摘要 本文通過(guò)分析當(dāng)前階段TD-SCDMA系統(tǒng)在2010-2025 MHz頻段可能采用的幾種頻率規(guī)劃方案和組網(wǎng)模式,討論了各種方案的優(yōu)劣勢(shì)。并著重介紹了基于N頻點(diǎn)技術(shù)的頻率規(guī)劃方案,它可有效地保障無(wú)線網(wǎng)絡(luò)快速、穩(wěn)定地建設(shè)并享受較高的頻譜利用率。
1、引言
中國(guó)為支持TD-SCDMA發(fā)展,劃分了155 MHz寶貴的頻譜資源以承載TD-SCDMA組網(wǎng)。其中2010-2025 MHz為一階段頻段,這段頻譜與其他系統(tǒng)的工作頻段隔離較大,干擾很小,目前系統(tǒng)廠商均基于此頻段進(jìn)行設(shè)備研發(fā)。1880-1920 MHz二階段頻段為后續(xù)TD-SCDMA大規(guī)模靈活組網(wǎng)提供了有力保障,系統(tǒng)廠商均表示設(shè)備將在下一階段支持此頻段。2300-2400 MHz廣闊的100 MHz帶寬作為補(bǔ)充頻帶可保障TD-SCDMA系統(tǒng)的持續(xù)長(zhǎng)期發(fā)展。
2、傳統(tǒng)的頻率規(guī)劃方案和N頻點(diǎn)方案
2010-2025 MHz頻段可以支持9個(gè)頻點(diǎn),完全滿足大規(guī)模組網(wǎng)的需求。如果考慮多運(yùn)營(yíng)商同時(shí)使用此頻段,可能出現(xiàn)10 MHz頻段組網(wǎng)或者5 MHz頻段組網(wǎng)的情況。基于此,本文提出在15 MHz、10 MHz、5 MHz等3種情況下的TD-SCDMA頻率組網(wǎng)模式,從技術(shù)角度和市場(chǎng)角度來(lái)綜合分析TD-SCDMA系統(tǒng)組網(wǎng)的多樣性、各種模式的優(yōu)劣勢(shì)及持續(xù)演進(jìn),以便更好地配合運(yùn)營(yíng)商的建網(wǎng)和運(yùn)營(yíng)策略。同時(shí)考慮到TD-SCDMA單載波的承載能力和市場(chǎng)潛在的容量需求,以下分析均基于基站S3/3/3或更多載波的配置方式。
為了能夠更清楚地闡明各種組網(wǎng)方案的差異,首先簡(jiǎn)單介紹一下傳統(tǒng)小區(qū)的概念和N頻點(diǎn)方案下的多載波小區(qū)概念。
TD-SCDMA系統(tǒng)默認(rèn)每一個(gè)載波扇區(qū)為一個(gè)獨(dú)立的小區(qū)。Uu接口對(duì)于無(wú)線資源的操作、配置都是針對(duì)一個(gè)載頻進(jìn)行的,在Iub接口小區(qū)建立的過(guò)程中一個(gè)小區(qū)只配置一個(gè)絕對(duì)頻點(diǎn)號(hào);如果是多載頻,則每個(gè)載頻被當(dāng)作一個(gè)邏輯小區(qū)。例如,對(duì)于3扇區(qū)3載頻的情況,則認(rèn)為有9個(gè)邏輯小區(qū),針對(duì)每個(gè)小區(qū)完成獨(dú)立的操作,也即9個(gè)小區(qū)發(fā)送各自的導(dǎo)頻和廣播信息,9個(gè)載頻都必須配置9套完整的公共信道,而其中的BCH、FACH和PCH都為全向信道。因此傳統(tǒng)小區(qū)模式方式下。對(duì)于多載頻配置,比較典型的有同頻組網(wǎng)和異頻組網(wǎng)兩種方式。
(1)方式一:同頻組網(wǎng)
圖1所示是15 MHz帶寬內(nèi),9個(gè)頻點(diǎn)完全同頻組網(wǎng)的邏輯結(jié)構(gòu)(數(shù)字代表相應(yīng)的頻點(diǎn))。
?
圖1 同頻組網(wǎng)的邏輯結(jié)構(gòu)
同頻組網(wǎng)可以充分實(shí)現(xiàn)TD-SCDMA系統(tǒng)的高頻譜利用率,其在15 MHz帶寬內(nèi)可支持S9/9/9的最大配置。但這種情況下,同一物理環(huán)境下存在多個(gè)小區(qū)覆蓋,載頻間廣播信道的干擾嚴(yán)重,導(dǎo)致系統(tǒng)性能和效率降低,需要做更多的網(wǎng)規(guī)網(wǎng)優(yōu)工作。
(2)方式二:異頻組網(wǎng)
圖2所示是15 MHz帶寬內(nèi),9個(gè)頻點(diǎn)完全異頻組網(wǎng)的邏輯結(jié)構(gòu)。
?
圖2 異頻組網(wǎng)的邏輯結(jié)構(gòu)
這種組網(wǎng)方式的優(yōu)勢(shì)比較明顯,由于各小區(qū)工作在不同的頻點(diǎn),鄰區(qū)干擾很小,網(wǎng)絡(luò)性能較好,同時(shí)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化實(shí)施也比較容易。
但這種模式的缺點(diǎn)也很明顯。不同小區(qū)分別占用一個(gè)頻點(diǎn)資源,15 MHz帶寬可支持的最大配置是S3/3/3。當(dāng)需要支持多個(gè)載波以提供更大的容量時(shí),這種方式耗費(fèi)頻譜資源非???,在多運(yùn)營(yíng)商建網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的情況下,頻譜的使用不太經(jīng)濟(jì)。
針對(duì)上述兩種方案的缺陷,在CCSA(中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì))的大力推動(dòng)下,多載波方案(N頻點(diǎn)方案)在接入網(wǎng)系統(tǒng)得到了實(shí)現(xiàn)。在同一覆蓋區(qū)域內(nèi)(扇區(qū)),若有多個(gè)載頻存在,從分配到的N個(gè)頻點(diǎn)中確定一個(gè)作為主載頻,其余頻點(diǎn)劃分為輔載頻。在同一個(gè)扇區(qū)內(nèi),僅在主載頻上發(fā)送DwPTS和廣播信息。N頻點(diǎn)方案中,公共信道限制在主載頻上,減少了公共信道的載頻間干擾,提高了系統(tǒng)性能,使得終端初始搜索準(zhǔn)確、快速,系統(tǒng)接入、切換成功率均顯著提高。因此N頻點(diǎn)方案的引入將在改善系統(tǒng)性能和提升頻譜利用率方面帶來(lái)巨大的提升。
3、基于N頻點(diǎn)頻率規(guī)劃的方案
基于N頻點(diǎn)的技術(shù)特點(diǎn),配合當(dāng)前中國(guó)通信市場(chǎng)的格局以及運(yùn)營(yíng)企業(yè)潛在的布網(wǎng)需求。可將組網(wǎng)模式和頻率規(guī)劃方案劃分為以下幾種。
3.1 15 MHz頻段的頻率分配
15 MHz帶寬可以支持9個(gè)頻點(diǎn),考慮到室內(nèi)覆蓋的特殊性和頻點(diǎn)資源較充裕,可預(yù)留2個(gè)頻點(diǎn)給室內(nèi)以滿足較高的容量需求。其余7個(gè)頻點(diǎn)用于室外應(yīng)用。
?。?)方式一:多載波同頻異頻聯(lián)合組網(wǎng)
這種組網(wǎng)模式要求主載波異頻配置。輔載波同頻配置?;谥鬏d波與輔載波頻點(diǎn)相異的原則,將剩余的7個(gè)頻點(diǎn)分成兩組。一組用于主載波,一組用于輔載波。為了盡可能地減少主載波上的干擾,原則上考慮將盡量多的異頻頻點(diǎn)分配給主載波。建議主載波組包括4個(gè)頻點(diǎn),其余3個(gè)頻點(diǎn)包含在輔載波組。可構(gòu)建S4/4/4的蜂窩型網(wǎng)絡(luò)。其主載波的復(fù)用方式如圖3所示,小區(qū)頻率分配情況如圖4所示。
?
圖3 15 MHz多載波同頻異頻聯(lián)合組網(wǎng)的主載波復(fù)用方式
?
圖4 15 MHz多載波同頻異頻聯(lián)合組網(wǎng)的小區(qū)頻率分配
得益于主載波的頻點(diǎn)不同,工作在主載波的公共控制信道(例如BCH、FACH、FPACH)受到的干擾較小,具有較好的接收質(zhì)量和覆蓋能力。輔載波與主載波工作在不同頻點(diǎn),將主、輔載波間的干擾降到了最低點(diǎn)。另外,輔載波上只承載業(yè)務(wù)信道,同頻配置引入的干擾會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)容量帶來(lái)一定影響,但是綜合同頻帶來(lái)的高頻譜利用率,依然可以實(shí)現(xiàn)較高的容量。
當(dāng)然,和全系統(tǒng)同頻組網(wǎng)比較,小區(qū)內(nèi)部沒(méi)有實(shí)現(xiàn)完全的頻率重用,頻譜利用率居中。多載波同頻異頻聯(lián)合組網(wǎng)方案實(shí)現(xiàn)了以N頻點(diǎn)為目標(biāo)結(jié)構(gòu)的頻率組網(wǎng),是小區(qū)性能、覆蓋和頻譜利用率折衷后的一種方案。
?。?)方式二:多載波同頻組網(wǎng)方案
和方式一類似,預(yù)留2個(gè)頻段作為室內(nèi)應(yīng)用,其余7個(gè)頻點(diǎn)可以全網(wǎng)復(fù)用,即所有7個(gè)頻點(diǎn)能在各個(gè)小區(qū)使用,不同小區(qū)的輔載波頻率和主載波頻率可以相同。主載波的復(fù)用原則類似于GSM網(wǎng)絡(luò)中的頻率規(guī)劃,盡可能擴(kuò)大重用距離以減少干擾。最大可實(shí)現(xiàn)主載波頻率復(fù)用因子F=7。其主載波復(fù)用方式如圖5所示,小區(qū)頻率分配如圖6所示。
?
圖5 15 MHz多載波同頻組網(wǎng)的主載波復(fù)用方式
?
圖6 15 MHz多載波同頻組網(wǎng)的小區(qū)頻率分配
此方案下,主載波頻點(diǎn)設(shè)置相異,利用異頻的良好特性,較好地削弱了各小區(qū)間主載波的干擾。N頻點(diǎn)的設(shè)計(jì)思想將輔載波對(duì)主載波TSO上公共控制信道的干擾降到最低,保證了公共控制信道具有較高的接收質(zhì)量和覆蓋能力。
對(duì)于輔載波的頻點(diǎn)配置,考慮的基本原則是盡量減少輔載波對(duì)鄰小區(qū)的主載波業(yè)務(wù)信道的干擾。在建網(wǎng)初期,容量需求不大,輔載波可以配置較少數(shù)量。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以S1/1/1-S2/2/2為主,共有7個(gè)頻點(diǎn)資源可選擇承載。通過(guò)頻率規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)輔載波的頻點(diǎn)與其他小區(qū)主載波的頻點(diǎn)重用距離盡可能遠(yuǎn)。
當(dāng)網(wǎng)絡(luò)逐漸步入成熟期,市場(chǎng)容量需求旺盛,同時(shí)運(yùn)營(yíng)企業(yè)也非常關(guān)注頻譜利用效率?;赥D-SCDMA系統(tǒng)呼吸效應(yīng)不明顯的特點(diǎn),推薦使用直接增加載波的方式實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容,解決網(wǎng)絡(luò)的容量壓力。注意此時(shí)各相鄰小區(qū)的主載波頻點(diǎn)配置不變,而且輔載波上TSO通常不承載業(yè)務(wù),兩方面共同確保主載波TSO時(shí)隙上的廣播信道遭受的干擾不增加。對(duì)覆蓋影響很小,保持不同時(shí)期網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一致性。
由于不同小區(qū)的輔載波頻率和主載波頻率可以相同,實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)同頻,極大地提高了頻率復(fù)用。15 MHz帶寬最大支持S7/7/7的網(wǎng)絡(luò)配置。
上述兩種方案各有特點(diǎn),但基本共同點(diǎn)是主載波均異頻配置。運(yùn)營(yíng)企業(yè)可靈活選擇組網(wǎng)模式,結(jié)合實(shí)際市場(chǎng)需求進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)配置。
初期建設(shè)階段,重點(diǎn)關(guān)注網(wǎng)絡(luò)覆蓋和快速布網(wǎng)能力,總體話務(wù)量需求較小,頻率資源相對(duì)豐富,考慮采用以N頻點(diǎn)為目標(biāo)結(jié)構(gòu)的多載波組網(wǎng)模式。此時(shí)輔載波的個(gè)數(shù)可調(diào)。在大部分地區(qū)容量需求不高,輔載波配置可為零;在市區(qū)或者局部熱點(diǎn)地區(qū),輔載波數(shù)量根據(jù)實(shí)際需求配置。
隨著網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,用戶話務(wù)量持續(xù)增加。需要系統(tǒng)利用多載波提供更豐富的網(wǎng)絡(luò)容量。基于此平臺(tái),保留主載波不變,只需要增加輔載波個(gè)數(shù)(如增加N個(gè)),設(shè)備增加相應(yīng)的硬件,在保證前期規(guī)劃穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,即可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)容量提升N倍。平滑的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容和網(wǎng)規(guī)調(diào)整極大地保護(hù)了運(yùn)營(yíng)商的前期投資。
3.2 10 MHz頻段的頻率分配
由于一些市場(chǎng)因素,運(yùn)營(yíng)企業(yè)可能只能獲得10 MHz帶寬。支持6個(gè)頻點(diǎn)。考慮到室內(nèi)覆蓋的特殊性和頻點(diǎn)資源的總體規(guī)劃,可預(yù)留1個(gè)頻點(diǎn)給室內(nèi),其余5個(gè)頻點(diǎn)用于室外應(yīng)用。
多載波同頻異頻聯(lián)合組網(wǎng)依然適用于網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的前期,受限于整體頻點(diǎn)減少,可采用頻率復(fù)用因子F=3來(lái)規(guī)劃主載波,其余2個(gè)頻點(diǎn)作為輔載波。其主輔載波復(fù)用方式如圖7所示。
?
圖7 10 MHz多載波同頻異頻聯(lián)合組網(wǎng)的主輔載波復(fù)用方式
或者采用多載波同頻組網(wǎng)的方案,網(wǎng)絡(luò)最大支持S5/5/5的網(wǎng)絡(luò)容量。其主輔載波復(fù)用方式如圖8所示。
?
圖8 10 MHz多載波同頻組網(wǎng)的主輔載波復(fù)用方式
3.3 5 MHz頻段的頻率分配
5 MHz帶寬可以支持3個(gè)頻點(diǎn),頻率資源比較緊張,為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模部署并保證良好的網(wǎng)絡(luò)性能,全網(wǎng)采取以N頻點(diǎn)為目標(biāo)結(jié)構(gòu)的多載波同頻組網(wǎng)方式。其主輔載波復(fù)用方式如圖9所示,小區(qū)頻率分配如圖10所示。
?
圖9 5 MHz多載波同頻組網(wǎng)的主輔載波復(fù)用方式
?
圖10 5 MHz多載波同頻組網(wǎng)的小區(qū)內(nèi)頻率分配
通過(guò)對(duì)各種頻率規(guī)劃方案的比較,本文認(rèn)為基于N頻點(diǎn)方案的頻率規(guī)劃可以提升網(wǎng)絡(luò)的性能質(zhì)量并且實(shí)現(xiàn)高頻譜利用率,有效地確保前后期網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一致性。
評(píng)論
查看更多