅姆公司提供的開發(fā)板試用機(jī)會(huì)，本人作為高校學(xué)生，一直從事電源管理方向的研究，想向大功率的方向發(fā)展。SiC作為第三代半導(dǎo)體為功率電子的發(fā)展提供了很大的潛力，現(xiàn)在比較成熟的SiC器件制造廠商
2020-05-19 16:03:51
。在這種情況下，汽車開放系統(tǒng)架構(gòu) （AUTOSAR） 計(jì)劃和功能安全國際標(biāo)準(zhǔn) ISO26262 正在快速成為汽車 ECU 設(shè)計(jì)的技術(shù)和架構(gòu)基礎(chǔ)。 為了滿足新車型日益提高的功能需求，汽車電子產(chǎn)品的密度不斷
2019-07-05 08:34:21
隨著IAP技術(shù)的出現(xiàn)以及Flash價(jià)格的降低，一般的電控單元（ECU）都具有IAP（In Application Programming）功能和較大的Flash空間，為實(shí)現(xiàn)ECU在線編程功能提供了必要條件。
2019-10-29 06:07:52
什么是羅姆傳感器？羅姆傳感器分為哪幾種？
2021-05-10 06:30:05
隨著互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算技術(shù)的進(jìn)步，汽車行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，人們對(duì)于先進(jìn)技術(shù)賦能的汽車需求與日俱增。包括基于高帶寬視頻流數(shù)據(jù)的ADAS環(huán)視輔助系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的智能座艙信息娛樂系統(tǒng)、基于5G熱點(diǎn)連接
2023-06-16 15:10:48
BTS4130QGA的典型應(yīng)用電路是四通道智能高側(cè)電源開關(guān)。它嵌入在PG-DSO-20-32封裝中，提供保護(hù)功能和診斷功能。功率晶體管由帶有電荷泵的N溝道功率MOSFET構(gòu)建。該器件采用智能技術(shù)單片集成。它專門設(shè)計(jì)用于在惡劣的汽車環(huán)境中驅(qū)動(dòng)繼電器以及電阻負(fù)載
2020-04-17 10:09:17
影響系統(tǒng)的可靠性和安全性，并增大設(shè)計(jì)的難度。因此我們可以看到，ECU目前的數(shù)量處于一個(gè)比較穩(wěn)定的區(qū)間，從下圖就可以看出ECU數(shù)量近年來的變化曲線。 但是，智能汽車技術(shù)的發(fā)展使得我們的汽車越來越像一個(gè)計(jì)算機(jī)
2019-06-27 04:20:15
***協(xié)議是什么？基于***協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)該如何去實(shí)現(xiàn)？
2021-05-12 06:33:24
缺乏充分的匹配實(shí)驗(yàn)?！ ”狙芯宽?xiàng)目正是一個(gè)將人、車與環(huán)境作為綜合系統(tǒng)，對(duì)各種因素進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)，使汽車的控制性能趨于最優(yōu)的ECU。因此，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，將促進(jìn)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)及嵌入式控制系統(tǒng)在
2011-09-05 09:51:31
Automotive根據(jù)客戶的需求，提供純軟件（模型或基于模型的分析），或集成硬件和軟件的解決方案。Eldor公司提供汽車電子組件，如線圈、傳感器系統(tǒng)和電子控制單元（ECU）?！ ∫?yàn)镠IL系統(tǒng)可以用來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
2019-04-08 09:40:07
錄基于RT-Thread和主從雙機(jī)的麥克納姆輪智能車的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)封面研究論文使用授權(quán)書目錄主要符號(hào)表第一章 引言1.1 智能汽車制作情況1.2 RT-Thread技術(shù)概述1.3 相關(guān)文獻(xiàn)綜述1.4 本文概括第二章 系統(tǒng)方案概述2.1 主從機(jī)設(shè)計(jì)2.2 從機(jī)設(shè)計(jì)2.3 主機(jī)設(shè)計(jì)第三章 智能車設(shè)計(jì)3.1 硬件設(shè).
2022-02-25 07:30:46
基于***協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)DAQ模式的實(shí)現(xiàn)
2021-05-12 06:20:57
驅(qū)動(dòng)汽車電子負(fù)載的VIPower上橋臂驅(qū)動(dòng)器有哪些重要技術(shù)？如何通過VIPower M0TM技術(shù)去實(shí)現(xiàn)車用智能功率開關(guān)？
2021-05-13 06:52:56
一種汽車天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-05-14 07:16:26
低成本、超小占用空間方案設(shè)計(jì)基本都是采用PSR原邊反饋反激式，通過原邊反饋穩(wěn)壓省掉電壓反饋環(huán)路（TL431和光耦）和較低的EMC輻射省掉Y電容，不僅省成本而且省空間，得到很多電源工程師采用。教您如何PSR原邊反饋開關(guān)電源設(shè)計(jì)的“獨(dú)特”方法？
2019-01-15 14:32:57
使用捕獲的電力系統(tǒng)波形的汽車ECU瞬態(tài)測(cè)試
2019-10-30 12:58:15
有沒有能開發(fā)汽車雙燃料ECU芯片的，請(qǐng)聯(lián)系我。QQ1346258752
2013-11-25 10:05:41
汽車電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)
2019-07-19 04:20:15
汽車天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)汽車天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:17:49
汽車智能化是一個(gè)籠統(tǒng)的概念，而將其按功能性細(xì)化后，汽車智能化技術(shù)能為司機(jī)帶來多方面的收益。例如，增加駕車安全性、節(jié)省旅途時(shí)間并提升汽車燃效、更好的車內(nèi)娛樂體驗(yàn)等。本文將盤點(diǎn)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車智能化技術(shù)，有了它們，你的汽車就能“馬上智能”！
2019-07-03 06:08:36
緯湃科技選擇羅姆為其SiC技術(shù)的首選供應(yīng)商
2021-03-11 08:01:56
聯(lián)系人：羅S聯(lián)系方式：*** （微信同號(hào)）QQ：3002583933歡迎前來咨詢與了解,可提供方案與技術(shù)支持LZC811C/LZC8120 隔離 高PF-100W驅(qū)動(dòng)方案 LZC8120集成PFC
2018-06-21 09:56:36
喚醒信號(hào)的汽車 ECU 中的電池反向保護(hù)當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，T15 會(huì)連接到電池電壓 （VBATT） 電位，從而使理想二極管的使能引腳處于邏輯高電平。處于有源模式下的理想二極管控制器，在啟用電荷泵、控制
2022-04-26 08:00:00
汽車ECU通信如何實(shí)現(xiàn)？
2024-02-01 07:09:13
怎么設(shè)計(jì)一種汽車智能數(shù)字儀表測(cè)試系統(tǒng)？汽車智能數(shù)字儀表測(cè)試系統(tǒng)具有哪些主要功能？如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字儀表測(cè)試系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)？如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字儀表測(cè)試系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)？
2021-04-14 06:39:16
重要的組成部分，ECU的功能和可靠性很大程度上取決于其應(yīng)用軟件部分。隨著汽車電子技術(shù)不斷發(fā)展，ECU電控系統(tǒng)代碼復(fù)雜程度不
2021-07-23 06:33:16
首先什么是高低邊開關(guān)？關(guān)于高低邊開關(guān)在汽車中應(yīng)用非常廣泛，例如車燈控制、氣囊驅(qū)動(dòng)、繼電器控制等，代表性的廠家有ST、英飛凌等，高低邊開關(guān)即高低邊驅(qū)動(dòng)，其中高邊或者低邊均相對(duì)于負(fù)載來說，如圖1負(fù)載在
2022-12-22 18:48:54
CCP協(xié)議是一種基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議。 本文介紹了該協(xié)議的基本原理，通信方式以及用于ECU標(biāo)定的各種工作模式，并討論了一種基于CCP協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)
2010-07-13 17:39:17
60 汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)的解決技術(shù)原理
隨著汽車在動(dòng)力性、舒適性上的不斷提高和排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，汽車ECU內(nèi)部控制軟件也變得更加復(fù)雜。診斷功能
2010-03-11 11:02:045371 電子控制單元（ECU）測(cè)試需求逐年升溫。由于汽車機(jī)械系統(tǒng)整合ECU、電子元件及邁向電子化的趨勢(shì)明顯，促使ECU元件在汽車中的數(shù)目和控制項(xiàng)目大增，功能復(fù)雜度亦與日俱增，讓ECU的測(cè)
2012-11-29 10:18:141183 汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU
2016-03-04 14:54:4920 汽車ECU測(cè)試系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)_莫太平
2017-01-19 21:54:1514 如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比喻成汽車的“心臟”，那么汽車的“大腦”就應(yīng)該是ECU了。何為ECU？ECU是如何工作的？本文詳細(xì)解析。
2020-06-14 09:31:3310541
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